近景攝影測(cè)量在車輛靜力變形測(cè)量中的應(yīng)用和研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的快速崛起，汽車變形檢測(cè)作為汽車研發(fā)過程中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)，已經(jīng)成為近景攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用的新領(lǐng)域。本文結(jié)合目前車輛變形檢測(cè)的現(xiàn)狀，在深入研究近景攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)和可行性的基礎(chǔ)上，提出可用近景攝影測(cè)量技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的測(cè)量技術(shù)對(duì)車輛靜力變形進(jìn)行測(cè)量，論文主要對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行了研究:
　　(1)近景攝影測(cè)量成像特征及坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換關(guān)系。以中心投影模型為基礎(chǔ)闡述攝影測(cè)量的成像規(guī)律。通過對(duì)中心投影模型進(jìn)行分析，建立了實(shí)物和影

2、像的最基本關(guān)系m=h/c=X/x'，并在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)的闡述了近景攝影測(cè)量的四大坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系，為近景攝影測(cè)量圖像解析處理提供理論支持。
　　(2)分析圖像識(shí)別技術(shù)并通過MATLAB圖像處理軟件進(jìn)行圖像高精度識(shí)別。將圖像的識(shí)別技術(shù)主要集中在對(duì)標(biāo)定板角點(diǎn)的識(shí)別上，結(jié)合高斯濾波、亞像素邊緣檢測(cè)等，實(shí)現(xiàn)了近景攝影測(cè)量圖像識(shí)別的研究。
　　(3)分析攝影測(cè)量的誤差來源并運(yùn)用相機(jī)標(biāo)定對(duì)誤差進(jìn)行優(yōu)化。本文提出系統(tǒng)誤差主要來源于相機(jī)的畸變

3、誤差:徑向畸變、切向畸變和像平面畸變。通過對(duì)這些畸變量的特征和變化趨勢(shì)進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)對(duì)相機(jī)的標(biāo)定。
　　(4)根據(jù)德國(guó)攝影測(cè)量精度檢測(cè)準(zhǔn)則VDI/VDE part1，對(duì)實(shí)驗(yàn)的攝影測(cè)量設(shè)備進(jìn)行精度檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。通過對(duì)7段基準(zhǔn)長(zhǎng)度進(jìn)行多次測(cè)量，求取系統(tǒng)的最大測(cè)量誤差E為0.4mm/1200mm。為近景攝影測(cè)量在車輛靜力變形測(cè)量中的應(yīng)用提供了高精度的測(cè)量依據(jù)。
　　(5)運(yùn)用近景攝影測(cè)量實(shí)現(xiàn)車輛靜力變形檢測(cè)。以某大型牽引貨車為研究對(duì)象