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文檔簡介
1、飛機結(jié)冰不僅會影響飛機的飛行性能,還會威脅人民的生命財產(chǎn)安全。冰風(fēng)洞作為開展飛機防/除冰試驗研究最基本的地面設(shè)備,是一個國家結(jié)冰試驗研究能力的重要體現(xiàn);建設(shè)一定規(guī)模的冰風(fēng)洞對飛機飛行安全具有重大的意義。
拐角是風(fēng)洞重要的組成部分,它的設(shè)計不僅影響著整個風(fēng)洞的工作效率,還直接影響著風(fēng)洞中流場品質(zhì);拐角導(dǎo)流片不但能夠降低拐角段的損失,而且能夠提高拐角出口流場的均勻性。因此,設(shè)計合理的拐角導(dǎo)流片是拐角段設(shè)計的關(guān)鍵。本文依托于南航冰風(fēng)
2、洞(IWT)建設(shè)項目,針對該風(fēng)洞第三拐角試驗?zāi)P?、第四拐角及其?dǎo)流片進行了數(shù)值計算。第三拐角模型計算選取了入口速度分別為1.1m/s、10m/s和16m/s,通過分析對比計算結(jié)果,驗證拐角導(dǎo)流片設(shè)計的合理性,并為接下來的拐角模型試驗提供指導(dǎo)。第四拐角分別選取了16片圓弧導(dǎo)流片、16片圓弧雙直線導(dǎo)流片和12片圓弧雙直線導(dǎo)流片在入口速度分別為0.5m/s、6m/s和10m/s下進行了計算,通過分析對比計算結(jié)果,為第四拐角導(dǎo)流片設(shè)計提供數(shù)據(jù)支
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