銑削力與殘余應(yīng)力耦合作用下的壁板加工變形技術(shù)研究.pdf

1、數(shù)控加工整體壁板結(jié)構(gòu)變形是面向航空業(yè)最突出的問題之一，它一直困擾著航空業(yè)。為了擺脫對進口超厚的鋁合金材料的依賴，打破產(chǎn)能瓶頸，只有依靠國產(chǎn)鋁合金超厚板材加工。國產(chǎn)鋁合金板材整體壁板加工變形因素的影響，對整體航空結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工變形的預(yù)測和控制，減少或抑制變形過程中的零件加工具有重要的意義和價值。
　　因此，研究該類零件加工過程中銑削力和變形量之間的關(guān)系對控制加工變形有著重要的實際意義。在分析和研究薄壁零件銑削加工之前，應(yīng)對薄壁零件的

2、銑削力進行理論分析，并建立了適合薄壁件加工的三維螺旋刀具有限元模型及壁板結(jié)構(gòu)件的薄壁工件有限元模型，分析了切削過程中切削力與讓刀量之間的關(guān)系。完善了適用于本文試驗設(shè)計和加工方法的銑削力理論模型，以此為基礎(chǔ)進行了正交試驗對銑削力理論模型進行了驗證。通過有限元模擬分析計算，總結(jié)了基于殘余應(yīng)力的薄壁件加工變化的規(guī)律。結(jié)合殘余應(yīng)力造成的壁板變形進行了研究，以實驗研究的變化規(guī)律，提出了控制和處理其變形的系統(tǒng)的研究方案。通過薄壁件側(cè)銑加工試驗對理論