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1、對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)是一個(gè)重要的環(huán)節(jié).首先本文分別使用MATLAB下自編傳遞矩陣法程序和SAMCEF/ROTOR有限元軟件建立了WW發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力渦輪轉(zhuǎn)子的動(dòng)力學(xué)模型,計(jì)算了其臨界轉(zhuǎn)速,并作了對(duì)比分析,分析表明,兩種方法計(jì)算結(jié)果是一致的.隨后本文使用有限元方法計(jì)算了WW發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力渦輪轉(zhuǎn)子的穩(wěn)態(tài)響應(yīng),加速瞬態(tài)響應(yīng).最后本文研究了WW發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力渦輪轉(zhuǎn)子的某些結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)轉(zhuǎn)子的動(dòng)力學(xué)特性的影響.研究發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)結(jié)論:1.五號(hào)彈性支承
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