汽車燃油泵葉輪結構對噪聲影響的研究.pdf

1、燃油泵是汽車供油系統(tǒng)的關鍵部件，是EFI(汽車電子燃料注入)系統(tǒng)中的重要元件，燃油泵的性能影響發(fā)動機的啟動性能、運行狀態(tài)、排放等。在日益強調(diào)汽車的節(jié)能環(huán)保以及操縱的靈活性、乘坐的舒適性、乘車人員的安全性的今天，作為發(fā)動機重要組成的電動燃油泵，對發(fā)動機的這些性能有著很大的影響。汽車燃油泵噪聲問題是影響汽車乘坐舒適度的主要因素之一，燃油泵的噪聲問題和燃油泵的結構有關，針對這些問題，本文對燃油泵噪聲和泵油效率展開了研究，對汽車燃油泵結構工藝的

2、設計具有重要的意義。
　　本文運用丹麥B&K公司PULSE Labshop軟件，結合FLUENT數(shù)值仿真模擬軟件，對不同結構的燃油泵葉輪單元展開研究，完成的主要研究工作如下:
　　(1)油泵噪聲試驗;運用丹麥B&K公司PULSE Labshop軟件在半消聲室模擬實際工況測量油泵噪聲，并通過幾何參數(shù)測試確定了造成投訴件燃油泵噪聲問題的因素;
　　(2)從理論上對葉輪噪聲的產(chǎn)生機理進行研究;確定了葉輪結構與其旋轉(zhuǎn)噪聲、渦流

3、噪聲有密切聯(lián)系;
　　(3)建立油泵葉輪單元的三維仿真模型;利用CFD軟件FLUENT對不同結構的燃油泵葉輪單元進行仿真分析;燃油泵的不同結構參數(shù)分析包括葉片數(shù)目分別為9、18、47、54四種結構參數(shù)下的流場和噪聲聲功率級分布情況，葉片與水平面分別呈90度、45度、和30度的三種不同葉片分布的流場和噪聲聲功率級分布;
　　(4)分析仿真計算結果;分析仿真計算結果發(fā)現(xiàn)，合理的油泵葉輪葉片角度設計應兼顧速度場分布的均勻度和矢量合