航空發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)過程集成的關鍵技術研究.pdf

1、產(chǎn)品開發(fā)過程集成是產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)發(fā)展的必然趨勢，也是現(xiàn)代先進制造技術的戰(zhàn)略要求。它以并行的思想綜合考慮產(chǎn)品生命周期中的所有活動，消除產(chǎn)品開發(fā)過程中各種冗余和非增值的活動、子過程以及由人為因素和資源問題等造成的影響效率的一切障礙，實現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)過程的整體優(yōu)化，使應用系統(tǒng)集成起來，形成一個協(xié)調(diào)的集成運行系統(tǒng)。 根據(jù)航空發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)過程中業(yè)務過程復雜、活動多、涉及企業(yè)廣、周期長等特點，提出航空發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)的過程集成管理研究。以工作流

2、技術為過程集成的核心技術，分析航空發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)過程的集成框架、過程建模和執(zhí)行服務，實現(xiàn)航空發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)過程集成管理。 針對航空發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)過程集成管理對工作流技術提出的具體要求，本文主要完成以下研究工作： (1)基于工作流技術的航空發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)過程集成研究。研究基于工作流技術的航空發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)過程的集成框架，航空發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)過程的建模方法，以及分柿式環(huán)境下航空發(fā)動機產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)的執(zhí)行機制。 (2

3、)工作流的柔性執(zhí)行機制。針對航空發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)過程中具有大量修改和迭代設計的特點，從并行工程的思想出發(fā)，提出基于協(xié)同思想的工作流柔性執(zhí)行方法。研究工作流預執(zhí)行機制，提出數(shù)據(jù)元素私有空間的概念，通過數(shù)據(jù)元素私有空間進行活動中間數(shù)據(jù)的共享方法，使關聯(lián)活動在執(zhí)行過程中可以通過私有數(shù)據(jù)空間共享產(chǎn)生的中間結(jié)果，活動間能及時進行信息和數(shù)據(jù)共享和交換，實現(xiàn)修改和迭代設計過程中活動間的協(xié)同執(zhí)行，提高工作流執(zhí)行過程的柔性。 (3)工作流動態(tài)更改

4、技術。詳細地研究工作流動態(tài)更改技術，以Coflow系統(tǒng)為基礎，定義一套工作流動態(tài)更改操作集；研究動態(tài)更改后過程模型正確性和完整性的檢驗方法；針對動態(tài)更改后的實例遷移策略，結(jié)合產(chǎn)品開發(fā)過程邏輯，提出基于語義的實例遷移規(guī)范；針對工作流實例遷移中出現(xiàn)的異常問題，提出了動態(tài)更改異常域的概念，并通過過程細分和更改細分的方法計算動態(tài)更改異常域，對不能正確遷移的實例，提出通過回退遷移和延緩遷移的方法進行解決，并研究了回退遷移和延緩遷移算法。

5、 (4)航空發(fā)動機產(chǎn)品的廣義版本管理研究。根據(jù)航空發(fā)動機關鍵零部件開發(fā)過程中數(shù)據(jù)管理的特殊要求，提出廣義版本的概念；分析廣義版本的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，操作和版本間的關系，建立了廣義版本管理模型：從版本發(fā)展的歷史角度，提出基于設計歷史的廣義版本管理方法，把版本對象的管理和版本歷史圖聯(lián)系起來，以便追溯版本的發(fā)展；結(jié)合不同版本在內(nèi)容知識上的區(qū)別和聯(lián)系，提出基于內(nèi)容知識的廣義版本管理方法，把版本的內(nèi)容知識和版本對象關聯(lián)起來。 (5)最后對論文研