基于IMA的機(jī)電綜合系統(tǒng)仿真平臺開發(fā).pdf

1、民機(jī)機(jī)電系統(tǒng)功能復(fù)雜，安全性要求很高，實行綜合控制和管理是機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。本文結(jié)合典型機(jī)電子系統(tǒng)，研究了基于IMA的機(jī)電綜合控制原理和仿真平臺的開發(fā)。對IMA平臺的結(jié)構(gòu)、功能、數(shù)據(jù)傳輸原理、任務(wù)調(diào)度機(jī)制及平臺內(nèi)駐留的機(jī)電子系統(tǒng)功能進(jìn)行分析與建模，探討了平臺內(nèi)任務(wù)的可調(diào)度性，最后利用simulink與VisualC++6.0開發(fā)了仿真平臺。
　　在IMA平臺分析中，主要對IMA平臺結(jié)構(gòu)組成，實現(xiàn)的功能，平臺操作系統(tǒng)實現(xiàn)的時間

2、、空間分區(qū)以及分區(qū)內(nèi)任務(wù)調(diào)度功能進(jìn)行說明。最后建立IMA處理平臺的功能模型。
　　在平臺駐留的機(jī)電子系統(tǒng)功能分析中，對子系統(tǒng)重要的功能諸如主液壓系統(tǒng)及輔助液壓系統(tǒng)控制功能，壓力顯示功能，能源轉(zhuǎn)換與防火切斷裝置功能，燃油系統(tǒng)控制功能，油量測量功能，凈水箱/熱水箱/廢水箱控制功能等進(jìn)行仿真模型建立。
　　在平臺分區(qū)內(nèi)任務(wù)可調(diào)度性分析中，主要通過RM調(diào)度算法及其擴(kuò)展分析了存在中斷時間和優(yōu)先級反轉(zhuǎn)下機(jī)電系統(tǒng)任務(wù)集可調(diào)度性問題。說明了