空管自動化系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)分析及設計.pdf

1、隨著現(xiàn)在航空運輸的飛速發(fā)展和航空部隊作訓范圍的日益擴展，迫切需要在確保安全的條件下，進一步縮小飛行間隔，加大飛行密度。然而我國空管綜合保障能力比較落后，空管現(xiàn)代化急需的大型關鍵裝備被歐美所壟斷，價格極為昂貴，并且還在一些關鍵性能指標上受到限制。因此創(chuàng)建有我國自主知識產權，達到國際同類產品先進水平的空中交通管制系統(tǒng)是我國現(xiàn)在迫切的需要。本文基于作者在四川川大智勝軟件股份有限公司實習期間參加的空軍機場管制中心系統(tǒng)MRD-JH的研發(fā)工作，主要

2、研究了： (1)SNMP協(xié)議 MRD～JH系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)中采用了業(yè)界廣泛認同的SNMP(簡單網絡管理協(xié)議)作為監(jiān)控設備和監(jiān)控站的通訊標準。SNMP事實上指一系列的管理規(guī)范的集合，包括協(xié)議本身、數據結構的定義和一些相關概念。它提供了SNMP管理者和SNMP代理間報文格式的消息通信，規(guī)定了在網絡環(huán)境中對設備進行監(jiān)視和管理的標準化管理框架，通信的公共語言和相應的安全控制機制。 (2)空管系統(tǒng)中監(jiān)控系統(tǒng)的總體設計

3、 監(jiān)控系統(tǒng)的數據傳輸采用標準SNMP協(xié)議，系統(tǒng)的信息保存采用擴展MIB的方式。MRD-JH系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)主要由技術監(jiān)控席和運行在各個主機上的代理組成。監(jiān)控系統(tǒng)不僅能快速的發(fā)現(xiàn)和定位空管自動化系統(tǒng)中的錯誤，而且還提供了一套系統(tǒng)維護的功能，它在空管自動化系統(tǒng)中處于非常重要的位置。 (3)AgentX代理模型 AgentX是監(jiān)控子代理用于動態(tài)加載MIB的協(xié)議，監(jiān)控系統(tǒng)中的監(jiān)控代理就是使用AgentX代理模型實現(xiàn)的。本文分別研究