自升式平臺整體與局部有限元模型關系研究.pdf

1、自升式平臺作為近海石油鉆井作業(yè)的主要設施，其結構安全性能受到廣泛關注，隨著工作水深的增加，對圍井區(qū)升降機構的精確校核成為迫切的需要。限于現(xiàn)今計算機硬件的發(fā)展水平，建立圍井區(qū)局部精細有限元模型成為解決該問題的最佳方式，如何最為真實地模擬圍井局部區(qū)域的受力情況，成為解決該問題的關鍵。 本文運用ANSYS軟件，對某百米工作水深的自升式平臺建立了整體和局部有限元模型，對整體模型按照資料數(shù)據(jù)設置板梁參數(shù)并加載所有載荷，從計算結果中提取樁腿

2、與固樁架之間的作用力施加于局部模型，來模擬局部模型的受力情況。 對于整體和局部模型計算結果的處理，按照中國船級社《海上移動平臺入級與建造規(guī)范》(2005年)，進行了板材和骨材的屈服強度校核以及所有板架結構的屈曲強度校核。 通過對局部模型不同邊界艙段情況下應力云圖的對比分析，直觀地判斷了邊界效應的影響范圍。通過提取14組不同位置板架樣本的應力結果數(shù)據(jù)進行對比計算，得出了邊界效應作用的量化結論。 整體和局部有限元模型