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文檔簡(jiǎn)介
1、海洋土處于復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài),周期性的波浪荷載會(huì)誘發(fā)海床液化導(dǎo)致基礎(chǔ)承載力下降而發(fā)生事故,且一旦考慮管線的影響,整個(gè)問題將更加復(fù)雜。有必要對(duì)波浪作用下海床與管線模型動(dòng)態(tài)響應(yīng)問題進(jìn)行系統(tǒng)的研究,本文通過數(shù)值方法,主要做了下述工作:
(1)使用考慮流體速度以及土骨架加速度的u-p動(dòng)力模型,考慮管線的影響,研究了沿管線周圍以及沿海床深度分布的孔壓和豎向有效應(yīng)力,研究了滲透系數(shù)、飽和度、管線埋深、管線直徑、波浪波高對(duì)于海床動(dòng)態(tài)響應(yīng)以及液化
2、區(qū)域的影響。研究表明:隨滲透系數(shù)的增大,管線周圍的孔隙水壓力和豎向有效應(yīng)力都有明顯增大,液化區(qū)明顯減小。
?。?)針對(duì)近海區(qū)域,使用精細(xì)積分方法完成了對(duì)一階橢圓余弦波的模擬,并且結(jié)合u-p模型,對(duì)橢圓余弦波作用下的海床動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行分析。計(jì)算結(jié)果表明:隨著周期的增大,孔壓峰值增大,海床表面的位移增大。
?。?)考慮波浪荷載的隨機(jī)性,采用Longuet-Higgins線性疊加模型模擬隨機(jī)波,得到隨機(jī)波作用下整體海床動(dòng)態(tài)響應(yīng)結(jié)
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