簡介：關于報批環(huán)評文件的申明重慶市渝北區(qū)環(huán)境保護局由本單位委托重慶吉麟科技發(fā)展有限公司編制的重慶基地飛機維修機庫工程項目環(huán)境影響報告表（以下簡稱“環(huán)評文件”）已按技術評審與會專家意見修改完善。該環(huán)評文件已經(jīng)本單位審查，現(xiàn)向貴局報批該環(huán)評文件，并同意公開該環(huán)評文件的全本信息。希望貴局及時按規(guī)定程序辦理審批手續(xù)，本單位愿意承擔由該環(huán)評文件帶來的一切后果和責任。建設單位聯(lián)系人陳怡旭聯(lián)系電話13658346065華夏航空有限公司（蓋章）二〇一四年五月四日III

簡介：點擊查看更多qj 2171a-1998 航天產(chǎn)品保證要求精彩內(nèi)容。

簡介：某種航空材料實驗數(shù)據(jù)擬合方法探討某種航空材料實驗數(shù)據(jù)擬合方法探討在進行航空發(fā)動機關鍵部件壽命計算時，需處理材料持久強度實驗數(shù)據(jù)，分析材料力學性能。經(jīng)常由于實驗條件限制或其他原因，不能獲得詳細數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)恰恰是進行壽命計算所必需的。在這種情況下通過數(shù)據(jù)擬合方法對已獲得數(shù)據(jù)進行分析，在誤差允許范圍內(nèi)可得到材料的近似特性。最小二乘法是工程上經(jīng)常應用的數(shù)據(jù)擬合方法，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)特點現(xiàn)用其對一組某航空材料的持久強度數(shù)據(jù)進行擬合，分析結果，證明其可靠性。2實驗數(shù)據(jù)及擬合分析21實驗數(shù)據(jù)及分析持久應力壽命曲線如圖1，近似為一直線族。給出實驗數(shù)據(jù)如表1，表中帶下劃直線數(shù)據(jù)為外推數(shù)據(jù)。圖1持久應力壽命曲線對比圖1和表1，顯然表中數(shù)據(jù)并非原始數(shù)據(jù)。表1中數(shù)據(jù)散點圖如圖2，其線形并非直線。對表1中數(shù)據(jù)在雙對數(shù)坐標系上觀察其散點圖，發(fā)現(xiàn)其近似為一直線，如圖3。由此假設持久應力壽命公式（1上式兩邊取對數(shù)，并整理后得到2779750794758722701676642612760776741705683658626593

簡介：2018高考物理20182018年全真高考年全真高考名校模擬物理試題分項解析名校模擬物理試題分項解析1、我國高分系列衛(wèi)星的高分辨對地觀察能力不斷提高、今年5月9日發(fā)射的“高分五號”軌道高度約為705KM之前已運行的“高分四號”軌道高度約為36000KM它們都繞地球做圓周運動、與“高分四號冶相比下列物理量中“高分五號”較小的是（）A、周期B、角速度C、線速度D、向心加速度【來源】2018年全國普通高等學校招生統(tǒng)一考試物理（江蘇卷）【答案】A點睛本題考查人造衛(wèi)星運動特點解題時要注意兩類軌道問題分析方法一類是圓形軌道問題利用萬有引力提供向心力即求解；一類是橢圓形軌道問題利用開普勒定律求解。2018高考物理“J03180253”其自轉周期T5、19MS假設星體為質(zhì)量均勻分布的球體已知萬有引力常量為。以周期T穩(wěn)定自轉的星體的密度最小值約為（）A、B、C、D、【來源】2018年普通高等學校招生全國統(tǒng)一考試物理（全國II卷）【答案】C【解析】試題分析在天體中萬有引力提供向心力即天體的密度公式結合這兩個公式求解。設脈沖星值量為M密度為根據(jù)天體運動規(guī)律知代入可得故C正確；故選C點睛根據(jù)萬有引力提供向心力并結合密度公式求解即可。4、為了探測引力波“天琴計劃”預計發(fā)射地球衛(wèi)星P其軌道半徑約為地球半徑的16倍；另一地球衛(wèi)星Q的軌道半徑約為地球半徑的4倍。P與Q的周期之比約為A、21B、41C、81D、161【來源】2018年全國普通高等學校招生統(tǒng)一考試物理（全國III卷）【答案】C

簡介：2016年高中物理必修二第年高中物理必修二第6章萬有引力與航天配套習題章萬有引力與航天配套習題（人教版有答案）（人教版有答案）DOC2016年高中物理必修二第6章萬有引力與航天配套習題（人教版有答案）DOC2016年高中物理必修二第6章萬有引力與航天配套習題（人教版有答案）第五、六綜合能力檢測本卷分第Ⅰ卷選擇題和第Ⅱ卷非選擇題兩部分。滿分100分，時間90分鐘。第Ⅰ卷選擇題共40分一、選擇題共10小題，每小題4分，共40分，在每小題給出的四個選項中，第1～6小題只有一個選項符合題目要求，第7～10小題有多個選項符合題目要求，全選對的得4分，選不全的得2分，有選錯或不答的得0分1如圖所示，跳傘員在降落傘打開一段時間以后，在空中做勻速運動。若跳傘員在無風時豎直勻速下落，著地速度大小是40S。當有正東方向吹的風，風速大小是30S，則跳傘員著地時的速度導學號00820328A大小為0S，方向偏西B大小為0S，方向偏東大小為70S，方向偏西D大小為70S，方向偏東答案A解析跳傘員著地時的速度大小V＝42＋32S＝S。設速度與豎直方向的夾角為Θ，則TANΘ＝34，故Θ＝37，即速度方向為下偏西37角，故選項A正確。2如圖所示，在一次空地演習中，離地H高處的飛機以水平4月球與地球質(zhì)量之比約為1∶80，有研究者認為月球和地球可視為一個由兩質(zhì)點構成的雙星系統(tǒng)，它們都圍繞地月連線上某點做勻速圓周運動。據(jù)此觀點，可知月球與地球繞點運動線速度大小之比約為導學號00820331A1∶6400B1∶8080∶1D6400∶1答案解析月球和地球繞點做勻速圓周運動，它們之間的萬有引力提供各自的向心力，則地球和月球的向心力相等。且月球和地球和點始終共線，說明月球和地球有相同的角速度和周期。因此有Ω2R＝Ω2R，所以VV′＝RR＝，線速度和質(zhì)量成反比，正確答案為。某同學設想駕駛一輛“陸地太空”兩用汽車如圖，沿地球赤道行駛并且汽車相對于地球速度可以增加到足夠大。當汽車速度增加到某一值時，它將成為脫離地面繞地球做圓周運動的“航天汽車”。不計空氣阻力，已知地球的半徑R＝6400。下列說法正確的是導學號00820332A汽車在地面上速度增加時，它對地面的壓力增大B當汽車速度增加到79S，將離開地面繞地球做圓周運動此“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運動的最小周期為1HD在此“航天汽車”上可以用彈簧測力計測量物體的重力答案

簡介：點擊查看更多【國家標準】jis k2206-1991 航空汽油標準精彩內(nèi)容。

簡介：點擊查看更多qj 903.9b-2011 航天產(chǎn)品工藝文件管理制度 第9部分：管理用工藝文件編制規(guī)則精彩內(nèi)容。

簡介：1練習四練習四萬有引力理論的成就（一）萬有引力理論的成就（一）1設地球表面重力加速度為G0，物體在距離地心4RR是地球的半徑處，由于地球的作用而產(chǎn)生的加速度為G，則GG0為A1B19C14D1162物體在月球表面的重力加速度是在地球表面的重力加速度的16，這說明了（）A地球的半徑是月球半徑的6倍B地球的質(zhì)量是月球質(zhì)量的6倍C月球吸引地球的力是地球吸引月球的力的16D物體在月球表面的重力是其在地球表面的重力的163一艘宇宙飛船繞一個不知名的行星表面飛行，要測定該行星的密度，僅僅需要（）A測定飛船的運動周期B測定飛船的環(huán)繞半徑C測定行星的體積D測定飛船的運動速度4若已知行星繞太陽公轉的半徑為R，公轉的周期為T，萬有引力常量為G，則由此可求出（）A行星的質(zhì)量B太陽的質(zhì)量C行星的密度D太陽的密度5人造地球衛(wèi)星A和B它們的質(zhì)量之比為MAMB12它們的軌道半徑之比為21則下面的結論中正確的是（）A它們受到地球的引力之比為FAFB11B它們的運行速度大小之比為VAVB1C它們的運行周期之比為TATB21D它們的運行角速度之比為ΩAΩB316為了計算地球的質(zhì)量必須知道一些數(shù)據(jù)，下列各組數(shù)據(jù)加上已知的萬有引力常量為G，可以計算地球質(zhì)量的是（）A地球繞太陽運行的周期T和地球離太陽中心的距離RB月球繞地球運行的周期T和月球離地球中心的距離RC人造地球衛(wèi)星在地面附近運行的速度V和運行周期TD地球自轉周期T和地球的平均密度Ρ7太陽半徑為R’，平均密度為Ρ’，地球半徑和平均密度分別為R和Ρ，地球表面附近314飛船以A＝G2的加速度勻加速上升，由于超重現(xiàn)象，用彈簧秤測得質(zhì)量為10KG的物體重量為75N由此可知，飛船所處位置距地面高度為多大地球半徑為6400KM，G＝10MS2

簡介：中國國防試題一、選擇題9中國人民解放軍的“三化”建設是指（C）A現(xiàn)代化、知識化、革命化B現(xiàn)代化、正規(guī)化、年輕化C現(xiàn)代化、正規(guī)化、革命化D現(xiàn)代化、知識化、年輕化13我國現(xiàn)行的兵役法于（A）第九屆全國人民代表大會常務委員會第六次會議通過。A1998年12月29日B1997年12月15日C1999年12月20日D2000年12月29日14兵役法第二條規(guī)定“中華人民共和國實行（D）相結合、民兵與預備役相結合的兵役制度。A義務兵與民兵B義務兵與武裝警察C義務兵與預備役D義務兵與志愿兵16“天下雖安，忘戰(zhàn)必?！背鲎杂冢–）。A孫子兵法B孫臏兵法C司馬法仁本D戰(zhàn)爭論17下列不屬于國防要素內(nèi)容的是（D）A政治要素B經(jīng)濟要素C文化要素D歷史要素18下列哪個朝代對長城陸續(xù)加工增修并逐漸改建成最接近今天的面貌。（B）A宋朝B明朝C唐朝D清朝19下列哪一項不屬于我國國防史的啟示。（A）A只有軍隊強大才能有強大的國防B只有經(jīng)濟強盛才能有強大的國防C只有政治昌明才能有鞏固的國防D只有民族團結和統(tǒng)一才能有堅強的國防22國防力量的靈魂是（B）A經(jīng)濟B民族凝聚力C科技D外交24下面哪一項不是秦朝的武裝力量體制（D）A京師兵B郡縣兵C邊兵D民兵25國防建設和國家經(jīng)濟建設協(xié)調(diào)發(fā)展，下面哪一條不是應遵循的原則（D）A服從原則B相容原則C適度原則D融合發(fā)展二、判斷題1我國公民的合法服兵役年齡是18歲。（√）2中華人民共和國武裝力量由中國人民解放軍現(xiàn)役部隊和預備役部隊、中國人民武裝警察部隊組成和民兵。（√）3我國政府始終如一的堅持“一個中國”的原則，在關系到主權和領土完整這一根本問題上不會讓步，不會妥協(xié)，決不允許臺灣從我國領土上分裂出去。（√）4我國武裝力量建設的一項根本政治制度是必須接受中國共產(chǎn)黨的領導。（√）5政治動員包括平時政治動員和戰(zhàn)時政治動員。（√）6中國人民解放軍現(xiàn)役部隊由中國人民解放軍陸軍、中國人民解放軍空軍、中國人民解放軍海軍三大軍種，及一個獨立兵種中國人民解放軍第二炮兵組成。7中國人民武裝警察部隊由內(nèi)衛(wèi)、黃金、森林、水電、交通等部隊和公安部領導的公安邊防、消防、警衛(wèi)部隊組成。（√）8國防動員按照規(guī)?？煞譃榭倓訂T和局部動員兩種。（√）9兵員集結是將處于分散、流動狀態(tài)的預備役人員，特別是首批征召對象，迅速收攏、集結起來，做好輸送部隊和組織民兵參戰(zhàn)的準備。（√）10人民防中搞好人防工程建設要貫徹“全面規(guī)劃、突出重點、平戰(zhàn)結合、質(zhì)量第一”的方針。（√）1高技術與一般技術相比所具備的特點是高智力，高投資，高水平，高風險高效益高滲透高速度。（）2世界上第一顆人造地球衛(wèi)星是美國于1957年10月4日發(fā)射成功的。（）（俄羅斯）3第一宇宙速度為79公里／秒，第二宇宙速度為167公里／秒。（）4美國的“挑戰(zhàn)者”號航天飛機于1986年1月28日升空73秒爆炸。（√）5空間技術是指將航天器送入太空以探索、開發(fā)和利用太空及地球以外天體的綜合性工程技術，又稱航天技術。（√）6衛(wèi)星繞地球運轉所具備的基本條件是速度條件和軌道條件。（）8軍用衛(wèi)星包括軍用偵察衛(wèi)星、軍用通信衛(wèi)星、軍用測地衛(wèi)星、軍用導航衛(wèi)星、軍用氣象衛(wèi)星等。（√）10尋的制導的最大優(yōu)點是作用距離長。（）11衛(wèi)星通常是在離地面120公里以上的高度飛行。（√）13偵察衛(wèi)星的特點速度快、效率高、效果好、適用廣。（√）15指揮自動化的基本職能是收集、處理、傳輸情報。（）17照相偵察衛(wèi)星發(fā)展最晚，發(fā)射的數(shù)量也是最大。（）18電子偵察衛(wèi)星的優(yōu)點在于覆蓋面積大，偵察應用廣，持續(xù)時間長。（√）19C4ISR是指指揮＋控制＋通信＋情報＋計算機＋監(jiān)視＋偵察。（√）20電子對抗技術包括電子偵察、電子抗干擾和電子防御技術等。（√）222005年10月15日“神舟”六號載人飛船發(fā)射成功。（）23環(huán)境武器是指通過利用或改變自然環(huán)境狀態(tài)所產(chǎn)生的巨大能量來打擊目標的武器。（√）軍事思想試題一、選擇題1軍事思想是關于戰(zhàn)爭、軍隊和（B）的理性認識。A、戰(zhàn)略B、國防基本問題C、戰(zhàn)術原則2中國古代軍事思想最早出現(xiàn)在公元前21世紀至公元前（C）世紀。A、11B、9C、84孫子兵法的第一篇是（B）。A、作戰(zhàn)篇B、計篇C、謀攻篇5軍事思想的核心內(nèi)容大致包括兩個層次，一是哲學層次，二是（C）A、認識論和方法論B、軍隊和國防建設C、軍隊實踐基本指導原則6軍事思想的主要特點是鮮明的階級性、強烈的時代性和（C）A、層次的多樣性B、內(nèi)容的一致性C、明顯的繼承性9孫武提出的“詭道”和（C）就是強調(diào)人的主觀能動作用。A、虛實B、相敵C、妙算10毛澤東軍事思想的主要內(nèi)容包括無產(chǎn)階級的戰(zhàn)爭觀和方法論，（B）人民戰(zhàn)爭思想，人民戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略戰(zhàn)術和國防建設理論。A、軍隊建設理論B、人民軍隊建設理論C、常備軍軍隊建設理論

簡介：1上海航天科技創(chuàng)新基金項目申報說明上海航天科技創(chuàng)新基金項目申報說明一、概述隨著我國從航天大國向航天強國邁進，我國航天技術的發(fā)展具有從跟蹤創(chuàng)新向原始創(chuàng)新轉變、從單項技術創(chuàng)新向系統(tǒng)集成創(chuàng)新的轉變的重要特點。為激勵原始創(chuàng)新，加強基礎性、前瞻性應用基礎研究，探索支撐航天技術發(fā)展的新概念、新思路、新方法，發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，上海航天技術研究院將竭誠與我國知名高校合作，進行前瞻性、探索性、基礎性的技術研究，以提升我國航天技術的原始創(chuàng)新能力。為此，上海航天技術研究院從2012年開始，設立上海航天科技創(chuàng)新基金（簡稱SAST基金），支持具有學科優(yōu)勢的高校開展航天技術的應用基礎研究，本基金每年支持一批項目研究。本次項目指南為SAST基金2017年度項目指南。二、主要研究領域（一）系統(tǒng)與總體技術（二）制導、導航與控制技術（三）先進航天動力與能源技術（四）空間信息獲取、處理與傳輸技術（五）測試與試驗技術（六）先進材料及工藝技術（七）其他具體內(nèi)容見上海航天科技創(chuàng)新基金2017年度項目指南（含重點項目和一般項目）三、研究期限項目研究周期不超過2年，具體期限以合同約定為準。四、申請方式1）SAST基金指南面向國內(nèi)多所高校發(fā)布，由發(fā)布高校的教師根據(jù)項目指南進行申報。2）基金申報內(nèi)容本次項目申報分為兩類第一類是針對上海航天科技創(chuàng)新基金2017年度項目指南中第一部分2（重點項目）的項目要求，開展相關論證并編寫項目申請書進行申報，該類項目原則上20萬元項。每個高校申報項目不超過15項，我院將根據(jù)項目立項評審結果擇優(yōu)支持。第二類是按照上海航天科技創(chuàng)新基金2017年度項目指南中第二部分（一般項目）的研究范圍，自行提出基礎性、探索性、前沿性的項目建議，編寫項目申請書進行申報。每個高校申報項目不超過20項，我院將根據(jù)項目立項評審結果擇優(yōu)支持，該類項目10萬元項。3）要求申報單位在項目申報方向有較強的科研力量，項目申請人須有足夠精力從事申報項目的研究工作。4）申報流程所有申報的基金項目材料由各高?？萍继巼涝嚎蒲性旱穆?lián)系人匯總后統(tǒng)一通過光盤提交我院研發(fā)部，不受理電子郵件材料。5）保密要求本指南為秘密級本指南為秘密級，切勿通過國際互聯(lián)網(wǎng)傳播切勿通過國際互聯(lián)網(wǎng)傳播，項目相關資料的報送應遵循項目相關資料的報送應遵循國家及相關單位的保密規(guī)定國家及相關單位的保密規(guī)定。6）申請書受理的截止時間2017年6月10日。五、聯(lián)系方式申報材料請?zhí)峤簧虾：教旒夹g研究院研究發(fā)展部。聯(lián)系人郭松聯(lián)系電話0212418048513482750229傳真號碼02124180188通訊地址上海市閔行區(qū)元江路3888號院部樓321室（機要地址為上海市閔行區(qū)上海航天技術研究院研究發(fā)展部）郵編201109

簡介：試論航空公司乘務員應具備的禮儀規(guī)范試論航空公司乘務員應具備的禮儀規(guī)范篇一空乘素材提供一些空中乘務專業(yè)畢業(yè)論文的選題方向，供參考。1、關于民航企業(yè)經(jīng)營管理的現(xiàn)狀及對策；2、關于民航服務理念3、乘務服務的現(xiàn)狀及對策4、影響民航服務質(zhì)量因素5、某航空公司服務理念的總結6、某航空公司服務體系分析7、服務心理分析8、如何作一個優(yōu)秀的乘務員9、國內(nèi)外航空服務質(zhì)量比較10、如何培養(yǎng)空乘人員的親和力11、如何培養(yǎng)空乘人員良好的心理素質(zhì)12、空乘服務的發(fā)展方向13、優(yōu)秀的空乘人員的素質(zhì)14、學校教育適應當代空乘服務發(fā)展的要求15、飛行中危機事件處理16、空乘服務與乘客文化17、航空公司文化18、空乘服務技巧39客艙安全管理之我見篇二航空專業(yè)論文題目工程學院航空專業(yè)畢業(yè)論文題目1、乘務服務的現(xiàn)狀及對策2、影響民航服務質(zhì)量因素3、航空公司服務理念的總結4、航空公司服務體系分析5、乘務員心理分析6、如何做一名優(yōu)秀的乘務員7、國內(nèi)外航空服務質(zhì)量比較8、如何培養(yǎng)空乘人員的親和力9、淺談航空公司培訓機制10、如何培養(yǎng)空乘人員良好的心理素質(zhì)11、空乘服務的發(fā)展方向12、優(yōu)秀的空乘人員的素質(zhì)13、學校教育適應當代空乘服務發(fā)展的要求14、飛行中危急事件處理15、空乘服務與乘客文化16、航空公司文化17、空乘服務技巧18、談談個性化服務

簡介：點擊查看更多qj 903.10b-2011 航天產(chǎn)品工藝文件管理制度 第10部分：材料及外購件消耗工藝定額文件編制規(guī)則精彩內(nèi)容。

簡介：航空服務專業(yè)行業(yè)調(diào)研報告航空服務專業(yè)行業(yè)調(diào)研報告成都市禮成都市禮儀職業(yè)儀職業(yè)中學中學課題組課題組一、調(diào)研報告的背景說明一、調(diào)研報告的背景說明1、專業(yè)開設現(xiàn)狀、專業(yè)開設現(xiàn)狀我校原是一所普通中學，1992年轉為職業(yè)高中，經(jīng)過十多年的不懈努力和探索，學校的辦學思想、師資力量、設施設備、招生規(guī)模等方面都有了長足的進步。我校轉為職業(yè)高中的當年就開設了民航服務專業(yè)，現(xiàn)改名為航空服務專業(yè)。該專業(yè)是為適應成都市政府建設西南地區(qū)交通樞紐的規(guī)劃和民用航空行業(yè)飛速發(fā)展對應用型服務人才的大量需求而開設的。隨著民航事業(yè)和旅游行業(yè)的飛速發(fā)展，對相關服務管理人才的需求也在不斷增加，在這種形勢下，航空服務專業(yè)成了“熱門”專業(yè)，為許多學生、家長所青睞。由于符合政府的產(chǎn)業(yè)政策，依托強大的行業(yè)背景，既能發(fā)揮地區(qū)行業(yè)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，又有很大的勞動力市場需求，開辦以來獲得了迅速發(fā)展，很快成為特色明顯、教育教學水平高，適應市場需求，并能發(fā)揮示范作用的成都市中等職教骨干專業(yè)。我專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)崗位從過去的單一民航系統(tǒng)發(fā)展到覆蓋我市的政府機構、文職人員、外資企業(yè)的辦公室文秘、高層次的接待與營銷等工位。開辦10余年來，已為包括國航西南公司、四川航空公司、海南航空公司、雙流機場、珠海國際機場等民航企業(yè)的空乘、安檢、票務、候機樓、民航賓館等崗位以及政府機構、外資企業(yè)、新聞團體培養(yǎng)了近2000名服務類應用型人才，為我市的經(jīng)濟和職教事業(yè)的發(fā)展做出了實實在在的貢獻。隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，面對如此寬的就業(yè)網(wǎng)，民航服務專業(yè)學生應具備什中職校現(xiàn)代服務類專業(yè)核心中職?，F(xiàn)代服務類專業(yè)核心競爭力引領型課程建設與改競爭力引領型課程建設與改革研究革研究3求。所以，建立規(guī)范的、有指導、可借鑒專業(yè)設置標準，已經(jīng)是我市職業(yè)教育發(fā)展的一個重要階段和發(fā)展趨勢。面對這樣的高標準和發(fā)展要求，我校積極地思考如何對航空服務專業(yè)的建設和發(fā)展進行規(guī)劃。使其成為名副其實的四川省的重點（特色）專業(yè)。3、調(diào)查范圍、調(diào)查范圍我們在課題研究過程中，走訪了幾十個聯(lián)辦單位，如國際航空公司西南分公司、四川航空公司、成都雙流機場股份公司、四川國際航空服務公司珠海國際機場、九寨溝黃龍機場、南方航空公司成都辦事處、寧波機場、成都機場高速公路有限公司、城南高速公司有限公司、成彭高速公司有限公司、四川省路橋公司等。4、調(diào)查方式、調(diào)查方式我們課題研究過程中，采用了訪談、座談、問卷、資料收集等多種方法。二、航空服務行業(yè)的發(fā)展及人才需求狀況二、航空服務行業(yè)的發(fā)展及人才需求狀況一民航服務行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢民航服務行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢2005年，全國航空機場共完成旅客吞吐量284351萬人次，比上年增長175％。其中，國內(nèi)航線完成253795萬人次，比上年增長180％（其中內(nèi)地至香港和澳門地區(qū)航線為9652萬人次，比上年增長110％）；國際航線完成30556萬人次，比上年增長141％。完成貨郵吞吐量6331萬噸，比上年增長146％。其中，國內(nèi)航線完成4265萬噸，比上年增長145％（其中內(nèi)地至香港和澳門地區(qū)航線為403萬噸，比上年增長221％）；國際航線完成2066萬噸，比上年增長147％。飛機起降架次為3057萬架次，比上年增長147％。18001050507060802070旅客吞吐量貨物吞吐量飛機起降量05年全國通航機場運輸增加量總計增長國際航線增長國內(nèi)航線增長

簡介：編號CTSOC139A日期2017年3月13日局長授權批準中國民用航空技術標準規(guī)定1本技術標準規(guī)定根據(jù)中國民用航空規(guī)章民用航空材料、零部件和機載設備技術標準規(guī)定（CCAR37）頒發(fā)。中國民用航空技術標準規(guī)定是對用于民用航空器上的某些航空材料、零部件和機載設備接受適航審查時，必須遵守的準則。航空器音頻系統(tǒng)和設備1目的本技術標準規(guī)定（CTSO）適用于為航空器音頻系統(tǒng)和設備申請技術標準規(guī)定項目批準書（CTSOA）的制造人。本CTSO規(guī)定了航空器音頻系統(tǒng)和設備為獲得批準和使用適用的CTSO標記進行標識所必須滿足的最低性能標準。2適用范圍本CTSO適用于自其生效之日起提交的申請。A自本CTSO生效之日起，欲獲得航空器音頻系統(tǒng)和設備CTSOA的申請人應按照本CTSO提交申請。但如果自本CTSO生效之日起六個月內(nèi)，申請人能夠向局方表明在新版本生效前一直按照以前版本的最低性能標準進行研制，可以按以前版本的CTSO提交申請。B自本CTSO生效之日起，按以前版本CTSO獲得CTSOA的設備可以按批準時的規(guī)定繼續(xù)制造。C按本CTSO批準的設備，其設計大改應按CCAR21R3第CAACCTSOC139A3注通常情況下，注通常情況下，RTCADO160D（包括（包括CHANGE1和CHANGE2）或早期版本不再適用，如果使用該版本則需按照本）或早期版本不再適用，如果使用該版本則需按照本CTSO第3G節(jié)中的偏離要求進行證明。節(jié)中的偏離要求進行證明。E軟件鑒定如果設備包含軟件，則軟件應按照RTCADO178B機載系統(tǒng)和設備合格審定中的軟件考慮（1992121）的要求進行研制。軟件的設計保證等級應與本CTSO第3B節(jié)規(guī)定的失效狀態(tài)類別一致。注局方評審相關生命周期資料后，可認為審定聯(lián)絡過程目標得以實現(xiàn)注局方評審相關生命周期資料后，可認為審定聯(lián)絡過程目標得以實現(xiàn)。F電子硬件鑒定如果設備中包含復雜電子硬件，則應按照RTCADO254機載電子硬件設計保證指南（2000419）的要求進行研制。硬件的設計保證等級應與本CTSO第3B節(jié)規(guī)定的失效狀態(tài)類別一致。對于確定為簡單的機載電子硬件，可按RTCADO254中第16節(jié)的要求處理。注局方評審相關生命周期資料后，可認為審定聯(lián)絡過程目標得以實現(xiàn)。注局方評審相關生命周期資料后，可認為審定聯(lián)絡過程目標得以實現(xiàn)。G偏離如果采用替代或等效的符合性方法來滿足本CTSO規(guī)定的最低性能標準要求，則申請人必須表明設備保持了等效的安全水平。申請人應按照CCAR21R3第21310條（二）要求申請偏離。4標記A至少應為一個主要部件設置永久清晰的標記，標記應包括

簡介：注意本頁信息請認真填寫，打印獲獎證書以此為準。請將本頁復印粘貼在項目申報材料檔案袋正面。第2727屆湖北省青少年科技創(chuàng)新大賽屆湖北省青少年科技創(chuàng)新大賽科技輔導員創(chuàng)新成果競賽項目申報書項目名稱“聲音在不同物體中的傳播”實驗盒申報者劉海洋所在學校（全稱）武漢市江漢區(qū)航空路小學輔導機構（全稱）（提醒以上五項信息請申報者核實準確無誤，打印證書以此為準）項目所屬類別（只能填一項請從以下四大類別中選擇一項劃“√”）●科技發(fā)明類●科技發(fā)明類□發(fā)明□實用新型□外觀設計●科教制作類●科教制作類□數(shù)學教學類√物理教學類□化學教學類□生物教學類□其他●科技教育方案類●科技教育方案類□科技教育教學類□科技教育活動類項目適用類別（請在確認的類別上劃“√”）√小學項目□初中項目□高中項目□其他A、申報者情況、申報者情況說明僅限個人申報姓名劉海洋性別男民族漢出生年月619身份證號碼420103196109123718學歷大專職務或職稱小學高級專職工作教師兼職工作單位全稱武漢市江漢區(qū)航空路小學單位電話單位地址武漢市電業(yè)村6郵編430030移動電話電子信箱是否全省協(xié)會會員否會員編號B、項目情況、項目情況項目研究時間開始時間2011年3月1日完成時間2011年10月1日專利申請?zhí)柤芭鷾侍柹暾執(zhí)朹______申請人姓名申請日期年月日批準號___________批準日期______年月日論文登載報刊和發(fā)表日期論文登載報刊名稱_____________________發(fā)表日期年月日