簡(jiǎn)介:橋梁施工方法簡(jiǎn)介,一、簡(jiǎn)支變連續(xù),美國(guó)SIDNEYLANIERBRIDGE引橋跨徑120FOOT,180FOOT截面T梁,梁高90INCHES預(yù)應(yīng)力一期恒載采用先張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支變連續(xù)采用粗鋼筋二期恒載采用鋼絞線(xiàn)特點(diǎn)不同狀態(tài)采用不同預(yù)應(yīng)力體系,主梁采用較短的翼緣板以減輕吊裝重量,主梁預(yù)制,在臺(tái)座上采用先張法長(zhǎng)線(xiàn)預(yù)制,加快進(jìn)度,切斷預(yù)應(yīng)力筋后移至存梁場(chǎng),主梁吊裝梁重116噸,就位后的臨時(shí)連接,后期預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉,簡(jiǎn)支變連續(xù)粗鋼筋二期恒載7?7鋼絞線(xiàn),墩頂?shù)倪B接構(gòu)造,抗震支座、墩頂連接點(diǎn),千斤頂與張拉后的后期索,橋面鋪裝,一次性波紋形薄鋼板作底模加快進(jìn)度,橋面混凝土澆筑,橋面混凝土找平設(shè)備,高頻振動(dòng)模板,防撞欄桿采用高頻振動(dòng)模板澆筑,混凝土澆筑后模板可以立即前移,二、逐孔節(jié)段拼裝,美國(guó)NEWROOSEVELTBRIDGE節(jié)段數(shù)1112塊截面單箱單室預(yù)應(yīng)力體外預(yù)應(yīng)力特點(diǎn)采用逐孔節(jié)段拼裝方法架設(shè)施工機(jī)具LUNCHINGGANTRYCRANE,LUNCHINGGANTRY工作與行走圖,本方法適用于多跨長(zhǎng)橋,LG的安裝,橋墩鋼筋骨架采用整體吊裝,澆筑完的橋墩,已吊裝的梁通過(guò)吊桿懸吊在主桁上,節(jié)段從已完成的橋面上運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),節(jié)段的對(duì)接、體外預(yù)應(yīng)力轉(zhuǎn)向塊,三、逐孔現(xiàn)澆,南京長(zhǎng)江二橋北引橋跨徑1630M550M截面箱梁,梁高15M,25M預(yù)應(yīng)力雙向預(yù)應(yīng)力體系主梁配縱向預(yù)應(yīng)力筋橋面板配橫向預(yù)應(yīng)力筋特點(diǎn)移動(dòng)模架(MSS)整孔澆筑,跨徑布置,50M跨徑連續(xù)梁截面,30M跨徑連續(xù)梁截面,內(nèi)模的收縮與拆出,半邊模架移動(dòng)到位,四、海上巨無(wú)霸,海洋連島工程的長(zhǎng)橋施工,采用巨型浮吊整孔吊裝架設(shè)橋梁,大大提高施工速度、減少海上作業(yè)。,本四聯(lián)絡(luò)線(xiàn)系桿拱橋,3000噸,STOREBAELTWESTBRIDGE6500噸,CONFEDERATIONBRIDGE8700T,250M連續(xù)梁,ORESUNDBRIDGE120M連續(xù)梁,五、頂推施工,在橋頭沿橋縱軸線(xiàn)方向?qū)⒅鸲晤A(yù)制張拉上的梁向前推出使之就位的橋梁施工方法。須緊靠橋臺(tái)后部開(kāi)辟的預(yù)制場(chǎng)地,每預(yù)制一個(gè)節(jié)段即用水平液壓千斤頂施力,借助于不銹鋼和聚四氟乙烯模壓板組成的滑動(dòng)裝置,將梁逐段向?qū)Π俄斖?,待全部頂推就位后,再落梁。更換正式支座,完成橋梁施工。目前最大頂推重量可達(dá)4萬(wàn)噸。,施工機(jī)具,1、模板搭建,模板工作是保證預(yù)制質(zhì)量的關(guān)鍵,施工機(jī)具,2、頂推施工機(jī)械-鼻梁(導(dǎo)梁),導(dǎo)梁設(shè)置在主梁的前端,為鋼桁梁或鋼板梁,施工機(jī)具,3、頂推施工機(jī)械-輔助墩,目前用的較多的是用滑升模板澆筑的混凝土薄壁空心墩、混凝土預(yù)制板或預(yù)制板拼砌的空心墩或混凝土板和輕便鋼架組成的框架臨時(shí)墩。,施工機(jī)具,4、頂推施工機(jī)械-滑動(dòng)支座,設(shè)置在墩上的混凝土臨時(shí)墊塊上,由光滑的不銹鋼板與組合的聚四氟乙烯滑塊組成,施工機(jī)具,5、頂推施工機(jī)械-頂推設(shè)備,頂推裝置集中在主梁預(yù)制場(chǎng)附近的橋臺(tái)或橋墩上,前方各支點(diǎn)上設(shè)置滑動(dòng)支承,RESTEL山谷橋(意大利),公路橋高架橋,橋?qū)?M,總跨度1032320M平面彎橋。,內(nèi)卡橋(德國(guó)),六車(chē)道高速公路橋,總寬度21530M,橋下山谷深95M,主拱圈施工完畢后,上部頂推施工。,AICH山谷橋(德國(guó)),四車(chē)道公路橋,穿過(guò)兩個(gè)山谷,橋?qū)?7M,最高處50M,全橋的固定點(diǎn)在山谷的中部。,非洲某橋的頂推施工,頂推施工法的特點(diǎn),1、頂推法可以使用簡(jiǎn)單的設(shè)備建造長(zhǎng)大橋梁,施工費(fèi)用低,施工平穩(wěn)無(wú)噪聲,可在水深、山谷和高橋墩上采用,也可在曲率相同的彎橋和坡橋上采用;2、主梁分段預(yù)制,連續(xù)作業(yè),結(jié)構(gòu)整體性好;由于不需要大型起重設(shè)備,所以施工節(jié)段的長(zhǎng)度一般可取用10M20M;3、橋梁節(jié)段固定在一個(gè)場(chǎng)地預(yù)制,便于施工管理改善施工條件,避免高空作業(yè)。同時(shí),模板、設(shè)備可多次周轉(zhuǎn)使用,在正常情況下,節(jié)段的預(yù)制周期7D10D;,頂推施工法的特點(diǎn),4、頂推施工時(shí),梁的受力狀態(tài)變化很大,施工階段的梁的受力狀態(tài)與運(yùn)營(yíng)時(shí)期的受力狀態(tài)差別較大,因此在梁截面設(shè)計(jì)和布索時(shí)要同時(shí)滿(mǎn)足施工與運(yùn)營(yíng)的要求,由此而造成的用鋼量較高;在施工時(shí)也可采取加設(shè)臨時(shí)墩,設(shè)置前導(dǎo)梁和其他措施,用以減少施工內(nèi)力;5、頂推法宜在等截面梁上使用,當(dāng)橋梁跨徑較大時(shí),選用等截面梁會(huì)造成材料用量的不經(jīng)濟(jì),也增加施工難度,因此以中等跨徑的橋梁為宜,橋梁的總長(zhǎng)也以500M600M為宜。,六、滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆,支架現(xiàn)澆需注意的問(wèn)題,1、支架要穩(wěn)定,施工過(guò)程要考慮支架基礎(chǔ)的穩(wěn)定;2、支架強(qiáng)度、剛度符合要求;3、在支架上現(xiàn)澆的梁要設(shè)置預(yù)拱度Δ,Δ=Δ1+Δ2+Δ3+Δ4+Δ5Δ跨中預(yù)拱度值;Δ1支架卸載后上部構(gòu)造自重及1/2活載產(chǎn)生的豎向撓度;Δ2支架在荷載作用下的彈性壓縮;Δ3支架在荷載作用下的非彈性壓縮;Δ4支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;Δ5由混凝土收縮溫度變化引起的撓度。,
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