簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V2337論文編號(hào)102870213S004學(xué)科分類號(hào)082502碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)數(shù)采系統(tǒng)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵測(cè)試技術(shù)研究研究生姓名唐周軍學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)指導(dǎo)教師黃向華教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動(dòng)力學(xué)院二О一三年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGRESEARCHONDATAACQUISITIONSYSTEMDESIGNKEYTESTTECHNOLOGYOFAEROENGINETESTBEDATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYTANGZHOUJUNADVISEDBYPROFHUANGXIANGHUASUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2013

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼學(xué)校代碼10530學(xué)號(hào)201013031624分類號(hào)O346,TH142密級(jí)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤用航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤用GH4133B合金疲勞裂紋萌生與擴(kuò)展機(jī)理研究合金疲勞裂紋萌生與擴(kuò)展機(jī)理研究學(xué)位申請(qǐng)人譚敦厚譚敦厚指導(dǎo)教師趙榮國教授趙榮國教授學(xué)院名稱土木工程與力學(xué)學(xué)院土木工程與力學(xué)學(xué)院學(xué)科專業(yè)一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)研究方向新型材料的力學(xué)性能新型材料的力學(xué)性能二○一三年四月二十日湘潭大學(xué)湘潭大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湘潭大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名日期年月日導(dǎo)師簽名日期年月日

簡(jiǎn)介：論文題目基于DS證據(jù)理論的航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路故障信息融合與FMECA分析學(xué)科專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論學(xué)號(hào)201221080308作者姓名溫迪指導(dǎo)教師凌丹副教授GASPATHFAULTINFMATIONFUSIONOFAEROENGINGBASEDONDSEVIDENCETHEYFMECAAMASTERTHESISSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINAMAJMECHANICALDESIGNTHEYAUTHWENDIADVISLINGDANSCHOOLSCHOOLOFMECHATRONICSENGINEERING

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文新航行系統(tǒng)在西部航空的實(shí)施思路及應(yīng)用前景姓名張飛橋申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師杜文2001122西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第N頁國西部航路的地區(qū)通信網(wǎng)絡(luò)來看，實(shí)施西部ADS航路有兩種思路，一是利用VHF數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)腁DS實(shí)施思路，另一種是應(yīng)用HFDL建立西部航路的ADS工程。西部的空中交通管理的規(guī)劃和發(fā)展在通信、導(dǎo)航、監(jiān)視硬件條件的支持下，采用新航行系統(tǒng)的空中交通管理系統(tǒng)。西部航空的空中交通管理系統(tǒng)由空中交通服務(wù)ATS、空域管理ASM、空中交通流量管理ATFM三部分組成。通過本文研究得出，西部地區(qū)實(shí)施新航行系統(tǒng)，可以提高通信的準(zhǔn)確性、導(dǎo)航精確性、監(jiān)視的全面覆蓋，而使西部航空安全效益的提高。西部地區(qū)采用新CNS／ATM的投資成本的降低。西部航空實(shí)施新航行系統(tǒng)的直接經(jīng)濟(jì)效益表現(xiàn)在運(yùn)行效率的增加歐亞國際航路也將為西部航空帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。Y建議我國在發(fā)展和實(shí)施西部新航行系統(tǒng)不能只跟著發(fā)達(dá)國家采用最先進(jìn)的技術(shù)裝備；實(shí)施新航行系統(tǒng)，要把占?jí)q塞壘亟在首要位置；新航行系統(tǒng)不能使許多功能依賴于某個(gè)單一系統(tǒng)。西部地區(qū)新航行系統(tǒng)CNS／ATM的實(shí)施進(jìn)程應(yīng)采用分階段逐步實(shí)施。關(guān)鍵詞新航行系統(tǒng)沱骼槲；西部航空老簸糕劈裊剜盎～

簡(jiǎn)介：航空緊固件自動(dòng)噴涂機(jī)控制系統(tǒng)的開發(fā)重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)術(shù)學(xué)位）學(xué)生姓名曹玉滿指導(dǎo)教師楊繼東副教授專業(yè)機(jī)械電子工程學(xué)科門類工學(xué)重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一三年五月THEDESIGNOFCONTROLSYSTEMOFAEROSPACEFASTENERAUTOMATICSPRAYINGMACHINEATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEMASTERSDEGREEOFENGINEERINGBYCAOYUMANSUPERVISEDBYASSISTANTPROFYANGJIDONGSPECIALTYMECHATRONICSENGINEERINGCOLLEGEOFMECHANICALENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2013

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V37論文編號(hào)102870713S064學(xué)科分類號(hào)082304碩士學(xué)位論文面向預(yù)知維修的航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性評(píng)估與預(yù)測(cè)研究研究生姓名孫紹輝學(xué)科、專業(yè)載運(yùn)工具運(yùn)用工程研究方向可靠性與維修性工程指導(dǎo)教師王華偉副教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二○一三年一月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHONASSESSMENTPREDICTIONABOUTTHERELIABILITYOFAIRCRAFTENGINEIENTEDPREDICTIVEMAINTENANCEATHESISINVEHICLEOPERATIONENGINEERINGBYSUNSHAOHUIADVISEDBYVICEPROFWANGHUAWEISUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGJANUARY2013

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)壽命評(píng)估方法研究RESEARCHONLIFEESTIMATIONMETHODOFAEROENGINETURBINEROT曹建中曹建中哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2015年7月哈爾濱工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文CLASSIFIEDINDEXV232UDC62DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONLIFEESTIMATIONMETHODOFAEROENGINETURBINEROTCIDATECAOJIANZHONGSUPERVISPROFQINAIMINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYSPACECRAFTDESIGNAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJULY2015DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V2351論文編號(hào)102870215S055學(xué)科分類號(hào)082502碩士學(xué)位論文基于二維流道下的航空發(fā)動(dòng)機(jī)重量預(yù)估技術(shù)研究研究生姓名焦玉瑩學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能指導(dǎo)教師葛寧教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動(dòng)力學(xué)院二О一五年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERWEIGHTESTIMATIONOFAEROENGINEBASEDONTHE2DFLOWPATHATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEROYENGINEERINGBYJIAOYUYINGADVISEDBYPROFGENINGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMAR2015

簡(jiǎn)介：劣臻交碹迭專業(yè)碩士學(xué)位論文基于CGNS的航空CFD計(jì)算數(shù)據(jù)自動(dòng)處理技術(shù)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)DESIGNANDIMPLEMENTATIONOFAUTOMATICDATAPROCESSINGBASEDONCGNSFORMATINAERONAUTICALCFD作者郝嘉導(dǎo)師馮鳳娟北京交通大學(xué)2013年7月致謝本論文的工作是在我的導(dǎo)師馮鳳娟老師的悉心指導(dǎo)下完成的，馮老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝兩年來馮老師對(duì)我的關(guān)心和指導(dǎo)。馮老師悉心指導(dǎo)我完成了學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)的內(nèi)容，在學(xué)習(xí)上和生活上都給予了我很大的關(guān)心和幫助，在此向馮老師表示衷心的謝意。還要感謝中國航空研究院的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，他們對(duì)于我的科研工作和論文都提出了許多的寶貴意見，在此表示衷心的感謝。在實(shí)習(xí)工作及撰寫論文期間，我的同學(xué)對(duì)我論文中的研究工作給予了熱情幫助，在此向他們表達(dá)我的感激之情。另外也感謝家人，他們的理解和支持使我能夠在學(xué)校專心完成我的學(xué)業(yè)。

簡(jiǎn)介：學(xué)校代號(hào)10532學(xué)號(hào)P11020260分類號(hào)TB932密級(jí)公開工程碩士學(xué)位論文某改型航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片碰磨分析與質(zhì)量改進(jìn)研究學(xué)位申請(qǐng)人姓名劉軍勇培養(yǎng)單位機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院導(dǎo)師姓名及職稱鄧乾旺教授楊春華高工學(xué)科專業(yè)工業(yè)工程研究方向質(zhì)量工程論文提交日期2015年6月2日RESEARCHTHEMODIFIEDAEROENGINETURBINEBLADEBUMPSRUBSANALYSISTHEQUALITYIMPROVEMENTBYLIUJUNYONGBENTHWESTERMPOLYTECHNICALUNIVERSITY1999ATHESISSUBMITTEDINPARTIALSATISFACTIONOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGININDUSTRIALENGINEERINGINTHEGRADUATESCHOOLOFHUNANUNIVERSITYPROFESSDENGQIANWANGPROFESSENGINEERYANGCHUNHUAJUNE2015

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文航空零件和重型燃機(jī)葉片鍛造過程數(shù)值模擬NUMERICALSIMULATIONFORFORGINGPROCESSOFSOMEAERONAUTICWORKPIECEANDAGASTURBINECOMPRESSORBLADE作者姓名學(xué)科、專業(yè)學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師完成日期壘正一重?fù)肓咸眯荙蘭Q墨Q呈3堂立塞熬援2QQ5生12旦大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY牟正君航空零件和重型燃機(jī)葉片鍛造過程數(shù)值模擬NUMERICALSIMULATIONFORFORGINGPROCESSOFSOMEAERONAUTICWORKPIECEANDAGASTURBINECOMPRESSORBLADEABSTRACTTHEMETALPLASTICFORMINGISACOMPLEXPROCESS，WHICHISAFFECTEDBYMATERIALPROPERTIES，F(xiàn)RICTIONCONDITION，TECHNOLOGICALCONDITIONS，STRUCTUREOFDIES，ANDTHEEQUIPMENTSSOFAR，THEDESIGNOFTECHNOLOGYANDDIESMAINLYDEPENDSONTHEENGINEERINGEXPERIENCEANDINVOLVESREPEATEDTRIALANDERRORST士LISWILLRESULTINTHELONGRESEARCHPERIODANDHI曲COST，ANDTHEQUALITYOFPRODUCTSALSOCAN’TBEGUARANTEEDABSOLUTELYWITHTHEDEVELOPMENTOFCOMPUTERTECHNIQUEANDNUMERICALMETHODS，THEFEMNUMERICALCALCULATIONMETHODHASBEENWIDELYUSEDTOSIMULATETHEMETALPLASTICFORMINGPROCESS，THROUGHWHICHBOTHTHEDEFORMATIONANDTHEDISTRIBUTIONOFSEVERALFIELDVAILABLESCOULDBEOBTAINEDAILOFTHESECOULDBEVERYHELPFULTOPREDICTOCCURRENCEOFFORGINGDEFECTSTOREDUCETHECOSTANDTOGUARANTEETHEQUAILTYOFPRODUCTSTHETITANIUMALLOYSWORKPIECEISAPPLIEDINAERONAUTICINDUSTRY，WHICHHASLARGEDEFORILLAFIONINHEADDURINGFORGINGPROCESSASTHEDEFORMATIONOFWORKPIECEISNOTSYMMETRICAL，IFTHETECHNICALSCHEMEISNOTAPPROPRIATE，SOMEFORGINGDEFECTSMAYOCCURINORDERTOSOLVETHEPROBLEMSAPPEARINGINPRODUCTION，A3DCOUPLEDTHERMOMECHANICALFINITEELEMENTMODELFORFORGINGPROCESSOFTC4ALLOYWORKPIECEHASBEENESTABLISHED，ANDTHESOFTWAREDEFORMISUSEDTOSIMULATETHEFORGINGPROCESSBASEDONTHERIGIDVISCOPLASTICFINITEELEMENTMETHODTHEDEFORMATIONOFWORKPIECEANDSOMETHERMOMECHANICALFIELDVARIABLESSUCHASTEMPERATURE、STRESS／STRAINANDDAMAGEVALUEAREOBTAINED，THROUGHWHICHTHECAUSEOFFORGINGDEFECTSISANALYZED，ANDTHESIZEOFDIESHASBEENOPTIMIZED111ESIMULATIONRESULTSAGREEWELLWITHTHEINDUSTRIALTRIALS111EMATERIALOFGASTURBINECOMPRESSORBLADEISANEWKINDOFSTEELINTHISPAPERTHEFORGINGPROCESSOFTHEGASTURBINECOMPRESSORBLADEISSIMULATED，USINGTHECOUPLEDTHERMOMECHANICALFINITEELEMENTMETHODASARESULT，THEMETALFLOWPATTEMDURINGFORGINGPROCESSISANALYZEDANDDISTRIBUTIONSOFSOMETHERMOMECHANICALFIELDVARIABLESSUCHASTEMPERATURE、STRESSANDSTRAINAREOBTAINED，THROUGHWHICHTHEFORMINGLAWSDURINGFORGINGPROCESSAREREVEALEDCONSIDERINGTHETHERMALPLASTICITYCUL“VE，SOMESIGNIFICANTTECHNICALPARAMETERSSUCHASTHESTROKEOFPREFORGINGHAVEBEENOBTAINED，ANDTHISSTUDYCOULDPROVIDEGOODREFERENCETOINSTITUTETECHNOLOGYOFFORGINGPROCESS，KEYWORDSNUMERICALSIMULATION；FORGINGPROCESS；TITANIUMALLOYIBLADE；TECHNICALOPTIMIZATION

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V232論文編號(hào)102870715S046學(xué)科分類號(hào)082304碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)半實(shí)物仿真模型研究研究生姓名趙斌學(xué)科、專業(yè)載運(yùn)工具運(yùn)用工程研究方向航空器監(jiān)測(cè)、診斷與健康管理指導(dǎo)教師陳果教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二О一五年三月承諾書本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人享有著作權(quán)的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書作者簽名日期

簡(jiǎn)介：學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對(duì)本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者吵嶺俄日期年月日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬鄭州大學(xué)。根據(jù)鄭州大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留或向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)鄭州I大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或者其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。本人離校后發(fā)表、使用學(xué)位論文或與該學(xué)位論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時(shí)，第一署名單位仍然為鄭州大學(xué)。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定。學(xué)位論文作者眇黔沉、＼日期年月日ABSTIACTABSTRACTWITHTHECONTINUOUSDEVELOPMENTOFCHINA’SCIVILAVIATIONINRECENTYEARS，THECIVILAVIATIONHASOCCUPIEDANIMPORTANTPOSITIONINCHINA’SECONOMYATTHESAMETIME，THEMARKETOFAVIATIONMAINTENANCEINDUSTRYISCONSTANTLYEXPANDED，THENTHECHINA’SAVIATIONMAINTENANCEISINTHEFASTDEVELOPMENTPROCESSBECAUSEOFTHEHUGEPROFITSDURINGTHEPROCESSOFTHEAIRLINES’OPERATION，AVIATIONMAINTENANCEMANAGEMENTISDIRECTLYRELATEDTOTHESAFETYOFFLIGHTANDTHECOSTOFAVIATIONMAINTENANCETHROUGHOUTTHEAVIATIONMAINTENANCEMANAGEMENTSYSTEM，THELINEMAINTENANCEMANAGEMENTISTHECOREPARTSO，USINGTHEITWAYDURINGTHEMANAGEMENTOFAVIATIONMAINTENANCETOIMPROVETHEQUALITYANDEFFICIENCYOFMANAGEMENT，HASALLIMPORTANTSIGNIFICANCEFORTHESAFETYANDECONOMYOFTHEAIRLINESTHISPAPERFIRSTANALYZEDTHESTATUSOFAVIATIONMAINTENANCEINFORMATIZATIONBOTHATHOMEANDABROAD，ANDONTHISBASIS，ANALYZEDTHELINEMAINTENANCESPECIFICBUSINESSOFTHEAIRLINETHATTHEAUTHORWASWORKINGFORTHEENTIRESYSTEM’SANALYZATION、DESIGN、DEVELOPMENTWEREMADETOMEETTHESPECIFICBUSINESSREQUIREMENTTHESYSTEMADOPTSB／SSTRUCTURE，USINGHTML、CSS、JAVASCRIPTANDFRAMEWORKBOOTSTRAPFORTHEFRONTENDANDUSINGPYTHONANDFRAMEWORKDJANGOFORTHEBACKENDFORTHEDATABASE，USINGMYSQLANDFORTHESERVERUSINGNGINXTHATHANDLEDTHESTATICFILESNGINXISCONNECTEDWITHDJANGOBYUWSGIBASEDONMODULARITYDEVELOPMENT，THESYSTEMISDESIGNEDANDIMPLEMENTEDFROMMVT’SANGLEANDTHEDATAOFTHESYSTEMISSTRUCTURED，EASYTOSEARCHUSINGTHISSYSTEMHAVEGREATLYINCREASEDTHEQUALITYANDEFFICIENCYOFTHELINEMAINTENANCEFORSOMEDETAILSOFTHESYSTEM，THESYSTEMSTILLNEEDSTOBEOPTIMIZEDANDUPDATEDFORTHEPROBLEMSFOUNDDURINGTHESYSTEMRUNNINGKEYWORDSAVIATIONMAINTENANCE；PYTHON；DJANGO；BOOTSTRAP

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V2337論文編號(hào)102870213S041學(xué)科分類號(hào)082502碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與容錯(cuò)控制研究生姓名孫竹學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向故障診斷與容錯(cuò)控制指導(dǎo)教師黃向華教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動(dòng)力學(xué)院二О一三年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGFAULTDIAGNOSISFAULTTOLERANTCONTROLOFAEROENGINEATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYSUNZHUADVISEDBYPROFESSHUANGXIANGHUASUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2013

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10406分類號(hào)V2114學(xué)號(hào)120085233004南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)位研究生）航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)W型封嚴(yán)環(huán)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)W型封嚴(yán)環(huán)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)碩士研究生黃宇生導(dǎo)師周繼強(qiáng)高工王云教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科、專業(yè)航天工程所在單位飛行器工程學(xué)院答辯日期2015年6月授予學(xué)位單位南昌航空大學(xué)II摘要摘要著眼于航空航天W型封嚴(yán)環(huán)基礎(chǔ)和應(yīng)用試驗(yàn)研究，學(xué)習(xí)研究了W型封嚴(yán)環(huán)性能測(cè)試內(nèi)容、測(cè)試方法。基于試驗(yàn)過程自動(dòng)化趨勢(shì)、計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制及現(xiàn)代集成技術(shù)以及試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)內(nèi)容，設(shè)計(jì)了測(cè)控系統(tǒng)組成方案，開發(fā)了試驗(yàn)軟件，測(cè)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了測(cè)控過程及試驗(yàn)后采集數(shù)據(jù)的全自動(dòng)化處理、測(cè)試數(shù)據(jù)的自動(dòng)保存及自動(dòng)預(yù)警等內(nèi)容。本文所做的主要工作有詳細(xì)分析測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案、各子系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，完成試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)，試驗(yàn)臺(tái)電氣系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)各子系統(tǒng)方案詳細(xì)工程設(shè)計(jì)，測(cè)控系統(tǒng)硬件及設(shè)備選型。完成測(cè)控系統(tǒng)試驗(yàn)軟件設(shè)計(jì)分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)。使用C開發(fā)了試驗(yàn)控制軟件，基于“易控”工程組態(tài)軟件開發(fā)了上位機(jī)試驗(yàn)軟件人機(jī)界面，包含主界面、各分系統(tǒng)界面，界面主要功能分為控制區(qū)域、監(jiān)視區(qū)域、報(bào)警區(qū)域，測(cè)控?cái)?shù)據(jù)顯示直觀，重要參數(shù)自動(dòng)保存，操作方便可靠，實(shí)時(shí)顯示關(guān)鍵試驗(yàn)參數(shù)數(shù)據(jù)圖表。設(shè)計(jì)了上、下壓板平行度校準(zhǔn)方案，主要用于實(shí)現(xiàn)軟件對(duì)壓板不平行度的監(jiān)測(cè)與校準(zhǔn)。完成測(cè)控子系統(tǒng)間的通訊協(xié)議編寫，實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備間相互通訊。完成試驗(yàn)臺(tái)位移變形采零方案設(shè)計(jì)。完成試驗(yàn)臺(tái)電氣柜原理圖及工程圖設(shè)計(jì)。編寫軟件設(shè)計(jì)說明書，測(cè)控系統(tǒng)集成調(diào)試。本試驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng)不僅提高了試驗(yàn)臺(tái)的自動(dòng)化程度、測(cè)量精度、控制精度、可靠性，而且實(shí)現(xiàn)了人工不方便或無法較好實(shí)現(xiàn)的變工況試驗(yàn)等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)效率的大幅提升，對(duì)廣大航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)領(lǐng)域的科研單位、生產(chǎn)廠家具有一定應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞封嚴(yán)環(huán)；自動(dòng)化控制；密封；航空試驗(yàn)技術(shù)關(guān)鍵詞封嚴(yán)環(huán)；自動(dòng)化控制；密封；航空試驗(yàn)技術(shù)