簡介：暗挖施工豎井與橫通道施工技術(shù)探討摘要根據(jù)本工程施工情況及監(jiān)控量測分析，在無水砂卵石地層，豎井與橫通道相結(jié)合施工方法可行，保證了施工質(zhì)量，縮短了工期，具有施工簡便、安全、經(jīng)濟的特點。通過對該施工方案的實施，為豎井與橫通道施工摸索出新的施工方法，取得良好效果，為類似工程施工提供寶貴經(jīng)驗。關(guān)鍵詞暗挖結(jié)合施工無水砂卵石中圖分類號TU74文獻標識碼A文章編號1工程概況北京地鐵九號線豐臺南路站豐臺東大街站區(qū)間，設(shè)計范圍為K3582820K4975405，長1392585M，施工采用礦山法。區(qū)間沿造甲街和豐臺東大街下方設(shè)置，覆土10195M。區(qū)間設(shè)3座施工豎井及橫通道。區(qū)間在K4690694處設(shè)豎井及橫通道，豎井凈尺6M46M，壁厚350MM，深26284M。豎井采用倒掛井壁法施工，橫通道為直墻拱頂結(jié)構(gòu)，長25147M，開挖斷面52M92M，初支厚度350MM，分上中下三個導洞施工。2工程地質(zhì)條件該段地層自上而下依次為人工填土層、新近沉積層、第四紀晚更新世沖積層，豎井與橫通道結(jié)合段為無水砂卵石層，結(jié)構(gòu)立面圖及地質(zhì)斷立柱、樓梯預(yù)埋件和各種預(yù)留孔，如水、電、風、通信等管線。42提升架安裝及堆土倉施工施工鎖口圈梁時，同步在地面施工提升架預(yù)埋件，當砼強度達到設(shè)計強度的75％時，即可進行提升架系統(tǒng)安裝，主要由立柱、橫梁、軌道梁、電動行車等組裝成型，采用3M3的抓斗出土和1個10T吊鉤下料施工。土倉三面均用I20型鋼與鋼板焊接圍成。43開挖及初支施工提升架安裝調(diào)試、人機料等準備工作就緒后，進行施工。豎井與橫通道施工步序見圖2。圖2豎井與橫通道施工步序圖431第一步（1）豎井施工①環(huán)向向下開挖格柵步距，前4榀為750MM，其余均為500MM。②開挖完成后，及時安裝鋼格柵，其內(nèi)外側(cè)均設(shè)置鋼筋網(wǎng)片。③打設(shè)Φ25MM3MM錨管，L20M，環(huán)向間距15M，傾角15，梅花型布置，每榀打設(shè)。④C20濕噴早強混凝土。⑤砼有一定強度后即錨桿注漿，漿液用水泥漿，壓力0406MPA，加固半徑05M，及時背后注漿。⑥架設(shè)角撐。即可下一環(huán)開挖。

簡介：橋梁工程混凝土施工技術(shù)初探摘要隨著社會的發(fā)展，人們對城市的美化越來越重視，而城市橋梁外觀質(zhì)量在城市美化建設(shè)中也越來越重要。關(guān)鍵詞清水混凝土；施工工藝；質(zhì)量控制中圖分類號O2131文獻標識碼A文章編號作為現(xiàn)代建筑材料之一的混凝土在現(xiàn)代化公路橋梁工程中混凝土對整個工程質(zhì)量和成本的影響起著舉足輕重的作用。它是目前世界上生產(chǎn)量最大的人造材料具有耐久、防滲、保溫、耐火、防腐蝕、節(jié)約能耗、減少環(huán)境污染、成本低等特點。混凝土施工技術(shù)道路橋梁工程施工中的主要技術(shù)之一，混凝土施工技術(shù)的高低，直接關(guān)系著道路橋梁工程施工質(zhì)量的好壞，因此，我們應(yīng)該切實加強道路橋梁建設(shè)方面的研究，不斷創(chuàng)新道路橋梁工程中混凝土的施工方法，以提高工程質(zhì)量。1清水混凝土定義及控制標準清水混凝土系直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果，不做其他外裝飾的混凝土丁程。采用清水混凝土施丁丁藝的構(gòu)造物存在混凝土硬化干燥后表面的顏色均勻、其平整度及光潔度均高于行業(yè)驗收規(guī)范。由于國內(nèi)尚無統(tǒng)一的清水混凝土專項施丁質(zhì)量驗收標準，針對橋梁丁程的特點，結(jié)合以往承接類似工程的施工經(jīng)驗，參照市政橋梁丁程質(zhì)量檢驗評定標準的有關(guān)內(nèi)容，我們在施丁上制定㈩清水混凝土的質(zhì)量驗收標準軸線通直；幾何尺寸準確；棱角方正；線條順直；表面子整光大塊化。本工程為鋼模板，其面板分割縫為豎向布置，豎向接高時，其模板橫縫在同一高度上。面板接縫、模板拼縫、施丁縫應(yīng)橫平豎直。對拉螺栓在滿足結(jié)構(gòu)物受力要求的前提下，孔眼的排布應(yīng)縱橫對稱、間距均勻。有一定的規(guī)律性、裝飾性。322模板加工制作其重點是控制模板的支撐系統(tǒng)及拼縫、平整度、平直度等指標。為保證模板組合效果，涂刷脫棋劑前對模板進行現(xiàn)場預(yù)拼，逐一對模板表面子整度、截面尺寸、相鄰板面高低差、肥邊、毛邊等以及對拉螺栓組合安裝情況進行校核，對影響構(gòu)造物外觀尺寸及觀感的部位進行修整，以此來保證外露結(jié)構(gòu)物模具的使用質(zhì)量。根據(jù)預(yù)拼情況在模板背面編號，以便安裝需要。323脫模刺選擇及涂刷操作經(jīng)過多次試驗及現(xiàn)場比對，決定采用ZM90建筑模板長效脫模劑。在模具整修到位的前提下，先行對模板與混凝土接觸面的表面用磨光機進行打磨，清除銹跡及污物，再用洗潔精及鋼絲球進行清洗，后用清潔水沖洗表面，用毛巾擦拭干凈后晾干。選擇在干燥涼爽的氣候條件下進行涂刷，在整個施工過程中要保護好脫模劑膜層免受任何損傷，以保證鋼模板脫模需要和混凝土外觀質(zhì)量。324模板安裝根據(jù)預(yù)拼編號按順序進行模板安裝，注意使面板接縫、模板拼縫橫平豎直。吊裝時，注意對鋼筋保護層墊塊的保護。對拉螺栓套穿PVC管后準備人孔時，必須調(diào)整好位置后輕輕人位，模板緊固前，保證面板對

簡介：某大廈外墻空間鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)分析摘要空間造型鋼結(jié)構(gòu)的安裝，高空吊籃作業(yè)，嚴格的測量控制，塔吊配合安裝，取得了很好的效果和完整的施工經(jīng)驗，值得推廣和借鑒。關(guān)鍵詞空間鋼結(jié)構(gòu)、高空吊籃作業(yè)、塔吊吊裝、樓層增設(shè)安全鋼絲繩中圖分類號TU319文獻標識碼A文章編號1、工程概況本工程為主樓外墻鋼結(jié)構(gòu)，其主要材料材質(zhì)為Q235B；外架鋼結(jié)構(gòu)為空間桁架式鋼架，由不同規(guī)格的矩管組拼焊接而成，桁架最高高度932米，大廈長度396米，寬度336米，建筑外墻面積約13644M2。桁架單榀最大寬度850MM，厚度500MM，在整個墻面交叉成菱形布置，造型新穎，施工難度極大，工程量約700噸。項目為全高空作業(yè)項目工期非常緊，為了滿足施工需要必須采用特殊的措施和方法，確保項目的順利實施采用塔吊配合安裝，安裝人員在吊籃上作業(yè)安裝鋼構(gòu)件，在樓層的結(jié)構(gòu)柱上增設(shè)安全鋼絲繩確保作業(yè)人員的安全。此工程被列為本公司2011年度的重點工程。2、施工難度空間桁架式鋼架，多方位造型，空間質(zhì)量要求高；成型構(gòu)件長度達100米，直線度要求高；測量要求高，難度大；吊籃上作業(yè)，容易晃動，吊離胎架。根據(jù)平臺上的管件放線位置，分別將支座、上下弦管、斜直腹桿等構(gòu)件吊至胎架上，弦管腹桿的裝配偏差控制在3MM內(nèi)，分段接頭處用定位板臨時固定，所有弦管腹桿裝配并檢查尺寸后，進行焊接。每榀桁架在胎架上分段進行整體制作，分段節(jié)點臨時固定拼裝完成后，解除工裝夾具等對主桁架的約束固定，使桁架處于自由狀態(tài)，并在此狀態(tài)下測量桁架的各項控制尺寸，進行主桁架預(yù)拼裝的驗收。5、安裝方案51吊裝難度由于構(gòu)件的重量重、外形尺寸大和現(xiàn)場環(huán)境條件因素（高層外立面安裝、多工種交叉施工作業(yè)、地面物件多）等的影響，現(xiàn)場吊裝專業(yè)難度較大，采用塔吊配合吊裝，就位準確度低。52吊裝器具的選用構(gòu)件參數(shù)為了不影響現(xiàn)場安裝，單榀構(gòu)件長度約8米左右，單榀重量最重約1噸（另有預(yù)埋件大約2000處）。外架鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件詳圖吊裝設(shè)備的選擇依據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點、現(xiàn)場場地狀況、吊裝單元重量、工期等因素，綜合考慮土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝等分項工程的交

簡介：析公路橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固的施工技術(shù)【摘要】面對新時期的經(jīng)濟體系建設(shè)，國家對于交通設(shè)施建設(shè)加大了投資力度，全國大部分地區(qū)已經(jīng)建立了自己的公路網(wǎng)。但由相關(guān)媒體及其他途徑可知一些橋梁工程出現(xiàn)了各種質(zhì)量問題，如橋梁抗震性能不良、承載力不足、使用壽命減短等，這些對于橋梁工程的安全性都產(chǎn)生了不利影響。文章重點論述了公路橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固的各種施工方法，并從施工企業(yè)的角度出發(fā)對其進行了詳細的分析，以供參考?！娟P(guān)鍵詞】公路橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)中圖分類號X734文獻標識碼A文章編號前言公路橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固施工是件艱巨的工作，關(guān)系著施工人員的人身安全。各個環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，需要企業(yè)各部門的相互配合，分析清楚現(xiàn)場施工管理過程中出現(xiàn)的問題，從而降低事故發(fā)生率，維護企業(yè)利益。現(xiàn)代交通事業(yè)的發(fā)展，告訴我們城市道路設(shè)計要從更大背景出發(fā)進行系統(tǒng)化的整體構(gòu)思，從自然、生態(tài)、社會系統(tǒng)中區(qū)進行整合與綜合協(xié)調(diào)，提升以道路建設(shè)為契機的周邊地區(qū)全面發(fā)展的強度和持久度。一、進行公路橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)研究的背景及原因我國現(xiàn)階段公路橋梁設(shè)計建造標準主要根據(jù)20世紀90年代頒布的，橋梁的設(shè)計標準低，交通運輸能力和承載能力都不能滿足車輛通行要求和現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展需求。絞線、粗鋼筋與槽鋼組合而成，體外索布置。體外索加固橋梁受彎構(gòu)件時，可按偏心構(gòu)件驗算梁的承載力；按無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，認為截面受彎破壞時梁內(nèi)的非預(yù)應(yīng)力鋼筋達到屈服，而預(yù)應(yīng)力鋼筋達不到極限強度，驗算使用階段的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)的變形；按加勁梁組合結(jié)構(gòu)分別對其受力和使用性能進行分析。在正使用極限狀態(tài)的各項指標計算時，按整體變形協(xié)調(diào)條件計算在外載作用下預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力增量。三、體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁全過程分析1、鉆孔與碳纖維粘貼進行T型梁的腹板鉆孔施工作業(yè)時應(yīng)該注意防止對鋼筋造成損壞，這就需要在洞口周圍粘貼了30CM30CM碳纖維，這樣可以不斷增加混凝土結(jié)構(gòu)的壓力，防止出現(xiàn)各種結(jié)構(gòu)質(zhì)量問題。2、穿索與預(yù)應(yīng)力張拉施工人員要結(jié)合具體的無粘結(jié)鋼絞線做好標簽處理，再一根根把鋼絞線穿入鋼栓孔洞中，保證鋼絞線所處的位置與實際需要相符。接著則要進行錨杯和夾片外螺母的安裝，通過千斤頂來支撐結(jié)構(gòu)后完成操作，最后實施預(yù)應(yīng)力張拉的實驗處理。四、體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的施工方法體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)旨在提旨在提升舊橋梁的承載能力，一般采用折線形的體外索進行施工，可同時滿足截面抗彎強度與抗剪強度的雙重要求。對施工企業(yè)來言，要做好以下幾點。1、做好加固前的清理。清理工作所做的主要是松軟松散的混凝土，并用鋼絲刷將混凝土的表面刷洗干凈，用鋼絲刷將銹蝕的鋼筋清理干

簡介：木蓬特大橋大體積混凝土施工技術(shù)摘要介紹大體積混凝土施工工藝，重點闡述了其中幾個技術(shù)關(guān)鍵的處理情況。關(guān)鍵詞大體積混凝土；施工工藝中圖分類號TU37文獻標識碼A文章編號一、概況介紹大體積混凝土施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準。二、施工技術(shù)方案施工準備→基坑開挖、清理→鑿樁頭→墊層混凝土→定位放線→橋臺鋼筋混凝土臺身鋼筋綁扎→橋臺鋼筋混凝土臺身支?！鷺蚺_鋼筋混凝土臺身澆筑混凝土→橋臺鋼筋混凝土臺身養(yǎng)護→橋臺鋼筋混凝土臺身鑿毛→橋臺片石混凝土臺身支?！鷺蚺_片石混凝土臺身澆筑混凝土→橋臺片石混凝土臺身養(yǎng)護→橋臺附屬結(jié)構(gòu)施工。1、基坑開挖在基坑開挖線以外5M處設(shè)置縱橫向截水溝將地表水排入天然水溝?；优潘扇≡诨铀闹茉O(shè)排水溝及集水坑，并由專人負責排除基坑積水，嚴禁積水浸泡基坑。采用挖掘機放坡開挖，坑底預(yù)留30CM人工清底。并根據(jù)地質(zhì)情況，設(shè)置木樁或鋼管樁等臨時支護措施，防止邊坡坍塌。水，防止水壓過大使冷卻水管的接頭漏水。循環(huán)水管出水口延伸到模板外，防止水進入承臺頂面，通水方向每24H改變一次。由于冷卻管壁薄，在其安裝和綁扎過程中都要避免碰撞，否則容易產(chǎn)生被碰彎、壓扁、碰破等后果。在混凝土澆注過程中要避免振動棒的振擊，否則也會碰破管子致使漏水。通冷卻水每層冷卻水管被澆注的混凝土覆蓋并振搗完畢，即可通水。水的流量控制在1215M／H，使進、出口水的溫差不大于6C。冷卻水管排出的水在混凝土澆注完成以前，應(yīng)立即排至基坑以外，不得排至混凝土頂面。在橋臺混凝土澆注全部結(jié)束后也可視具體情況排至混凝土頂面，形成保溫層，蓄水保溫養(yǎng)護。冷卻水管壓漿為了使中空的冷卻管對混凝土的強度不產(chǎn)生影響，在完成降溫任務(wù)后，應(yīng)對其進行壓漿。管道壓漿采用真空壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成。壓漿前用空壓機吹管清除管道內(nèi)雜物和水，水泥漿拌制均勻后，須經(jīng)25MM25MM的濾網(wǎng)過濾方可壓入管道。管道出漿口出漿濃度一致后，方可關(guān)閉進出口閥門封閉保壓。漿體注滿管道后，在050～060MPA的壓力下保持2MIN，以確保壓人管道的漿體飽滿密實；壓漿的最大壓力不得超過060MPA。管道壓漿采用強度等級425級的低堿硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，并摻入適量的粉煤灰、高效減水劑、膨脹劑等外加劑。水泥漿的水膠比不得超過03，且不得泌水，流動度應(yīng)為30～50S，水泥漿抗壓強度不得小于同級混凝土強度并滿足圖紙設(shè)計要求；壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實，體積收縮率應(yīng)小于1％。

簡介：施工技術(shù)管理在建筑工程項目中的應(yīng)用經(jīng)驗談?wù)ㄖこ添椖康墓芾碇傅氖窃诮ㄖこ探ㄔO(shè)時，對工程各個項目的具體工作的管理。建筑工程項目有著繁雜的管理內(nèi)容，其監(jiān)管范圍包括工程項目的設(shè)計、施工以及竣工驗收等各個環(huán)節(jié)。它成為了實現(xiàn)項目社會效益與經(jīng)濟利益的基本保證之一。而施工技術(shù)的管理對整個工程項目而言則是十分重要的組成部分。本文在施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，談?wù)勈┕ぜ夹g(shù)的管理對于建筑工程項目的重要性，并從創(chuàng)新的角度提出應(yīng)用技巧。關(guān)鍵詞施工技術(shù)；建筑工程；應(yīng)用經(jīng)驗中圖分類號TU761文獻標識碼A文章編號隨著建筑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，施工技術(shù)管理的水平也在不斷提高，其良好的應(yīng)用效果對施工單位而言是保證施工順利進行以及保障施工質(zhì)量的重要途徑。現(xiàn)代的建筑施工管理的核心部分即是對施工技術(shù)的創(chuàng)新。在建筑工程逐步擴大規(guī)模、日益提升施工難度，以及互不完善的建筑功能需求背景下，傳統(tǒng)施工技術(shù)已經(jīng)不能夠滿足建筑工程現(xiàn)代化在施工技術(shù)方面的要求了。此時，只有把握時機對施工管理技術(shù)進行創(chuàng)新，才可以保證建筑施工技術(shù)的穩(wěn)步發(fā)展及有效提高。一、施工技術(shù)管理概念建筑工程項目的施工技術(shù)管理就是指利用系統(tǒng)論的觀點與科學的方法，計劃決策和組織指揮以及控制調(diào)節(jié)施工技術(shù)中的構(gòu)成要素及其活動。所謂技術(shù)活動包括了對施工圖紙進行了解和會審、對施工組織的設(shè)計進行編制以施工人員是進行施工作業(yè)的直接行為人，在生產(chǎn)成本的降低、工程質(zhì)量的保證、以及施工進度的控制等方面都有著重要而直接的影響作用。工程高質(zhì)量的前提條件就是施工人員的高素質(zhì)和高技能水平。任何優(yōu)質(zhì)的工程項目都要依賴有組織、有紀律且富有創(chuàng)造力的施工隊伍才能完成。要想對施工人員進行有效管理，第一，要提高工程項目部門所有的員工的質(zhì)量意識，讓質(zhì)量與安全第一的觀念深入人心。當管理人員在日常的工作中時刻謹記并遵從“嚴格“二字，這樣才能在施工過程中帶動所有基層的施工人員按照一絲不茍的嚴格標準來對待工作；第二，要保證工程的項目部門現(xiàn)場的施工人員與投標文件的一致性，讓那些優(yōu)秀的有資歷的項目經(jīng)理與水平很高技術(shù)部門負責人不再只是形式上的掛名的角色；第三，在項目施工時，應(yīng)該要建立一個有效的健全的管理制度以及質(zhì)量方面的獎罰政策；第四，要在分項目工程交流技術(shù)的基礎(chǔ)上，做好質(zhì)量及安全教育。2施工前后的技術(shù)管理工作（1）明確技術(shù)標準與規(guī)程。技術(shù)標準是施工的基礎(chǔ)。技術(shù)標準主要分為GB（即國家標準）和專業(yè)（部）標準以及在地方相關(guān)政策與自然條件基礎(chǔ)上所頒布地方與企業(yè)標準國家標準與專業(yè)標準都具有一定的強制性，地方與企業(yè)自己規(guī)定的標準必須要在這兩種標準之上。只有在這樣基礎(chǔ)上，企業(yè)地方的標準才可以作為施工技術(shù)管理的依據(jù)，進而成為企業(yè)競爭力的重要推動力量。然而在現(xiàn)實的工程項目開展過程中，還必須要按照承包合同規(guī)定的內(nèi)容選擇與之相適應(yīng)的技術(shù)標準，不然的話，整個施工就不能有序進行。技術(shù)規(guī)程的制定為的就是技術(shù)標準的貫徹。針對施工作業(yè)程序與方法以及

簡介：提高大體積混凝土施工技術(shù)確保整個工程質(zhì)量摘要由于大體積混凝土剛度較大在建筑工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但因?qū)儆诘叵码[蔽工程裂縫的存在將嚴重影響工程的質(zhì)量。基于此，本文作者結(jié)合自身工作經(jīng)驗，對大體積混凝土的施工技術(shù)及裂縫控制進行探討，可供同行借鑒。關(guān)鍵詞建筑工程；大體積混凝土；施工技術(shù)ABSTRACTBECAUSEOFTHELARGEVOLUMECONCRETESTIFFNESSITHASBEENWIDELYUSEDINARCHITECTURALENGINEERINGBUTBECAUSEOFUNDERGROUNDENGINEERINGTHEPRESENCEOFCRACKSWILLSERIOUSLYAFFECTTHEQUALITYOFPROJECTBASEDONTHISCOMBINEDWITHTHEAUTHSOWNEXPERIENCECONTROLOFCONSTRUCTIONTECHNOLOGYCRACKOFMASSCONCRETEISDISCUSSEDWHICHCANPROVIDEREFEREKEYWDSCONSTRUCTIONENGINEERINGCONCRETECONSTRUCTIONTECHNOLOGY中圖分類號TU74文獻標識碼文章編號一、大體積混凝土施工技術(shù)1基坑開挖因基坑土質(zhì)全部為淤泥，為保證基坑開挖成功，采用拉森式鋼板樁圍堰，挖掘機開挖。因跨度太大，開挖一段支撐一段。基坑開挖完畢送泵直接泵送到模內(nèi)，每層澆筑的厚度不大于50CM，混凝土入模時采用溜槽將混凝土卸落至底部。嚴禁自由下落直接沖入承臺底，避免造成離析。混凝土振搗采用插入式振動棒人工振搗，加強承臺底部鋼筋網(wǎng)處的振搗，防止漏振。第一層混凝土澆筑完畢后，及時將頂面浮漿刮除，防止浮漿收縮開裂。第二層混凝土澆筑后，應(yīng)立即刮平抹光，并在初凝前后進行2次收漿抹平。混凝土澆筑時，應(yīng)避開白天高溫天氣，選擇晚上灌注，同時在白天將砂石料灑水降溫，降低混凝土的入模溫度。5混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后，及時灑水養(yǎng)護并覆蓋，進行保濕保溫養(yǎng)護，避免混凝土表面溫度陽氏過快，造成混凝土內(nèi)外溫差大，導致混凝土開裂。冷卻管要24H通水降溫，通水時間要保證達到14D。6表面覆蓋蓄熱養(yǎng)生大體積混凝土內(nèi)外溫差根據(jù)體積大小和溫度梯度不同，一般控制在2530℃不會出現(xiàn)裂縫。當承臺混凝土灌注后，內(nèi)部溫度雖然采取措施仍可上升到60℃以上，而混凝土表面隨氣溫變化可能造成內(nèi)外溫差超過控制范圍。為了控制內(nèi)外溫差，一方面采取措施降低內(nèi)部溫度，另一方面提高混凝土表面溫度減少混凝土內(nèi)外溫差，即通過在混凝土表面覆蓋撒熱水，提高表面溫度?；炷翝仓瓿珊螅M行覆蓋灑水養(yǎng)護，因混凝土內(nèi)部溫度一般在澆筑完成2D后升高較快，此時將混凝土表面的覆蓋物

簡介：探討提高橋梁施工技術(shù)的有效方法【摘要】橋梁施工技術(shù)一直以來是建筑行業(yè)的一項重要內(nèi)容，對于施工技術(shù)的探討是人們關(guān)注的重點。隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，橋梁施工越來越受到重視，尤其是近幾年，由于橋梁的坍塌對人們造成很大的損失，人們對安全的要求越來越高，由此可見對橋梁技術(shù)探討和應(yīng)用越來越重要?！娟P(guān)鍵字】橋梁；施工技術(shù)；有效方法中圖分類號TTU74文獻標識碼A文章編號1、對于橋梁樁基施工技術(shù)的探討橋梁樁基技術(shù)的研究對整個橋梁具有重要意義。橋梁樁基的施工不僅需要先進的技術(shù)，還需要有豐富施工經(jīng)驗的工人及管理者的嚴格監(jiān)督，以免發(fā)生工程質(zhì)量事故。橋梁樁基礎(chǔ)是橋梁的核心所在和隱蔽工程，所以一定要控制好樁基施工。樁基施工質(zhì)量關(guān)系到整個橋梁結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量，樁基施工過程中，遇到難題是不可避免的，這就需要工程師根據(jù)具體情況，及時采取有效的處理措施。對施工中出現(xiàn)問題的分析與處理是否恰當正確影響整個橋梁工程的安全使用、工程造價及工期。對于樁基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題必須在鉆孔過程中及水下混凝土灌注過程中予以防治，這樣才能保質(zhì)保量地完成橋梁樁基的施工任務(wù)。準備階段的施工特點如下第一，場地平整。場地位于旱地時，清除現(xiàn)場雜物，硬化場地；場地位于淺水時，采用筑島法引橋；場地位6M，必須有專人測探孔內(nèi)砼面的位置，及時地調(diào)整導管埋深，填寫灌樁記錄表。為防止鋼筋骨架上浮，當灌注砼頂面距鋼筋骨架底部約1M時，應(yīng)降低砼灌注速度。當砼上升到骨架底口4M以上時，提升導管，使其底口高于骨架2M以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注樁頂標高應(yīng)比設(shè)計高出0510M，以保證砼強度，多余部分接樁前必須鑿除，砼灌注將近結(jié)束時，應(yīng)核對砼的灌入數(shù)量，以確定灌注高度是否正確，當砼到達要求高度后，由于鋼筋籠箍筋比較密的原因，有時離樁頂上13M未形成鋼筋保護層，這時，施工人員必須拿長桿在樁籠內(nèi)對砼上下抽插，使砼流出鋼筋籠外，形成保護層。這時應(yīng)考慮砼在拔筒后高度的降低，適當時應(yīng)增加砼量。當砼達到一定強度后，即可鑿除樁頭多余部分，鑿樁時應(yīng)不能傷及設(shè)計部分樁身和主筋，并按要求規(guī)定對樁基進行無破損檢測，測量放樣樁基中心。2、對于橋梁伸縮縫的施工技術(shù)的研究對橋梁的伸縮縫研究也是橋梁技術(shù)的重點。如果伸縮縫的設(shè)計和施工不符合規(guī)則，就會引發(fā)跳車事故。跳車事故目前來說是橋梁最常見的路害之一，它對人們危害是眾所周知的。在車的行駛過程中，如果車不斷的上下震動，不僅對車來說是一種損害，對橋來說也是一種破壞。假如車開的太快，就會出現(xiàn)大家常說的跳車。如果橋的伸縮縫過差，不僅會發(fā)生簡單的跳車，還會引發(fā)連續(xù)性的車禍。因此，對于橋梁伸縮縫的研究很有必要。伸縮縫施工工藝很重要。首先，我們要做好伸縮縫施工的準備工作。在施工前，我們要制定詳細的施工方案，明確各小組的施工任務(wù)，

簡介：探討建筑工程深基坑支護施工技術(shù)摘要深基坑支護是指為保證建筑工程地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對深基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支檔、加固與保護措施。本文就結(jié)合筆者積累的有關(guān)深基坑支護方面的工作經(jīng)驗，從深基坑支護的技術(shù)要求、結(jié)構(gòu)選擇、施工流程及施工控制要點等方面，對建筑工程深基坑支護的施工技術(shù)進行些許探討。關(guān)鍵詞高層建筑；深基坑支護；技術(shù)要求；ABSTRACTDEEPFOUNDATIONPITSUPPTREFERSTOTHESURROUNDINGENVIRONMENTTOENSURECONSTRUCTIONOFUNDERGROUNDSTRUCTURECONSTRUCTIONTHESAFETYOFTHEFOUNDATIONPITONTHESIDEWALLOFDEEPFOUNDATIONPITSURROUNDINGENVIRONMENTBYRETAININGREINFCEMENTPROTECTIONMEASURESINTHISPAPERACCDINGTOTHEACCUMULATIONOFDEEPFOUNDATIONPITSUPPTEXPERIENCEFROMTHEASPECTSOFTECHNOLOGYOFDEEPFOUNDATIONPITSUPPTREQUIREMENTSSTRUCTUREIONCONSTRUCTIONPROCESSCONSTRUCTIONCONTROLPOINTSCONSTRUCTIONTECHNOLOGYOFDEEPFOUNDATIONPITSUPPTFSOMEOFBUILDINGENGINEERINGKEYWDSHIGHBUILDINGDEEPFOUNDATIONPITTECHNICALREQUIREMENTS中圖分類號TU2083文獻標識碼A文章編號前后排樁與樁頂圈梁形成剛架結(jié)構(gòu)，有效改善圍護樁的受力狀況，達到減少樁的配筋量。當圍護樁要求達到防滲要求，基坑深度小于7M，地表雜填土中磚瓦碎片含量較多時，不宜單獨選用水泥攪拌樁，攪拌樁要改為水泥注漿。就拿北方來講，粘土較多，基坑較深，可選用鋼筋混凝土樁加錨桿支護形式，若放在南方就不適用，此時可選用大直徑鋼筋混凝土灌注樁，樁頂加鋼筋混凝土圈粱，轉(zhuǎn)角處加斜支撐。凡是地基土為淤泥，且基坑又較深時，不宜選用鋼板樁，選用鋼筋混凝土地下連續(xù)墻?？傊?，深基抗支護結(jié)構(gòu)形式的選用應(yīng)具體問題具體分析，根據(jù)實際情況，考慮周邊環(huán)境、地質(zhì)條件等等，經(jīng)過多種方案比較，選擇最經(jīng)濟效益最佳的支護結(jié)構(gòu)。3、深基坑支護的施工流程在進行了科學的施工方案設(shè)計及選擇了合理的深基坑支護結(jié)構(gòu)后，我們來探討深基坑支護的施工流程及施工要點控制。深基坑支護的施工流程通常包括施工前準備支護樁的施工聯(lián)系梁等的施工錨桿的施工土方開挖。任何工程的施工在施工前都要進行充分的準備工作，正所謂良好的開始是成功的一半。支護樁施工通常采用人工挖孔樁，然后用鋼筋混凝土做護壁。聯(lián)系梁施工時，先開挖基槽，經(jīng)驗收合格后，才能驚醒抗?jié)B墻混凝土的澆筑，最后再對聯(lián)系梁施工。基坑挖至錨桿標準高度后，開始進行鉆孔、制作錨頭、穿錨索、注漿，安裝連系梁，穿外錨具，然后錨固，最后進行錨桿試驗。土方開挖要采用分層開挖，注意開挖過程中對周邊已有建筑造成的沉降進行觀測等問題，此外對挖出的土方要隨挖隨運，確保把土清理干凈?？傊?，

簡介：探討路橋施工中關(guān)于鋼纖維混凝土的施工技術(shù)摘要鋼纖維混凝土的施工技術(shù)是路橋施工中重要的方法之一，可以大大提高路橋的防腐蝕性和耐久性，改善路橋的性能。本文從鋼纖維混凝土的基本性能分析出發(fā)，探討了路橋施工中關(guān)于鋼纖維混凝土的施工技術(shù)。僅供參考。關(guān)鍵詞路橋施工，鋼纖維混凝土，性能，施工技術(shù)ABSTRACTTHESTEELFIBERREINFCEDCONCRETECONSTRUCTIONTECHNOLOGYISANIMPTANTROADBRIDGECONSTRUCTIONMETHODOFCANGREATLYIMPROVETHECROSIONRESISTANCEDURABILITYOFTHEBRIDGEIMPROVETHEPERFMANCEOFTHEBRIDGETHISPAPERFROMTHESTEELFIBERCONCRETEANALYSISOFTHEBASICPERFMANCEPROBESINTOTHESTEELFIBERCONCRETEROADBRIDGECONSTRUCTIONNEWCONSTRUCTIONTECHNOLOGYONLYFREFERENCEKEYWDSROADBRIDGECONSTRUCTIONSTEELFIBERCONCRETEPERFMANCECONSTRUCTIONTECHNOLOGY中圖分類號TU37文獻標識碼A文章編號鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的多相復(fù)合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴展及宏觀裂縫的形成，顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能，具有較好的延性。與普通混凝土路面的厚度相比，全截面鋼纖維混凝土的路面厚度要薄得多，僅為其厚度的50～60。全截面鋼纖維混凝土雙車道路面橫縫間距為20M～30M，最長可達50M，一般不設(shè)置縱逢。二是在鋼纖維混凝土路面類型中，復(fù)合式路面一般可以做成雙兩層或三層的形式。其中，修建雙層式路面時，將鋼纖維混凝土鋪設(shè)在全路面板厚的上層，大約為全厚的40～60。三層式復(fù)合路面是上層為鋼纖維混凝土層中間為普通混凝土層，下層又是鋼纖維混凝土層。從結(jié)構(gòu)上看，比較科學合理但是施工時比較復(fù)雜，難度較大，一般適用于機械化鋪設(shè)條件較好的地方。此外還可以采用鋼絲網(wǎng)混凝土加鋼纖維復(fù)合式的路面。三是碾壓型鋼纖混凝土。混凝土把鋼纖維放到碾壓混凝土之中可以有效地增強路面強度和韌性使碾壓混凝土的力學性能得到較大地改善。四是用鋼纖維混凝土作為罩面。在舊混凝土路面改造加固維修中，可把鋼纖維混凝土鋪在路面用作罩面層。這種罩面的結(jié)合形式分為三種結(jié)合式、直接式和分離式。結(jié)合式罩面中，舊混凝土與鋼纖維混凝土面層互相粘結(jié)成一個整體使路面結(jié)構(gòu)整體強度大大增強。分離式罩面中，舊混凝土與分離式罩面層不粘結(jié)而是將一個隔離層設(shè)置在中間各層獨自發(fā)揮作用。直接式罩面中，是將鋼纖維混凝土直接罩面層加鋪在舊水泥混凝土路面上。一般在舊水泥混凝土路面損壞較輕微的情況下，使用這種罩面層。五是在鋼纖維細石混凝土或鋼纖維水泥砂漿罩面修補中的施工要點。用鋼纖維細石混凝土罩面或鋼纖維水泥砂漿罩面，修補損壞的路面。鋼纖維體積率一般在1～2為宜長徑比可以比鋼纖維增強混凝土的長徑比略高，一般最佳限制在70～100以內(nèi)。

簡介：探討如何加強冬季房屋建筑施工技術(shù)措施摘要隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，房屋建設(shè)作為我國社會主義建設(shè)中的重要組成部分，對推動我國發(fā)展、提高人們生活水平有著極其重要的作用。在房屋建筑施工中，施工技術(shù)是否合格，將直接關(guān)系著房屋的施工質(zhì)量及今后的投入使用，在此，本文針對冬季房屋建筑施工技術(shù)措施做了簡單的論述。關(guān)鍵詞冬季；房屋建筑；技術(shù)措施中圖分類號TU8文獻標識碼A文章編號1前言面對日益激烈的市場競爭，建筑企業(yè)在發(fā)展中，要想從個根本上提高自身的市場競爭力，其核心在于提高建筑工程的施工技術(shù)。只有科學、規(guī)范的施工技術(shù)，才能建筑出合格的建筑工程，才能在縮短施工周期的同時，避免不必要的施工浪費。在房屋建筑施工中，施工人員除了具備一定的施工理論外，還應(yīng)按照事前制定的工序進行科學施工，以此來確保施工活動的順利進行。那么就氣候而言，北方冬季長達數(shù)個月的寒冷氣候，給施工帶來了很多困難，所以，在這種環(huán)境的下施工，一定要采取一些特殊的施工防護措施，以保證工程的正常施工。2冬季施工受凍問題分析21溫度與砼強度的關(guān)系混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和有高的溫度，是由本身水化作用的結(jié)果。而水泥水化作用的速度除與混凝土預(yù)養(yǎng)期較短，強度達到R28的15％～17％13的混凝土受凍后，后期強度會受到一定影響，只能達到設(shè)計強度的85％一90％。只要混凝土在正溫下養(yǎng)護一定時間，使混凝土有一段水化時間，就不怕凍害的影響?；炷敛恢率軆龊Φ淖畹团R界強度國內(nèi)外有許多研究成果，我國的鋼筋混凝土施工及驗收規(guī)范GB5020492第712條明確規(guī)定硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥的構(gòu)件為設(shè)計的30％，礦渣硅酸鹽水泥為設(shè)計的40％，但C8級及C8級以下的混凝土不得低于50KGFCM2?？梢娛軆雠R界強度與水泥品種和后期增長有一定關(guān)系。3做好冬季房屋施工的有效技術(shù)措施31作好施工前的準備工作，是作好冬期施工的前提首先，要注意提前收集施工地冬期氣溫變化的資料。由于建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ10497）規(guī)范規(guī)定，當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工，因此，在工程即將進入冬期施工前，要提前準備和防范，把不利的因素消除在萌芽狀態(tài)，要提前收集當?shù)囟诘臍庀筚Y料，了解當?shù)氐臍鉁刈兓⒊掷m(xù)時間、最低溫度以及最大風、雪等資料，還要了解施工過程中未來一周的天氣變化，只有這樣才能做到防患于未然。其次，準備好冬季施工的材料。32作好冬期施工技術(shù)文件的編制工作，是冬季施工的主要措施在工程進入冬期施工前，要提前編制好冬期施工技術(shù)文件，作為冬期施工的技術(shù)指導性文件，是冬季施工的主要措施。冬期施工技術(shù)文件必須包括施工方案和施工組織設(shè)計或技術(shù)措施。施工方案和施工組織設(shè)計或技術(shù)措施包括以下主要內(nèi)容冬期施工的生產(chǎn)任務(wù)安排和部署；施工材料進場計劃；勞動力計劃；熱源、設(shè)備計劃

簡介：探析我國建筑施工技術(shù)的研究隨著改革開放，我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，有力地推動了我國的城市化進程，而且建筑規(guī)模越來越大，在建筑工程的整體施工過程中，各種施工技術(shù)與方式及設(shè)計對整體建筑都產(chǎn)生重要的影響，因此采取合理有效的建筑技術(shù)及施工形式能夠很大程度上提高建筑物的整體質(zhì)量和有效縮短工期。現(xiàn)代建筑技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，給我國的建筑業(yè)得發(fā)展注入了新的生機和活力。本文對建筑技術(shù)中的土方工程施工技術(shù)、混凝土預(yù)制樁的建筑技術(shù)以及低碳建筑的高科技技術(shù)等方面進行了詳細的闡述和分析。一、建筑工程中的土方工程施工技術(shù)在建筑工程中土方工程包括一切土的挖掘、填筑和運輸?shù)冗^程以及排水、降水、土壁支撐等準備工作和輔助工程。最常見的土方工程包括場地平整、基坑（槽）開挖、地坪填土、路基填筑及基坑回填土等。設(shè)計標高一般要求大型工程項目通常都要確定場地設(shè)計平面，進行場地平整。場地平整就是將自然地面改造成人們所要求的平面。場地設(shè)計標高應(yīng)滿足規(guī)劃、生產(chǎn)工藝及運輸、排水及最高洪水水位等要求，并力求使場地內(nèi)土方挖填平衡且土方量最小。設(shè)計標高確定方法一般方法如場地比較平緩，對場地設(shè)計標高無特殊要求，可按照挖填土方量相等的原則確定場地設(shè)計標高。實際工程中，對計算所得的設(shè)計標高，還應(yīng)考慮下述因素進行調(diào)整，此工作在完成土方量計算后進行?？紤]土的最終重裂縫或破碎等異常情況時，應(yīng)暫停打樁，及時研究處理；如樁頂標高低于自然土面，則需用送樁管將樁送入土中時，樁與送樁管的縱軸線應(yīng)在同一直線上，拔出送樁管后，樁孔應(yīng)及時回填或加蓋；多節(jié)樁的接樁，可用焊接或法蘭錨接。目前焊接接樁應(yīng)用最多。接樁的預(yù)埋鐵件表面應(yīng)清潔，上、下節(jié)樁之間如有間隙應(yīng)用鐵片填實焊牢，焊接時焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿，并采取措施減少焊接變形。接樁時，上、下節(jié)樁的中心線偏差不得大于10MM，節(jié)點彎曲矢高不得大于1‰樁長。打樁的質(zhì)量控制打樁的質(zhì)量檢查包括樁的偏差、最后貫入度與沉樁標高，樁頂、樁身是否打壞以及對周圍環(huán)境有無造成嚴重危害。樁的垂直偏差應(yīng)控制在1之內(nèi)，平面位置的允許偏差，對于建筑物樁基，單排或雙排樁的條形樁基，垂直于條形樁基縱軸線方向為100MM，平行于條形樁基縱軸線方向為150MM；樁數(shù)為1～3根樁基中的樁為100MM；樁數(shù)為4～16根樁基中的樁為13樁徑或13邊長；樁數(shù)大于16根樁基中的樁最外邊的樁為13樁徑或13邊長，中間樁為12樁徑或邊長。三、低碳建筑中的施工技術(shù)低碳建筑是指在建筑材料與設(shè)備制造、施工建造和建筑物使用的整個生命周期內(nèi)，減少化石能源的使用，提高能效，降低二氧化碳排放量。目前低碳建筑已逐漸成為國際建筑界的主流趨勢。“低碳建筑”低碳建筑采用結(jié)構(gòu)體系、地能熱泵系統(tǒng)、智能布線配電系統(tǒng)、太陽能綜合利用、節(jié)能門窗、雨水收集中水利用及其他低碳使用技術(shù)。低碳建筑技術(shù)不僅可以大幅度降低能耗，同時可使建筑碳排放水平降低50左右。低碳建筑主要有以下幾種技術(shù)形式，外墻節(jié)能技術(shù)墻體的復(fù)合技術(shù)有內(nèi)附

簡介：探討水利水電工程的意義與施工技術(shù)摘要隨著水利水電工程的發(fā)展，對其工程的施工技術(shù)也提出了更高的要求。因此，在工程施工中一定要做好施工技術(shù)工作，保證水利水電工程的順利實施。也隨著我國水利事業(yè)的高速發(fā)展，對水利水電工程施工技術(shù)要求也日趨增高，熟練學習并掌握水利施工技術(shù)，并將其有效的應(yīng)用到工程實踐中，對降低水利水電工程施工成本，提高水利工程施工質(zhì)量，加快整體工程的進度都有很大的幫助。關(guān)鍵詞水利水電工程；建筑工程；施工技術(shù)中圖分類號U4454文獻標識碼A文章編號1水利水電建筑工程施工技術(shù)的意義水利水電是一種可再生能源，而且安全無污染，其應(yīng)用為社會的進步以及經(jīng)濟的發(fā)展作出了很大的貢獻。在水利水電工程中，技術(shù)是工程建設(shè)的根本與關(guān)鍵，因此，一定要做好施工技術(shù)工作，保證水利水電工程可以順利的實施。水利水電工程的施工技術(shù)直接關(guān)系著工程能否順利完成，只有在施工中將技術(shù)管理工作做好，才能協(xié)調(diào)好各方面的工作，從而使整個水利水電工程提升到一個質(zhì)的高度。2水利水電工程施工技術(shù)的重要性水利水電建筑工程體現(xiàn)了一個國家的國民經(jīng)濟發(fā)展水平的高低。隨著社會的不斷進步，建筑行業(yè)面臨各方面強有力的競爭，水利水電建筑32預(yù)應(yīng)力錨固的施工技術(shù)預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)是一項比較特殊的施工技術(shù)，運用廣泛、發(fā)揮的經(jīng)濟效益好，它能夠根據(jù)設(shè)計要求的方向、大小、錨固深度，提前向基巖或建筑物施加合適的預(yù)壓應(yīng)力并用錨束錨固，主要包括錨束和錨孔兩部分，錨束是傳遞預(yù)拉應(yīng)力的歌主體，錨孔則是指放置錨束的鉆孔。預(yù)應(yīng)力錨固施工流程主要包括造孔、編束、放束錨固、張拉、防護等步驟，其中編束的技術(shù)要求最為重要，首先錨束要平順，以保證鋼絲不會因為相互交叉而被預(yù)應(yīng)力剪短，錨束鋼絲與鋼絞絲中要留出空隙，使錨固注漿時漿液能夠填滿，起到保護鋼絲的作用，同時也要設(shè)置足夠的進漿管、排氣管等，最后固定錨束時必須穩(wěn)固，對孔外部分做好保護措施，以免出現(xiàn)銹蝕。33水利水電工程混凝土外加劑使用技術(shù)現(xiàn)階段水利水電施工技術(shù)發(fā)展非常迅速，出現(xiàn)了很多施工新工藝新方法，但在混凝土在特性方面不能得到很好的發(fā)揮，來滿足工程耐久性和穩(wěn)定性的要求，而混凝土外加劑能很好的彌補這一點，混凝土外加劑作為混凝土第五種組成成分，具有用途廣、作用大、收效高等特點，水利水電工程常用外加劑作用主要包括處理修補表面、改善表面色澤、抗化學腐蝕、提高混凝土變形能力、調(diào)節(jié)混凝土硬化和凝結(jié)功能、改善混凝土含氣量和流動性等。為提高工程施工質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。34壩體填筑施工技術(shù)壩體填筑施工的關(guān)鍵是壩體流水作業(yè)，而流水作業(yè)主要取決于鋪料方式、填筑面積、施工強度和外部氣候環(huán)境等因素，且在劃分流水作業(yè)

簡介：挖孔樁施工技術(shù)在房建工程中的應(yīng)用摘要本文闡述了挖孔樁施工的施工特色和施工要點，并對人工挖孔的安全隱患和安全保障措施作了較為詳盡的分析，有一定參考價值。關(guān)鍵詞房建工程；挖孔樁；施工技術(shù)中圖分類號TU74文獻標識碼A文章編號1引言近幾年來，由于建筑工程也的飛速發(fā)展，人工挖孔樁施工技術(shù)在工民建施工中的應(yīng)用十分廣泛。人工挖孔樁施工技術(shù)指的是，利用人工技術(shù)挖掘成孔，成孔后再將鋼筋籠裝進孔內(nèi)，然后再實施混凝土澆筑，最后形成足以支撐建筑的樁基。該項技術(shù)相對來說其操作更為簡單，且能夠大范圍的應(yīng)用，并具有承載力強、安全可靠、經(jīng)濟實惠的優(yōu)點。但是在實際施工過程中，大多數(shù)施工事故發(fā)生的主要原因在于施工技術(shù)質(zhì)量不高，因此施工人員應(yīng)該秉持著“安全第一，質(zhì)量至上”的施工原則，以確保人們的生命財產(chǎn)安全以及工程的按時按質(zhì)完成。2人工挖孔成樁施工技術(shù)的長處人工挖孔成樁施工技術(shù)主要具備以下的優(yōu)點1人工挖孔成樁施工技術(shù)的應(yīng)用，在一定程度上節(jié)約了施工成本，且充分發(fā)揮了可利用土地空間的價值，為整個城市的規(guī)劃和發(fā)展做出貢獻。2操作簡單。人工挖孔成樁施工技術(shù)對機械以及器具的要求相對較少，且能夠同時進行挖空孔，進一步減少工作時間。3不存在噪聲污染。在實際施工過程中不存擬定的方案，嚴格控制炸藥的用量，并增強爆破地點的支護，防止由于爆破而產(chǎn)生對剩余樁孔的影響。挖進工作進行到施工需求的深度后方可展開樁孔的清掃工作，要求孔底保持絕對的情節(jié)、平整，不殘留任何雜物或污染物。另外，盡量減少灌注以及導管拆除的時間，一般不宜超過一刻鐘，施工過程中若沒有出現(xiàn)特殊情況則不允許停工。33孔內(nèi)鋼筋籠安裝的要點完成成孔并經(jīng)過相關(guān)部的檢測合格之后，即可進行孔內(nèi)鋼筋籠安裝這一道程序。鋼筋籠在進場之前應(yīng)該根據(jù)工程設(shè)計的要求進行加工。鋼筋籠安裝的第一步首先要把小臺階與單獨箍筋共同放置，再把每一根縱向鋼筋一一捆緊，從而完成鋼筋的固定以及平箍焊接。接著，將焊護壁加在小臺階處，并利用三角形鋼筋在其周圍加以固定，從而進一步確保其不會出現(xiàn)移位現(xiàn)象。完成以上這些步驟之后，可向相關(guān)的質(zhì)檢部分報告，通知其進行檢測，同時還應(yīng)做好驗收記錄。34混凝土澆筑要點混凝土澆筑要點的具體內(nèi)容有以下幾個方面①首先將下料漏斗與鋼管焊接起來，并與井口位置加以固定，然后再安裝導管。②混凝土由之前安裝的漏斗流入導管內(nèi)然后引入孔底。值得注意的是，灌注的高度應(yīng)保持在10M左右，并根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況選擇最佳的振搗方法。樁頂?shù)幕炷翍?yīng)作抹平處理，以避免裂縫的出現(xiàn)。35施工質(zhì)量控制要點施工技術(shù)的質(zhì)量控制重點在于①防止樁位的移位。將兩條線交叉

簡介：探討建筑節(jié)能外墻保溫施工技術(shù)摘要隨著我國的不斷發(fā)展外墻保溫技術(shù)得到了長足的發(fā)展，然而在現(xiàn)階段的施工中外墻保溫可能會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，這就要求我們要嘎嚴格的控制施工過程，從而更好地對其質(zhì)量問題進行控制和預(yù)防。關(guān)鍵詞建筑節(jié)能；外墻保溫ABSTRACTWITHTHECONTINUOUSDEVELOPMENTOFOUREXTERNALINSULATIONTECHNOLOGYHASMADEGREATPROGRESSBUTINTHECONSTRUCTIONSTAGEOFEXTERNALWALLINSULATIONMAYBESOMEQUALITYPROBLEMSWHICHREQUIRESUSTOGASTRICTCONTROLOFTHECONSTRUCTIONPROCESSSOASTOBETTERCONTROLPREVENTIONOFITSQUALITYPROBLEMSKEYWDSENERGYSAVINGBUILDINGEXTERIINSULATION中圖分類號S2104文獻標識碼A文章編號20952104（2013）一、外墻外保溫體系的組成所謂外墻外保溫，是指在垂直外墻的外表面上建造保溫層，該外墻用磚石或混凝土建造，此種外保溫，可用于新建墻體，也可以用于既有建筑外墻的改造。該保層對于外墻的保溫效能增加明顯。這其中包括以下幾點1保溫層輔助材料，如墻角、端頭、角部使用的邊角配件和螺栓、錨栓等。二、外墻外保溫施工及驗收要點（一）施工條件1、外墻外保溫工程施工前，各項隱蔽工程已經(jīng)驗收完畢。主體工程已經(jīng)驗收且工程質(zhì)量符合建筑工程施工質(zhì)量驗收標準。2、結(jié)構(gòu)構(gòu)件超差部分已經(jīng)處理完成。3、預(yù)留洞口的規(guī)格化和位置符合設(shè)計要求。4、臨時固定設(shè)施已經(jīng)封堵和拆除完成。（二）施工過程外墻外保溫施工工藝流程基層墻面處理放線水泥砂漿找平層或聚苯板粘結(jié)劑層粘結(jié)聚苯板（擠塑板）聚合物抗裂砂漿再壓入耐堿玻纖網(wǎng)格布外墻涂料1、基層墻面處理清除基底上的浮灰、油污等影響粘結(jié)強度的雜質(zhì)。2、放線確定終端位置，彈出水平、垂直控制線。3、水泥砂漿找平層或聚苯板粘結(jié)劑層由于有時外墻墻面因為砌墻手法問題起墻墻面平整度有時不太好，這就需要在粘貼保溫板前需要在基層墻面上作一層水泥砂漿找平層找平，粘貼保溫板時可以控制其平整度。4、粘結(jié)聚苯板（擠塑板）A保溫板應(yīng)按水平順序排列，上下層錯縫面貼，陰陽角處保溫板應(yīng)