簡介：中山大學碩士學位論文航空女乘務員職業(yè)壓力特點及其焦慮狀態(tài)的調查研究姓名王晶申請學位級別碩士專業(yè)公共衛(wèi)生指導教師靜進20061101中LLJ人學碩士學位論文地勤人員入組83．人。主要分析結果如下1．乘務員組和地勤組的比較發(fā)現兩組工作壓力、積極應對方式的差異有統(tǒng)計學意義。可以認為，乘務員組的工作壓力和積極應對得分高于地勤組。2．乘務員組和常模的比較乘務員組的工作壓力和狀態(tài)焦慮水平明顯高于常模，而特質焦慮水平較低，在而對壓力時乘務員多采用積極應對，較少采用消極鹿劃。3．地勤組和常模的比較地勤組工作壓力較小，特質焦慮水平較低，而狀態(tài)焦慮水平明顯高于常模，較少采用消極應塒方式。4．乘務員組職業(yè)壓力的危險因素分析單因素分析篩選出年齡、學歷、職務、職稱、工作年限、婚姻狀況、有無子女、飛行航線、飛行時問、夜航時問、排班情況、工作規(guī)范、工作環(huán)境、收入水平、身體狀況、消極應對方式、特質焦慮水平等與壓力有關的17個變量；采用LOGISTIC回歸進行多因素分析，有學歷、飛行時間、工作規(guī)范、身體狀況、特質焦慮分級、消極應對、工作環(huán)境7個變量進入模型，其中T作環(huán)境、學歷同歸系數均為負，其它回歸系數為正。5．工作壓力的相關因素分析工作壓力與狀態(tài)焦慮、特質焦慮、消極應對的相關均有統(tǒng)計學意義，均為正相關。結論航空乘務員屬于高職業(yè)壓力人群，并且特質焦慮水平低，而狀態(tài)焦慮水平高，應對方式上多采用積極應對方式，而較少采用消極應劃方式。年齡、學歷、職務、職稱、工作年限、婚姻狀況、有無子女、飛行航線、E行時間、夜航時I訓、排班情況、工作規(guī)范、J作環(huán)境、收入水平、身體狀況、消極應對方式、特質焦慮水平均是職業(yè)壓力的影響因素。航空乘務員狀態(tài)焦慮水平、特質焦慮水平、消極應對與職業(yè)壓力均為正相關關系。關鍵詞航空乘務員，職業(yè)壓力，焦慮，應對

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簡介：南昌航空大學高職學院畢業(yè)論文專用銑床液壓傳動系統(tǒng)設計1第1章引言液壓傳動技術是一門應用廣泛的技術，液壓傳動系統(tǒng)是由液壓泵、液壓閥、執(zhí)行器及其它輔助元件等組成，其原理是把液壓泵或原動機的機械能轉變?yōu)橐簤耗埽缓笸ㄟ^控制、調節(jié)閥和液壓執(zhí)行器，把液壓能轉變?yōu)闄C械能，以驅動工作機構完成所需求的各種動作。液壓傳動技術是各傳動技術發(fā)展速度最快的技術之一，其發(fā)展速度僅次于電子技術，特別是近年來液壓與微電子、計算機技術相結合，使液壓技術的發(fā)展進入了一個新的階段。從70年代開始，電子學和計算機進入了液壓技術領域，并獲得了重大的效益。在產品設計、制造和測試方面，通過利用計算機輔助設計進行液壓系統(tǒng)和元件的設計計算、性能仿真、自動繪圖以及數據的采取和處理，可大大提高液壓產品的質量、降低其成本。總之，液壓技術在與微電子技術緊密結合后，在微計算機或微處理器的控制下，可以進一步拓寬它的應用領域，使得液壓傳動技術發(fā)展成為包括傳動、控制、檢測在內的一門完整的自動化技術，使它在國民經濟的各方面都得到了應用。隨著液壓技術與微電子技術的結合，已研制出許多新的獨立產品，其中高技術產品發(fā)展到把已經編程的芯片和液壓控制件、液壓執(zhí)行件、能源件、檢測反饋裝置、數模轉換裝置、集成電路等匯成一體。這種匯集在一起的聯(lián)結體只要一收到微處理器或微計算機處送來的信息，就能實現預先規(guī)定的任務，它實際上已經成為一個獨立的完整的智能單元。正是因為液壓技術在國民經濟中的作用很大，它常作為衡量一個國家工業(yè)水平的重要標志之一。目前機械制造業(yè)在國民經濟中的地逐漸得到提高，這就對液壓機械的需求也越來越廣泛，對其性能也提出了更高的要求。在結構方面，液壓機械正向著集成化方向發(fā)展，使機床體積越來越小，結構更緊湊更優(yōu)化。正是這種美好的發(fā)展前景，決定了對液壓技術進行革新已是刻不容緩。本設計是專用銑床液壓傳動的設計，其設計思路基本上體現了典型的液壓傳動的思路，液壓傳動在各類金屬切削機車中廣泛的使用。如磨床、車床、銑床、鉆床以及組合機床等的進給裝置多采用液壓傳動，它可以在較大范圍內進行無級調速，有良好的換向性能，并易實現自動工作循環(huán)。本設計采用疊加閥元件進行設計，疊加閥組成的液壓系統(tǒng)優(yōu)點很多，如結構緊湊、體積小、標準化等，因此，近年來疊加閥產品系列不斷增多，其應用領域逐漸擴大。由于實踐經驗的欠缺和知識的局限性，設計中存在不少的缺點和錯誤之處，敬請評閱老師批評指正。南昌航空大學高職學院畢業(yè)論文專用銑床液壓傳動系統(tǒng)設計325液壓系統(tǒng)的要求本液壓系統(tǒng)裝置通過電磁節(jié)流閥來控制液壓系統(tǒng)流量的大小從而來控制液壓缸的運動速度進而實現具體的工況要求。整個液壓系統(tǒng)應具備調壓、調速、卸荷等特殊的要求，同時工作時必需平穩(wěn)可靠。本課題所設計的液壓系統(tǒng)對重量、外形尺寸、經濟性沒有特殊的要求，但是必需符合一些公認的普遍設計原則即要求重量輕、體積小、成本低、效率高、結構簡單、工作可靠、使用維護方便。本設計液壓閥類元件采用疊加閥元件進行設計。

簡介：國＼／屋西吁鎰戈謦碩士學位論文Z公司航空器材采購管理優(yōu)化分析STUDYOFAVIATIONMATERIALPROCUREMENTFORZCOMPANY學院專業(yè)研究方向年級研究生指導教師完成日期經濟管理學院工商管理MBA市場營銷與物流管理2015級李志蔣團標2017年5月1刪剿摘要航空器材簡稱航材是確保航空公司征常運營的基本保障，航材采購是飛機維修服務的基礎環(huán)節(jié)，如何做好航材的采購管理工作是民用航空業(yè)內公司應該認真考慮的問題。航材采購費用占飛機維修總成本的一半以上，因此，加強航材采購管理以降低成本、提高利潤成為飛機維修公司重點考慮的問題。作為亞太地區(qū)飛機維修行業(yè)翹楚的Z公司，是由南方航空集團與和記黃埔共|一J投資成立的專、LP從事飛機維修維護服務的公司，也是為國內外豐要飛機制造廠商和零部件廠家提供服務的最大航材采購商之一，選擇它作為研究個案具有較強的典型意義。近年米全球經濟發(fā)展形勢向暖，國際范同內的民間航空市場蓬勃發(fā)展，Z公司將迎來不可多得的發(fā)展契機。但是作為傳統(tǒng)匕機維修維護行NKRFL的人戶，Z公司的采購管理并沒有跟．卜時代發(fā)展的步伐，市H對保守的經營方式和采購程序在現代高效的市場競爭中，顯得效率低下、流程更繁瑣，同時相關規(guī)則規(guī)范、采購規(guī)劃的缺位、成本控制和計劃的不足等眾多因素的共同影響，使得Z公司的經營管理遇到了極大挑戰(zhàn)。如何推動效率化優(yōu)先、保障飛機航材供應是采購管理的首要任務。為有效解決采購管理方面的問題，Z公司目應堅持整體化、信息化、分類管理與擇優(yōu)采購相結合原則，積極探索適合Z公司特點的采購管理模式，通過采用強化合格供應商資質審批制、嚴格采購合同管理、強化采購計劃管理、建立物資分類采購制、改進供應商評價、控制采購成本、采購信息化等一系列方法和措施，逐步優(yōu)化和完善采購理論管理體系?，F代氽業(yè)的管理是復雜的T程，尤其是供應鏈管理發(fā)揚光大的今天，采購管理只是其巾的一個內容。為保障以上優(yōu)化方案的ILION實施，公司還應從加強企業(yè)文化建設，提高成本管理意識，確定航材安全庫存水甲，實亂供應商管理庫存，建立航材管理信息系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃，建立航材采購系統(tǒng)的實時監(jiān)督制度，才能從根本一卜解決公司采購流程中的實際問題。關鍵字采購管理優(yōu)化；分類管理

簡介：分類號UDC密級學位論文面對策略性消費者企業(yè)定價策略研究以中國航空企業(yè)為例作者姓名瑪麗娜指導教師李凱教授東北大學工商管理學院申請學位級別碩士學科類別經濟學學科專業(yè)名稱國際貿易學論文提交日期2010年6月17日論文答辯日期2010年6月23日學位授予日期答辯委員會主席杜曉君教授評閱人劉鐘欽教授王厚雙教授東北‘大學2011年6月獨創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學位論文是在導師的指導下完成的。論文中取得的研究成果除加以標注和致謝的地方外，不包含其他人己經發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學位而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均己在論文中作了明確的說明并表示謂十意。學位論文作者簽名瘥瀝搠P日期多護F／Z．FO學位論文版權使用授權書本學位論文作者和指導教師完全了解東北大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定即學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索、交流。作者和導師同意網上交流的時間為作者獲得學位后半年口一年／一年半口學位論文作者簽名酗鑭警簽字日期ZDZ廠汐兩年口導師簽名／黿矽L，鄉(xiāng)簽字目期刀，／，多，鄉(xiāng)護一I一

簡介：中圖分類號TP391論文編號102870716S019學科分類號080202碩士學位論文面向重大災害預防的航空保障系統(tǒng)網絡擴展規(guī)劃研究生姓名馮曉佳學科、專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理研究方向空管設備保障規(guī)劃指導教師韓松臣教授邵荃副教授南京航空航天大學研究生院民航學院二О一六年一月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHONKERNELBASEDASSOCIATIVEMEMORIES,CLUSTERINGALGORITHMSANDTHEIRAPPLICATIONSATHESISINPLANNINGANDMANEGEMENTBYFENGXIAOJIAADVISEDBYPROFHANSONGCHENASSOCIATEPROFSHAOQUANSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFDOCTOROFPHILOSOPHYMASTEROFENGINEERINGJANUARY,2016

簡介：碩士學位論文碩士學位論文面向航空客服的智能對話策略研究RESEARCHONINTELLIGENTDIALOGUEPOLICYFORAIRLINECUSTOMERSERVICE魏重強魏重強哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2014年12月CLASSIFIEDINDEXTP3913UDC6213DISSERTATIONFORTHEMASTER’SDEGREEOFENGINEERINGRESEARCHONINTELLIGENTDIALOGUEPOLICYFORAIRLINECUSTOMERSERVICECANDIDATECHONGQIANGWEISUPERVISORPROFXIAOLONGWANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTER’SDEGREEOFENGINEERINGSPECIALITYCOMPUTERTECHNOLOGYAFFILIATIONSHENZHENGRADUATESCHOOLDATEOFDEFENCEDECEMBER,2014DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號V4239論文編號102871516S029學科分類號59020碩士學位論文面向在軌服務的航天器可更換模塊概念研究研究生姓名籍勇翔學科、專業(yè)飛行器設計研究方向空間在軌服務指導教師喬兵副研究員南京航空航天大學研究生院航天學院二О一六年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFASTRONAUTICSCONCEPTUALSTUDYOFSPACECRAFTREPLACEMENTUNITFORONORBITSERVICINGATHESISINAIRCRAFTDESIGNBYYONGXIANGJIADVISEDBYASSOCIATEPROFESSORBINGQIAOSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER,2015

簡介：博士學位論文博士學位論文面向在軌服務的航天器視覺導航與跟蹤控制方法VISIONBASEDNAVIGATIONANDTRACKINGCONTROLOFSPACECRAFTFORONORBITSERVICING曾占魁曾占魁哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2015年12月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFORTHEDOCTORALDEGREEINENGINEERINGVISIONBASEDNAVIGATIONANDTRACKINGCONTROLOFSPACECRAFTFORONORBITSERVICINGCANDIDATEZENGZHANKUISUPERVISORPROFCAOXIBINVICESUPERVISORPROFZHANGSHIJIEACADEMICDEGREEAPPLIEDFORDOCTOROFENGINEERINGSPECIALITYAEROSPACESCIENCEANDTECHNOLOGYAFFILIATIONRESEARCHCENTEROFSATELLITETECHDATEOFDEFENCEDEC,2015DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：電子科技大學UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA博士學位論文DOCTORALRDISSERTATION（電子科技大學圖標）論文題目考慮機型調換的航空公司機票銷售與定價考慮機型調換的航空公司機票銷售與定價策略研究策略研究學科專業(yè)企業(yè)管理企業(yè)管理學號200811102014作者姓名王鳳朝王鳳朝指導教師曾勇曾勇教授教授TICKETSPRICINGANDSALESPOLICYFORAIRLINECONSIDERINGSWAPPINGAPPLICATIONSADOCTORDISSERTATIONSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINAMAJORCORPORATEMANAGEMENTAUTHORWANGFENGCHAOADVISORPROFESSORZENGYONG,PROFESSORCHENXUSCHOOLSCHOOLOFMANAGEMENTANDECONOMICS

簡介：IIABSTRACTINTHEPROCESSOFCHINASCIVILAVIATIONSYSTEM,AIRLINES,AIRPORTS,OIL,AIRTRAFFICCONTROLANDOTHERSTAKEHOLDERSARESTRIVINGFORTHEIROWNUSEOFMARKETMECHANISMSFORSURVIVALANDDEVELOPMENTOFMORERESOURCES,BUTAIRTRANSPORTSERVICESISAWHOLESUPPLYCHAIN,THEOVERALLSERVICESUPPLYCHAINISIMPOSSIBLEFOREACHINDIVIDUALSECTORTHANOTHERSECTORSTOACHIEVEASUBSTANTIALDEGREEOFRAPIDDEVELOPMENT,ONLYTHEOVERALLSERVICECHAINHAVEBEENDEVELOPED,EACHINDIVIDUALSECTORCANACHIEVESUSTAINABLEDEVELOPMENTAIRTRAFFICMANAGEMENTSERVICESTOTHESUPPLYCHAINASAWHOLE,ANINDEPENDENTDEPARTMENT,THEOVERALLSERVICESUPPLYCHAINTOENSURETHEORDERLYANDHARMONIOUSDEVELOPMENTOFTHEOPERATIONMUSTBECOORDINATEDWITHOTHERDEPARTMENTSTOKEEPPACEOFDEVELOPMENTINORDERTOACHIEVE,INCLUDINGTHEFINALCONSUMER,INCLUDINGALLTHECOMMONINTERESTSOFMEMBERSOFTHESUPPLYCHAINTHEREFORE,THEAIRTRAFFICCONTROLHOWTORAISETHEREQUIREDFUNDFORTHEIROPERATIONANDDEVELOPMENT,ANDCANREFLECTTHECOSTOFCOMPENSATIONADVOCATEDBYICAOPRINCIPLES,ISTHEFOCUSOFTHISSTUDYTHISSERVICESUPPLYCHAINMANAGEMENTTHEORY,ANALYSISOFAIRTRAFFICMANAGEMENTSERVICESISAWHOLESUPPLYCHAINOFAIRTRANSPORTSERVICESTOAIRCRAFTOPERATORSFORTHESERVICEONOBJECT,INESSENCE,THESERVICESUPPLYCHAIN,ISASERIESOFVIEWSOFTHESUPPLYOFSERVICESPROGRAMINAIRTRAFFICCONTROLSERVICEINFIELDRESEARCHANDCOLLECT,RESEARCHONTHEBASISOFALARGENUMBEROFRELEVANTLITERATURE,CHINESEANDFOREIGNAIRTRAFFICCONTROLSERVICESTHROUGHPRICINGCONTRAST,DESCRIBESTHENEEDFORREFORMOFTHEATCPRICING,USINGFULLCOSTMETHODTOESTABLISHCOSTBASEDPRICINGMODELFORSUPPLYCHAINANDSYSTEMDEVELOPMENTMETHODBASEDONESTABLISHEDSERVICESFORAIRTRAFFICMANAGEMENTSUPPLYCHAINMANAGEMENTSYSTEMPRICINGKEYWORDSATCSERVICESUPPLEYCHAINMANAGEMENT,PRICINGMODEL,RESEARCH

簡介：目錄MMIABSTRACT2第一章緒論411選題的背景和意義412風險管理的國內外研究現狀613論文研究思路結構與內容714主要研究方法與解決的問題9第二章風險管理理論概述1121風險的定義1122風險的分類1123項目風險管理的基本內容11231風險分析12232風險對策和監(jiān)控1324項目風險管理的作用15第三章航空科研項目的風險與風險管理過程1631航空科研項目的特點1632航空科研項目風險的類型17321航空科研項目的技術風險17322航空科研項目的經濟風險17323航空科研項目的管理風險18324航空科研項目的計劃風險1833航空科研項目風險管理18331航空科研項目的風險識別18332航空科研項目風險識別基本方法19333航空科研項目風險估計和風險評價21334航空科研項目風險防范對策2234航空科研項目全過程風險管理22第四章某航空科研項目全過程風險分析與對策24II摘要航空科研項目作為一項具有較高科技水平的復雜項目，具有創(chuàng)新性強，資金投入量多，研制生產周期長等特點。在眾多的系統(tǒng)環(huán)節(jié)中各種風險因素層出不窮，往往因為對一個環(huán)節(jié)的考慮不周，就可能造成巨大的損失。因此對航空科研項目進行科學的風險管理是極其重要的。由于航空科研項目的特殊性，一般傳統(tǒng)的項目管理方法己經無法適應當前航空科研項目的管理，作為具有自身特色的航空科研項目需要更加科學、更加貼近實際的方法去管理。因此本文利用風險管理的理論和方法，針對航空科研項目的特點和管理現狀，并且結合某航空科研項目實施的全過程，對該項目的論證階段,產品研制階段和定型階段，進行了全面細致的風險分析，并針對各個階段存在的風險提出了相應的風險對策，使得整個項目的進行和管理得到了科學的管理，降低了風險出現的概率，減少了已有風險的損失。最后對整個項目進行了全面的風險管理，采用了頭腦風暴法、德爾菲法、流程圖法等識別出項目中的風險因素。并且通過層次分析法對項目中的風險因素進行了排序，得出了各風險因素的權重，識別出關鍵的風險因素，使得整個項目能夠針對風險進行相應的風險措施，并且使好的經驗教訓能夠延續(xù)到其他的航空科研項目中去，為其他的航空科研項目提供了可靠的風險管理方法和應對措施。關鍵詞航空科研項目；風險分析；風險對策；全過程風險管理；層次分析法中圖分類號VI；C931

簡介：大連理工大學專業(yè)學位碩士學位論文專業(yè)學位碩士學位論文某航天項目技術創(chuàng)新中的風險分析與控制研究RISKANALYSISANDCONTROLINTECHNOLOGICALINNOVATIONOFAEROSPACEPROJECT專業(yè)工程領域亟目笪堡學號壘墊魚盟完成日期2Q嬰塑大連理工大學DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學專業(yè)學位碩士學位論文摘要隨著中國航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國已具備進入空間能力、衛(wèi)星制造能力、空間探索能力及航天基礎與保障五大能力。在持續(xù)推動航天領域發(fā)展的同時，對于加強國防建設、提升國際影響力、增強民族自豪感等方面也具有重大意義。成績的取得，與國家層面的有力扶持與戰(zhàn)略引領相關，更與航天領域的不斷超越和持續(xù)創(chuàng)新息息相關。技術創(chuàng)新在航空航天等尖端技術領域內有著非同一般的重要性，這一點任何時刻都毋須質疑，但創(chuàng)新往往意味著對原事物本身固有特性的突破和對全新更高級別目標的達成，創(chuàng)新的過程一般都伴隨著諸多的獨立存在且相互影響的因素，這些因素通常具有極強的不確定性。航天項目的研制是包含設計、生產、總裝及發(fā)射等一系列復雜過程的創(chuàng)新系統(tǒng)工程，存在著更大的不確定性和技術風險。稍有不慎，輕則預研項目無法獲得批復立項，浪費大量人力物力或者影響航天新研型號產品研制費用和進度，可能帶來產品性能的不達標；重則使整個任務失敗，甚至造成人員傷亡。通過對技術創(chuàng)新和技術創(chuàng)新風險管理的研究，可以識別出影響企業(yè)技術創(chuàng)新成功的幾項要素，但航天項目與國防能力建設等宏觀因素息息相關，是具有特殊性的項目。本文力圖在全面認識航天項目特點、航天項目面臨的風險現狀以及航天項目風險管理的研究和應用基礎上，結合航天多年來系統(tǒng)工程的管理思想，運用某項目研制的實踐經驗，試圖建立一套符合航天型號全周期研制特點的風險管理框架。從而能夠充分識別航天項目技術創(chuàng)新中全系統(tǒng)、全過程、全要素的風險項目要素。通過創(chuàng)新性引入影響因子系數概念，對風險項目后果嚴重性、發(fā)生可能性的各要素影響因子賦值，從而建立較為全面可靠的風險綜合分析和評估矩陣，同時根據評估結果提出切實可行的消除、降低、轉移風險等應對措施，保證航天項目的質量、進度、成本達到最優(yōu)化，以保障新研航天型號項目研制的順利實施，最大限度地確保項目研制成功。本文綜合運用了文獻法、定量與定性分析法，要素分析法等方法，分析了技術創(chuàng)新風險的管理過程及方法，對創(chuàng)新性強的項目進行了風險分析與控制方法研究。同時，通過某航天項目的具體風險管理過程，體現了理論研究與實例驗證相結合的統(tǒng)一性和實用性。對類似創(chuàng)新性高的大型項目風險管理具有借鑒作用。關鍵詞航天項目技術創(chuàng)新風險分析風險控制

簡介：隸。初大堅．碩士學位論文某航空公司員工健康狀況的調查與分析專業(yè)名稱壘基衛(wèi)生研究生姓名王壓生導師姓名韭筮至金丞堊東南人學學位論文獨創(chuàng)性聲明本人∥I川I’變的。弘化論文魁貔個人征銻JL}FI指蟹下進行的研究工作及取得的研究成袋NJS我所知除，文F|I特明加以標注和致詡的地方外，論文中不包含其他人已經發(fā)表或獲’。J過的研究成搬，也，1I包含為援得系涵大學或其它教育機構的學位或證書而使用進的樹料E，0我‘¨I作的M，鑫JC寸本研究所做的任何貢獻均已在論文巾作了明確的說明并愛求R溺愆。東南大學學位論文使用授權聲明弘F6．≯≯V東南大學、巾豳科學技術信息研究所、國家圖書館有權保留本人所送交學位論文的復印你和電予文檔，町阻采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。本人電子文檔的內裙和紙質論文的內存栩～致。除在保密期內的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括刊登論文的壘都或部分內容。論文的公布包括刊登授權東南大學研究生貌辦理。研究生簽名期

簡介：碩士學位論文碩士學位論文（工程碩士）（工程碩士）某航天型號地面發(fā)射支持系統(tǒng)研制項目進度管理研究THECASEANDEMPIRICALRESEARCHOFSCHEDULEMANAGEMENTFORAEROSPACEMODELENGINEERINGGROUNDLAUNCHEDSUPPORTSYSTEMDEVELOPMENTPROJECT郭巍哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2014年9月CLASSIFIEDINDEXC935UDC005DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGTHECASEANDEMPIRICALRESEARCHOFSCHEDULEMANAGEMENTFORAEROSPACEMODELENGINEERINGGROUNDLAUNCHEDSUPPORTSYSTEMDEVELOPMENTPROJECTCANDIDATEGUOWEISUPERVISORSUNCHENGSHUANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYPROJECTMANAGEMENTAFFILIATIONCALTDATEOFDEFENSESEPTEMBER,2014DEGREEOFFERINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY