簡(jiǎn)介：完整完整新穎新穎精選精選1航空宇航M11知識(shí)試題庫(kù)機(jī)載ATC應(yīng)答機(jī)是與地面二次雷達(dá)SSR配合工作的，其工作方式是（）。應(yīng)答機(jī)以1030MHZ詢問，SSR以1090MHZ應(yīng)答SSR以1030MHZ詢問，應(yīng)答機(jī)以1090MHZ應(yīng)答應(yīng)答機(jī)以1090MHZ詢問，SSR以1030MHZ應(yīng)答SSR以1090MHZ詢問，應(yīng)答機(jī)以1030MHZ應(yīng)答B(yǎng)目前裝備飛機(jī)的新型ATC應(yīng)答機(jī)的模式方式是（）模式。A和SA、B和SA、C和SA、B、C和SC不同詢問方式時(shí)，ATC應(yīng)答機(jī)所接收的（）不同。P1、P3脈沖的間隔P1、P2脈沖的間隔P2、P3脈沖的間隔P1、P3脈沖的寬度AATC應(yīng)答機(jī)的識(shí)別應(yīng)答信號(hào)是（）。1090MHZ的八進(jìn)制脈沖編碼信號(hào)1090MHZ的格雷碼脈沖編碼信號(hào)1030MHZ的二進(jìn)制脈沖編碼信號(hào)1090MHZ的BCD碼信號(hào)AATC應(yīng)答機(jī)對(duì)C模式詢問信號(hào)的應(yīng)答內(nèi)容為飛機(jī)的（）。識(shí)別碼無(wú)線電高度碼24位地址碼氣壓高度碼DATCRBS中，高度詢問信號(hào)與識(shí)別詢問信號(hào)的差別是（）。識(shí)別詢問脈沖信號(hào)的寬度大于高度詢問高度詢問脈沖信號(hào)的間隔大于識(shí)別詢問高度詢問脈沖信號(hào)的頻率高于識(shí)別詢問識(shí)別詢問脈沖信號(hào)的幅度大于識(shí)別詢問BATC應(yīng)答機(jī)接收的識(shí)別詢問信號(hào)的（）。P1、P3脈沖的間隔為21MSP1、P2間隔為8MSP1、P2間隔為21MSP1、P3間隔為8MSD不同詢問方式時(shí)，ATC應(yīng)答機(jī)所接收的（）不同。P1、P3脈沖的間隔P1、P2脈沖的間隔P2、P3脈沖的間隔P1、P3脈沖的寬度AATC應(yīng)答詢問模式A、C決定于（）。詢問脈沖P1、P3的間隔詢問脈沖P1、3脈沖寬度詢問脈沖P1、P2的頻率詢問脈沖P1、P2的頻率A當(dāng)飛機(jī)識(shí)別碼為3154時(shí)，則編碼脈沖序列為（）。F1C1A1A2C4B2D4F2F1C1A1A2C4B1D4F2A1A2B1C1C4D4F1A1A2B1C1C4D4F2B模式C詢問信號(hào)的（）。脈沖間隔為17ΜS，脈沖寬度為08ΜS脈沖間隔為17ΜS，脈沖寬度為045ΜS脈沖間隔為21ΜS，脈沖寬度為08ΜS脈沖間隔為21ΜS，脈沖寬度為045ΜSC在ATCRBS中（）P1、P2由主瓣發(fā)射，P3由旁瓣發(fā)射P2由全向天線發(fā)射，P3、P1由條形天線發(fā)射P3、P1由主瓣發(fā)射而P2由旁瓣發(fā)射P1、P2、P3是按時(shí)間分配方式發(fā)射的B地面二次雷達(dá)的方向性天線用于發(fā)射（）脈沖。P1、P2、P3P2、P3P1、P3P1、P2C完整完整新穎新穎精選精選3與WXR雷達(dá)接收機(jī)相比，應(yīng)答機(jī)接收機(jī)的靈敏度（）。通常低于WXR通常高于WXR與WXR大體接近不一定高于或低于WXRA飛機(jī)上通常裝備兩套應(yīng)答機(jī)ATC1與ATC2。（）任何時(shí)候只有一部是可以應(yīng)答的任何時(shí)候只有一部是接通電源的，另一部是關(guān)斷的ATC1供機(jī)長(zhǎng)使用，ATC2供副駕駛使用一部報(bào)告高度，另一部報(bào)告識(shí)別碼A應(yīng)答機(jī)中AOC電路的功用是（）。防止射頻脈沖的重復(fù)頻率超過規(guī)定值防止發(fā)射功率超過規(guī)定值當(dāng)應(yīng)答率超過一定值時(shí)，降低接收機(jī)增益當(dāng)飛機(jī)距二次雷達(dá)的距離小于一定值時(shí)，降低接收機(jī)的增益C應(yīng)答機(jī)控制盒上的高度報(bào)告選擇D404開關(guān)用于確定（）。所報(bào)告的高度是無(wú)線電高度還是氣壓高度由機(jī)長(zhǎng)或副駕駛來(lái)報(bào)告高度由哪一套應(yīng)答機(jī)來(lái)報(bào)告高度由哪一套ADC來(lái)提供高度信息D當(dāng)應(yīng)答機(jī)控制盒上的方式開關(guān)置于STBY位時(shí)（）。應(yīng)答機(jī)處于準(zhǔn)備狀態(tài)，一旦收到有效詢問即開始應(yīng)答兩部應(yīng)答機(jī)只能接收，不能應(yīng)答70秒之后可自動(dòng)轉(zhuǎn)入發(fā)射狀態(tài)可以報(bào)告識(shí)別碼，但不能報(bào)告高度BA、C模式應(yīng)答機(jī)中的譯碼器實(shí)際上是（）。對(duì)脈沖進(jìn)行二進(jìn)制解碼識(shí)別脈沖的寬度鑒別脈沖之間的時(shí)間間隔比較脈沖的相對(duì)幅度CS模式應(yīng)答機(jī)的“S”的含義是指該應(yīng)答機(jī)（）。工作于S波段可進(jìn)行選擇性詢問應(yīng)答是小型化的高度集成化設(shè)備是全固態(tài)設(shè)備BS模式應(yīng)答機(jī)的特點(diǎn)是指該應(yīng)答機(jī)（）。是由半導(dǎo)體器件構(gòu)成的設(shè)備是小型的高度集成化設(shè)備是工作于S波段的半導(dǎo)體器件設(shè)備可進(jìn)行選擇性問答D關(guān)于DABS詢問的論述中正確的是（）。DABS詢問是廣播式詢問，詢問指定空域中的所有飛機(jī)，但不詢問指定空域外的飛機(jī)DABS的每次詢問是針對(duì)規(guī)定高度層（1000英尺范圍）中的所有飛機(jī)的DABS可每次詢問一架指定地址碼的飛機(jī)DABS每次只詢問指定方位（±5°）范圍內(nèi)的飛機(jī)C當(dāng)DABS二次雷達(dá)發(fā)射ATCRBS/DABS全呼叫詢問信號(hào)時(shí)（）。作用范圍內(nèi)所有常規(guī)應(yīng)答機(jī)與S模式應(yīng)答機(jī)均應(yīng)答指定地址的S模式應(yīng)答機(jī)應(yīng)答全部常規(guī)應(yīng)答機(jī)應(yīng)答，但S模式應(yīng)答機(jī)不應(yīng)答全部S模式應(yīng)答機(jī)應(yīng)答，但常規(guī)應(yīng)答機(jī)不應(yīng)答A目前所應(yīng)用的應(yīng)答機(jī)有常規(guī)（A、C模式）應(yīng)答機(jī)和S模式應(yīng)答機(jī)兩種，（）常規(guī)二次雷達(dá)只能使常規(guī)應(yīng)答機(jī)應(yīng)答DABS二次雷達(dá)只能使S模式應(yīng)答機(jī)應(yīng)答DABS二次雷達(dá)可使兩種應(yīng)答機(jī)都應(yīng)答S模式的詢問常規(guī)二次雷達(dá)可使兩種應(yīng)答機(jī)都應(yīng)答A、C模式的詢問DATCRBS/DABS全呼叫信號(hào)中（）。P1、P2、P3、P4脈沖的幅度均相等P1、P2、P3、P4脈沖的寬度均相等P1、P4、P3的寬度相等，但P2較寬P1、P3、P2的寬度相等，但P4較寬DATCRBS/DABS全呼叫詢問格式和僅ATCRBS呼叫詢問格式的區(qū)別為（）。（）僅ATCRBS呼叫詢問格式不包含P4脈沖ATCRBS/DABS全呼叫詢問格式不包含P4脈沖P4脈沖的寬度不同P4脈沖與P3脈沖的時(shí)間間隔不同CDABS詢問信號(hào)數(shù)據(jù)塊的調(diào)制方式為（）。脈沖位置調(diào)制差分相移鍵控DPSK脈沖幅度調(diào)制脈沖相位調(diào)制BDABS應(yīng)答信號(hào)所采用的數(shù)據(jù)調(diào)制方式為（）。BNR碼調(diào)制脈沖位置調(diào)制脈沖寬度調(diào)制DPSK調(diào)制B當(dāng)SSR發(fā)射A模式詢問信號(hào)時(shí)，應(yīng)答機(jī)應(yīng)答信息為飛機(jī)的（）。高度碼4位識(shí)別碼選擇呼叫24位識(shí)別碼BS模式詢問信號(hào)的調(diào)制方式為（）調(diào)制。脈沖頻率DPSKPPMC應(yīng)答機(jī)的S模式應(yīng)答信號(hào)的調(diào)制方式為（）調(diào)制。脈沖幅度脈沖相位脈沖編碼脈沖位置D機(jī)載S模式應(yīng)答機(jī)發(fā)射應(yīng)答信號(hào)時(shí)，（）不能發(fā)射。DMETCASDME和TCASDME

簡(jiǎn)介：航空級(jí)鋁厚板建設(shè)航空級(jí)鋁厚板建設(shè)項(xiàng)目建議書二零二一年六月二零二一年六月航空級(jí)鋁厚板建設(shè)項(xiàng)目建議書項(xiàng)目建議書第2頁(yè)312產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查17313產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查18314替代產(chǎn)品調(diào)查18315產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查18316國(guó)外市場(chǎng)調(diào)查193232市場(chǎng)預(yù)測(cè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)1919321國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)19322產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析20323價(jià)格預(yù)測(cè)203333市場(chǎng)推銷戰(zhàn)略市場(chǎng)推銷戰(zhàn)略2020331推銷方式21332推銷措施21333促銷價(jià)格制度21334產(chǎn)品銷售費(fèi)用預(yù)測(cè)213434產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模2222341產(chǎn)品方案22342建設(shè)規(guī)模223535產(chǎn)品銷售收入預(yù)測(cè)產(chǎn)品銷售收入預(yù)測(cè)232336市場(chǎng)分析結(jié)論市場(chǎng)分析結(jié)論2323第四章第四章總體建設(shè)方案總體建設(shè)方案242441規(guī)劃原則規(guī)劃原則242442設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)242443功能定位與目標(biāo)功能定位與目標(biāo)242444規(guī)劃設(shè)計(jì)理念規(guī)劃設(shè)計(jì)理念252545規(guī)劃思路規(guī)劃思路252546規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容252547主要建設(shè)內(nèi)容及工程量主要建設(shè)內(nèi)容及工程量2525第五章第五章項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃272751建設(shè)工期的規(guī)劃建設(shè)工期的規(guī)劃272752建設(shè)工期建設(shè)工期272753實(shí)施進(jìn)度安排實(shí)施進(jìn)度安排272754項(xiàng)目的組織保障措施項(xiàng)目的組織保障措施2929第六章第六章投資估算與資金籌措投資估算與資金籌措313161投資估算依據(jù)投資估算依據(jù)313162建設(shè)投資估算建設(shè)投資估算313163流動(dòng)資金估算流動(dòng)資金估算333364資金籌措資金籌措333365項(xiàng)目投資總額項(xiàng)目投資總額333366資金使用和管理資金使用和管理3838

簡(jiǎn)介：1中國(guó)民用航空貨運(yùn)單新整理版電子版中國(guó)民用航空貨運(yùn)單新整理版電子版,中國(guó)民用航空中國(guó)民用航空貨運(yùn)單新整理版下載貨運(yùn)單新整理版下載合同范本合同范本中國(guó)民用航空貨運(yùn)單新整理版一、發(fā)貨人聯(lián)（報(bào)銷聯(lián)）┌─────┬────────────┬───┬───────────┐│出發(fā)站││到達(dá)站││├─────┼────────────┴───┼──┬────────┤│收貨人名稱││電話││├─────┼────────────────┴──┴────────┤│收貨人│3│├─────┼──────────┬────┬────────────┤│空陸轉(zhuǎn)運(yùn)│自至│運(yùn)輸方式││├─────┴─┬────────┴─┬──┴────┬───────┤│││重量│││貨物品名│件數(shù)及包裝├───┬───┤價(jià)值││││計(jì)費(fèi)│實(shí)際│

簡(jiǎn)介：2022年02月2022年江西南昌航空大學(xué)高層次人才招考聘用120人沖刺題及答案解析1多選題行政法是調(diào)整在行政過程中所產(chǎn)生的行政關(guān)系的法律規(guī)范總和。行政法的主要功能包括_____A管理功能B調(diào)解功能C監(jiān)督功能D決策功能E調(diào)節(jié)功能參考答案AC本題解釋【答案】AC。解析行政法有賦予行政機(jī)關(guān)管理職權(quán)以保證行政效率，監(jiān)督行政機(jī)關(guān)以防止和消除行政違法行為兩方面的功能，也即管理功能和監(jiān)督功能。故本題答案選AC。本題所屬考點(diǎn)題庫(kù)原題2單選題行政處罰由_____的享有行政處罰權(quán)的行政機(jī)關(guān)管轄。A違法行為人住所地B違法行為人經(jīng)常居住地C違法行為發(fā)生地D行政機(jī)關(guān)所在地參考答案C本題解釋參考答案C【解析】C行政處罰由違法行為發(fā)生地的縣級(jí)以上人民政府具有行政處罰權(quán)的行政機(jī)關(guān)管轄。本題所屬考點(diǎn)行政法3單選題某高校欲向市供電局發(fā)公文請(qǐng)求雙向供電，應(yīng)使用的公文種類是_____。A請(qǐng)示B報(bào)告C函D意見參考答案CD推動(dòng)科技進(jìn)步和創(chuàng)新參考答案C本題解釋【答案】C【解析】堅(jiān)持把經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的主攻方向，這是準(zhǔn)確把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性特征，尤其是后金融危機(jī)時(shí)期，各種風(fēng)險(xiǎn)和不確定性因素增多的情況下，適應(yīng)國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)的新變化，所作出的戰(zhàn)略部署；也是中央確保我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期平穩(wěn)較快發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展所作出的重大決策。故本題選C。本題所屬考點(diǎn)題庫(kù)原題7單選題我國(guó)政治體制改革的基本目標(biāo)是_____。A實(shí)現(xiàn)依法治國(guó)B堅(jiān)持人民民主專政C建設(shè)社會(huì)主義民主政治D完善人民代表大會(huì)制度參考答案C本題所屬考點(diǎn)題庫(kù)原題8多選題我國(guó)憲法的基本原則主要有_____。A議會(huì)主權(quán)原則B法治原則C基本人權(quán)原則D權(quán)力制約原則參考答案BCD本題解釋參考答案B,C,D【解析】BCD解析憲法的基本原則主要有人民主權(quán)原則、法治原則、基本人權(quán)原則、權(quán)力制約原則。本題所屬考點(diǎn)題庫(kù)原題9單選題下列關(guān)于我國(guó)第六次人口普查結(jié)果特點(diǎn)的說(shuō)法，不正確的是_____。A老齡化進(jìn)程在加快B性別比例仍是男多女少C人口增長(zhǎng)處于低生育水平D大學(xué)生所占比例較高

簡(jiǎn)介：航空人員職業(yè)規(guī)劃范文以下是我為大家整理的航空人員職業(yè)規(guī)劃范文，歡迎閱讀航空人員職業(yè)規(guī)劃為了能夠快速的融入到某某單位的工作環(huán)境中去，為了能夠?qū)χ袊?guó)民航事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，同時(shí)，也為了提升自己的綜合能力和職業(yè)素養(yǎng)，我將對(duì)今后在安技中心的工作進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃。具體說(shuō)來(lái)，就是在重新認(rèn)識(shí)自我和對(duì)民航業(yè)、安技中心分析的基礎(chǔ)上，找到與自己、與中心最匹配的職業(yè)發(fā)展道路，確立自己今后的發(fā)展方向、職業(yè)目標(biāo)以及達(dá)到目標(biāo)所需的實(shí)施方案。一、自我剖析知己知彼，百戰(zhàn)不殆，進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃首先要知己，即全面、深入、客觀的分析和了解自己。可以用兩句話來(lái)概括我自己出生于黃河邊一個(gè)普通的農(nóng)民家庭。艱苦的成長(zhǎng)環(huán)境塑造了我勇于挑戰(zhàn)、堅(jiān)忍不拔的堅(jiān)強(qiáng)意志，純樸善良的父母教會(huì)了我誠(chéng)實(shí)守信、與人為善的處世原則，十年高等教育的經(jīng)歷給予了我廣博深厚的知識(shí)積淀。題研究等工作，逐步形成了自己在工作中獨(dú)特的分析判斷能力、項(xiàng)目執(zhí)行中嫻熟的駕馭能力和組織管理能力，能夠獨(dú)自開展工作。四外語(yǔ)及計(jì)算機(jī)能力通過國(guó)家英語(yǔ)六級(jí)考試和北京市碩士研究生英語(yǔ)水平等級(jí)考試，具有較強(qiáng)的聽、說(shuō)、讀、寫、譯能力，能夠直接用外文文獻(xiàn)開展學(xué)術(shù)研究。同時(shí)，擅長(zhǎng)計(jì)算機(jī)硬件的維護(hù)與修理，精通FOXPRO、C等計(jì)算機(jī)語(yǔ)言和FOXBASE數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠熟練使用OFFICE、PHOTOSHOP、EVIEWS、ERP、SPSS和SAS等辦公及統(tǒng)計(jì)軟件，計(jì)算機(jī)水平較高。以上四點(diǎn)分析的都是我的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處。我的缺點(diǎn)和不足主要在于工作經(jīng)歷、社會(huì)閱歷較少，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工作、社會(huì)理解還不夠深刻，這正是我今后要在某某單位加以學(xué)習(xí)、補(bǔ)充和完善的地方。二、環(huán)境分析在知己的基礎(chǔ)上還要知彼，即全面、客觀、正確地分析和了解自己將要從事的工組崗位、單位情況以及行業(yè)環(huán)境，這樣才能做出

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多翊宇航空設(shè)備生產(chǎn)線項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告表精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：管理程序中國(guó)民用航空局編號(hào)AP45AA202201R4生效日期2022年XX月XX日民用航空器國(guó)籍登記管理程序（草案）2民用航空器國(guó)籍登記管理程序1總則11目的為加強(qiáng)對(duì)民用航空器國(guó)籍登記的管理，特制定本程序。12依據(jù)本程序依據(jù)民用航空器國(guó)籍登記規(guī)定（CCAR45）制定。13適用范圍本程序適用于民用航空器國(guó)籍登記規(guī)定（CCAR45）規(guī)定的民用航空器國(guó)籍登記、臨時(shí)登記、變更登記、注銷登記及民用航空器國(guó)籍登記證的補(bǔ)辦。除無(wú)人駕駛自由氣球外，無(wú)人駕駛航空器的國(guó)籍登記管理要求見民用無(wú)人駕駛航空器登記管理程序（AP45AA202103R1）。14民用航空器國(guó)籍登記管理部門中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱為民航局）適航審定部門是民用航空器國(guó)籍登記管理部門，負(fù)責(zé)承辦民用航空器的國(guó)籍登記、變更登記、注銷登記和臨時(shí)登記工作。15一般規(guī)定151依照民用航空器國(guó)籍登記規(guī)定（CCAR45）的規(guī)定，中華人民共和國(guó)民用航空器的國(guó)籍標(biāo)志為羅馬字符大寫字母B。登記標(biāo)志共四位，由阿拉伯?dāng)?shù)字、羅馬字符大寫字母或二者的組合組成。該組合不得與以下標(biāo)志產(chǎn)生混淆

簡(jiǎn)介：航天系統(tǒng)航天系統(tǒng)原來(lái)航天系統(tǒng)是由國(guó)防科工委歸口管理的，在1998年以前，國(guó)防科工委是國(guó)務(wù)院和中央軍委雙重領(lǐng)導(dǎo)的機(jī)構(gòu)，既帶有軍隊(duì)性質(zhì)，又是政府部分，19981999的改革后，國(guó)防科工委的軍隊(duì)職能劃給了解放軍總裝備部，成為了一個(gè)純政府部門。這樣，航天系統(tǒng)可以大致分為兩個(gè)方面，軍隊(duì)系統(tǒng)和非軍隊(duì)系統(tǒng)。軍隊(duì)部分的航天系統(tǒng)主要包括酒泉、西昌、太原三大衛(wèi)星發(fā)射中心和各航天測(cè)控中心（北京、西安、遠(yuǎn)望等等），以及一些航天事業(yè)和航天工程的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，比如載人航天工程指揮部等。各單位的職能從名稱上就一目了然，比如西昌衛(wèi)星發(fā)射中心就是負(fù)責(zé)衛(wèi)星發(fā)射的，如此等等。非軍隊(duì)系統(tǒng)包括政府部分的國(guó)家航天局，國(guó)家航天局國(guó)防科工委下屬的一個(gè)部分，管理民用航天事業(yè)、對(duì)外代表國(guó)家。真正的航天科研體系已經(jīng)改組為了企業(yè)體制，就是我們經(jīng)常聽說(shuō)的航天科技集團(tuán)和航天科工集團(tuán)，這兩個(gè)集團(tuán)下屬的各研究院/所/事業(yè)部，是中國(guó)航天的主要科研力量。也就是說(shuō)，航天大部分型號(hào)產(chǎn)品都是他們研制的。航天科技集團(tuán)實(shí)航天科技集團(tuán)實(shí)行母子公司體制，下設(shè)7個(gè)大型研制實(shí)體1）中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院航天科技集團(tuán)第一研究院運(yùn)載火箭與戰(zhàn)略導(dǎo)彈2）航天動(dòng)力技術(shù)研究院航天科技集團(tuán)第四研究院固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)3）中國(guó)空間技術(shù)研究院航天科技集團(tuán)第五研究院衛(wèi)星與飛船4）航天推進(jìn)技術(shù)研究院航天科技集團(tuán)第六研究院液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)5）上海航天技術(shù)研究院航天科技集團(tuán)第八研究院運(yùn)載火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、飛船6）中國(guó)航天時(shí)代電子公司原航天科技集團(tuán)九院、十院合并重組而成電子技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)7）四川航天工業(yè)總公司航天科工集團(tuán)航天科工集團(tuán)實(shí)行事業(yè)部體制，下設(shè)四個(gè)事業(yè)部和六個(gè)研究院，在六個(gè)研究院中，有四個(gè)研究院與四個(gè)事業(yè)部是一體的，還有兩個(gè)研究院沒有編入事業(yè)部體制1）中國(guó)航天科工信息技術(shù)研究院航天科工集團(tuán)第一事業(yè)部（航天科工一院）宇航與信息技術(shù)2）中國(guó)航天科工防御技術(shù)研究院航天科工集團(tuán)第二事業(yè)部（航天科工二院）防空、防天技術(shù)3）中國(guó)航天科工飛航技術(shù)研究院航天科工集團(tuán)第三事業(yè)部航天科工三院飛航導(dǎo)彈技術(shù)4）中國(guó)航天科工運(yùn)載技術(shù)研究院航天科工集團(tuán)第四事業(yè)部（航天科工四院）運(yùn)載技術(shù)與特種地面車輛5）航天固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究院航天科工集團(tuán)六院固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)6）中國(guó)航天建筑設(shè)計(jì)研究院航天科工集團(tuán)七院北京建筑設(shè)計(jì)補(bǔ)充1）航天科技集團(tuán)和科工集團(tuán)在研究院編號(hào)上已經(jīng)有了重復(fù)，科工集團(tuán)一院的說(shuō)法還很少出現(xiàn)，所以現(xiàn)在提到一院基本上都是CALT2）科技集團(tuán)沒有二院和三院，而科工集團(tuán)的二、三事業(yè)部（二、三院）是以原來(lái)的二院、三院為主組建的，所以提到二院、三院，基本上還是原來(lái)的二院和三院。3）原航天總公司四院是從事固體發(fā)動(dòng)機(jī)研制的，總部在陜西，有一個(gè)大的科研基地在內(nèi)蒙，就是四院駐內(nèi)蒙指揮部，又叫河西公司；99年分家的時(shí)候，四院給了科技集團(tuán)，但河西公司屬于科工集團(tuán)，科工集團(tuán)將河西公司重命名為六院，這樣從事固體發(fā)動(dòng)機(jī)研制的就中國(guó)空間技術(shù)研究院中國(guó)空間技術(shù)研究院中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第五研究院中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第五研究院北京市中關(guān)村南大街31號(hào)，下設(shè)12個(gè)研究所、2個(gè)工廠，1個(gè)公司501，北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部，北京市海淀區(qū)知春路82號(hào)502，北京控制工程研究所，姿態(tài)及軌道控制系統(tǒng)，北京市海淀區(qū)中關(guān)村南三街16號(hào)（現(xiàn)為控制與推進(jìn)系統(tǒng)事業(yè)部）503，北京衛(wèi)星信息工程研究所，北京市海淀區(qū)知春路82號(hào)（現(xiàn)為衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)部，航天恒星科技股份有限公司）504，西安空間無(wú)線電技術(shù)研究所508，北京空間機(jī)電研究所510，蘭州空間物理研究所，511，北京衛(wèi)星環(huán)境工程研究所（現(xiàn)為院本部總裝與環(huán)境工程部）512，北京空間科技信息研究所，北京市海淀區(qū)知春路82號(hào)514，北京東方計(jì)量測(cè)試研究所，北京市海淀區(qū)知春路82號(hào)513，山東航天電子技術(shù)研究所，山東省煙臺(tái)市518，山西航天機(jī)電設(shè)備研究所，山西省太谷縣515，汕頭電子技術(shù)研究所529，北京衛(wèi)星制造廠，北京市海淀區(qū)知春路63號(hào)539，上?？茖W(xué)儀器廠東方紅衛(wèi)星公司，北京市海淀區(qū)友誼路104號(hào)上海航天技術(shù)研究院上海航天技術(shù)研究院航天八院航天八院漕溪路222號(hào)航天大廈下屬16個(gè)研究所、13家工廠、10家公司和1家上市公司八部，509所，800所，801所，802所，803所，804所，805所，807所，808所，809所，812所，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第九研究院中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第九研究院北京市豐臺(tái)區(qū)四營(yíng)門北路2號(hào)院電子元器件、電子設(shè)備、專用計(jì)算機(jī)及計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)九院的下屬單位共有四個(gè)，分別座落在北京、西安、杭州、桂林等四個(gè)風(fēng)景名勝地區(qū)。

簡(jiǎn)介：本階段教學(xué)目的本階段教學(xué)目的1了解大氣的成分及結(jié)構(gòu)；理解氣溫、氣壓、空氣濕度的分布規(guī)律及變化；掌握氣象要素的變化對(duì)飛行的影響；掌握風(fēng)壓定理的內(nèi)容及其應(yīng)用。2熟悉各種云的外貌特征及它們對(duì)飛行的影響，特別是對(duì)飛行影響較大的低云；了解不同種類的云和降水的形成和降水對(duì)飛行的影響。3理解不同能見度的含義，了解影響能見度的因素；熟悉造成視程障礙的各種天氣現(xiàn)象的形成條件及特征。4了解地面天氣圖和空中等壓面圖的填圖格式和分析內(nèi)容；熟悉各種天氣系統(tǒng)的定義、氣流結(jié)構(gòu)和一般天氣，了解它們對(duì)飛行的影響；熟悉我國(guó)的重要天氣系統(tǒng)，了解天氣預(yù)報(bào)的一般方法。5了解雷暴形成的條件；掌握普通雷暴和強(qiáng)烈雷暴的結(jié)構(gòu)和天氣；掌握熱雷暴、地形雷暴及天氣系統(tǒng)雷暴的特征；了解雷暴對(duì)飛行的影響，掌握安全飛過雷暴區(qū)的方法；熟悉山地背風(fēng)波及其對(duì)飛行的影響。6了解產(chǎn)生低空風(fēng)切變的天氣條件；熟悉低空風(fēng)切變對(duì)飛機(jī)起飛著陸的影響；了解產(chǎn)生飛機(jī)顛簸的天氣條件和地區(qū)；熟悉產(chǎn)生飛機(jī)積冰的氣象條件和積冰對(duì)飛行的影響；7熟悉高空、平流層影響飛行的因素；了解高空急流的特征及對(duì)飛行的影響；掌握晴空亂流的概念，了解晴空亂流出現(xiàn)的規(guī)律。8熟悉北半球的氣壓帶和風(fēng)帶；了解季風(fēng)的形成原因，熟悉亞洲和我國(guó)的季風(fēng)氣候特征；熟悉我國(guó)云量和云狀的分布情況；了解我國(guó)風(fēng)、能見度和雷暴的分布；熟悉我國(guó)各航空氣候區(qū)和重要機(jī)場(chǎng)的航空氣候特征。分課計(jì)劃分課計(jì)劃第一課第一章第一節(jié)大氣的成份及結(jié)構(gòu)論2學(xué)時(shí)1本課教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（1）大氣的三個(gè)組成部分；（2）大氣分層的依據(jù)，對(duì)流層和平流層的特性的基本特征；（3）氣溫垂直遞減率；（4）標(biāo)準(zhǔn)大氣。2本課教學(xué)要求（1）了解二氧化碳和臭氧在天氣變化中的作用；（2）熟悉對(duì)流層的三個(gè)特征；（3）能用對(duì)流層氣溫遞減率進(jìn)行溫度的計(jì)算；（4）理解等溫層和逆溫層；（5）了解平流層對(duì)飛行的影響；（6）熟悉標(biāo)準(zhǔn)大氣的標(biāo)準(zhǔn)。第二課第一章第二節(jié)一、氣溫二、氣壓2學(xué)時(shí)1本課教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（1）氣溫的絕熱變化；（2）干絕熱和濕絕熱過程；（3）氣壓與高度；2本課教學(xué)要求（1）理解氣溫絕熱變化的過程，能用ΓD進(jìn)行氣塊溫度的計(jì)算；（2）熟悉飛行中常用的氣壓與高度；（3）了解水平氣壓場(chǎng)第三課第二節(jié)三、空氣濕度四、基本氣象要素與飛行2學(xué)時(shí)1本課教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（1）相對(duì)濕度和露點(diǎn)溫度。（2）氣體狀態(tài)方程（3）基本氣象要素變化對(duì)飛行的影響2本課教學(xué)要求（1）理解相對(duì)濕度、露點(diǎn)溫度和溫度露點(diǎn)差表示的意義；（2）了解氣象上用的氣體狀態(tài)方程（3）跑道視程的觀測(cè)。2本課教學(xué)要求（1）了解影響晝間能見度的三個(gè)因子；（2）掌握有效能見度、跑道能見度和著陸能見度的概念；（3）熟悉跑道視程的概念和與地面能見度的區(qū)別。第十課第二節(jié)視程障礙2學(xué)時(shí)1本課教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（1）輻射霧的形成條件和特性；（2）平流霧的形成條件和特征；（3）煙幕的形成條件；（4）霾對(duì)飛行的影響。2本課教學(xué)要求（1）掌握輻射霧的形成條件；（2）熟悉輻射霧的三個(gè)特性；（3）了解平流霧的形成條件和特征；（4）了解霾對(duì)飛行的影響；（5）牢記造成視程障礙的天氣現(xiàn)象的符號(hào)。第十一課第四章第一節(jié)一、地面天氣圖二、空中等壓面圖2學(xué)時(shí)1本課教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（1）地面天氣圖的填圖格式和內(nèi)容；（2）地面天氣圖的分析項(xiàng)目；（3）空中等壓面圖填圖格式和內(nèi)容；（4）空中等壓面圖的分析項(xiàng)目。2本課教學(xué)要求（1）能翻譯地面天氣圖的單站內(nèi)容；（2）能分析出該站是否有影響飛行的天氣；（3）看懂分析后的地面圖上的天氣系統(tǒng)分布；（4）能翻譯空中等壓面圖的單站內(nèi)容；（5）掌握不同等壓面所對(duì)應(yīng)的高度。第十二課第三節(jié)氣團(tuán)和鋒第四節(jié)鋒面天氣及對(duì)飛行的影響2學(xué)時(shí)1本課教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（1）氣團(tuán)及其分類；（2）氣團(tuán)的變性和天氣；（3）鋒的概念；鋒面附近氣象要素的分布；（4）鋒的分類。（5）鋒面天氣及對(duì)飛行的影響；2本課教學(xué)要求（1）了解氣團(tuán)的概念（2）熟悉冷、暖氣團(tuán)在變性時(shí)的天氣特征；（3）了解鋒的概念和空間結(jié)構(gòu)，（4）掌握鋒面附近氣象要素的分布情況；（5）掌握各種鋒的云系分布及天氣特征；（6）熟悉鋒面天氣對(duì)飛行的影響。第十三課第五節(jié)一、氣旋二、反氣旋2學(xué)時(shí)1本課教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（1）氣旋的概念；（2）氣旋的流場(chǎng)特征和一般天氣；（3）影響我國(guó)的氣旋；（4）反氣旋的流場(chǎng)特征和一般天氣；（5）影響我國(guó)的反氣旋；2本課教學(xué)要求（1）掌握氣旋的流場(chǎng)特征和一般天氣；（2）熟悉影響我國(guó)的東北氣旋、江淮氣旋的天氣特征；（3）了解西南低渦的形成和天氣；（4）掌握反氣旋的流場(chǎng)特征和一般天氣；（5）熟悉影響我國(guó)的蒙古冷高壓和太平洋副熱帶高壓天氣特征。第十四課第五節(jié)三槽線和切變線四熱帶輻合帶五熱帶氣旋2學(xué)時(shí)1本課教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（1）槽線的概念；（2）槽線的一般天氣；（3）切變線的特征和一般天氣；（4）熱帶輻合帶；（5）熱帶氣旋。2本課教學(xué)要求（1）熟悉槽線的特征和一般天氣；以及槽線對(duì)飛行的影響；（2）熟悉切變線的特征和一般天氣；以及切變線對(duì)飛行的影響；（3）了解槽線和切變線的異同；

簡(jiǎn)介：影響民用航空飛行安全違影響民用航空飛行安全違法行為的成因及對(duì)策法行為的成因及對(duì)策姓名吳金偉學(xué)號(hào)081241231班級(jí)081241B成績(jī)目錄目錄摘要Ⅰ1緒論111選題的意義112民航安全現(xiàn)狀及存在的問題12影響民用航空安全違法行的成因23針對(duì)以上違法行為的成因安全對(duì)策331堅(jiān)持“安全無(wú)小事”的原則332完善法律、法規(guī)433加大宜傳力度534加大處罰力度535妥善處置群體性非法干擾事件636加強(qiáng)國(guó)際間的相互協(xié)作和機(jī)組與地面公安機(jī)關(guān)的配合74結(jié)論8參考文獻(xiàn)9

簡(jiǎn)介：20222022年0101月北京航空航天大學(xué)杭州創(chuàng)新研究院專業(yè)技術(shù)月北京航空航天大學(xué)杭州創(chuàng)新研究院專業(yè)技術(shù)人員公開招聘強(qiáng)化練習(xí)卷人員公開招聘強(qiáng)化練習(xí)卷答案解析附后）答案解析附后）【注意圖片可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整大小】1、單選題下列不屬于現(xiàn)代市場(chǎng)體系的核心的是_____。A商品市場(chǎng)B資本市場(chǎng)C勞動(dòng)力市場(chǎng)D貨幣市場(chǎng)2、單選題根據(jù)稅收征收管理法的規(guī)定，下列屬于納稅人權(quán)利的是_____。A依法辦理稅務(wù)登記B自覺接受稅務(wù)檢查C依法繳納稅款D申請(qǐng)減免稅3、單選題新民主主義革命的領(lǐng)導(dǎo)階級(jí)是_____。A民族資產(chǎn)階級(jí)B無(wú)產(chǎn)階級(jí)C小資產(chǎn)階級(jí)D農(nóng)民階級(jí)4、單選題事業(yè)單位工作人員受記過處分的期間為_____。A6個(gè)月B12個(gè)月C18個(gè)月D24個(gè)月5、多選題甲委托乙前往丙廠采購(gòu)男裝，乙覺得丙廠生產(chǎn)的女裝市場(chǎng)看好，便自作主張以甲的名義向丙訂購(gòu)。丙未問乙的代理權(quán)限，便與之訂立了買賣合同。對(duì)此，下列說(shuō)法正確的是_____。A甲有追認(rèn)權(quán)B丙有催告權(quán)C丙有撤銷權(quán)D構(gòu)成表見代理D姓名權(quán)、肖像權(quán)、監(jiān)護(hù)權(quán)、名譽(yù)權(quán)12、單選題下列關(guān)于地理學(xué)知識(shí)的說(shuō)法，正確的是_____。A東漢張衡提出了世界上最早的有關(guān)制圖學(xué)的理論“制圖六體”B唐玄宗時(shí)期的元和郡縣圖志是中國(guó)古代最完整的全國(guó)地理志C哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲新大陸證明了地球是球形的D明代徐霞客所著的徐霞客游記是世界上最早論及石灰?guī)r巖溶地貌的著作13、單選題下列事項(xiàng)中，違背了權(quán)責(zé)發(fā)生制原則的是_____。A預(yù)售出租包裝物一年的租金3000元，全部列入本期收入B將本期賒銷產(chǎn)品的收入10000元，全部作為本期收入處理C預(yù)提短期借款的利息，尚未支付，但作為本期費(fèi)用確認(rèn)D購(gòu)買辦公用品的支出全部列人本期費(fèi)用14、單選題某草坪前一木牌上寫到“禁止踩踏草坪?！贝艘?guī)定從法理學(xué)的角度來(lái)看屬于下列哪種法律解釋方法_____A文義解釋B歷史解釋C系統(tǒng)解釋D目的解釋15、公文寫作行政法的基本原則有哪些16、單選題作為社會(huì)公德的一個(gè)模本規(guī)范，_____是在人際交往中的一種道德信息，它表明了一個(gè)人對(duì)別人的尊嚴(yán)和人格的尊重。A互相尊重B文明禮貌C助人為樂D遵紀(jì)守法17、單選題國(guó)務(wù)院研究室是_____。A行政決策的中樞系統(tǒng)B行政決策的信息系統(tǒng)C行政決策的咨詢系統(tǒng)D行政決策的審批控制系統(tǒng)18、單選題依據(jù)題意回答下列2829題。百姓有所呼，政府有所應(yīng)。長(zhǎng)春市

簡(jiǎn)介：航空安全員心得體會(huì)優(yōu)秀范文航空安全員心得體會(huì)篇一一、積極落實(shí)航空安全工作目標(biāo)，責(zé)任分解到人。1目標(biāo)分解情況XXXX年年初XX公司根據(jù)民航華中管理局、XXXXXX年航空安全工作目標(biāo)考核結(jié)合XX公司實(shí)際情況制定XX公司XXXX年目標(biāo)責(zé)任書。內(nèi)容含蓋經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、成本目標(biāo)、消防目標(biāo)、航空安全目標(biāo)、空防安全目標(biāo)、綜合治理目標(biāo)等管理目標(biāo)，與公司七個(gè)部門經(jīng)理簽訂了目標(biāo)責(zé)任書。各部門又將總體目標(biāo)責(zé)任分解到每位員工，與員工簽訂目標(biāo)責(zé)任書。簽訂率100。培養(yǎng)全員安全管理意識(shí)，使千斤重?fù)?dān)人人挑，人人肩上有目標(biāo)。2目標(biāo)完成情況在全年的安全管理工作中認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理措施，XX公司1月12月15日共保障航班架次，1月12月15日總配餐量份，XX車對(duì)接飛機(jī)次。經(jīng)過全員的共同努力未發(fā)生XX中毒、劫機(jī)、炸機(jī)、地面嚴(yán)重差錯(cuò)事件未發(fā)生在生產(chǎn)、配送、服務(wù)過程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件未發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故和場(chǎng)內(nèi)車輛碰撞飛機(jī)事故未發(fā)生人為責(zé)任原因的特大火災(zāi)事故、空防安全、航空特大地面交通事故未發(fā)生導(dǎo)致社會(huì)綜合治理一票否決的事件。指標(biāo)完成狀況良好。二、建立健全安全管理體系，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度。沒有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎(chǔ)，因此今年XX公講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產(chǎn)樓發(fā)生火災(zāi)人員緊急撤離演練，在一分鐘內(nèi)人員撤離完畢。于9月26日進(jìn)行滅火演練，使義務(wù)消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際，我為旺季安全生產(chǎn)簽名活動(dòng)，，醒目位置張貼了安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了為期一個(gè)月的安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)培訓(xùn)月。有關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)一起學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。為了進(jìn)一步提高二級(jí)以上管理人員的管理水平，公司與XX錫金公司培訓(xùn)中心聯(lián)系組織了七期210人次的綜合素質(zhì)培訓(xùn)。生產(chǎn)部、航機(jī)部根據(jù)工作實(shí)際自行舉辦多期本部門人員培訓(xùn)。通過一系列的培訓(xùn)、教育和實(shí)際操作訓(xùn)練，大大提高了管理人員處理問題的能力和技能，同時(shí)也增強(qiáng)了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺性，提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識(shí)、水平和責(zé)任心的問題，有效地加強(qiáng)管理的執(zhí)行力。四、以安全主題活動(dòng)為主開展安全技能競(jìng)賽1、以航空XX部“把握本質(zhì)安全、推進(jìn)體系建設(shè)、深化運(yùn)行管控、實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全”安全管理主題活動(dòng)為主，制定實(shí)施方案。使主題活動(dòng)在每個(gè)部門、每個(gè)月都有活動(dòng)開展。生產(chǎn)部開展廚藝大賽，航機(jī)部開展車輛運(yùn)行安全技能競(jìng)賽，各部門在航班保障運(yùn)行過程中采用安全交流研討會(huì)的形式及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。2、開展以“持續(xù)安全、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)月主題活動(dòng)。6月22

簡(jiǎn)介：某某某航空物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目PPP實(shí)施方案某某某省工程咨詢股份有限公司1目錄第一章方案編制的依據(jù)和原則111實(shí)施方案編制依據(jù)112實(shí)施方案編制原則313實(shí)施方案的編制目的和意義4第二章項(xiàng)目概況521項(xiàng)目背景522項(xiàng)目名稱和區(qū)位723項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)定位824本項(xiàng)目構(gòu)成及規(guī)模925項(xiàng)目產(chǎn)出12第三章本項(xiàng)目采用PPP模式的必要性和可行性1431本項(xiàng)目采用PPP模式的合法性分析1432本項(xiàng)目采用PPP模式的必要性1533本項(xiàng)目采用PPP模式的可行性1734本項(xiàng)目采用PPP模式運(yùn)作的目標(biāo)2035本項(xiàng)目采用PPP模式運(yùn)作的意義2136本項(xiàng)目采用PPP模式得以順利實(shí)施的條件22第四章風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架2441風(fēng)險(xiǎn)分配原則2442風(fēng)險(xiǎn)分配機(jī)制2443風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施26第五章項(xiàng)目運(yùn)作模式3151項(xiàng)目運(yùn)作的基本原則31某某某航空物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目PPP實(shí)施方案某某某省工程咨詢股份有限公司3附表1、動(dòng)態(tài)投資分年計(jì)劃表2、產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)費(fèi)計(jì)算表3、土地出讓金支付上限計(jì)算表4、使用者付費(fèi)計(jì)算表5、稅金支付上限計(jì)算表6、項(xiàng)目公司成本計(jì)算表7、政府付費(fèi)計(jì)劃表8、項(xiàng)目公司收入及稅金計(jì)算表9、項(xiàng)目公司利潤(rùn)表計(jì)算表10、項(xiàng)目公司現(xiàn)金流量表

簡(jiǎn)介：中國(guó)民用航空局航空器適航審定司管理程序編號(hào)AP45AA202103R1下發(fā)日期2021年XX月XX日民用無(wú)人駕駛航空器登記管理程序（征求意見稿）II7附則16附錄1民用無(wú)人駕駛航空器國(guó)籍登記證申請(qǐng)書17附錄2民用航空器國(guó)籍登記證19附錄3民用無(wú)人駕駛航空器國(guó)籍登記變更申請(qǐng)書20附錄4民用無(wú)人駕駛航空器注銷國(guó)籍登記申請(qǐng)書21附錄5民用航空器注銷登記/未登記函件22

簡(jiǎn)介：ICS49100CCSV57MH中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T61242021民用航空燃料油庫(kù)設(shè)施維護(hù)技術(shù)規(guī)范SPECIFICATIONFORMAINTENANCEOFCIVILAVIATIONOILDEPOTFACILITIES20210922發(fā)布20211001實(shí)施中國(guó)民用航空局發(fā)布MH/T61242021I前言本文件按照GB/T112020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中國(guó)民用航空局航空器適航審定司提出。本文件由中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院歸口。本文件起草單位中國(guó)航空油料集團(tuán)有限公司、中國(guó)航油集團(tuán)物流有限公司、上海浦航石油有限公司。本文件主要起草人徐海、譚川、杜樂、袁博文、朱峰、蘇崇永。MH