簡介：學(xué)號或申請?zhí)枌W(xué)號或申請?zhí)柮芗壷性W(xué)院碩士學(xué)位論文投資性房地產(chǎn)公允價值計量研究投資性房地產(chǎn)公允價值計量研究以海南航空為例以海南航空為例趙宜晨趙宜晨指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師江嶺張國永張國永申請學(xué)位級別申請學(xué)位級別碩士專業(yè)名稱專業(yè)名稱會計學(xué)會計學(xué)提交日期提交日期2017年3月論文答辯日期論文答辯日期2017年5月培養(yǎng)單位培養(yǎng)單位中原工學(xué)院中原工學(xué)院學(xué)位授予單位學(xué)位授予單位中原工學(xué)院中原工學(xué)院中原工學(xué)院碩士學(xué)位論文摘要I投資性房地產(chǎn)公允價值計量研究投資性房地產(chǎn)公允價值計量研究以海南航空為例以海南航空為例專業(yè)姓名導(dǎo)師摘要自2006年企業(yè)會計準則中的第三號準則投資性房地產(chǎn)（2006年修訂，CAS3）將投資性房地產(chǎn)從普通非流動資產(chǎn)中剝離出來，并規(guī)定了計量模式可選取成本或公允價值兩個模式后，兩個模式的選取問題一直是會計理論界與實務(wù)界探討的焦點。但由于CAS3并沒有將公允價值模式確定為計量的主要模式，也缺乏具體的應(yīng)用指導(dǎo)，投資性房地產(chǎn)在實務(wù)中并沒有廣泛應(yīng)用公允價值模式。2014年財政部公布了企業(yè)會計準則第39號公允價值計量（2014年新增，CAS39），重新定義了公允價值，在估值技術(shù)和會計信息披露等方面做了補充，在理論上完善了公允價值屬性的整體框架。2014年至今，39號會計準則已實施兩年有余，投資性房地產(chǎn)公允價值計量在會計實務(wù)中的運用也有了一定發(fā)展。因此，研究投資性房地產(chǎn)公允價值計量，具有深刻的理論意義和現(xiàn)實意義。本文首先研究了CAS3和CAS39會計準則，重點關(guān)注CAS39會計準則對公允價值帶來的變化，通過分析指出我國現(xiàn)行會計準則下運用公允價值計量投資性房地產(chǎn)的可行性和必要性。在此基礎(chǔ)上以海南航空為案例進行分析，分析我國上市公司在具體運用過程中出現(xiàn)的一些問題轉(zhuǎn)換日確定問題；投資性房地產(chǎn)關(guān)聯(lián)方交易問題；公允價值變動引發(fā)的企業(yè)潛在納稅負擔(dān)問題；輸入值層級和估值技術(shù)之間存在矛盾的問題。針對這些問題，本文提出了改進建議制定符合準則規(guī)定且反映經(jīng)濟實質(zhì)的轉(zhuǎn)換日政策；確定恰當?shù)墓乐导夹g(shù)；繼續(xù)強化對租金因素的考慮；完善投資性房地產(chǎn)的信息披露。最后，本文立足于國家管理部門和企業(yè)兩個角度，探討了案例公司研究帶來的啟示。本文通過研究得出結(jié)論盡管目前投資性房地產(chǎn)公允價值計量模式在會計實務(wù)中的運用還不夠完善，但不能否定CAS39帶來的積極影響，這些不完善之處會隨著CAS39的長期實施和公允價值計量模式研究的深入得到逐步解決，長期來看，公允價值模式必將成為主導(dǎo)模式。關(guān)鍵詞投資性房地產(chǎn)；公允價值；CAS39

簡介：獨創(chuàng)性聲明學(xué)位論文題目L一淦塞遵窘．一生疊逗盟盎絲蘭壅蘭暨絲壁壘踅遮疊一乞本人提交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。論文中引用他人已經(jīng)發(fā)表或出版過的研究成果，文中已加了特別標注。對本研究及學(xué)位論文撰寫曾做出貢獻的老師、朋友、同仁在文中作了明確說明并表示衷心感謝。LI、學(xué)位論文作者鰭、夕融幺簽字日期少哮年月目學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解西南大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)匿南大學(xué)研究生院籌可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書，本論文口不保密，口保密期限至年月止。學(xué)位論文作者簽名味膨么簽字日期川了年月日?名印腺簽字日期妒／5，年盧月刀咱3．2．2我國通用航空安全管理體系??????????????????143．2．3我國通用航空專業(yè)人員培養(yǎng)和管理???????????????163．3我國通用航空安全管理體系建設(shè)中存在的問題???????????．．173．3．1通用航空相關(guān)的安全管理法律法規(guī)內(nèi)容滯后???????????173．3．2通用航空安全管理環(huán)節(jié)不全面、監(jiān)管手段落后??????????173．3．3通用航空專業(yè)人員嚴重匱乏??????????????????203．3．4通用航空配套基礎(chǔ)設(shè)施有待完善????????????????21，}．國外通用航空安全管理體系經(jīng)驗及借鑒????????????????224．1國外通用航空安全管理體系建設(shè)情況????????????????224．1．1美國通用航空安全管理體系建設(shè)情況??????????????224．1．2加拿大通用航空安全管理體系建設(shè)情況?????????????244．1．3日本通用航空安全管理體系建設(shè)情況??????????????2542國外通用航空安全管理經(jīng)驗借鑒??????????????????264．2．1制定完善的通用航空安全管理的法律法規(guī)????????????264．2．2建立一支專業(yè)的通用航空安全管理隊伍?????????????274．2．3政府監(jiān)管部門強制對通用航空企業(yè)進行安全審計?????????275．我國通用航空安全管理體系的構(gòu)建??????????????????285．1完善我國通用航空安全管理的法律法規(guī)??????????????一285．’建立健全政府安全監(jiān)管機構(gòu)???????????????????．．295．3加強通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立安全預(yù)警和分析系統(tǒng)???????一305．4加大我國通用航空安全的專業(yè)人員培訓(xùn)力度????????????一315．5監(jiān)管部門建立對通航企業(yè)的持續(xù)安全監(jiān)管?????????????一325．6明確通航企業(yè)和通航機場為保障通航安全的主體??????????．．345．7通用航空安全管理體系建設(shè)的保障措施??????????????一356．結(jié){侖????????????????????????????????????????．386．1研究成果???????????????????????????一386．2研究不足???????????????????????????一386．3研究展望????????????????????????????38參考文獻??????????????????????????????39致{射????????????????????????????????????????42

簡介：學(xué)校代碼10485密級分類號F27292學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位論文學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位論文我國航空工業(yè)上市公司高管報酬激勵研究我國航空工業(yè)上市公司高管報酬激勵研究姓名名任艷欣學(xué)號號201411021002201411021002學(xué)院院工商管理學(xué)院工商管理學(xué)院專業(yè)業(yè)企業(yè)管理企業(yè)管理指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師張志宏張志宏教授教授2017年5月

簡介：分類號學(xué)校代碼10069密級（秘密、機密、絕密）研究生學(xué)號Y20129081天津航空有限責(zé)任公司變動成本控制問題研究天津航空有限責(zé)任公司變動成本控制問題研究RESEARCHONVARIABLECOSTSCONTROLLINGISSUESOFTIANJINAIRLINESCO,LTD研究生姓名張保磊專業(yè)名稱會計碩士指導(dǎo)教師姓名王曉艷教授論文提交日期2014年5月學(xué)位授予單位天津商業(yè)大學(xué)摘要隨著市場經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，世界經(jīng)濟逐步整合，逐漸形成了以經(jīng)濟全球化和區(qū)域合作化為特點的合作式經(jīng)濟發(fā)展模式，經(jīng)濟相關(guān)性的不斷加強促進了航空業(yè)進入了一個飛速發(fā)展的時期，其在市場中的重要性也日益凸顯。但由于航空業(yè)集高風(fēng)險、高科技、高投入為一體的行業(yè)特性，航空公司要在激烈的競爭中求得一線生機和發(fā)展，只有在保證客源的前提下，通過各種手段進行成本控制，尤其是對變動成本的控制，來提高利潤水平。因此，如何控制好變動成本也就成了各航空公司會計核算工作的首要任務(wù)。本論文以天津航空為例，深入分析了天津航空變動成本的構(gòu)成和相關(guān)數(shù)據(jù)指標，從而發(fā)現(xiàn)天津航空在變動成本控制中存在的問題，并據(jù)此提出了一些建議和意見，以供改進。本論文第一部分介紹了研究變動成本控制的相關(guān)現(xiàn)實背景和意義。第二部分闡述了國內(nèi)外學(xué)者對航空業(yè)的變動成本控制取得的一些進展和提出的一些觀點。第三部分分析了天津航空變動成本中的航油成本、航材成本、食宿成本和不正常航班成本?；谏鲜龇治觯谒牟糠痔岢隽颂旖蚝娇兆儎映杀究刂浦心壳按嬖诘膯栴}。第五部分針對目前天津航空變動成本控制中存在的問題，提出了相關(guān)建議和意見。最后得出結(jié)論控制航油成本迫在眉睫；要發(fā)揮效率，加強管理，建設(shè)高素質(zhì)、高水平的機務(wù)人員隊伍；保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，應(yīng)節(jié)約食宿成本；加強溝通協(xié)調(diào)，降低航班延誤率。最后，希望天津航空在未來成本控制中能夠做得更好，在未來的競爭中立于不敗之地。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞航空公司；變動成本；成本控制

簡介：黲晶昏ALUNIVERSITY黧蠡黲酞英文題目THESTATUSANDCOUNTERMEASURESOFTIANJINAVIATIONSPORTSASSOCIATION學(xué)院‘級學(xué)科專體育科學(xué)學(xué)院教育學(xué)學(xué)號姓名指導(dǎo)教師1210120007郭樹冠孫榮會原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得天津師范大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。即論文作者簽名名7孝刁皰日期2017年／月歲日研究生學(xué)位論文使用授權(quán)說明必須裝訂在提交學(xué)校圖書館的印刷本本人完全了解天津師范大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，按照學(xué)校要求向圖書館提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本；圖書館有權(quán)保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，并通過校園網(wǎng)向本校讀者提供全文與閱覽服務(wù)。圖書館可以采用數(shù)字化或其它手段保存論文因某種特殊原因需要延遲發(fā)布學(xué)位論文，按學(xué)位論文保密規(guī)定處理，保密論文在解密后遵守此規(guī)定。敝儲簽名新乎P毋刷磴名’細日期2017年6月夕日

簡介：學(xué)校代碼10036碩士學(xué)位論文基于跨境電商進口商品購買力的分析研究一以中國郵政速遞北京航空121岸數(shù)據(jù)為例學(xué)位類型論文作者培養(yǎng)學(xué)院專業(yè)名稱指導(dǎo)教師同等學(xué)力劉晶統(tǒng)計學(xué)院統(tǒng)計學(xué)唐曉彬副教授2017年5月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。特此聲明學(xué)位論文作者簽名跚晶H，7年，月№日

簡介：分類號F230107102012123059碩士學(xué)位論文基于模糊綜合評價法的航空運輸業(yè)風(fēng)險成本計量研究金婧導(dǎo)師姓名職稱云虹教授申請學(xué)位類別管理學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱會計學(xué)論文提交日期2015年4月30日論文答辯日期2015年6月11日學(xué)位授予單位長安大學(xué)

簡介：暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文題名（中英對照）基于套期保值的負債融資風(fēng)險問題研究以H航空公司為例RESEARCHONTHERISKOFDEBTFINANCINGBASEDONHEDGINGACASESTUDYOFHAIRLINESCO,LTD作者姓名袁瑜袁瑜指導(dǎo)教師姓名羅其安羅其安碩士、副教授碩士、副教授及學(xué)位、職稱張育強張育強高級會計師高級會計師學(xué)科、專業(yè)名稱管理學(xué)、審計碩士管理學(xué)、審計碩士論文提交日期2016年7月論文答辯日期2016年9月答辯委員會主席論文評閱人學(xué)位授予單位和日期暨南大學(xué)MAUD學(xué)位論文基于套期保值的負債融資風(fēng)險問題研究以H航空公司為例I摘要摘要隨著市場競爭的日益激烈，各大航空公司紛紛借助負債融資渠道獲得資金來擴大經(jīng)營規(guī)模。然而，負債融資必然給航空公司帶來相應(yīng)的融資風(fēng)險。一方面，與融資成本相關(guān)的利率、匯率等的波動在很大程度上影響負債融資風(fēng)險。另一方面，由于航空用油在航空公司的運營成本中占很大的比例，從而航油價格的波動會使得企業(yè)面臨經(jīng)營成本波動的風(fēng)險，影響其償債能力，間接的影響負債融資風(fēng)險。為了穩(wěn)定企業(yè)現(xiàn)金流，航空公司通常會利用衍生金融工具進行套期保值來直接或者間接地規(guī)避負債融資風(fēng)險。本文選取H航空公司為例，以套期保值為切入點，研究套期保值工具的運用是否能夠合理有效的降低融資風(fēng)險，期望可以為我國航空公司提供理論和實踐上的借鑒。本文在介紹中國航空業(yè)和案例公司的基本情況及其套期保值概況的基礎(chǔ)上，首先，分析了航空公司使用套期保值工具的動機和H航空公司運用衍生品套期保值的現(xiàn)狀；其次，系統(tǒng)的剖析了H航空公司運用套期保值工具進行負債融資風(fēng)險管理的主要套期保值方式、成效及存在問題；最后，針對企業(yè)存在的問題提出相應(yīng)的建議。本文研究發(fā)現(xiàn)第一，H航空公司偏離了其最初進行套期保值的目的而進行套利投機，從而增加了公司的負債融資風(fēng)險；第二，在運用套期保值工具的過程中，H航空公司選擇了風(fēng)險較高的場外交易，并且套保頭寸過高，導(dǎo)致公司巨額虧損；而后又放棄了套期保值業(yè)務(wù)，使得公司面臨較高的價格波動風(fēng)險；第三，公司套期保值風(fēng)險管理系統(tǒng)仍存在較大缺陷，沒有做到對套期保值業(yè)務(wù)進行嚴格的風(fēng)險控制和監(jiān)督。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞套期保值，衍生金融工具，負債融資風(fēng)險，債務(wù)融資成本

簡介：ⅢIIIIIIIIIIIIIIIIIIY3275569●■■■●●■●■■■■●O■■■■■■_L專業(yè)掌位LL碩士攀位LI論文L●■■■■■■■●■■■■■●■■■■■■●●■■■■_基于企業(yè)公民理論的國有企業(yè)社會責(zé)任實現(xiàn)路徑研究一一以ZH航空公司為例吳娜娜彥L謗犬學(xué)二O一七年六月廣西大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性和使用授權(quán)聲明本人聲明所呈交的論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。除己特別加以標注和致謝的地方外，論文不包含任何其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫的研究成果，也不包含本人或他人為獲得廣西大學(xué)或其它單位的學(xué)位而使用過的材料。與我一同工作的同事對本論文的研究工作所做的貢獻均已在論文中作了明確說明。本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的學(xué)位論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識產(chǎn)權(quán)歸屬廣西大學(xué)。本人授權(quán)廣西大學(xué)擁有學(xué)位論文的部分使用權(quán)，即學(xué)校有權(quán)保存并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱，可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索和傳播，可以采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于口保密，在年解密后適用授權(quán)。F酌保密。請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打“√”日期沙I譯亨日巧圉日期沙7、易、衫，電子郵箱．57541229QQ．COM◇、絲湘莎1騫；竄腳軸輛一名名話簽簽電者師系作教聯(lián)文導(dǎo)者論指作

簡介：國內(nèi)圖書分類號F234．2國際圖書分類號西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級公開年級2015姓名塞』雅星申請學(xué)位級別亟±專業(yè)會讓指導(dǎo)老師肖佳壬教援二零一七年四月二十八日西南交通大學(xué)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于I．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密團，使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)手丁‘～”一一剴柵嗍研6．1’指導(dǎo)老師簽名日期五．1．I匆N，口門FF6＼7

簡介：西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于MSCPATRAN的航空結(jié)構(gòu)建模技術(shù)研究姓名王玲申請學(xué)位級別碩士專業(yè)航空工程指導(dǎo)教師孫秦段世慧20050401．。一塑墊三些塞三蘭堡耋莖堡鎏耋ABSTRACTBASEDONTHEMSC．PATRAN，THECORRESPONDINGTECHNIQUESTODEVELOPFINITEELEMENTMODELSOFAERONAUTICALSTRUCTURESAREDISCUSSEDANDSOLVEDINTHISTHESIS．THETHESISMAINLYINCLUDESTHEFOLLOWINGFOURTOPICS．1。ARAPIDFINITEELEMENTMODELINGCODEFORWINGTYPESTLUCTALRESISDEVELOPED，BASED011THESTRUCTURALARRANGEMENTTYPEOFTHECIVILAIRCRAFTWING．THECODE，WITHTHESIMILARSTYLEOFMSC．PATRAN，CANBEUSEDTOSUPPLYTHEFEMODELSRAPIDLYINPRELIMINARYDESIGNSTAGE，ANDMAKEITPOSSIBLEFORDESIGNERTOUNDERSTANDTHESTRUCTURESQUICKLY．2。TOSIMPLIFYTHECALCULATINGPROCESSOFELEMENTSPHYSICALPROPERTIESOFSTIFFER，ASTIFFERLIBRARYISDEVELOPED．ITISINTEGRATEDWITHMSC．PATRANSEAMLESSLYANDCANAUTOMATICALLYSUPPLYTHEPHYSICALPROPERTIESOFSTIFFERTHATCALLBEUSUALLYUSEDINAERONAUTICALINDUSTRY．3．THEINTEGRATIONTECHNIQUEOFGLOBALFEMODELANDLOCALSTRENGTHANALYSISMODELSISRESEARCHED．THEINTERFACECODEBETWEENGLOBALANALYSISANDLOCALANALYSISISDEVELOPEDFORDESIGNERSTOSHORTENTHETIMEOFSTRENGTHCHECKOFAERONAUTICALSTRTLCTURES．4．BASEDONTHETEMPLATEMODELINGMETHODANDBUILDINGBLOCKMODELINGSTRATEGIES，APARANLETRICMODELINGCODEFORTHEBALANCEOFWINDTUNNELISGENERATED．WI也THEHELPOFTHECODE，THEFINITEMODELINGOFBALANCEOFWINDTURMELCANBEVERYCONVENIENTANDE蕊CTIVE．KE3’VORDSFEMMODELING，QUICKMODELING，PARAMETRICMODELING，TEMPLATEMODELINGMETHOD，GLOBALLOCALMETHOD

簡介：學(xué)校代碼10459學(xué)號或申請?zhí)?01412010008密級公開碩士學(xué)位論文基于DEA模型的鄭州航空港經(jīng)濟效率評價研究作者姓名馬君彥導(dǎo)師姓名高友才學(xué)科門類經(jīng)濟學(xué)專業(yè)名稱國民經(jīng)濟學(xué)培養(yǎng)院系商學(xué)院完成時間20175學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者日期年月日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識產(chǎn)權(quán)歸屬鄭州大學(xué)。根據(jù)鄭州大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留或向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)鄭州大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或者其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。本人離校后發(fā)表、使用學(xué)位論文或與該學(xué)位論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時，第一署名單位仍然為鄭州大學(xué)。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定。學(xué)位論文作者日期年月日

簡介：學(xué)校代碼10125專業(yè)代碼125300碩士學(xué)位論文題目基于基于EVA的民用航空企業(yè)價值評估研究的民用航空企業(yè)價值評估研究以中國國航公司為例以中國國航公司為例姓名朱曉琳專業(yè)會計研究方向公司理財所屬學(xué)院會計學(xué)院指導(dǎo)教師田祥宇二〇一七年二月二十日學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究所做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日

簡介：西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于NET的航空CRM系統(tǒng)的研究與設(shè)計姓名廖旭旺申請學(xué)位級別碩士專業(yè)軟件工程指導(dǎo)教師康慕寧20050401I『耳北丁業(yè)大學(xué)嘲E學(xué)位論史ABSTRACTABSTRACTCUSTOMERRELATIONSHIPMANAGEMENTCRMSOFTWARESYSTEMSHAVESIGNIFICANTLYBOOSTEDTHEMANAGEMENTCAPACITYANDEFFICIENCYOFCOMPANIESTHATHAVEDEPLOYEDTHESESOLUTIONS．FREQUENTFLYERPLANORSYSTEMISANIMPORTANTRESULTOFTHECRMSOLUTIONSINAIRWAYS．BASEDONFREQUENTFLYERPLAN，THISTHESISMADESOMEACHIEVEMENTSONDESIGNINGANAIRWAY’SCRMSYSTEM，ANDDOSOMEWORKONTHEDESIGNANDAPPLYINGOFCRM，ANDAPPLYINGTECHNIQUESOFDATAMININGINTHISSYSTEM．1．ABOUTDESIGNINGTHESYSTEM，THISTHESISDESIGNSACRMSYSTEMOFAIRWAYSBASEDONINTEMET．THEAIRWAY’SCRMSYSTEMADOPTSMULTIPLAYERSOFTWAREARCHITECTURETHATEXTENDEDFROMTHECLASSICAL3LAYERB／SSOFTWAREARCHITECTURE．THISMULTIPLAYERSOFTWAREARCHITECTUREMAKESTHISSYSTEMHAVEGOODMAINTAINABILITYANDEXPANSIBILITY．2．THISTHESISANALYZESHOWTOAPPLYTECHNIQUESOFDATAMININGINAIRWAY’SCRMSYSTEM，ANDDISCUSSESTHEAPPLICATIONOFDECISIONTREEARITHMETICANDTHEKOHONENNETWORKARITHMETICINTHISSYSTEM．3．FINALLYTHISTHESISDEVELOPSASOLUTIONOFAIRWAY’SCRMSYSTEM．THESOLUTIONUSESOMETECHNIQUEINCLUDEASP．NET,C．ANDADO．NET．THEDESIGNPATTERNTHISSYSTEMADOPTSISMVCMODEL／VIEW／CONTR01．THISTHESISALSODISCUSSESTHEPIVOTALPROCESSESINTHEREALIZATIONOFTHISSYSTEM．KEYWORDSCRM；MICROSOFT．NETDATAMINING1I

簡介：川_JL_F?JJL|J||CI|L|_IJ_||JL|L__I?㈣Y73282912碩士學(xué)位論文THESISFORMASTER’SDEGREE論文題目基于．¨L晌航空油J6庫存‘寺理系統(tǒng)的作學(xué)專者楊思源院信息利學(xué)與一L程學(xué)院業(yè)計算機技術(shù)指導(dǎo)教師夏利副教授備注‘“年【剁月日ATHESISINCOMPUTERTECHNOLOGYTHEDESIGNANDIMPLEMENTATIONOFTH．EAVIATIONOILINVENTORYMANAGEMENTSYSTEMBASEDON．NETPLATFORMBYSIYUANYANGSUPERVISORASSOCIATEPROFESSORXIALINORTHEASTERNUNIVERSITYAPRIL2015