簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)分類(lèi)號(hào)學(xué)號(hào)學(xué)號(hào)M200973713學(xué)校代碼學(xué)校代碼10487密級(jí)密級(jí)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文深圳航空公司維修服務(wù)商管理研究深圳航空公司維修服務(wù)商管理研究學(xué)位申請(qǐng)人學(xué)位申請(qǐng)人劉永順劉永順學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)工商管理工商管理指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師崔南方崔南方教授教授答辯日期答辯日期20111024獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)。本論文屬于不保密□。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日

簡(jiǎn)介：武漢理工大學(xué)博士學(xué)位論文航空公司飛行員流失預(yù)警管理研究姓名朱新艷申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師秦遠(yuǎn)建20100501武漢理工大學(xué)博士學(xué)位論文述了飛行員流失過(guò)程中各心理變量的作用機(jī)理和流失的多種心理路徑，充實(shí)了飛行員流失預(yù)警管理的理論基礎(chǔ)。3全方位、多層次地提出了航空公司防范飛行員流失和減少飛行員流失損失的預(yù)警方法與預(yù)控對(duì)策。提出了5個(gè)前期相關(guān)研究中未曾涉及的預(yù)警指標(biāo)；針對(duì)飛行員的知識(shí)持續(xù)管理以及宏觀預(yù)控策略，均有所突破。本選題開(kāi)展的研究，對(duì)人力資源管理理論在特定行業(yè)的深化與發(fā)展，對(duì)我國(guó)民航業(yè)的健康成長(zhǎng)，對(duì)航空公司人力資源管理水平的提升以及飛行人才職業(yè)追求的實(shí)現(xiàn)，都有一定的參考意義。關(guān)鍵詞飛行員，流失，雙重視角，心理機(jī)制，預(yù)警管理II

簡(jiǎn)介：I●’中圖分類(lèi)號(hào)F27292學(xué)科分類(lèi)號(hào)120200航論文編號(hào)1028709LO0179空高科技企業(yè)高層管理者工作特征、勝任特征與績(jī)效的關(guān)系研究研究生姓名學(xué)科、專業(yè)研究方向指導(dǎo)教師南京劉文斌企業(yè)管理人力資源管理謝嗣勝副教授航空航天大學(xué)研究生院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院二OO年三月I；ITHEGRADUATESCHOOLCOUEGEOFECONOMICSANDMANAGEMENTRN一■●●●●LNERESEARCN0NSENLORMANAGERS7L0BCHARACTERISTIC，COMPETENCEANDPERF0RMANCEOFAVIATIONHIGHTECHENTERPRISESATHESISINMANAGEMENTBYLIUWENBINADVISEDBYDRXIESISHENGSUBNLITTEDINP抓IALFULFILLMENTOFMEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFMANAGEMENTMARCH，2010

簡(jiǎn)介：中圖分類(lèi)號(hào)UDC學(xué)校代碼10055密級(jí)高媳夫溶碩士專業(yè)學(xué)位論文天津航空機(jī)電有限公司基于EVA的績(jī)效評(píng)價(jià)研究THERESEARCHOFPE墑M鋤CEEⅦLUATIONSYSTEMBASED0NCOSTANDREVENUEMODELFORT蜥IILAVIATIONELECTROMECHANICALCO．，LTD申請(qǐng)學(xué)位學(xué)科專業(yè)EMBA研究方向南開(kāi)大學(xué)研究生院二。一一年十一月南開(kāi)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的研究成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開(kāi)發(fā)表或者沒(méi)有公開(kāi)發(fā)表的作品的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名?翌～。置～I(xiàn)一曼。一21曼?非公開(kāi)學(xué)位論文標(biāo)注說(shuō)明本頁(yè)表中填寫(xiě)內(nèi)容須打印根據(jù)南開(kāi)大學(xué)有關(guān)規(guī)定，非公開(kāi)學(xué)位論文須經(jīng)指導(dǎo)教師同意、作者本人申請(qǐng)和相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)方能標(biāo)注。未經(jīng)批準(zhǔn)的均為公開(kāi)學(xué)位論文，公開(kāi)學(xué)位論文本說(shuō)明為空白。論文題目申請(qǐng)密級(jí)口限制≤2年口秘密≤10年口機(jī)密≤20年保密期限20年月日至20年月日審批表編號(hào)批準(zhǔn)日期20年月日南開(kāi)大學(xué)學(xué)位評(píng)定委員會(huì)辦公室蓋章有效注限制★2年可少于2年秘密★10年可少于10年機(jī)密★20年可少于20年

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空公司航班計(jì)劃質(zhì)量評(píng)價(jià)方法與實(shí)證研究姓名魯悅申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師朱金福20100301航空公司航班計(jì)劃質(zhì)量評(píng)價(jià)方法與實(shí)證研究ABSTRACTASACONCRETEEMBODIMENTOFAIRLINES’PRODUCTS，THEFLIGHTSCHEDULEISTHECOLEELEMENTSANDTHEBASISOFAIRLINES’ANYOTHEROPERATIONACTIVITIES．THESCIENTIFICANDRATIONALIZATIONOFFLIGHTSCHEDULEPLAYSACRUCIALROLEINAIRLINES’DECISIONMAKINGOFOPERATIONMANAGEMENT．THISPAPERISMAINLYABOUTTHEQUALITYEVALUATIONOFFLIGHTSCHEDULEFROMTHREEASPECTSWHICHINCLUDESTHEECONOMYOFFLIGHTSCHEDULE，THEMARKETCOMPETITIVENESSANDTHEFLIGHTSCHEDULEDELAYS．FIRSTOFALL，THEPAPERSYSTEMATICALLYANALYSESTHEDEFINITIONANDCALCULATIONMETHODOFEACHINDEXWHICHISUSEDFOREVALUATINGTHEECONOMYOFFLIGHTSCHEDULE．FOCUSONTHEMETHODOFAIRLINEBENEFITANALYSIS，ITMAKESUSEOFTHEFACTUALDATATOCLASSIFYTHEAIRLINEBYAFUZZYINTERACTIVESELFORGANIZINGDATAMETHODANDANALYSESTHETYPICALAIRLINE．SECONDLY,ITINTRODUCESCONCEPTANDCALCULATIONMETHODOFLOADFACTORBASEDVALUEWEIGHTANDANALYSESITSAPPLICATIONVALUEINTHEAIRLINES’ACTUALOPERATION．FOCUSONTHEANALYSISOFTHEFACTORSTHATAFFECTMARKETSHAREOFTHEOBJECTAIRLINE．ACCORDINGTOEXPLANATIVEVARIABLESSUCHASFLIGHTFREQUENCY,FLEETINDEXANDTHEAVERAGEFARE，WEPROPOSEANOBJECTAIRLINEMARKETSHAREMODELINTHECOMPETITIVECIRCUMSTANCE，THENANALYESITWITHSPSSANDVALIDATETHEESTIMATEDEFFECTOFTHEMODEL．FINALLY,THISPAPERGIVESANOVERVIEWOFFLIGHTDELAY,ANALYSESTHEREASONOFDELAYANDINTRODUCESTHEMANAGEMENTOFDELAYATHOMEANDABROADASWELLASDELAYSTATISTICALINDEX．ITGIVESADETAILEDANALYSISOFTHEDELAYDUETOTHEFLIGHTSCHEDULEITSELFACCORDINGTOFIELDRESEARCH，ANDEXPLORESASOLUTIONACCORDINGTOTHEAIRLINES’ACTUALOPERATION．KEYWORDSFLIGHTSCHEDULE，QUALITYEVALUATION，ECONOMY,COMPETITIVENESS，F(xiàn)LIGHTDELAY

簡(jiǎn)介：中圖分類(lèi)號(hào)UIC學(xué)校代碼10055密級(jí)高遺犬淫碩士專業(yè)學(xué)位論文企業(yè)組織能力發(fā)展中的領(lǐng)導(dǎo)行為研究以航天長(zhǎng)城貿(mào)易有限責(zé)任公司為例LEADERSHIPBEHAVIORSINTHEDEVELOPMENTOFCOOPERATECAPABILITIESONORGANIZATIONALLEVELACASEFROMCHINAASTALLTRADINGCO，LTD申請(qǐng)學(xué)位學(xué)科專業(yè)E船A指導(dǎo)教師趙焦副熬援培養(yǎng)單位商堂瞳研究方向南開(kāi)大學(xué)研究生院二O一一年十一月南開(kāi)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的研究成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開(kāi)發(fā)表或者沒(méi)有公開(kāi)發(fā)表的作品的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名U，八／％似J，莎￡F年／P月2Z日非公開(kāi)學(xué)位論文標(biāo)注說(shuō)明本頁(yè)表中填寫(xiě)內(nèi)容須打印根據(jù)南開(kāi)大學(xué)有關(guān)規(guī)定，非公開(kāi)學(xué)位論文須經(jīng)指導(dǎo)教師同意、作者本人申請(qǐng)和相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)方能標(biāo)注。未經(jīng)批準(zhǔn)的均為公開(kāi)學(xué)位論文，公開(kāi)學(xué)位論文本說(shuō)明為空白。論文題目申請(qǐng)密級(jí)口限制≤2年口秘密≤10年口機(jī)密≤20年保密期限20年月日至20年月曰審批表編號(hào)批準(zhǔn)日期20年月日南開(kāi)大學(xué)學(xué)位評(píng)定委員會(huì)辦公室蓋章有效注限制★2年可少于2年秘密★10年可少于10年機(jī)密★20年可少于20年

簡(jiǎn)介：廈門(mén)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立完成的研究成果。本人在論文寫(xiě)作中參考其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，均在文中以適當(dāng)方式明確標(biāo)明，并符合法律規(guī)范和廈門(mén)大學(xué)研究生學(xué)術(shù)活動(dòng)規(guī)范試行。另外，該學(xué)位論文為課題組的研究成果，獲得課題組經(jīng)費(fèi)或?qū)嶒?yàn)室的資助，在實(shí)驗(yàn)室完成。請(qǐng)?jiān)谝陨侠ㄌ?hào)內(nèi)填寫(xiě)課題或課題組負(fù)責(zé)人或?qū)嶒?yàn)室名稱，未有此項(xiàng)聲明內(nèi)容的，可以不作特別聲明。聲明人簽名一訛“I一一OI1年≯月比日中文摘要中文摘要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，有效地成本管理成為企業(yè)降低成本，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。而傳統(tǒng)的成本管理已逐漸顯現(xiàn)出它的局限性，將精益思想引入成本管理，實(shí)現(xiàn)兩者的有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建精益成本管理體系，達(dá)到消除浪費(fèi)，提高效率，更好的滿足客戶需求的目的成為企業(yè)制勝的新法寶。在航空制造領(lǐng)域，波音等諸多公司早在90年代就開(kāi)始將精益思想廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)等企業(yè)管理領(lǐng)域，并取得了巨大的成績(jī)。而中國(guó)的航空制造業(yè)在還處在起步階段，2008年開(kāi)始的大飛機(jī)項(xiàng)目標(biāo)志著中國(guó)的航空制造正蓄勢(shì)待飛。在這樣的關(guān)鍵階段，借鑒國(guó)外先進(jìn)的成本管理思想和經(jīng)驗(yàn)對(duì)于中國(guó)航空制造業(yè)的健康快速發(fā)展有著重大的意義。本文以精益思想理論為研究基礎(chǔ)，以國(guó)外上市航空制造企業(yè)在中國(guó)的子公司M公司精益成本管理的實(shí)施為背景，運(yùn)用理論聯(lián)系實(shí)際和數(shù)據(jù)實(shí)證對(duì)比的方法就如何構(gòu)建企業(yè)精益成本管理體系提供了具體的指導(dǎo)方法。本文重點(diǎn)介紹了該體系中的精益供應(yīng)鏈、精益生產(chǎn)、精益質(zhì)量管理和精益財(cái)務(wù)管理，將原來(lái)狹義的精益思想拓展成廣義的成本戰(zhàn)略管理思想，并引用了M公司的材料國(guó)產(chǎn)化，生產(chǎn)線交叉培訓(xùn)等實(shí)際案例證明了企業(yè)從精益成本管理中獲取的巨大收益。本文分為五章。第一章是研究緒論，闡明本文的研究主題，研究意義和作用，以及研究框架。第二章闡述精益管理思想和理論的形成與發(fā)展，基本內(nèi)容和特點(diǎn)，以及精益生產(chǎn)方式下的成本管理。第三章介紹航空制造企業(yè)M公司的基本情況，成本管理現(xiàn)狀以及面臨的問(wèn)題，并提出解決問(wèn)題的有效方法是建立精益成本管理體系。第四章詳述精益成本管理體系的建立并引用了M公司的精益成本管理案例論證精益成本管理給企業(yè)創(chuàng)造的收益。第四章是結(jié)論部分，總結(jié)了本文作者的主要觀點(diǎn)及不足之處。以精益思想為基礎(chǔ)的精益成本管理體系具有傳統(tǒng)成本管理方式無(wú)可比擬的優(yōu)越性，它是以客戶價(jià)值為驅(qū)動(dòng)，以拉動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)零浪費(fèi)、零停滯、零缺陷，將成本降至最低的預(yù)防性、策略性成本管理模式。它不僅對(duì)航空制造業(yè)的影響是深遠(yuǎn)的，更對(duì)整個(gè)制造企業(yè)有著普遍的推廣和借鑒意義。關(guān)鍵詞航空制造；精益思想；成本管理。

簡(jiǎn)介：中圖分類(lèi)號(hào)UDC學(xué)校代碼10055密級(jí)高媳大法碩士專業(yè)學(xué)位論文航天企業(yè)成本管理體系研究以CA企業(yè)為例COSTMANAGEMENTSYSTEMOFAEROSPACEENTERPRISERESEARCHBASEDONCAENTERPRISE申請(qǐng)學(xué)位學(xué)科專業(yè)E鼢A指導(dǎo)教師割壹適熬援培養(yǎng)單位直堂院研究方向南開(kāi)大學(xué)研究生院二。一一年十一月南開(kāi)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的研究成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開(kāi)發(fā)表或者沒(méi)有公開(kāi)發(fā)表的作品的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名V，／年／／月細(xì)非公開(kāi)學(xué)位論文標(biāo)注說(shuō)明根據(jù)南開(kāi)大學(xué)有關(guān)規(guī)定，非公開(kāi)學(xué)位論文須經(jīng)指導(dǎo)教師同意、作者本人申請(qǐng)和相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)方能標(biāo)注。未經(jīng)批準(zhǔn)的均為公開(kāi)學(xué)位論文，公開(kāi)學(xué)位論文本說(shuō)明為空白。論文題目申請(qǐng)密級(jí)口限制≤2年口秘密≤10年口機(jī)密≤20年保密期限20年月日至20年月日審批表編號(hào)批準(zhǔn)日期20年月日限制★2年最長(zhǎng)2年，可少于2年秘密★10年最長(zhǎng)5年，可少于5年機(jī)密★20年最長(zhǎng)10年，可少于10年

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多航天企業(yè)員工人力資源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：答辯委員會(huì)簽名主席一舭委員。蓼，杠妙答辯日期2010年12月02日統(tǒng)研究學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本人完全了解中山大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留學(xué)位論文并向國(guó)家主管部門(mén)或其指定機(jī)構(gòu)送交論文的電子版和紙質(zhì)版，有權(quán)將學(xué)位論文用于非贏利目的的少量復(fù)制并允許論文進(jìn)入學(xué)校圖書(shū)館、院系資料室被查閱，有權(quán)將學(xué)位論文的內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用復(fù)印、縮印或其他方學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名知A洋日期2OTO年，OYJ9日、

簡(jiǎn)介：廈門(mén)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立完成的研究成果。本人在論文寫(xiě)作中參考其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，均在文中以適當(dāng)方式明確標(biāo)明，并符合法律規(guī)范和廈門(mén)大學(xué)研究生學(xué)術(shù)活動(dòng)規(guī)范試行。另外，該學(xué)位論文為課題組的研究成果，獲得課題組經(jīng)費(fèi)或?qū)嶒?yàn)室的資助，在實(shí)驗(yàn)室完成。請(qǐng)?jiān)谝陨侠ㄌ?hào)內(nèi)填寫(xiě)課題或課題組負(fù)責(zé)人或?qū)嶒?yàn)室名稱，未有此項(xiàng)聲明內(nèi)容的，可以不作特別聲明。聲明人簽名炙川多P|1年G只F紗EI摘要2006年度新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則出臺(tái)后，從具體的制度條文上看，并未對(duì)企業(yè)在銷(xiāo)售產(chǎn)品或提供勞務(wù)的同時(shí)授予客戶獎(jiǎng)勵(lì)積分的事項(xiàng)進(jìn)行會(huì)計(jì)歸屬，而在實(shí)際生活中，給客戶提供積分獎(jiǎng)勵(lì)的行為卻屢見(jiàn)不鮮，例如航空公司的里程獎(jiǎng)勵(lì)、餐館或書(shū)店的消費(fèi)積分等。對(duì)于這類(lèi)特殊的商業(yè)行為該采用怎樣的會(huì)計(jì)政策進(jìn)行計(jì)量和確認(rèn)，又是否應(yīng)該將該類(lèi)信息進(jìn)行對(duì)外披露呢2008年12月26日財(cái)政部頒發(fā)的關(guān)于做好執(zhí)行會(huì)計(jì)準(zhǔn)則企業(yè)2008年年報(bào)工作的通知財(cái)會(huì)函2008160號(hào)規(guī)定就對(duì)此情況作了比較詳細(xì)的規(guī)定，要求企業(yè)采用遞延收益法進(jìn)行會(huì)計(jì)處理。除此之外，是否有其他的因素影響企業(yè)對(duì)該類(lèi)特殊商業(yè)行為的信息披露狀況昵本文選取海南航空的里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃作為主要研究對(duì)象，對(duì)海南航空從1999年至2009年度的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告中關(guān)于里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃的披露進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)以2008年度作為分界點(diǎn)，海南航空在此之前的年度財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告中并不涉及里程計(jì)劃的任何信息，而從2008年度開(kāi)始則在年度財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告中就這一航空企業(yè)的特殊政策予以披露。結(jié)合海南航空內(nèi)外因素嘗試對(duì)里程信息披露狀況的變更解釋。外部因素中以同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)及資本市場(chǎng)信息使用者的需求為例，內(nèi)部因素則主要選取上市公司高管決策和企業(yè)融資需要作為主要考慮因素，結(jié)合海南航空的具體信息披露情況進(jìn)行分析，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)無(wú)論是內(nèi)部因素還是外部因素，都不足以構(gòu)成海南航空里程信息披露政策轉(zhuǎn)變的原因。由此得出，海南航空在里程信息的披露態(tài)度上還是以法規(guī)約束為主的消極態(tài)度的結(jié)論，并希望上市公司在信息披露方面能從被動(dòng)的“合規(guī)”披露者轉(zhuǎn)向主動(dòng)的信息提供者。關(guān)鍵詞里程獎(jiǎng)勵(lì)；會(huì)計(jì)政策；信息披露

簡(jiǎn)介：中圖分類(lèi)號(hào)TP3919學(xué)科分類(lèi)號(hào)081903論文編號(hào)1028707100056碩士學(xué)位論文航空器及其安全領(lǐng)域術(shù)語(yǔ)定義的自動(dòng)抽取研究生姓名學(xué)科、專業(yè)研究方向指導(dǎo)教師孫蟬娟安全技術(shù)及工程航空器安全技術(shù)及工程顧宏斌教授南京航空虢天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二O一0年三月卅P，；如●K昏IH陵羅卜I●●NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONAUTOMATICEXTRACTIONOLCIELINITIONOLTERMS■‘P1M●■N‘0NALRCRAITANDITSSECURITY●PJ1‘ATHESISINSAFETYTECHNOLOGYANDENGINEERINGBYSUNCHANJUANADVISEDBYPROFESSORGUHONGBINSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH，2010

簡(jiǎn)介：西安電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文基于網(wǎng)絡(luò)視角的陜西航空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展研究姓名郭瑩申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師溫小霓20100101ABSTRACTABSTRACTAVIATIONINDUSTRYIS‘THEFLOWEROFTHEMODEMTECHNOLOGYANDINDUSTRY”ITISTHECONCENTRATEDEXPRESSIONOFTHENATIONALINDUSTRYTECHNOLOGICALLEVELANDTHEINNOVATIONASFACINGTHEOPPORTUNITIESOFTHEGLOBALINDUSTRIALCONVERSIONANDTHELARGEAIRCRAFTPROJECT’SSTARTUP，HOWTOSCALETHEDEVELOPINGLEVELOFAVIATIONINDUSTRIALCLUSTERTOSOLVETHEPROBLEMSOFITSPROCESSANDTOTAKEMEASURESFORITSDEVELOPMENTISOFGREATSIGNIFICANCETOPROMOTETHEAVIATIONINDUSTRIALCLUSTER’SDEVELOPMENTANDENHANCETHEREGIONALINNOVATIONANDCOMPETITIVENESSBASEDONTHENETWORKPOINT，THEPAPERTAKESACTIVEEXPLORATIONOFTHEDEVELOPMENTANDTHESTATUSOFTHESHAANXIAVIATIONINDUSTRIALCLUSTERITUSESTHESOCIALNETWORKANALYSISTODOASERIESOFANALYSISONTHENETWORKCHARACTERSOFCLUSTERANDFINDTHEPROBLEMSEXISTEDTHEN，F(xiàn)ROMTHEPERSPECTIVEOFINNOVATION，ITBUILDSTHECLUSTERINDEXSYSTEM，ANDTAKESSOMEDATAANALYSISONTHEINDEXTOIDENTIFYTHEIMPACTFACTORSANDTHEIMPACTSIZESOFTHEAVIATIONINDUSTRIALCLUSTERMOREOVERITDRAWSANEQUATIONTOMEASURETHELEVELOFTHESHAANXIAVIATIONINDUSTRIALCLUSTERATLAST，ONTHEBASISOFTHEABOVE，THEPAPERPROPOSESASERIESOFCORRESPONDINGSTRATEGIESTOPROMOTETHESHAANXIAVIATIONINDUSTRIALCLUSTER’SDEVELOPMENTKEYWORDINDUSTRIALCLUSTERNETWORKINNOVATIONAVIATION

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簡(jiǎn)介：（工程碩士）航天五院航天城行政后勤改革研究ADMINISTRATIVELOGISTICSREFMOFTHESKYCITYOFCHINAACADEMYOFSPACETECHNOLOGY張耀張耀欣2011年10月CLASSIFIEDINDEXC9312UDC35076DISSERTATIONFMASTEROFOFENGINEERINGADMINISTRATIVELOGISTICSREFMOFTHESKYCITYOFCHINAACADEMYOFSPACETECHNOLOGYCIDATEZHANGYAOXINSUPERVISPROFMIJIANINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYINDUSTRIALENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFMANAGEMENTDATEOFDEFENCEOCTOBER2011DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY