簡介：空中旅客運輸作為一種現(xiàn)代的交通運輸方式，具有快捷、安全、舒適的特點，是現(xiàn)代社會國民經(jīng)濟重要的組成部分?，F(xiàn)代航空運輸業(yè)的良好發(fā)展和高質(zhì)量的運營水平，也是國家政治穩(wěn)定、對外開放和經(jīng)濟繁榮的重要標志。建國后，尤其是改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國的民航運輸業(yè)也取得了巨大的進步。據(jù)測算，GDP每增加1％，可相應帶來民航業(yè)15％的增長。隨著人均GDP和人民收入的不斷提高，公眾對于空中旅行的需求越來越強烈、對民航業(yè)的各種要求也越來越高。同時，航空公司面臨的競爭越來越激烈，日益趨向白熱化，導致行業(yè)平均利潤率越來越低，且服務同質(zhì)化嚴重。目前國內(nèi)市場主要由國航、東航、南航和海航等四大航所壟斷，山東航空股份有限公司（簡稱“山航”）作為以國內(nèi)航線為主的區(qū)域性中型航空公司，處于夾縫中求生存、競爭中謀發(fā)展的環(huán)境之中。山航要實現(xiàn)持久發(fā)展、建百年企業(yè)的遠期目標，就必須集中所有的資源和能力，培育打造自身的核心競爭力。本論文以山航為研究對象，應用企業(yè)戰(zhàn)略管理和核心競爭力的相關理論，通過對山航競爭環(huán)境、自身特點進行綜合評價，找到構建核心競爭力的途徑和方法，為山航的長遠發(fā)展奠定堅實的基礎。本論文采用理論分析與實地調(diào)研、定量與定性分析相結合的方法，在山航“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃的框架下，綜合論述山航核心競爭力的構建思路和培育方式，找準適合山航的核心競爭力培育模式，建立并保持核心競爭力，在激烈的市場競爭中獲得優(yōu)勢地位，從而保證山航獲得持續(xù)、長遠的發(fā)展。

簡介：中圖分類號V3論文編號102870713S030學科分類號58060碩士學位論文航空貨運飛機裝載問題研究研究生姓名張麗霞學科、專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理研究方向交通運輸經(jīng)濟與市場分析指導教師朱金福教授南京航空航天大學研究生院民航學院二О一二年十二月

簡介：面向航空標準件企業(yè)技術工藝系統(tǒng)的流程再造研究與應用重慶大學碩士學位論文學術學位學生姓名顧健指導教師易樹平教授專業(yè)工業(yè)工程學科門類工學重慶大學機械工程學院二0一二年五月重慶大學碩士學位論文中文摘要摘要在當前隨著科學技術的不斷發(fā)展以及市場競爭的愈發(fā)激烈，我國制造業(yè)企業(yè)如何立足長遠，增強競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，最根本的就是要提高企業(yè)的自主技術創(chuàng)新和管理能力。業(yè)務流程再造是企業(yè)提高競爭力和創(chuàng)新能力的重要途徑，有助于企業(yè)快速、靈活地應對不斷變化的客戶需求和市場發(fā)展趨勢。由于航空標準件產(chǎn)品研制過程復雜、可靠性要求高，研發(fā)周期較長，引入集成產(chǎn)品開發(fā)IPD管理模式對于提高航空標準件產(chǎn)品制造企業(yè)的開發(fā)能力和技術管理水平至關重要。本文首先介紹了該航空標準件企業(yè)的背景，梳理公司的戰(zhàn)略并進行SWOT分析。在吸收國內(nèi)外相關研究成果的基礎上，結合公司戰(zhàn)略深入分析了技術工藝系統(tǒng)管理現(xiàn)狀存，詳細闡明了對技術工藝系統(tǒng)進行流程再造的必要性和緊迫性。IPD模式作為先進的產(chǎn)品開發(fā)理念，已經(jīng)在諸多行業(yè)領域得到了廣泛應用。分析航空標準件產(chǎn)品制造企業(yè)產(chǎn)品類型和工藝特點，根據(jù)IPD理念，按照IPD的框架和關鍵要素，研究和分析了JG公司基于IPD理論的產(chǎn)品研發(fā)管理，提出了航空標準件企業(yè)技術工藝系統(tǒng)流程再造方案。從方便流程推行的角度設計了基于平衡記分卡的技術工藝系統(tǒng)績效指標。最后，將技術工藝系統(tǒng)流程再造方案應用于JG公司，建立了適應技術工藝系統(tǒng)的矩陣制扁平化的組織結構，設計了企業(yè)技術工藝系統(tǒng)的主要流程。論文的研究內(nèi)容在JG公司得到了實施應用，取得了較好的應用效果。本文的研究成果為其它類似企業(yè)技術工藝系統(tǒng)實施流程再造提供了參考和借鑒。關鍵詞流程再造，集成產(chǎn)品開發(fā)，航空標準件

簡介：中國科學技術大學博士學位論文航空乘務員機型執(zhí)照規(guī)劃與簽派員生產(chǎn)規(guī)劃研究作者姓名學科專業(yè)導師姓名完成時間任慶娟管理科學與工程黃思明研究員許保光研究員二O一二年十月十五日中國科學技術大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文，是本人在導師指導下進行研究工作所取得的成果。除已特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含任何他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。與我～同工作的同志對本研究所做的貢獻均已在論文中作了明確的說明。作者簽名互乙盤塹孽一簽字同期2型主竺單中國科學技術大學學位論文授權使用聲明作為申請學位的條件之一，學位論文著作權擁有者授權中國科學技術大學擁有學位論文的部分使用權，即學校有權按有關規(guī)定向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱，可以將學位論文編入中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫等有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。本人提交的電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一。致。保密的學位論文在解密后也遵守此規(guī)定。囪公開口保密年作者簽名互王叁扯簽字ETGQ坦12生耳一一一導師簽名簽字日期Z絲』蘭￡翌乏羅歹琵

簡介：點擊查看更多基于市場預測和競爭分析的航空公司團隊收益管理研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：山東大學碩士學位論文SD航空公司飛行員薪酬現(xiàn)狀及改進建議姓名李連強申請學位級別碩士專業(yè)工商管理指導教師劉冰20121015山東大學碩士學位論文ABSTRACTREWARDMANAGEMENT，ASABASICMEARLTOACHIEVERATIONALDEVELOPMENTANDCORTFIGUMTIONOFHUMANRESOURCEMANAGEMENT，PLAYSANINCREASINGLYIMPORTANTROLEENTERPRISES’FASTANDSUSTAINABLEDEVELOPMENTNEEDTHESTUDYANDIMPROVEMENTOFTHEREWARDMANAGEMENTTOFURTHERIMPROVEEXTERNALCOMPETITIVENESSANDINTERNALEQUITYBASINGONREWARDMANAGEMENTTHEORYANDAVIATIONINDUSTRYREWARDPRACTICE，THISPAPERGIVESACOMPREHENSIVEINVESTIGATIONACCORDINGTOKEYREWARDSYSTEMATICELEMENTSANDTECHNOLOGIES，THISPAPERANALYZESSDAIRLINES’BACKGROUNDANDPILOTS’REWARDSTATUS，F(xiàn)INDSOUTCURRENTPROBLEMSANDGIVESSUGGESTIONSFROMTHEASPECTSOFEXTERNALCOMPETITIVENESSANDINTERNALEQUITYSYSTEMATIC，INCENTIVES，ETC，TOENHANCECOMPETITIVENESSBYANALYZINGTHEPILOT’SJOB，EVALUATINGTHEROUTE，IDENTIFYINGANUMBEROFFACTORSDURINGTHEFLIGHT，IMPROVEINTEMALEQUITYFINALLYTHROUGHVARIOUSPUBLICITYCHANNELS，PROPOSETHEEFFECTIVEPROGRAMSTOENSURETHATTHEPROGRAMCANSMOOTHLYIMPLEMENT2KEYWORDSSDAIRLINESPILOTREWARDSYSTEM

簡介：學校代號學號密級10532S1014W359湖南大學工商管理碩士學位論文中國南方航空工業(yè)公司培訓體系改進研究堂僮寶運厶絲芻堙毯五昱垣絲名壁驅(qū)整蘧漁堊夔援埴羞墼僮至直笪堡堂瞳童些芻整王直筻堡亟叢墜2迨窒握童旦塑12壁12生三層壘旦詮窒簦避旦塑；2Q12生2旦壘目筌趲委量會圭廑；姚焦拯麴援湖南大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名瀋云泛九日期加脅年歲月石日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權湖南大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于作者簽名導師簽名L、保密口，在年解密后適用本授權書。2、不保密團。請在以上相應方框內(nèi)打“4”謖狄乞珠協(xié)了日期勿7L年歲月鄉(xiāng)日日期勿垃年歲月，籮目

簡介：浙江理工大學學位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得浙江理工大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均己在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽名杯父嘬簽字日期20L’年S月LIEL浙江理工大學碩士學位論文摘要自反壟斷法2008年實施以來，中國航空運輸業(yè)己經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)航空公司合并反壟斷審查案，然而商務部我國負責合并反壟斷審查的機構并沒有披露具體的審查過程和競爭性評估的內(nèi)容，僅告知最終審查結果，這引發(fā)了諸多猜測和爭議。2009年，商務部對東航上航合并案作出了“無條件批準通過”的裁決結果。對于此案，社會各界的爭論非常激烈。爭論的焦點在于是否準確界定航空運輸業(yè)的相關市場、是否充分考慮合并對每一條航線的競爭效應、是否考慮對航空市場的有利影響等一系列競爭性問題。這些都進一步引起經(jīng)濟學界和法學界對于航空運輸業(yè)合并關于競爭性評估的關注。本文以航空運輸業(yè)合并的競爭性評估為主要研究內(nèi)容，首先分析了航空運輸業(yè)的技術特性和經(jīng)濟特性以及競爭性評估的理論演進反競爭效應親競爭效應對親競爭效應的質(zhì)疑，其次選取低成本航空合并案歐盟的RYANAIR／AERLINGUS案和傳統(tǒng)網(wǎng)絡型航空合并案美國的UNITED／CONTINENTAL案作案例分析，并給出相應的評價。之后，再次基于我國航空運輸業(yè)的現(xiàn)狀分析和東航上航合并案的競爭性評估討論給出目前我國航空運輸業(yè)合并競爭性評估的評價，最后針對我國航空運輸業(yè)合并的競爭性評估存在的問題并結合案例分析的啟示給出相應的政策建議。本文認為，為了更為準確地對航空運輸業(yè)合并進行競爭性評估，應充分考慮航空運輸業(yè)的技術特性和經(jīng)濟特性，從機場、航線網(wǎng)絡和運輸服務等特征出發(fā)去評估相關市場界定、反競爭效應和親競爭效應。因此，我國反壟斷主管機構應確立航線為基本相關市場，充分考慮需求面和供給面的因素；綜合采用多個指標以及經(jīng)濟學方法去評估反競爭效應；慎重對待各種抗辯因素。關鍵詞航空運輸業(yè)；合并；反壟斷審查；競爭性評估；反競爭效應；親競爭效應

簡介：面向航空緊固件企業(yè)的柔性單元生產(chǎn)研究與應用重慶大學碩士學位論文學術學位學生姓名姜敏指導教師易樹平教授專業(yè)工業(yè)工程學科門類工學重慶大學機械工程學院二O一二年五月STUDYANDAPPLICATIONONFLEXIBLECELLPRODUCTIONOFAEROSPACEFASTENERENTERPRISE⑧ATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFORTHEMASTER’SDEGREEOFENGINEERINGBYJIAN2LANG1M‘‘’I‘NSUPERVISEDBYPROFYISHUPINGSPECIALTYINDUSTRIALENGINEERINGCOLLEGEOFMECHANICALENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQING，CHINAMAY2012

簡介：航空公司收益管理中的超售策略研究⑧重慶大學碩士學位論文學術學位學生姓名陳敬光指導教師于輝教授專業(yè)學位管理科學與工程學科門類管理學重慶大學經(jīng)濟與工商管理學院二O一二年五月重慶大學碩士學位論文中文摘要摘要近年來，國內(nèi)航空運輸業(yè)取得了迅猛發(fā)展，但是隨著經(jīng)濟的全球化及“高鐵”的快速興起，國內(nèi)航空公司面臨的競爭R益加劇。為了更好的生存和發(fā)展，越來越多的航空公司開始引入收益管理系統(tǒng)，以提高公司的核心競爭力，獲得持續(xù)穩(wěn)定的收益。機票超售是收益管理的重要組成部分，也是航空公司增加收益的有效手段。本文以航空公司收益管理中的機票超售問題為研究對象，對風險中性及考慮決策者風險偏好的超售決策問題展開了深入的研究。論文首先對現(xiàn)有的收益管理理論及超售研究現(xiàn)狀進行了較為系統(tǒng)的歸納闡述和文獻評價。其次，考慮在風險中性的條件下，決策者以收益最大化為目標，通過建立數(shù)學模型并對其進行優(yōu)化和求解，給出了完全信息和部分信息兩種情形下的超售策略，數(shù)值仿真表明部分信息下的超售策略具有較強的魯棒性，能夠有效解決信息缺失下的超售決策問題。接著，考慮到?jīng)Q策者的風險偏好因素，利用CVAR風險度量方法，同時權衡損失和風險，研究了在不同的風險容忍水平下該如何進行超售決策，并得出了最優(yōu)的超售策略。最后，對全文的研究內(nèi)容和結論進行了總結，并提出了未來可研究的方向。機票超售在航空公司的實踐操作中可能會面臨很多問題，如在決策時應重點考慮哪些因素、信息缺失的情況下該如何決策、風險和收益該如何平衡等。本文的研究將為這些問題的解決提供科學的決策依據(jù)和管理啟示。關鍵詞航空公司，收益管理，超售策略，模型分析

簡介：天津大學碩士學位論文航空制造企業(yè)供應鏈物流管理優(yōu)化方法航空制造企業(yè)供應鏈物流管理優(yōu)化方法研究及信息化實現(xiàn)研究及信息化實現(xiàn)AIRCRAFTMANUFACTURINGENTERPRISESUPPLYCHAINLOGISTICSMANAGEMENTOPTIMIZATIONMETHODRESEARCHSCMINFMATIONSYSTEMDEVELOPMENT學科專業(yè)工商管理研究生李繼忠指導教師牛占文教授天津大學管理與經(jīng)濟學部2012年6月中文摘要中文摘要航空制造企業(yè)對國家有戰(zhàn)略意義，其供應鏈管理研究有助于提高企業(yè)供應鏈管理水平、改善供應鏈管理績效，改善財務績效水平。在美歐等發(fā)達國家的航空制造企業(yè)不僅僅研發(fā)能力、制造能力、制造管理水平先進，而且整個供應鏈協(xié)調(diào)高效，競爭力強。未來的競爭不再是企業(yè)與企業(yè)的競爭而是企業(yè)所在的供應鏈與供應鏈的競爭。本文在借鑒國際一流企業(yè)成功經(jīng)驗的基礎上，結合中國實際經(jīng)濟環(huán)境現(xiàn)狀、發(fā)展水平、法律法規(guī)，在學習供應鏈理論的同時更注重實際應用效果，重點研究了核心制造企業(yè)的采購供應鏈的優(yōu)化方法，深入闡述了核心制造企業(yè)（供應鏈鏈主企業(yè)）的采購供應鏈管理優(yōu)化方法，結合實際進行創(chuàng)新，研究了從推動VMI起步階段的以核心鏈主企業(yè)主導的SOI模型，到合理選址后的供應商管理為主的VMI模型、結合保稅物流園政策再次優(yōu)化的方法、全球集中采購的VMI模型，直至充分優(yōu)化和降低持有庫存成本的配送至生產(chǎn)線（KITTOLINE）模式的VMI管理方法；研究了各種模型的實物操作流程、信息協(xié)調(diào)流程、商業(yè)價值分析比較（包括持有庫存成本的分析、現(xiàn)金流改善的分析、對財務投資回報率的影響、物流等成本的分析等），并簡要介紹了實現(xiàn)供應鏈管理的信息化協(xié)調(diào)系統(tǒng)等。同時，適度介紹了與航空供應鏈管理相關的航空制造企業(yè)的積壓物資調(diào)劑的特殊問題的優(yōu)化方法研究，第三方物流企業(yè)在其中的作用和發(fā)展等等。關鍵詞關鍵詞航空制造；供應鏈管理；采購供應鏈優(yōu)化；供應商持有庫存模式；供應商管理庫存；配送至生產(chǎn)線的供應商管理庫存模式；

簡介：ATHESISDISSERTATIONSUBMITTEDTOZHENGZHOUUNIVERSITYFORTHEDEGREEOFMASTERXINXIANGAVIATIONINDUSTRYGROUPCO，LTDCURREMSITUATIONANDCOUNTERMEASUREOFTECHNOLOGYINNOVATIONBYCHUANYONGGESUPERVISORPROFXIAOYINHESCH001OFBUSINESSADMINISTRATIONOCTOBER2013學位論文使用授權聲明本人在導師指導下完成的論文及相關的職務作品，知識產(chǎn)權歸屬鄭州大學。根據(jù)鄭州大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留或向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權鄭州大學可以將本學位論文的全部或部分編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或者其他復制手段保存論文和匯編本學位論文。本人離校后發(fā)表、使用學位論文或與該學位論文直接相關的學術論文或成果時，第一署名單位仍然為鄭州大學。保密論文在解密后應遵守此規(guī)定。學位論文作者日期年月日

簡介：天津大學碩士學位論文航空制造業(yè)質(zhì)量體系建立研究以斯耐森航空公司為例航空制造業(yè)質(zhì)量體系建立研究以斯耐森航空公司為例THESTUDYOFQUALITYSYSTEMESTABLISHMENTINAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYTAKINGSINELSONAEROCO,LTDASANEXAMPLE學科專業(yè)工商管理研究生史宇指導教師何楨教授天津大學經(jīng)濟與管理學部2012年5月中文摘要中文摘要航空產(chǎn)業(yè)在最近的十年內(nèi)在中國取得了突飛猛進的發(fā)展，隨著中國商飛集團的啟動，C919的大型噴氣式客機和ARJ21支線飛機項目的浮出水面，中國航空工業(yè)贏得了更多關注的目光。然而不可否認的是，中國航空制造業(yè)跟世界列強比起來還是缺少了積淀，世界航空業(yè)的主流還是由老牌的航空公司把持，干線飛機的波音、空客，支線飛機的龐巴迪、巴西航空、仙童、達索宇航等，都是中國航空制造企業(yè)學習的榜樣。2012年中國民航總局適航審定司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國現(xiàn)有民航飛機1010架，而美國則有22萬余架，由此我們不難看出中國航空工業(yè)與世界一流的差距。許多剛剛投身入航空制造業(yè)的國內(nèi)企業(yè)對于其行業(yè)特殊性沒有根本性的認識。筆者所在的斯耐森航空結構有限公司是一家比利時歷史悠久的航空制造企業(yè)，主要產(chǎn)品是航空結構部件，包括機翼、襟翼、前緣縫翼、艙門等等，也是空客A320系列飛機縫翼的全球唯一供應商。從去年九月入職開始進行質(zhì)量體系建設和適航許可的籌備工作到現(xiàn)在，筆者經(jīng)歷了中國分廠質(zhì)量體系建設從無到有的過程。本文將從航空業(yè)適航準入制和AS9100質(zhì)量體系的結構分析入手，具體闡述了航空企業(yè)適航性要求和質(zhì)量管理體系之間的聯(lián)系與區(qū)別，并且對航空質(zhì)量體系的要素進行了簡要說明。而后，對斯耐森航空結構有限公司的質(zhì)量體系建立和實施過程的部分要點進行闡述和初步研究，最終對歐洲航空安全局的制造許可審核進行了概述和論證，并且對企業(yè)質(zhì)量文化的設計、推廣以及其意義做了一般性的分析和探討。最后，對于斯耐森公司質(zhì)量工作的未來規(guī)劃和近期展望進行了初步探討。本文對航空業(yè)質(zhì)量相關的獨特要素分析力求完整深入，以求為國內(nèi)其他投身航空制造行業(yè)的企業(yè)及相關行業(yè)提供有益的借鑒與參考。關鍵詞關鍵詞航空工業(yè)；適航；AS9100；EASA；質(zhì)量；安全文化

簡介：獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得云鎏工些太堂或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學位論文作者簽名事P鞋五簽字日期為房年F月，』目學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解云鎏王些太堂有關保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權云鎏王些太堂可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤。保密的學位論文在解密后適用本授權說明學位論文作者簽名孿F寶五導師簽名簽字日期口I多年F月T』日簽字目期如，歲年|F旯馬摘要顧客滿意和顧客忠誠是企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的重要策略。大量的實證研究表明，顧客滿意對企業(yè)的財務業(yè)績存在正向作用。顧客滿意度已經(jīng)被作為企業(yè)運營狀況的晴雨表。航空公司作為服務性企業(yè)，服務質(zhì)量是顧客滿意度的關鍵決定因素之一。因此服務質(zhì)量對顧客滿意度和顧客忠誠度的影響作用，是本文的一個重要研究課題。目前，國內(nèi)航空客運市場為幾大航空寡頭之間的競爭。產(chǎn)品差異化程度小，客戶流動性高、忠誠度不足。在這樣的市場條件下，如何形成優(yōu)勢產(chǎn)品，增強品牌競爭力，提高優(yōu)質(zhì)客戶的品牌忠誠度是航空公司服務管控和營銷的工作重點。本文采取定性定量相結合的研究方法，首先通過焦點小組訪談法，就國航會員對國航服務存在的問題和服務質(zhì)量對忠誠度的影響情況進行深入了解。在此基礎上，利用SERVQUAL模型設計問卷，對國航的服務質(zhì)量進行測量，通過統(tǒng)計分析，研究5維度中影響顧客感知服務質(zhì)量的最主要因素，并論證服務質(zhì)量與顧客滿意度、顧客忠誠度之間的相關關系。通過測評，將定性研究中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題進行量化，尋找影響顧客忠誠度、造成客戶流失的主要因素，為國航服務質(zhì)量的改進尋找著力點和方向。進一步明確國航服務產(chǎn)品的定位和發(fā)展目標，根據(jù)不同人口變量對服務品質(zhì)滿意度的敏感性，進一步明確國航的目標客戶群體。同時，針對客戶忠誠度的維系和提高，提出服務體系的系統(tǒng)改進方向。關鍵詞服務質(zhì)量；顧客忠誠度；國航；SERVQUAL模型

簡介：分類號密級學號2010422047單位代碼10759石河子大學石河子大學碩士學位論文幸福航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究學位申請人張斌指導教師李萬明李萬明教授教授申請學位類別專業(yè)碩士專業(yè)名稱工商管理碩士（工商管理碩士（MBA）研究領域組織與戰(zhàn)略組織與戰(zhàn)略管理管理所在學院經(jīng)濟與管理學院經(jīng)濟與管理學院中國新疆石河子2013年5月STRATEGYDEVELOPMENTRESEARCHONJOYAIRLINEADISSERTATIONSUBMITTEDTOSHIHEZIUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFBUSINESSADMINISTRATIONBYZHANGBINDISSERTATIONSUPERVISPROFLIWANMINGMAY2013