簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDCIII1IIIIII1111IIIIIY3432511埸州大譬YANGZHOUUNIVERSITY碩士學(xué)位論文學(xué)號(hào)密級(jí)全日制專業(yè)學(xué)位“一帶一路“鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)則一體化研究指導(dǎo)教師姓名申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別論文提交日期褚娜魚拯主割筮撞揚(yáng)劌盤堂姿蒸揚(yáng)劌22QQ窆奎望往豎姿苤丕童往重奎釜叢姿苤揚(yáng)劌22QQ坌墅學(xué)科專業(yè)名稱鎏往亟鎏堂22Q墨生三月旦論文答辯日期2Q墨生魚月2旦學(xué)位授予單位揚(yáng)劌盤鱟學(xué)位授予日期2Q墨生魚月三Q旦答辯委員會(huì)主席金圣疊整撞2018年6月關(guān)鍵詞“一帶一路”；國(guó)際貨物運(yùn)輸法；鐵路運(yùn)輸；規(guī)則一體化

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文我國(guó)鐵路快捷貨物運(yùn)輸組織相關(guān)問(wèn)題研究姓名蘭勁棕申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師何華武201105西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁(yè)■●■■●●■●■■●■■■■●■●■■■■■■■■■■■●■●■●■■■■■■●一HI●■■網(wǎng)絡(luò)最后在上述研究的基礎(chǔ)上，指出研究中存在的不足以及未來(lái)的研究重點(diǎn)與方向。關(guān)鍵詞鐵路；快捷貨物運(yùn)輸；貨源組織；通道規(guī)劃；運(yùn)輸組織模式；運(yùn)輸服務(wù)

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10004／趔F』F世她刪㈣舢刪刪J／J『／FF／Y330巖苓歲攀“密級(jí)公開(kāi)BEIJINGJIAOTONGUNIVERSITY碩士專業(yè)學(xué)位論文“功能加忠誠(chéng)“理論視角下鐵路運(yùn)輸組織學(xué)節(jié)選的翻譯作者姓名專業(yè)學(xué)位指導(dǎo)教師培養(yǎng)院系武曉彤翻譯碩士周紅紅教授語(yǔ)言與傳播學(xué)院二零一七年六月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明學(xué)位論文作者簽名舐蹲鐋夠簽字日期≥D『年6月G日導(dǎo)師簽名閉夯如簽字日期2D一年6月3日

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)U29國(guó)際圖書分類號(hào)西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開(kāi)IILLLLJLLLLLHILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLILLLLIIIIIIIIY3324967年級(jí)三莖二四級(jí)姓名王近楂申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王猩亟±專業(yè)童垣運(yùn)輸王猩指導(dǎo)教師奎塞壬數(shù)援二零一七年五月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密彤使用本授權(quán)書。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“4”學(xué)位論文作者簽名五矸橛指導(dǎo)老師簽日期2．O77、多、J5日期溉7多修，

簡(jiǎn)介：‘了尹，尹碩士學(xué)位論文關(guān)于中國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸組織模式變革的研究STUDYONTHEREFORMOFRAILWAYFEIGHTTRANSPORTORGANIZATIONPATTERNINCHINA作者朱東方導(dǎo)師趙堅(jiān)北京交通大學(xué)2008年6月致謝本論文的工作是在我的導(dǎo)師趙堅(jiān)教授的悉心指導(dǎo)下完成的，趙堅(jiān)教授嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝兩年來(lái)趙堅(jiān)老師對(duì)我的關(guān)心和指導(dǎo)。在撰寫論文期間，楊洋博士、姜王軍博士、王楊墊博士、王大鵬碩士、盛龍飛碩士對(duì)我論文的研究工作給予了熱情幫助，在此向他們表達(dá)我的感激之情。同時(shí)也感謝在我研究生學(xué)校期間給我學(xué)習(xí)以及生活上幫助的各位老師和同學(xué)。另外也感謝爸爸、媽媽、妹妹，他們的理解和支持是我在學(xué)校專心完成我的學(xué)業(yè)的強(qiáng)大動(dòng)力。戈

簡(jiǎn)介：鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害賠償制度研究DOC謹(jǐn)以此論文獻(xiàn)給中國(guó)海洋大學(xué)。盛帥鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害賠償制度研究DOE獨(dú)創(chuàng)聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含未獲得或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作R明確的說(shuō)明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名垤套∑胗卡簽字日期冽午年／F月蚜日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全，解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，并同意以下事項(xiàng)1、學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。2、學(xué)?？梢詫W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入，何莢數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)應(yīng)淪文。L刊時(shí)授權(quán)清華大學(xué)“中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社”用于出版和編入CNKI中國(guó)知識(shí)資源總庫(kù)，授權(quán)中圍科學(xué)技術(shù)信息研究所將本學(xué)位論文收錄到中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書學(xué)位論文作者魏盈葉簽字日期勱F畢年『1月喀日G≯目厶缸陰縣V，、A廬字如搟協(xié)師期簽

簡(jiǎn)介：多妻未交碩士專業(yè)學(xué)位論文功能對(duì)等理論框架下鐵路科技翻譯研究以中國(guó)鐵路長(zhǎng)大貨物運(yùn)輸英譯節(jié)選為例ASTUDYOFRAILWAYTECHNOLOGYTRANSLATIONUNDERTHEFRAMEWORKOFFUNCTIONALEQUIVALENCETHEORYACASESTUDYOFRAILWAYTRANSPORTOFLONGANDLARGEGOODSINCHHZAEXCERPT作者李亞婷導(dǎo)師朱巖巖北京交通大學(xué)2016年7月學(xué)校代碼10004北京碩士專業(yè)學(xué)位論文功能對(duì)等理論框架下鐵路科技翻譯研究密級(jí)公開(kāi)以中國(guó)鐵路長(zhǎng)大貨物運(yùn)輸英譯節(jié)選為例ASTUDYOFRAILWAYTECHNOLOGYTRANSLATIONUNDERTHEFRAMEWORKOFFUNCTIONALEQUIVALENCETHEORYACASESTUDYOFRAILWAYTRANSPORTOFLONGANDLARGEGOODSINCHINAEXCERPT作者姓名李亞婷導(dǎo)師姓名朱巖巖專業(yè)學(xué)位類別翻譯碩士學(xué)號(hào)13126205職稱副教授學(xué)位級(jí)別碩士北京交通大學(xué)2016年7月

簡(jiǎn)介：分類號(hào)1學(xué)校代碼104261密級(jí)1學(xué)號(hào)40140700251專業(yè)碩士學(xué)位論文PROFESSIONALMASTERDEGREETHESISBST鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司項(xiàng)目制造計(jì)劃與控制研究作者劉濤劉濤劉指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師李利李利劉學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)工商管理工商管理劉專業(yè)代碼專業(yè)代碼125100劉研究方向研究方向項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理理2016年6月7日BST鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司項(xiàng)目制造計(jì)劃與控制研究摘要項(xiàng)目制造計(jì)劃與控制是解決動(dòng)車組制造復(fù)雜性和項(xiàng)目性的有效管理方法，也是推動(dòng)我國(guó)高速鐵路運(yùn)輸裝備制造企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。研究基于項(xiàng)目管理和ERP的項(xiàng)目制造計(jì)劃與控制，充分利用各種資源，精確安排制造計(jì)劃，嚴(yán)格控制制造節(jié)拍，消除制造過(guò)程中瓶頸和浪費(fèi)，來(lái)降低動(dòng)車組制造成本和提高制造管理水平，是動(dòng)車組制造企業(yè)制造的重要問(wèn)題。本文以青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司（BOMBARDIERSIFANGQINGDAOTRANSPTATIONLTD，簡(jiǎn)稱BST公司）制造的CRH380DL型電力動(dòng)車組為例。以其零部件制造車間、裝配流水線車間為研究對(duì)象。首先，梳理了項(xiàng)目管理理論、ERP理論和生產(chǎn)計(jì)劃與控制理論國(guó)內(nèi)外研究與發(fā)展現(xiàn)狀分析各個(gè)理論在動(dòng)車組制造過(guò)程中的優(yōu)勢(shì)，并找到各個(gè)理論在計(jì)劃與控制方面的契合點(diǎn)。在分析BST零部件制造車間和裝配流水線車間的生產(chǎn)特點(diǎn)和管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了項(xiàng)目制造計(jì)劃與控制需求。其次，運(yùn)用TOCTHEYOFCONSTRAINTS、項(xiàng)目管理理論和方法，識(shí)別并優(yōu)化BST零部件制造車間的瓶頸資源，并平衡其生產(chǎn)負(fù)荷；優(yōu)化裝配流水線車間的作業(yè)計(jì)劃編排及進(jìn)度控制。最后，在分析了項(xiàng)目管理、ERP兩者集成需求和可行性研究基礎(chǔ)上，提出了項(xiàng)目制造計(jì)劃與控制體系。從理論上分析了體系的組成和運(yùn)作流程，并提出了集成系統(tǒng)實(shí)施平臺(tái)與環(huán)境建設(shè)，制定了項(xiàng)目制造計(jì)劃與控制實(shí)施步驟。為其它項(xiàng)目制造企業(yè)提供了理論基礎(chǔ)與現(xiàn)實(shí)依據(jù)。關(guān)鍵詞約束理論JOHNSON算法瓶頸管理漏斗模型

簡(jiǎn)介：我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)在政企分離、經(jīng)營(yíng)體制改革后，面臨著來(lái)自公路和航空運(yùn)輸業(yè)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，管理者也意識(shí)到人才是取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心要素，但傳統(tǒng)的人事管理制度無(wú)法適應(yīng)新體制下總體戰(zhàn)略的要求，由此，鐵路運(yùn)輸企業(yè)亟需引入戰(zhàn)略性的人力資源管理理念來(lái)提升工作效率，實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。高績(jī)效工作系統(tǒng)隸屬于戰(zhàn)略人力資源管理范疇，是由一整套相互協(xié)同、一致性高，并能匹配組織競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的人力資源實(shí)踐構(gòu)成?？v觀學(xué)術(shù)界的研究，國(guó)內(nèi)外關(guān)于高績(jī)效工作系統(tǒng)的研究主要以跨行業(yè)、制造業(yè)為背景進(jìn)行的，尚未有針對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的相關(guān)研究，此外，不同的管理情境下企業(yè)高績(jī)效工作系統(tǒng)的內(nèi)容構(gòu)成也有很大的差別，其量表構(gòu)成也不同。因此，探究鐵路運(yùn)輸企業(yè)高績(jī)效工作系統(tǒng)構(gòu)成具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文以6家鐵路企業(yè)為調(diào)研對(duì)象，通過(guò)大量文獻(xiàn)研究、開(kāi)放式問(wèn)卷調(diào)查、預(yù)試和正式問(wèn)卷調(diào)研，總結(jié)了我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)存的管理問(wèn)題和趨勢(shì)，采用描述性統(tǒng)計(jì)分析、探索性因子分析的方法抽取出有效的因素，并構(gòu)建理論模型，通過(guò)AMOS結(jié)構(gòu)方程模型對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證，并與競(jìng)爭(zhēng)模型進(jìn)行比較，最終得出了最適合我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)高績(jī)效工作系統(tǒng)的五維模型，即團(tuán)隊(duì)合作與員工激勵(lì)機(jī)制、工作結(jié)果與團(tuán)隊(duì)導(dǎo)向的績(jī)效管理體系、權(quán)變薪酬、嚴(yán)格招聘與完善的培訓(xùn)體系、反饋系統(tǒng)（包含員工參與和員工所有權(quán)的溝通反饋體系）、五個(gè)維度構(gòu)成。研究結(jié)果表明，我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的高績(jī)效工作系統(tǒng)與跨行業(yè)、制造業(yè)的有所差別，是側(cè)重組織導(dǎo)向的、強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)和激勵(lì)的人力資源管理系統(tǒng)。

簡(jiǎn)介：LIIIIIIIIIIIIIIIIIIILY3284340中圖分類號(hào)UDC密船公開(kāi)本校編號(hào)街州交通戈摯工程碩士學(xué)位論文論文題目鐵路貨物運(yùn)輸物流總包模式及作業(yè)優(yōu)化研究研究生姓名張偉學(xué)校指導(dǎo)教師姓名企業(yè)指導(dǎo)教師姓名吳芳吳占君學(xué)號(hào)G12087職稱教授職稱壹堡壘諦師申請(qǐng)學(xué)位工程領(lǐng)域名稱奎望竺竺蘭堡論文提交日期論文答辯日期獨(dú)創(chuàng)性聲明IIIIILLLILULLIIIIIHIIIIY3284340本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含獲得蘭H童通太堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料?！c我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。一躲卿黼棚幻州一日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解蘭H童逼太堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭州交通太堂可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明黧翥刪磁導(dǎo)師簽名簽字日期G島拍象年莎

簡(jiǎn)介：多參未交碩士專業(yè)學(xué)位論文構(gòu)建鐵路“門到門”運(yùn)輸物流聯(lián)盟的研究RESEARCHONBUILDINGTHELOGISTICSALLIANCEOFRAILWAY‘‘DOORTODOOR’’TRANSPORTATION作者楊炳磊導(dǎo)師孫晚華北京交通大學(xué)2016年5月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)北尿父趟大字碩士專業(yè)學(xué)位論文構(gòu)建鐵路“門到FJ”運(yùn)輸物流聯(lián)盟的研究密級(jí)公開(kāi)RESEARCHONBUILDINGTHELOGISTICSALLIANCEOFRAILWAY‘‘DOORTODOOR’’TRANSPORTATION作者姓名楊炳磊導(dǎo)師姓名孫晚華學(xué)號(hào)14125737職稱教授專業(yè)學(xué)位類別交通運(yùn)輸工程學(xué)位級(jí)別碩士北京交通大學(xué)2016年5月

簡(jiǎn)介：近年中國(guó)高鐵作為國(guó)家發(fā)展重點(diǎn)，“走出去”的步伐越來(lái)越快，“高鐵外交”的熱度不斷升溫，而作為重要組成部分的軌道交通制造企業(yè)的發(fā)展是中國(guó)高鐵發(fā)展的前提和保證。P鐵路運(yùn)輸設(shè)備公司生產(chǎn)制造水平目前還處于相對(duì)落后的局面，特別是與先進(jìn)的汽車制造業(yè)相比更是有很大差距。本文在JIT相關(guān)科學(xué)理論和管理理念的基礎(chǔ)上結(jié)合P公司現(xiàn)有制造系統(tǒng)存在的問(wèn)題，對(duì)P公司物料需求計(jì)劃系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，以提高P公司的物料計(jì)劃控制能力，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，管理的首要任務(wù)就是計(jì)劃。物料需求計(jì)劃作為生產(chǎn)實(shí)施的基礎(chǔ)如果無(wú)法做到準(zhǔn)確，生產(chǎn)就無(wú)法順利進(jìn)行，生產(chǎn)的結(jié)果也就無(wú)法控制。本文主要從三個(gè)方面入手進(jìn)行優(yōu)化，首先運(yùn)用JIT的拉動(dòng)式生產(chǎn)思想，在原有物料需求計(jì)劃上對(duì)不同情況進(jìn)行了優(yōu)化，確保計(jì)劃與實(shí)際的一致性。其次，建立了計(jì)劃監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了委外制造和管理的信息化，既優(yōu)化了流程又加強(qiáng)了物料的過(guò)程控制。最后，針對(duì)特殊物料采用JIT配送方式，實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)時(shí)化配送。文章的最后通過(guò)實(shí)例對(duì)優(yōu)化后的物料需求計(jì)劃系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，闡述了不同情況下采用的優(yōu)化方式，并對(duì)過(guò)程的控制及物流的優(yōu)化也作了相關(guān)介紹。驗(yàn)證了優(yōu)化后的物料需求計(jì)劃系統(tǒng)的科學(xué)性及有效性。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC論文題目101260841089密級(jí)編號(hào)研究生云星年學(xué)院一法徨亟數(shù)直生墜2011年5月27日原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除本文已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得內(nèi)墓直太堂及其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名墨鱟一日期邊竺多指導(dǎo)教師簽名監(jiān)日期塵刀尹。6在學(xué)期間研究成果使用承諾書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即內(nèi)蒙古大學(xué)有權(quán)將學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容或部分保留并向國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)、部門送交學(xué)位論文的復(fù)印件和磁盤，允許編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，也可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。為保護(hù)學(xué)院和導(dǎo)師的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，作者在學(xué)期間取得的研究成果屬】?jī)?nèi)蒙古人學(xué)。作者今后使用涉及在學(xué)期間主要研究?jī)?nèi)容或研究成果，須征得內(nèi)蒙占大學(xué)就讀期間導(dǎo)師的同意；菪朋于發(fā)表論文，版權(quán)單位必須署名為內(nèi)蒙古大學(xué)方可投稿或公開(kāi)發(fā)表。學(xué)位論文作者簽名、眵么喧指導(dǎo)教師簽名監(jiān)日期盤￡竺乏日期一壺鯉駐厶

簡(jiǎn)介：（申請(qǐng)（申請(qǐng)工學(xué)碩士學(xué)位論文）學(xué)碩士學(xué)位論文）（申請(qǐng)工學(xué)碩士學(xué)位論文）（申請(qǐng)工學(xué)碩士學(xué)位論文）漢新歐鐵路國(guó)際集裝箱漢新歐鐵路國(guó)際集裝箱運(yùn)輸組織優(yōu)化研究運(yùn)輸組織優(yōu)化研究培養(yǎng)單位培養(yǎng)單位交交通學(xué)院學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究生陳希指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師張培林張培林教授教授2016年5月漢新歐鐵路國(guó)際集裝箱運(yùn)輸組織優(yōu)化研究陳希武漢理工大學(xué)獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其它人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得武漢理工大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。簽名陳希日期2016年5月22日學(xué)位論文使用授權(quán)書本人完全了解武漢理工大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)武漢理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存或匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)經(jīng)武漢理工大學(xué)認(rèn)可的國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)或論文數(shù)據(jù)庫(kù)使用或收錄本學(xué)位論文，并向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。（保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）研究生（簽名）陳希導(dǎo)師（簽名）張培林日期2016年5月22日

簡(jiǎn)介：原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的科研成果。對(duì)本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者飛日期弘，莎年Y月巧_日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬鄭州大學(xué)。根據(jù)鄭州大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留或向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)鄭州大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或者其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。本人離校后發(fā)表、使用學(xué)位論文或與該學(xué)位論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時(shí)，第一署名單位仍然為鄭州大學(xué)。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定。學(xué)位論文作者彥。／瑋日期矽，≯年廠月莎’L唧。／。I中文摘要和服務(wù)的改良，促使鐵路服務(wù)機(jī)構(gòu)的發(fā)展，促進(jìn)了本為鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)一部分的‘堆棧業(yè)和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)的繁榮。因路而興是近鄭州城市工商業(yè)的發(fā)展根本原因，因而其發(fā)展動(dòng)力是外來(lái)的，而非內(nèi)在的；從結(jié)構(gòu)上看，商業(yè)繁榮，而工業(yè)發(fā)展緩慢。從發(fā)展階段上看，鐵路通而工商興，鐵路停則工商衰，因而對(duì)鐵路的嚴(yán)重依賴也是制約鄭州工商業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要原因。關(guān)鍵詞鄭州鐵路運(yùn)輸工業(yè)商業(yè)Ⅱ