簡介：掃黑除惡專項斗爭應(yīng)知應(yīng)會與交通運輸局關(guān)于掃黑除惡專項斗爭應(yīng)知應(yīng)會與交通運輸局關(guān)于2018年度農(nóng)民工年度農(nóng)民工工資支付有關(guān)工作自查報告合集工資支付有關(guān)工作自查報告合集交通運輸局關(guān)于交通運輸局關(guān)于2018年度農(nóng)民工工資支付有關(guān)工作自查報告年度農(nóng)民工工資支付有關(guān)工作自查報告市農(nóng)民工工資清欠工作領(lǐng)導(dǎo)小組按照市農(nóng)民工清欠工作領(lǐng)導(dǎo)小組下發(fā)的XX市農(nóng)民工工資清欠領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)的通知（XX農(nóng)民工領(lǐng)發(fā)〔2018〕28號）關(guān)于做好迎接國務(wù)院2018年度保障農(nóng)民工工資支付考核準(zhǔn)備工作通知等文件要求，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，為全力維護農(nóng)民工切身利益和保持社會穩(wěn)定大局，結(jié)合工作實際，在全系統(tǒng)開展了在建項目農(nóng)民工工資支付、落實農(nóng)民工工資保證金情況自查自糾工作，現(xiàn)將有關(guān)工作匯報如下一、提高站位，加強組織領(lǐng)導(dǎo)我局從保障勞動者的勞動報酬權(quán)益，確保農(nóng)民工按時足額領(lǐng)到工資，維護社會穩(wěn)定和構(gòu)建和諧社會的高度出發(fā)，充分認識解決拖項目簡介本項目位于XX火車站，建設(shè)用地面積約225畝，總建筑面積約16794128平方米，總投資約1389億元。XX火車站綜合客運樞紐工程主要建設(shè)長途汽車客運樞紐站，占地655畝，建筑面積57780平方米，總投資439億元，該工程已于2015年11月份開工建設(shè)，截止目前已完成主體結(jié)構(gòu)，正在進行幕墻及精裝修，累計完成投資34億元。擴建工程分兩期實施一期主要實施換乘中心及地下連接通道工程、北停車場及管理用房工程、4條下穿火車站站場通道工程，目前正在進行三通一平等工作；二期主要實施火車站西廣場改造擴建工程、旅游集散中心工程、交通信息中心及綜合業(yè)務(wù)用房，總投資約95億元。自查情況目前該項目2停車場及管理用房項目主體施工及幕墻裝飾施工已基本結(jié)束，開工至目前階段累計進場分包單位為6家，累計進場作業(yè)人員300人左右。因該項目施工手續(xù)未能及時辦理農(nóng)民工工資專戶無法開戶、農(nóng)民工工資保證金無法上繳、合同未能及時備案相關(guān)農(nóng)民工工資支付工作不能按照政府相關(guān)文件要求正常開展，為保證農(nóng)民工工資及時發(fā)放我公司在建設(shè)單位未撥付工程款的前提下將過程中產(chǎn)生的農(nóng)民

簡介：編號施管表01富平縣綜合庫至瓦頭坡公路富平縣綜合庫至瓦頭坡公路工程工程開工申請報告里程樁號K0000K0277527項目經(jīng)理部（蓋章）申報日期2012年12月12日富平縣綜合庫至瓦頭坡公路富平縣綜合庫至瓦頭坡公路工程工程工程數(shù)量表工程名稱綜合庫至瓦頭坡公路樁號K0000～277527細目號項目名稱單位數(shù)量砼面板M24163O裝O訂線OO裝O訂線O

簡介：鹽城招商場12個樓層和外圍部分區(qū)域監(jiān)控設(shè)備采購施工組織設(shè)計421現(xiàn)場勘測28422文件準(zhǔn)備28423材料準(zhǔn)備28424施工現(xiàn)場準(zhǔn)備29425開工報告2943施工方案29431外場勘查30432基礎(chǔ)施工31433前端設(shè)備部分37434傳輸部分39435監(jiān)控中心部分39436調(diào)試和驗收40五、設(shè)備、材料生產(chǎn)及運輸4151設(shè)備生產(chǎn)及采購4152設(shè)備選型4153設(shè)備交貨及運輸41六、工期計劃及項目管理方案4161項目管理體系及流程4162項目進度管理4263項目質(zhì)量管理43631質(zhì)量管理工作43632質(zhì)量管理過程4464項目施工管理46641施工設(shè)備要求46642文明施工管理4665項目安全管理47651安全施工要求48652消防規(guī)程和安全措施48653交通安全49654電氣、防雷安全4966項目文件資料管理49661設(shè)計文檔49662OM手冊50663驗收方案及驗收測試報告51664其他資料51665提交51七、售后服務(wù)和培訓(xùn)5271售后服務(wù)與管理機制5272人員培訓(xùn)52

簡介：XX交通運輸局2018年工作總結(jié)在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的指導(dǎo)支持下，2018年全縣交通運輸工作緊緊圍繞既定目標(biāo)任務(wù)，化壓力為動力，變困難為機遇，全力推進脫貧攻堅、交通基礎(chǔ)設(shè)施、民生實事、運輸市場管理、交通行政執(zhí)法、行業(yè)安全監(jiān)管等重點工作，實現(xiàn)了全年預(yù)期目標(biāo)。一突出重點，項目建設(shè)順利推進1、項目爭儲成效明顯。對接市委、市政府“666”戰(zhàn)略，精心包裝、編報項目，共儲備、包裝項目5大類，總投資986億元；按照全方位跑項目、多渠道爭資金的思路，上半年爭取到位資金16億元，保持了交通運輸事業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的良好態(tài)勢。2、高速公路建設(shè)取得突破。一是X高速前期工作進展有序。設(shè)計、招商等前期工作正在按計劃實施，力爭年底啟動建設(shè)。二是多措并舉爭取X高速。加強與有關(guān)市、縣溝通力度，協(xié)調(diào)人大代表在省、市人代會等會議上積極呼吁，并落實專人向省市相關(guān)部門匯報跟進，爭取將綿達高速納入省“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整盤子。3、干線公路改造任務(wù)過半。G245改擴建工程全年計劃村、賽金潮水壩村等重點貧困村交通設(shè)施建設(shè)順利推進，黎明村目前已完成產(chǎn)業(yè)路6公里、入戶路11公里、水溝4公里、鋪筑瀝青砼9公里，燎黎大道完成路基工程，即將實施水穩(wěn)層鋪筑，高升二橋完成橋梁樁基施工，正在進行梁板預(yù)制和墩柱施工；潮水壩村157公里建設(shè)任務(wù)全面完成（其中新建78公里，加寬79公里）。6、站橋渡及安保工程全面實施。全年計劃實施的3座渡改橋（文星廖葉灣、保平紅豆灣、保平李家），均已完成橋梁下部樁基施工，正在進行橋面板預(yù)制安裝，預(yù)計9月可全面完工；5處渡改人行橋項目，動工建設(shè)4處（老木鄉(xiāng)雙全、永樂鎮(zhèn)核桃壩、芭蕉鄉(xiāng)轉(zhuǎn)龍灣、龍橋鄉(xiāng)三叉河），完成主體建設(shè)3處，燈塔鄉(xiāng)巴壁店正在進行重新選址及修改設(shè)計等工作，預(yù)計11月動工建設(shè)；按照“四同時”原則，同步實施已建道路安保設(shè)施建設(shè)，安裝波形護欄110公里（縣鄉(xiāng)公路20公里、村道90公里）。（二）強化服務(wù)，行業(yè)管理不斷加強1、狠抓公路養(yǎng)護確保道路暢通。按照養(yǎng)護管理工作“抓整治、強管養(yǎng)，保暢通、上臺階”的思路，加大公路清掃保潔力度，突出對邊溝、涵洞水系的清理，確保公路整潔順適、安全暢通。上半年，共用瀝青砼整修路面26200㎡，清理水系1820M，修整路肩邊溝283KM，恢復(fù)擋墻及護坡22處、路緣石1250M、路基13處，清理涵洞1390M，安裝波形護欄20800M，修復(fù)防撞墩245個，增設(shè)

簡介：松陽縣綜合交通運輸中長期發(fā)展規(guī)劃編制服務(wù)采購項目招標(biāo)文件采購編號采購編號浙大采招浙大采招E2019E2019037037號采購單位（蓋章）采購單位（蓋章）松陽縣發(fā)展和改革局代理機構(gòu)（蓋章）代理機構(gòu)（蓋章）浙江大興建設(shè)項目管理咨詢有限公司浙江大興建設(shè)項目管理咨詢有限公司備案單位（蓋章）備案單位（蓋章）松陽縣政府采購監(jiān)督管理辦公室松陽縣政府采購監(jiān)督管理辦公室二○一九年三月二○一九年三月2第一章第一章重新公告重新公告根據(jù)中華人民共和國政府采購法、中華人民共和國政府采購法實施條例等有關(guān)規(guī)定，浙江大興建設(shè)項目管理咨詢有限公司受松陽縣發(fā)展和改革局的委托，就其松陽縣綜合交通運輸中長期發(fā)展規(guī)劃編制服務(wù)采購項目進行公開招標(biāo)采購，歡迎國內(nèi)符合條件的潛在投標(biāo)人參加本項目投標(biāo)。一采購編購編號號浙大采招E2019037號二項目名稱目名稱松陽縣綜合交通運輸中長期發(fā)展規(guī)劃編制服務(wù)采購項目三采購方式方式公開招標(biāo)四組織類組織類型型分散采購五項目概況目概況序號項目名稱目名稱數(shù)量數(shù)量單位簡要規(guī)格描述格描述▲預(yù)算金算金額（最高限價）（最高限價）（萬元）（萬元）1松陽縣綜合交通運輸中長期發(fā)展規(guī)劃編制服務(wù)采購項目1項松陽縣綜合交通運輸中長期發(fā)展規(guī)劃編制服務(wù)，詳見招標(biāo)文件“第二章招標(biāo)需求”180六投標(biāo)人的人的資格格1符合中華人民共和國政府采購法第二十二條的規(guī)定2投標(biāo)截止之日至前三年內(nèi)，在“信用中國網(wǎng)”WWWCREDITCHINA被列入失信被執(zhí)行人、重大稅收違法當(dāng)事人名單、政府采購嚴重違法失信行為記錄名單的投標(biāo)人，資格審查時不予以通過。3投標(biāo)截止之日至前三年內(nèi)，在“中國政府采購網(wǎng)”WWWCCGP被列入政府采購嚴重違法失信行為記錄名單中的投標(biāo)人且在處罰有效期內(nèi)的投標(biāo)人，資格審查時不予以通過。4投標(biāo)截止之日至前三年內(nèi)，在“浙江政府采購網(wǎng)”（WWWZJZFCG）“曝光臺”中被曝光且在處罰有效期內(nèi)的投標(biāo)人，資格審查時不予以通過。5特定條件特定條件（1）具有中國工程咨詢協(xié)會頒發(fā)的工程咨詢綜合資信甲級資質(zhì)或工程咨詢專業(yè)資信甲級（公路專業(yè)）資質(zhì)；（2）本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)；（3）本項目不允許分包。七資格審查審查投標(biāo)資格采用后審制。接受投標(biāo)人報名或遞交投標(biāo)文件不表明已獲取投標(biāo)資格。開標(biāo)會上通過資格審查的投標(biāo)人才具有投標(biāo)資格。八購買購買招標(biāo)文件（文件（報名）名）81時間2019年03月15日2019年03月22日每天830120014001700（北京時間）節(jié)假日除外；2019年03月22日為招標(biāo)文件公告期限屆滿之日，招標(biāo)文件公告期限屆滿之日后至投標(biāo)截止時間前有潛在投標(biāo)人提出要求獲取招標(biāo)文件的，允許其獲取。82地點松陽縣招標(biāo)投標(biāo)中心政府采購科（05782172379）；83獲取招標(biāo)文件（現(xiàn)場報名或傳真報名）潛在投標(biāo)人可將公司營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、資質(zhì)認定文件復(fù)印件、報名表（網(wǎng)上下載）以上復(fù)印件加蓋公章傳真至浙江大興建設(shè)項目管理咨詢有限公司（電話05782172379）

簡介：學(xué)案36交通運輸方式和布局目標(biāo)定位1了解五種交通運輸方式及其特點，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運輸方式。2了解交通運輸線、點組成的交通運輸網(wǎng)及其布局的影響因素。一、交通運輸方式1五種交通運輸方式的比較方式優(yōu)點缺點運輸對象發(fā)展來源Z_XX_鐵路運量①____，運速快，運價較低，受自然因素影響②____，連續(xù)性好造價高，占地面積廣，短途運輸成本高大宗、笨重、長途貨運如礦石、金屬、牲畜等及客運當(dāng)代③________的運輸方式，向高速化發(fā)展公路發(fā)展快，應(yīng)用廣，④__________，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性⑤____，由門口到門口的運輸方式運量⑥____，耗能多，長途運輸成本高，運費較高短途貨運和客運，承擔(dān)集散轉(zhuǎn)運任務(wù)發(fā)展最快，應(yīng)用最⑦____，地位日趨重要水路運量⑧____，投資⑨____，成本低，運價低尤其是海運速度慢，靈活性、連續(xù)性⑩____，受自然條件影響____大宗、遠程、時間要求不高的貨物如糧食、礦產(chǎn)等及客運歷史最______，目前國際大宗貨物運輸?shù)闹饕绞胶娇账俣萠___，效率________運量____，能耗大，運費高，投資大，技術(shù)要求嚴格以客運為主，貨運多輕型、貴重、急需的物品大型化、__________管道________與線路合二為一的新型運輸方式，氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，運量大設(shè)備投資大，靈活性差，且只能單向運輸，受氣溫影響較大長時間向一個方向大量運送氣體、液體或粉末狀、顆粒狀固體貨物用新材料替代鋼管鋪設(shè)管道2交通運輸方式的發(fā)展趨勢高速化、大型化、__________。二、交通運輸布局1交通運輸網(wǎng)來源ZXX線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。________________________________________________________________________【反思歸納】交通運輸線鐵路、公路建設(shè)的自然因素分析自然因素主要影響平原來源學(xué)|科|網(wǎng)Z|X|X|K來源學(xué)科網(wǎng)ZXXK平原地形對線路的限制較小，選線時要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系地形來源來源ZXX來源學(xué)科網(wǎng)來源學(xué)|科|網(wǎng)山地線路盡量沿________修筑，盡量避開地形復(fù)雜的地區(qū)，在陡坡上修成“____”字形彎道或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度地質(zhì)注意避開________和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時盡量避開____________，從______部位穿越氣候工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱姸葋碓O(shè)計探究點二交通運輸點的區(qū)位因素閱讀材料，回答下列問題。材料香港海岸線曲折綿長，水位較深，特別是香港島與九龍半島之間的維多利亞灣，港闊水深，兩岸土地開闊平坦。香港是世界著名的自由貿(mào)易港，絕大部分商品都可以獲得免稅。而與之僅以珠江口相隔的澳門，周圍海水較淺，客、貨流量遠遠小于香港，經(jīng)濟也遜色得多。

簡介：1全國交通運輸行業(yè)道路貨物運輸駕駛員職業(yè)技能競賽技術(shù)方案為提升全國道路貨物運輸駕駛員的安全意識，提高駕駛與技能水平，增強環(huán)保生態(tài)駕駛理念，擬面向全國道路貨物運輸駕駛員開展職業(yè)技能競賽活動。為保證競賽公平、公正，維護參賽單位、參賽選手的合法權(quán)益，根據(jù)競賽有關(guān)規(guī)定，制定本方案。一、競賽職業(yè)道路貨物運輸駕駛員。二、競賽組織競賽分為預(yù)賽和全國總決賽兩個階段。預(yù)賽由各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門按照競賽通知及技術(shù)方案組織實施。全國總決賽由交通運輸部組織實施，決賽具體事項另行通知。三、競賽用車牽引車為重型半掛牽引車，掛車為三軸廂式半掛車（決賽車型以決賽通知為準(zhǔn)）。四、競賽內(nèi)容競賽分為理論知識和技能操作兩部分。（一）理論知識。理論知識題型為單項選擇題、多項選擇題和判斷題。題量共有90道試題，滿分100分，其中單項選擇題40道3樁移庫（20）、應(yīng)急處置（20）、蛇形繞樁（10）5個競賽項目。競賽選手按每項競賽要求完成所有競賽項目，每項技能操作單項滿分100分，技能操作（5項）滿分為100分，為各單項（100分）乘以所占比重相加之和。各項目具體技術(shù)方案見附件26。五、競賽成績與排名競賽總成績由理論知識和技能操作兩部分成績組成，其中理論知識成績占總成績的30，技能操作成績占總成績的70，成績計算均保留2位小數(shù)。以競賽總成績排序，總成績最高的參賽選手為第一名，依次確定所有參賽選手的最終名次。遇競賽總成績相同者，以技能操作成績高者，名次在前；如仍無法確定排名，依次按照節(jié)油駕駛、摘掛裝掛、倒樁移庫、應(yīng)急處置、蛇形繞樁的順序，成績高者，名次在前。若以上技能操作單項成績均相同，則依次按照技能操作單項用時短者，名次在前。六、參賽選手條件及需提供的證明材料（一）以道路貨物運輸為主要經(jīng)濟來源的營運性道路貨物運輸駕駛員。（二）持有中華人民共和國機動車駕駛證（準(zhǔn)駕車型A2）和中華人民共和國道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證（2017年12月31日以前核發(fā)）。（三）具有較強的安全責(zé)任意識和熟練的駕駛技能，近3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故。（四）近3年誠信考核等級均達到AA級以上。

簡介：1交通運輸建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化交通運輸建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評實施細則考評實施細則一、一、編制目的編制目的為貫徹落實國務(wù)院安委會關(guān)于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的指導(dǎo)意見安委〔2011〕4號、交通運輸部關(guān)于印發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)實施辦法的通知（廳安監(jiān)字〔2012〕134號）的總體要求，根據(jù)貴州省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)貴州省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)管理及實施辦法（試行）的通知（黔交安〔2012〕40號）等文件精神，為全面推進貴州省交通運輸建筑企業(yè)工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，規(guī)范安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作，落實企業(yè)安全主體責(zé)任，制定本考評實施細則。二、二、編制依據(jù)編制依據(jù)1國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知（國發(fā)201023號）2國務(wù)院關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見（國發(fā)201040號）3交通行業(yè)中央企業(yè)安全工作考核管理辦法（交通發(fā)200682號）4安全生產(chǎn)許可證條例（國務(wù)院令第397號）318生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第3號）19公路水運工程施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考核管理辦法（交質(zhì)監(jiān)發(fā)2009757號）20建筑施工企業(yè)負責(zé)人及項目負責(zé)人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法（建質(zhì)2011111號）21安全標(biāo)志及使用導(dǎo)則（GB28942008）22關(guān)于開展重大危險源監(jiān)督管理工作指導(dǎo)意見（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字200456號）23危險化學(xué)品重大危險源辨識（GB182182009）24安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第16號）25中華人民共和國職業(yè)病防治法（主席令第60號）26國家安全監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于加強職業(yè)健康培訓(xùn)工作的通知（安監(jiān)總廳安健2011118號）27企業(yè)安全文化建設(shè)導(dǎo)則（AQT90042008）28生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局第17號令）29生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（AQT90022006）30生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練指南（AQT90072011）

簡介：交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)考評指標(biāo)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)考評指標(biāo)一、城市公共汽車客運企業(yè)安全生產(chǎn)達標(biāo)考評指標(biāo)考評內(nèi)容考評要點分值考評評價得分①制定企業(yè)安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和不低于上級下達的安全控制指標(biāo)；5★★★★★★1安全工作方針與目標(biāo)②制定實現(xiàn)安全工作方針與目標(biāo)的措施。52中長期規(guī)劃①制訂和實施企業(yè)安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和跨年度專項工作方案。5★★★★3年度計劃①根據(jù)中長期規(guī)劃，制定年度計劃和年度專項活動方案，并嚴格執(zhí)行。5①將安全生產(chǎn)管理指標(biāo)進行細化和分解，制定階段性的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)；5②制定安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲辦法；5一、安全目標(biāo)35分4目標(biāo)考核③定期考核年度安全生產(chǎn)目標(biāo)完成情況并獎懲兌現(xiàn)。5①成立安全生產(chǎn)委員會（或領(lǐng)導(dǎo)小組），下屬各分支機構(gòu)分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。安委會職責(zé)明確，實行主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制；10★★★★②按規(guī)定設(shè)置與企業(yè)規(guī)模相適應(yīng)且獨立的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)；15★★★★★★1安全管理機構(gòu)③定期召開安全生產(chǎn)委員會會議。安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和下屬各分支機構(gòu)每月至少召開一次安全工作例會。5二、管理機構(gòu)和人員40分2管理人員配備①按規(guī)定足額配備專職安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理人員。10★★★★★★三、安全責(zé)任體系45分1健全責(zé)任制①企業(yè)主要負責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、全體員工安全職責(zé)明確，制定并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，并落實到位；10★★★★★★①執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及本單位的安全管理制度和操作規(guī)程，依據(jù)行業(yè)特點，制定企業(yè)安全生產(chǎn)管理措施；5②每年至少一次對安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度、操作規(guī)程的執(zhí)行情況進行檢查；55制度執(zhí)行及檔案管理③建立和完善各類臺帳和檔案，并按要求及時報送有關(guān)資料和信息。5★★★★★★①按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費用；10★★★★★★②安全生產(chǎn)經(jīng)費專款專用，保證安全生產(chǎn)投入的有效實施；15★★★★③及時投入滿足安全生產(chǎn)條件的所需資金。101資金投入④為旅客投保承運人責(zé)任險。5★★★★①跟蹤、監(jiān)督安全生產(chǎn)專項經(jīng)費使用情況；5五、安全投入50分2費用管理②建立安全費用使用臺賬。5①車輛持有效的機動車行駛證；5★★★★★★②車輛安全性能符合機動車運行安全技術(shù)條件（GB72582004）要求；5③安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備齊全、完好，沒有隨意改動；10④按照汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范（GBT183442001）要求，實施一級、二級維護與檢測，確?？瓦\車輛技術(shù)狀況良好，特種車型應(yīng)滿足相關(guān)要求；10★★★★★★⑤運營車輛符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的使用年限或運營公里數(shù)；5★★★★★★1車輛管理⑥嚴格執(zhí)行車輛的強制報廢制度，加強臨近報廢車輛的技術(shù)監(jiān)管，及時處理臨近報廢車的安全隱患。102車站設(shè)施①車站設(shè)施符合城市公共汽電車客運服務(wù)GBT224842008中的要求。15①車輛按照國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定配備安全錘、三角木、警示牌、防滑鏈等安全設(shè)備，按相關(guān)規(guī)定配足有效的滅火器，放置合理；10★★★★★★六、裝備設(shè)施115分3安全設(shè)施②公司有專人負責(zé)安全設(shè)施及器材的管理，且管理規(guī)范；10

簡介：交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)用戶使用手冊用戶使用手冊版本號版本號V226V226版初稿陳晨初稿陳晨版本修訂黎玲版本修訂黎玲20172017年1111月交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)用戶手冊V226版12163機構(gòu)維護562164分配備案省市562165工作委托572166管理維護單位信息592167管理維護單位年度工作報告59217查詢及統(tǒng)計分析602171企業(yè)統(tǒng)計查詢602172評價機構(gòu)統(tǒng)計查詢612173評審員統(tǒng)計查詢632174備案省市分配查詢65218系統(tǒng)管理652181首頁內(nèi)容維護652182企業(yè)達標(biāo)監(jiān)管682183指派記錄682184操作日志6922評價機構(gòu)69221待辦事宜692211待辦事宜概況692212企業(yè)達標(biāo)受理702213評價結(jié)果公示722214企業(yè)變更審批742215企業(yè)變更機構(gòu)審批762216企業(yè)整改問題772217備案省市分配查詢78222評價機構(gòu)工作782221備案管理782222備案變更802223整改報告812224年度工作報告82223評審員管理832231評審員列表832232評審員教育培訓(xùn)862233評審員檔案86224企業(yè)評價管理892241達標(biāo)證書制發(fā)892242企業(yè)備案變更902243企業(yè)換證申請受理902244變更評價機構(gòu)審批912245下發(fā)整改通知912246企業(yè)年度報告912247企業(yè)檔案管理92

簡介：XX市交通運輸局市交通運輸局2018年工作總結(jié)和年工作總結(jié)和2019年工年工作打算一篇作打算一篇2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，是決戰(zhàn)脫貧攻堅、決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年。在市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通運輸系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十九大精神和習(xí)近平總書記系列講話，緊緊圍繞中心工作，奮力當(dāng)好經(jīng)濟社會發(fā)展先行官，為全市脫貧攻堅、同步小康提供良好的交通運輸服務(wù)保障?，F(xiàn)將工作完成情況匯報如下一、2018年工作總結(jié)（一）以加快項目建設(shè)為中心，不斷完善綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。1、投資完成和資金籌措平穩(wěn)有序。截至9月底，全市公路水路固定資產(chǎn)投資完成X億元，完成年度目標(biāo)X億元的X。預(yù)計12月底順利完成年度投資目標(biāo)任務(wù)，為全市經(jīng)濟穩(wěn)增長作出積極貢獻。已到位向上爭取資金X億元，為年度目標(biāo)任務(wù)X億元的坪子至董地一級公路已累計完成投資X億元，總體形象進度達X。六枝至黃果樹一級公路已累計完成投資X億元，總體形象進度達X。XX市一級環(huán)線城關(guān)至粑粑鋪段、丹霞互通至妥樂段已完工，大海子至紅果城區(qū)段（海航大道及西環(huán)大道）、白泥洼至劉官互通段、劉官互通至城關(guān)段、馬腳寺至大板橋段已開工建設(shè)，其余段正加快推進前期工作。G356花泥壩至紙廠一級公路現(xiàn)已完成施工圖外業(yè)驗收，施工圖審查已完成并報送省公路局。發(fā)箐經(jīng)南開至金盆公路因項目規(guī)模調(diào)整，需重新開展項目前期設(shè)計工作，目前重新編制的項目工可已批復(fù)，初步設(shè)計已完成，正按程序報審。3、農(nóng)村“組組通”公路建設(shè)穩(wěn)步推進。我市嚴格按照通組公路項目“五個不能納入”的編制原則，通過GPS數(shù)據(jù)采集后，納入XX省農(nóng)村“組組通”公路建設(shè)三年大決戰(zhàn)項目庫的里程為X公里，可溝通X個X戶以上村民組。截至目前，累計建成通組公路X公里，占總里程的X。其中2017年計劃任務(wù)X公里已全部建成。2018年全市農(nóng)村“組組通”公路計劃為X公里，截至目前累計開工建設(shè)X公里，開工率100，完成路基X公里，建成路面X公里，完成投

簡介：20182018交通運輸和旅游局禁毒自查自評報告與交通運輸和旅游局禁毒自查自評報告與“強化責(zé)任、嚴守紀(jì)“強化責(zé)任、嚴守紀(jì)律、樹好形象”專項治理活動總結(jié)材料合集律、樹好形象”專項治理活動總結(jié)材料合集“強化責(zé)任、嚴守紀(jì)律、樹好形象”專項治理活動總結(jié)材料“強化責(zé)任、嚴守紀(jì)律、樹好形象”專項治理活動總結(jié)材料自全縣開展“強化責(zé)任、嚴守紀(jì)律、樹好形象”專項治理活動以來，XX鄉(xiāng)黨委高度重視，積極籌措，認真部署，扎實推進，高質(zhì)量完成了動員部署、學(xué)習(xí)教育，查擺問題、聽取意見，制定清單、整改落實三個階段的各項工作，專項治理活動重點突出、特色鮮明、成效明顯?，F(xiàn)將具體情況報告如下一、活動開展情況一、活動開展情況一高度重視，做好專項治理活動的動員工作。一是高度重視，做好專項治理活動的動員工作。一是成立領(lǐng)導(dǎo)和工作機構(gòu)。成立了以鄉(xiāng)黨委副書記、政府鄉(xiāng)長XXX為組長的XX鄉(xiāng)“強嚴樹”專項治理活動領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，由黨委副書記XXX兼任辦公室主任，明確職責(zé)分工，落實工作責(zé)任，為活動的順利開展提供了組織保障。二是二是認真制定實施方案。上級黨委把深入開展“強嚴樹”專項治理活動作為首要政治任務(wù)和重大政治責(zé)任，縣委作出安排部署后，我鄉(xiāng)迅速召開領(lǐng)導(dǎo)班子會議和機關(guān)全體人員會議，傳達學(xué)習(xí)上級會議精神，認真落實上級文件指示，結(jié)合本鄉(xiāng)實際，制定了XX鄉(xiāng)“強化責(zé)任、嚴守紀(jì)律、樹好形象”專項治理活動實施方案，明確了活動的總體要求，目標(biāo)任務(wù)、方法步驟等內(nèi)見建議認真梳理、對號入座，集體查擺班子問題，共同會診個人問題，在逐條分析、充分吸收各方面意見建議的基礎(chǔ)上，進一步修改完善，形成問題清單。我鄉(xiāng)收集各類意見建議200余條，形成問題清單151個，梳理問題X條，建立問題整改臺賬X個，制定整改措施X條，領(lǐng)導(dǎo)班子查擺的問題普遍都在X條以上。四談心談話，嚴肅開展批評與自我批評。一是談心談話，嚴肅開展批評與自我批評。一是深入開展談心交心活動，達成思想共識。按照“四個必談”、“六個談透”的要求，領(lǐng)導(dǎo)班子成員與各科室業(yè)務(wù)骨干、基層干部、掛職干部等進行了談心談話，班子成員之間相互開展談心談話活動，既聚焦“四個反思”方面的問題，又聯(lián)系思想和工作，大家坦誠溝通思想，開誠布公地提出意見建議，班子成員共談心談話70余人次。在充分溝通，互相幫助找問題、查不足的基礎(chǔ)上，進一步修改完善了對領(lǐng)導(dǎo)班子和其他黨員干部的批評意見。機關(guān)干部對班子提出的批評意見都在3條以上，班子成員之間相互提批評意見都在3條以上。深入開展談心談話活動，為開展批評和自我批評消除了思想障礙。二是二是認真撰寫剖析材料，深刻剖析問題根源。在廣泛征求意見和深入談心談話的基礎(chǔ)上，班子成員結(jié)合思想和工作實際，認真撰寫了剖析材料，深入查擺自己在強化責(zé)任、嚴守紀(jì)律、樹好形象方面的問題，從理想信念、宗旨意識、黨性修養(yǎng)等方面深入剖析原因，明確努力方向，制定整改措施。領(lǐng)導(dǎo)班子召開專題會議，進行集體研究討論，修改完善剖析材料。領(lǐng)導(dǎo)和班子成員的剖析材料均修改5次以上，在反復(fù)討論修改中，思想認識不斷深化，問題不斷聚焦，思

簡介：湖南省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)湖南省公路水運工程施工企業(yè)信湖南省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)湖南省公路水運工程施工企業(yè)信用評價實施細則的通知用評價實施細則的通知湘交基建〔2017〕44號各市州交通運輸局，廳直相關(guān)單位現(xiàn)將湖南省公路水運工程施工企業(yè)信用評價實施細則印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。湖南省公路水運工程施工企業(yè)信用評價實施細則（試行）（湘交基建〔2014〕539號）同時廢止。湖南省交通運輸廳2017年3月1日湖南省公路水運工程施工企業(yè)信用評價實施細則（修訂稿）湖南省公路水運工程施工企業(yè)信用評價實施細則（修訂稿）第一條第一條為進一步規(guī)范我省公路水運工程施工單位的信用評價工作，加強廉政建設(shè)，遵循公平、公正、公開的原則，根據(jù)交通運輸部關(guān)于印發(fā)公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的通知（試行）（交公路發(fā)〔2009〕733號）、關(guān)于印發(fā)水運工程設(shè)計和施工企業(yè)信用評價辦法的通知（交水發(fā)〔2014〕113號）、公路建設(shè)市場管理辦法（交通部令2015年第11號）、關(guān)于加強交通運輸行業(yè)信用體系建設(shè)的若干意見（交政研發(fā)﹝2015﹞75號）及湖南省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全生產(chǎn)條例等有關(guān)文件精神，結(jié)合我省實際情況，制定本細則。第二條第二條信用評價對象及范圍信用評價對象及范圍（一）評價年度內(nèi)（1月1日至12月31日期間）在我省高速公路、國省干線公路、水運工程建設(shè)項目新建、改擴建、大修工程中從業(yè)的施工企業(yè)（含合法專業(yè)分包單位）。（二）施工企業(yè)滿足合同約定的進度要求但自開工累計完成形象進度產(chǎn)值不足合同金額10的可不參評。（三）公路、水運工程建設(shè)項目在完成交工驗收后，對原從業(yè)施工企業(yè)不再進行信用評價。（四）對農(nóng)村公路新建、改擴建、大修建設(shè)項目中從業(yè)的施工企業(yè)，市州交通運輸局可根據(jù)本區(qū)域農(nóng)村公路建設(shè)市場管理的需要，參照本細則組織開展信用評價工作。第三條第三條信用評價內(nèi)容和評定標(biāo)準(zhǔn)信用評價內(nèi)容和評定標(biāo)準(zhǔn)（一）施工企業(yè)信用評價內(nèi)容由投標(biāo)行為、履約行為和其他行為三部分構(gòu)成。投標(biāo)行為以企業(yè)單次投標(biāo)為評價單元；履約行為以單個施工合同段為評價單元；其他行為以施工企業(yè)單次失信行為為評價單元。（二）對企業(yè)的失信行為按交通運輸部相關(guān)評價規(guī)則及我省的補充評定標(biāo)準(zhǔn)（詳見附件1）進行扣分。第四條第四條信用評價的程序與分工信用評價的程序與分工（一）投標(biāo)行為評價及行業(yè)管理機構(gòu)的行政處罰或存在信用等級D級所列情形及降低信用等級行為時，交通運輸行政主管部門及行業(yè)管理機構(gòu)應(yīng)及時將情況上報省廳，省廳核查后將對其信用等級進行動態(tài)調(diào)整，自省廳發(fā)文之日起執(zhí)行，調(diào)整為D級的企業(yè)，并自執(zhí)行之日起15日內(nèi)上報交通運輸部。第六條第六條信用評價的采信依據(jù)信用評價的采信依據(jù)（一）招標(biāo)人、項目建設(shè)單位、監(jiān)理單位管理工作中的正式文件，經(jīng)施工企業(yè)有關(guān)人員簽認的檢查記錄等。（二）省、市州交通運輸行政主管部門及所屬行業(yè)管理機構(gòu)的文件（評審、督查、檢查結(jié)果或獎罰通報、決定、約談記錄、會議紀(jì)要等文件）和執(zhí)法文書。（三）舉報投訴或質(zhì)量安全事故調(diào)查處理結(jié)果。（四）司法機關(guān)對企業(yè)做出的司法認定（如各級人民法院的判決書、省檢察院的行賄及受賄企業(yè)黑名單庫等）及審計部門的審計意見。（五）其他可以認定不良行為的資料。以上采信依據(jù)按出具日期確定參加信用評價的年度，對發(fā)現(xiàn)存在失信行為且有充分證據(jù)材料的可納入該年度的信用評價。第七條第七條信用評價的有關(guān)規(guī)定信用評價的有關(guān)規(guī)定（一）項目建設(shè)單位在日常管理過程中要建立施工企業(yè)信用評價管理臺帳，收集、整理、歸檔、保全不良行為事實的證據(jù)和資料，并根據(jù)建立的臺帳和平時掌握的情況對施工企業(yè)的從業(yè)行為進行準(zhǔn)確評價，確保信用評價工作真實、規(guī)范、有效。（二）評價年度內(nèi)，對在本省公路水運搶險救災(zāi)、應(yīng)急保障、國防戰(zhàn)備等任務(wù)中受到國務(wù)院或省人民政府、交通運輸部或省廳表彰的企業(yè)，在年度綜合評價得分的基礎(chǔ)上每次獎勵1分，最高不超過3分。（三）對于施工聯(lián)合體的不良信用行為，對聯(lián)合體牽頭人和成員方分別予以同等扣分；參評的專業(yè)分包單位評價等級不高于主包單位，且評定最高不超過A級。（四）對于特許經(jīng)營項目含BOT、BT、PPP等形式建設(shè)的項目，投資人依法自行施工的，其履約行為由負責(zé)監(jiān)管的交通運輸行業(yè)管理部門進行評價。（五）項目建設(shè)單位對交通運輸行政主管部門及行業(yè)管理機構(gòu)的檢查、通報涉及到的履約失信行為要嚴格執(zhí)行扣分。（六）信用評價應(yīng)結(jié)合項目建設(shè)單位年終考核等級對評定為AA、A級的企業(yè)與參評企業(yè)總數(shù)進行比例控制，具體如下1高速公路年度考核等級（省交通運輸廳）年度信用評價等級優(yōu)秀良好一般差備注AA12800?00參評企業(yè)少于10家的項目，評定為AA的企業(yè)不多于1家2國省干線公路以市州為單位控制評定為AA、A級的企業(yè)與參評企業(yè)總數(shù)的比例，評定為AA級的企業(yè)一般不超過市州參評企業(yè)總數(shù)的10，評定為A級的企業(yè)一般不超過市州參評企業(yè)總數(shù)的40。3省屬省管水運工程項目參照高速公路項目執(zhí)行；市屬省管及市屬市管水運工程項目參照國省干線公路項目執(zhí)行。

簡介：1佛山市交通運輸局城市軌道交通行業(yè)誠信管理辦法一一一總則總則第一條第一條為進一步規(guī)范建筑市場秩序，完善城市軌道交通行業(yè)誠信體系，促進城市軌道交通市場健康、有序發(fā)展，根據(jù)中華人民共和國建筑法、中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法、建設(shè)部關(guān)于加快推進建筑市場誠信體系建設(shè)工作的意見、建筑市場誠信行為信息管理辦法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、建設(shè)工程質(zhì)量管理條例、建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例、城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法等相關(guān)的法律法規(guī)和規(guī)范性文件規(guī)定，結(jié)合本市城市軌道交通行業(yè)實際，制定本辦法。第二條第二條在佛山市行政區(qū)域內(nèi)從事城市軌道交通活動的下列城市軌道交通行業(yè)企業(yè)及其從業(yè)人員適用于本辦法。本辦法所稱的建設(shè)工程企業(yè)，具體包含以下企業(yè)一一一建設(shè)工程勘察、設(shè)計企業(yè)；一一一施工圖審查機構(gòu)、設(shè)計咨詢；一一一施工企業(yè)、專業(yè)分包及勞務(wù)分包企業(yè)；一一一工程監(jiān)理、第三方監(jiān)測企業(yè)、工程質(zhì)量檢測、工程招標(biāo)代理、工程造價咨詢等中介服務(wù)機構(gòu)；一一一其他從事城市軌道交通活動的企業(yè)。第三條第三條本辦法所稱誠信管理，是指各級建設(shè)行政主管部門或其委托機構(gòu)（以下統(tǒng)稱記錄部門）依法通過采集在本市從事城市軌道交通活動企業(yè)和個人的誠信信息，對其誠信3第六條第六條本辦法所稱誠信信息，包括良好行為信息、不良行為信息和履約評價信息一一一良好行為企業(yè)良好行為指企業(yè)在日常經(jīng)營管理和城市軌道交通行業(yè)活動中，獲得正面評價，對照市主管部門制定的良好行為記分標(biāo)準(zhǔn)可以獲得誠信加分激勵的行為。工程類良好行為是指，涉及工程類良好行為（包括區(qū)級以上含區(qū)級有關(guān)行政主管部門評定的工程質(zhì)量或安全獎等信息），僅限于在佛山市行政區(qū)域內(nèi)承接的工程或佛山市援建或救災(zāi)項目獲得的獎項、榮譽和表彰。一一一不良行為違反法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件規(guī)定和行業(yè)強制性標(biāo)準(zhǔn)的行為。一一一履約評價信息，是指工程建設(shè)單位、工程總承包單位就施工企業(yè)履行與本單位簽訂的工程承包合同（分包合同）情況進行評價所形成的誠信信息。企業(yè)和個人行為記分標(biāo)準(zhǔn)，由市主管部門根據(jù)國家、省、市相關(guān)行業(yè)規(guī)定制定發(fā)布，適時修訂，并及時向社會公布。第七條第七條實行誠信信息動態(tài)評定與有效期制度。企業(yè)及人員誠信管理通過誠信平臺進行誠信分值動態(tài)計算，并自動形成企業(yè)及個人誠信等級。建設(shè)工程企業(yè)及個人發(fā)生良好行為依據(jù)佛山市城市軌道交通工程企業(yè)良好行為記分標(biāo)準(zhǔn)進行加分，分值使用期限依獲獎級別確定，市級及區(qū)級的1年、省級的2年、國家級的3年。建設(shè)工程企業(yè)及人員發(fā)生不良行為依據(jù)佛山市城市軌

簡介：交通運輸法規(guī)作業(yè)答案第二部分參考答案第一章一、名詞解釋（略）二、簡述題1簡述交通運輸業(yè)的特點。答⑴運輸生產(chǎn)是在流通過程中進行的。⑵運輸生產(chǎn)過程不會改變勞動對象的理化屬性和形態(tài)，而只改變運輸對象（旅客、貨物）的空間位置。⑶在運輸生產(chǎn)過程中，勞動工具（運輸工具）和勞動對象（客貨）是同時運動的，它創(chuàng)造的產(chǎn)品（客、貨在空間上的位移）不具有物質(zhì)實體，并在運輸生產(chǎn)過程中同時被消費掉。⑷人和物的運輸過程往往要由幾種運輸方式共同完成，旅客旅行的起訖點、貨物的始發(fā)地和終到地遍及全國。⑸各種運輸方式雖然使用不同的技術(shù)裝備，具有不同的技術(shù)經(jīng)濟性能，但生產(chǎn)的是同一的產(chǎn)品，它對社會具有同樣的效用。2簡述交通運輸業(yè)的地位與作用。答⑴運輸業(yè)是社會生產(chǎn)的必要條件。⑵運輸費用在生產(chǎn)費用中占有很大比重⑶運輸業(yè)擔(dān)負著社會產(chǎn)品和商品流通的任務(wù)⑷運輸業(yè)具有軍民兩用性質(zhì)，在平時為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)，戰(zhàn)時為軍事服務(wù)。3簡述交通運輸發(fā)展的總趨勢。答⑴專門化趨勢⑵大型化趨勢。⑶高速化趨勢⑷環(huán)?；厔茛芍悄芑厔?試述鐵路運輸發(fā)展的趨勢。答實現(xiàn)牽引動力電氣化、內(nèi)燃化，車輛大型化，運營管理現(xiàn)代化和主要運輸過程控制自動化、半自動化，軌道結(jié)構(gòu)重型化，養(yǎng)路、施工、裝卸、修車機械化，鐵路建設(shè)技術(shù)現(xiàn)代化，鐵路宏觀決策科學(xué)化，逐步建立以高新技術(shù)與適用技術(shù)并重，不同層次技術(shù)裝備并重，重量、密度、速度兼顧，綜合運輸能力大、質(zhì)量優(yōu)、效率高、成本低、效益好，具有我國特點的鐵路技術(shù)體系。5簡述交通運輸法律規(guī)范的特點。答廣泛性；復(fù)雜性；技術(shù)性；變動性。6簡述我國交通運輸法律規(guī)范的發(fā)展要求。答⑴清理現(xiàn)有的交通運輸法律規(guī)范；⑵建立適應(yīng)公平競爭要求的運輸市場法律環(huán)境；⑶建立政府對運輸經(jīng)營活動的有效監(jiān)管體制；⑷利用WTO規(guī)則，維護國家利益和運輸企業(yè)的利益三、論述題1試述交通運輸法律規(guī)范對交通運輸活動的作用。答案要點等。外商投資建設(shè)經(jīng)營交通運輸業(yè)可以采取合資、合作或者獨資方式。三、論述題1試述“運價管理特別是鐵路運價管理一直是交通運輸管理的核心”的觀點。答案要點運價管理特別是鐵路運價管理一直是交通運輸管理的核心，其改革成敗也是運輸業(yè)改革成敗的關(guān)鍵。在傳統(tǒng)體制下，交通運輸業(yè)運價權(quán)高度集中，改革開放以來在逐步調(diào)整運價的同時，也逐步對傳統(tǒng)的高度集中的運價管理體制進行了不同程度的改革。水運、航空等運輸方式經(jīng)過十幾年的探索實踐，已經(jīng)基本上走出了一條與市場需求相適應(yīng)的運價形成機制的路子。國家對鐵路運價的管理也有一定的改革措施并有所松動，但鐵路部門仍然沒有最終定價權(quán)，鐵路運價特別是貨物運價仍然過低，與其勞務(wù)價值相差過大，這都有悖于市場價值規(guī)律的要求。鐵路要走向市場，必須擁有根據(jù)市場情況制定運價的權(quán)力，國家主要通過法律對運價的合理性進行調(diào)控。如果要求鐵路制訂某項特殊運價，國家應(yīng)對這個運輸給鐵路造成的損失給予補償。這樣才有利于鐵路與其他運輸市場主體進行公平的競爭，促進鐵路的快速發(fā)展。2試述外商投資建設(shè)經(jīng)營交通運輸業(yè)的原則。答案要點①平等互利、公平合理的原則②維護國家主權(quán)和國家安全的原則。③合資雙方都要尊重國際慣例的原則。第三章一、名詞解釋（略）二、簡述題1簡述運輸企業(yè)的法律責(zé)任。答⑴運輸企業(yè)的民事責(zé)任可以分為違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任。違約責(zé)任是指違反運輸服務(wù)合同所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，其承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)是合同。侵權(quán)責(zé)任是指在運輸活動中侵犯運輸需求方的財產(chǎn)，造成財產(chǎn)損害所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，其承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)是法律的規(guī)定。⑵運輸企業(yè)的行政責(zé)任運輸企業(yè)所受到的行政處罰主要有⑴停止違法經(jīng)營活動。⑵沒收違法所得⑶罰款⑷撤銷經(jīng)營資格。⑸吊銷營業(yè)執(zhí)照。2簡述運輸企業(yè)的性質(zhì)與法律地位。答運輸企業(yè)的性質(zhì)和法律地位依其在不同的運輸環(huán)節(jié)中所處的法律關(guān)系而定。⑴以本人身份與用戶方訂立運輸服務(wù)合同，是運輸服務(wù)中的契約服務(wù)企業(yè)。根據(jù)該合同，運輸企業(yè)要對全程服務(wù)負責(zé)，負責(zé)完成或組織完成全程服務(wù)。⑵以本人身份參加運輸服務(wù)全程中某一個或一個以上環(huán)節(jié)的實際操作，并對自己承擔(dān)的環(huán)節(jié)負責(zé)。⑶以本人身份與自己不承擔(dān)環(huán)節(jié)的其他分包商訂立分包、分運合同。在這類合同中，運輸企業(yè)既是發(fā)貨方，也是收貨方。⑷以本人名義與各銜接點（所在地）的運輸代理人訂立委托合同，以完成在該點的銜接及其他服務(wù)工作。在該類合同中，運輸企業(yè)是委托人。