簡(jiǎn)介：I摘要工業(yè)工程是一門(mén)交叉性很強(qiáng)的學(xué)科，它集管理、工程技術(shù)與人機(jī)交互為一體，應(yīng)用于很多生產(chǎn)領(lǐng)域和服務(wù)行業(yè)，通過(guò)綜合治理致力于提高生產(chǎn)率、產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。隨著工業(yè)工程與管理技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)工程與管理系統(tǒng)軟件的數(shù)量和種類(lèi)越來(lái)越多，相關(guān)軟件的使用也逐漸在生產(chǎn)和服務(wù)行業(yè)里普及，因而有必要建立一個(gè)管理信息系統(tǒng)有效管理這些軟件。本文分析了在WEB環(huán)境下開(kāi)發(fā)的應(yīng)用于工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)的工業(yè)工程常用工具軟件管理系統(tǒng)平臺(tái)。此平臺(tái)主要運(yùn)用了管理信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和ASP技術(shù)，深入地分析了同類(lèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及其不足，對(duì)本系統(tǒng)模塊進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，分析了模塊之間的邏輯關(guān)系，并且建立了符合行業(yè)應(yīng)用的管理信息系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為三個(gè)基本模塊，分別實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的用戶進(jìn)行統(tǒng)一管理、對(duì)工業(yè)工程軟件管理，并利用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)教學(xué)實(shí)踐和仿真試驗(yàn)。系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)了工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)軟件的管理和維護(hù)、部分軟件的仿真試驗(yàn)和相關(guān)軟件新聞的自動(dòng)更新，為使用工業(yè)工程軟件提供了良好的平臺(tái)。關(guān)鍵詞工業(yè)工程與管理系統(tǒng)平臺(tái)；管理信息系統(tǒng)III目錄1緒論111系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的背景112系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的目的113系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的意義214工業(yè)工程常用工具軟件管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀22工業(yè)工程常用工具軟件管理系統(tǒng)功能模塊421工業(yè)工程常用工具軟件管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的概述422系統(tǒng)管理模塊的權(quán)限設(shè)置4221管理員權(quán)限設(shè)置6222教師權(quán)限設(shè)置6223學(xué)生權(quán)限設(shè)置623系統(tǒng)常用工具軟件管理模塊6231概述6232軟件的分類(lèi)7233軟件的功用724系統(tǒng)科目管理模塊9241工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)科目模塊9242常用軟件與專(zhuān)業(yè)科目之間的功能模塊關(guān)系925本章小結(jié)103系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)技術(shù)1131系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)的選擇11311系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)的選擇11312系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的平臺(tái)構(gòu)建1232系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)12321WEB系統(tǒng)技術(shù)選擇12322動(dòng)態(tài)頁(yè)面技術(shù)的常用工具系統(tǒng)開(kāi)發(fā)13

簡(jiǎn)介：編號(hào)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題目貼片機(jī)貼片頭貼片機(jī)貼片頭研究與動(dòng)作仿真研究與動(dòng)作仿真學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)微電子制造工程學(xué)生姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師職稱(chēng)題目類(lèi)型題目類(lèi)型理論研究實(shí)驗(yàn)研究工程設(shè)計(jì)工程技術(shù)研究軟件開(kāi)發(fā)IABSTRACTASTHEMAJCOMPONENTAGENTTECHNOLOGYOFTHEELECTRICALINTERCONNECTEDTECHNOLOGYTHESURFACEMOUNTINGTECHNOLOGYISALSONAMELYSMTISTHEMAINSTREAMOFTHEMODERNELECTRICINTERCONNECTEDTECHNOLOGYTHESMTTECHNOLOGYHASBECOMETHEMAINTECHNICALMEANSOFTHECIRCUITCOMPONENTSLEVELOFPCBINTHEMODERNELECTRONICPRODUCTSFURTHERDEVELOPTOTECHNOLOGYOFTHEHIGHDENSITYASSEMBLYTHREEDIMENSIONALASSEMBLYSOONTHATISREPRESENTATIVEFTHEASSEMBLYTECHNOLOGYTHECAPACITYMEFLEXIBILITYOFELECTRONICPRODUCTASSEMBLYISVERYLARGEDEPENDENTONTHEEQUIPMENTSOTHEPLACEMENTMACHINEALSOBECAMEAKEYEQUIPMENTINTHEELECTRICALINTERCONNECTEDTECHNOLOGYATTHESAMETIMETHEMOUNTINGHEADISTHECRITICALCOMPONENTOFTHEPLACEMENTMACHINEWHILEITCARRYOUTTHEFUNCTIONOFPLACINGSOTHERESEARCHINGOFTHEMOUNTINGHEADISVERYMEANINGFULTHISSUBJECTISADDRESSEDTHERESEARCHOFTHEMOUNTINGHEADOFTHEPLACEMENTMACHINEONTHEMODELINGCOMPLETETHEPROCESSOFANIMATIONARESEARCHINGTHEHS50AUTOMATICALLYPLACEMENTMACHINETHENXTMODULEFUNCTIONALITYHIGHSPEEDPLACEMENTMACHINEUNDERSTINGOFTHEIRSTRUCTUREOFTHEMOUNTINGHEADWECANLEARNABOUTEACHOFTHECECOMPONENTSOFTHEMOUNTINGHEADMAKESURETHETYPEOFSPAREPARTSFMODELINGGETHOLDOFITSPROBABLYSIZETHENONTHEMODELINGMAINMODELINGMODELHAVETURNTABLENOZZLETOWERTHEVACUUMVALVESOONTHEPARTSOFEACHMODELISDIFFERENTSOWENEEDTOSEPARATELYMODELINGUNDERSTTHEASSEMBLINGRELATIONSHIPBETWEENTHEVARIOUSPARTSTHENMAKESURETHETYPEQUANTITYOFSPAREPARTSFASSEMBLINGMAKESUREFTHEMTOBECRECTASSEMBLYALSOWEMUSTBEFAMILIARWITHTHETECHNOLOGICALPROCESSOFTHETWOTYPESOFPLACEMENTMACHINEPRIMARYKNOWABOUTTHEPROCESSOFANIMATIONOFTHEMOUNTINGHEADINTHEWHOLEPLACINGPROCESSKNOWTHEANIMATIONSOFTHEVARIOUSPARTSINTHISPROCESSCOMPLETETHEPROCESSOFANIMATIONATLASTKEYWDSMOUNTINGHEADMODELINGSIMULATION

簡(jiǎn)介：蘇州大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）蘇州大學(xué)沙洲工學(xué)院蘇州大學(xué)沙洲工學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文題目基于混合模型參考自適應(yīng)魯棒控制電液基于混合模型參考自適應(yīng)魯棒控制電液比例位置控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真研究比例位置控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真研究TITLEASTUDYONCOMPUTATIONALSIMULATIONSFELECTROHYDRAULICPROPTIONALPOSITIONCONTROLSYSTEMBASEDONHYBRIDREFERENCEMODELADAPTIVEROBUSTCONTROLSTRATEGIES專(zhuān)業(yè)機(jī)械工程及自動(dòng)化畢業(yè)生姓名指導(dǎo)老師教授蘇州大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）目錄前言1第一章緒論第一章緒論211自適應(yīng)控制系統(tǒng)的基本概念和應(yīng)用2111自適應(yīng)控制問(wèn)題的提出2112自適應(yīng)控制的基本內(nèi)容及分類(lèi)2113自適應(yīng)控制的發(fā)展及應(yīng)用212魯棒控制系統(tǒng)的概念3121魯棒控制的基本概念3122魯棒控制的發(fā)展及應(yīng)用413MATLAB的簡(jiǎn)單介紹5131MATLAB的基本功能5132動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模和仿真軟件包SIMULINK5133S函數(shù)SYSTEMFUNCTION的工作原理簡(jiǎn)介614本章小結(jié)9第二章電液比例技術(shù)發(fā)展概第二章電液比例技術(shù)發(fā)展概述1021電液比例技術(shù)基本概念1022電液比例技術(shù)發(fā)展概況1123電液比例控制系統(tǒng)的工作原理及組成12231液壓開(kāi)關(guān)控制與比例控制比較12232電液比例系統(tǒng)的組成1424電液比例系統(tǒng)的分類(lèi)1625電液比例控制的特點(diǎn)及應(yīng)用1626電液比例位置控制系統(tǒng)18261電液比例減速定位位置控制18262電液比例閉環(huán)位置控制系統(tǒng)18263電液比例位置控制系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外研究狀況1927本課題的研究意義、研究?jī)?nèi)容、研究目標(biāo)、研究難點(diǎn)與創(chuàng)新之處20271課題的研究意義20272課題的主要研究?jī)?nèi)容20273本課題的研究目標(biāo)21274本課題的主要難點(diǎn)21

簡(jiǎn)介：湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文HXD1C型電力機(jī)車(chē)日常檢修工藝設(shè)計(jì)目錄一、緒論21、大功率交流電力機(jī)車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀22、國(guó)內(nèi)外電力機(jī)車(chē)日常檢修23、本文的主要內(nèi)容3二、HXD1C型電力機(jī)車(chē)簡(jiǎn)介41、HXD1C型電力機(jī)車(chē)主要技術(shù)參數(shù)42、HXD1C型電力機(jī)車(chē)主要特點(diǎn)43、HXD1C型電力機(jī)車(chē)主要部件5三、HXD1C型電力機(jī)車(chē)日常檢修工藝設(shè)計(jì)101、HXD1C型電力機(jī)車(chē)日常檢修周期與檢修范圍102、高壓電器的檢修工藝123、低壓電器的檢修工藝164﹑車(chē)體檢修工藝205﹑走行部檢修工藝226、制動(dòng)部分檢修工藝30結(jié)論35參考文獻(xiàn)36致謝37湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文HXD1C型電力機(jī)車(chē)日常檢修工藝設(shè)計(jì)第2頁(yè)共37頁(yè)一、緒論一、緒論1、大功率交流電力機(jī)車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀、大功率交流電力機(jī)車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀隨著近年中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，鐵路貨運(yùn)需求隨之大幅增加，鐵道部有鑒于此，訂購(gòu)能單機(jī)牽引5000噸的大功率機(jī)車(chē)，以應(yīng)付貨運(yùn)需求。大連機(jī)車(chē)于2001年起就開(kāi)發(fā)大功率交流電傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)進(jìn)行研究，2001年6月正式申報(bào)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目并獲鐵道部批準(zhǔn)，最初定型為SSJ3，總體主管設(shè)計(jì)師是劉會(huì)巖。由于當(dāng)時(shí)中國(guó)缺乏制造IGBTVVVF牽引逆變器等技術(shù)，因此大連機(jī)車(chē)選擇與日本東芝合作研制新型機(jī)車(chē)，并于2002年9月成立合資公司，由東芝提供機(jī)車(chē)牽引逆變器及控制系統(tǒng)。這款機(jī)車(chē)是C0C0六軸機(jī)車(chē)，采用了前后各一個(gè)三軸轉(zhuǎn)向架、每軸裝有一臺(tái)1200KW交流牽引電動(dòng)機(jī)，整車(chē)輸出功率為7200KW。首臺(tái)原型車(chē)編號(hào)SSJ30001，0001，于2003年年底完成，2004年4月26日由大連廠下線，并先后前往同蒲鐵路和北京鐵道科學(xué)研究院環(huán)形線進(jìn)行一系列試驗(yàn)，試驗(yàn)于7月4日完成。至2005年5月至6月間，SSJ30001車(chē)前往遂渝鐵路參與“遂渝線200KMH提速綜合試驗(yàn)”，負(fù)責(zé)貨物列車(chē)試驗(yàn)、雙層集裝箱列車(chē)試驗(yàn)和5000噸貨物列車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)，其中試驗(yàn)時(shí)牽引3100噸貨車(chē)最高速度達(dá)到136KMH。及后這輛機(jī)車(chē)一直待在北京環(huán)鐵，至2008年送回大連廠。HXD1C型電力機(jī)車(chē)是干線貨運(yùn)用六軸交流電傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)，由南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)為適應(yīng)中國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的需要而研制的主型機(jī)車(chē)，其設(shè)計(jì)參照了株洲電力機(jī)車(chē)與德國(guó)西門(mén)子聯(lián)合研制制造的HXD1型和HXD1B型電力機(jī)車(chē)，但使用了更多國(guó)產(chǎn)化元件，國(guó)產(chǎn)化率90％以上。包括使用IGBT模塊（3300V1200A）的牽引變流器和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等。軸式為COCO，單軸控制技術(shù)，六軸每軸裝有一臺(tái)最大功率1200KW的交流電牽引電動(dòng)機(jī)，總功率7200KW。可在線路坡度12％以下的路段，牽引5000噸至5500噸貨物列車(chē)。2、國(guó)內(nèi)外電力機(jī)車(chē)日常檢修、國(guó)內(nèi)外電力機(jī)車(chē)日常檢修電力機(jī)車(chē)具有效率高、啟動(dòng)快、速度高、爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，運(yùn)輸能力很大，電源來(lái)自于水力發(fā)電，更為經(jīng)濟(jì)。但電力機(jī)車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中由于高速運(yùn)行收到?jīng)_擊振動(dòng)、摩擦及腐蝕，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行后，各部分構(gòu)件都會(huì)發(fā)生磨耗、變形、老化或者損壞。而經(jīng)常處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是，運(yùn)動(dòng)配合之間的構(gòu)件或系統(tǒng)都有其出其故障極端、穩(wěn)定工作階段和磨耗損失階段。當(dāng)機(jī)車(chē)的零部件出現(xiàn)耗損失效時(shí)，便會(huì)發(fā)生故障，影響機(jī)車(chē)的正常使用，嚴(yán)重者甚至?xí)绊懶熊?chē)安全。因此，為了保證機(jī)車(chē)正常工作，延長(zhǎng)機(jī)車(chē)使用期限，對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行日常保養(yǎng)

簡(jiǎn)介：畢業(yè)設(shè)計(jì)論文考勤管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)考勤管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)論文作者姓名文作者姓名申請(qǐng)學(xué)位學(xué)位專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技算機(jī)科學(xué)與技術(shù)申請(qǐng)學(xué)位學(xué)位類(lèi)別類(lèi)別指導(dǎo)教師姓名（職稱(chēng)）論文提交日期文提交日期DESIGNREALIZATIONOFATTENDANCEMANAGEMENTSYSTEMABSTRACTALONGWITHTHEDEVELOPMENTOFTHEMODERNSCIENCETECHNOLOGYMEMECOMPANIESENTERPRISESIMPLEMENTEDTHEINFMATIONMANAGEMENTTOTHESTAFFSCHECKINGATTENDANCEUSECOMPUTERSYSTEMINSTEADOFTHECOMPLEXMANUALWAYTOMANAGETHECHECKINGATTENDANCEBUSINESSTHECHECKINGATTENDANCEMANAGEMENTSYSTEMMAYEFFECTIVELYMANAGETHESTAFFSGOINGOUTONDUTYSITUATIONSTARDPERSONNELSYSTEMMANAGEMENTGUARANTEESTHECOMPANYNMALWKITISTHEIMPTANTPARTOFHUMANRESOURCESMANAGEMENTTHEDEVELOPMENTOFTHISSYSTEMMAINLYINCLUDESTWOASPECTSTHEESTABLISHMENTOFTHEBACKSTAGEDATABASETHEDEVELOPMENTOFTHEFRONTSIDEAPPLICATIONTHISSYSTEMCONTAINSFOLLOWINGSEVERALMODULESTHEBASICINFMATIONMANAGEMENTMODULETHEATTENDANCEINFMATIONMANAGEMENTMODULETHESTATISTICALINQUIRYMODULETHESYSTEMUSERADMINISTRATIONMODULEVISUALCSQLSERVER2000AREUSEDINTHEDEVELOPMENTOFTHESYSTEMTHESYSTEMUSESTHEPOPULARADOTECHNOLOGYENCAPSULATESTHEFIELDSTHEOPERATIONSOFEACHTABLEINTOSOMECLASSESITCAUSESTHEOPERATIONWHICHTHEAPPLICATIONPROCEDUREEACHWINDOWALLCANSHARESYNCHRONIZESTABLESITHASNOTREPEATCODESMAKESTHEAPPLICATIONTOBEEASIERTOMAINTAINBYTHISWAYTHEIDEAOFOBJECTIENTEDPROGRAMMINGWILLBEAPPLIEDINTHEDATABASEAPPLICATIONKEYWDSATTENDANCEMANAGEMENTHUMANRESOURCESDATABASEDATAACCESSTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：淮北師范大學(xué)2012屆學(xué)士學(xué)位論文計(jì)算機(jī)病毒的預(yù)防技術(shù)探討計(jì)算機(jī)病毒的預(yù)防技術(shù)探討學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)計(jì)算你科學(xué)與技術(shù)（師范）研究方向計(jì)算機(jī)病毒的預(yù)防學(xué)生學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師姓名指導(dǎo)教師職務(wù)講師2012年4月20日3DISCUSSIONONCOMPUTERVIRUSPREVENTIONTECHNIQUESAUTHZHANGBINGBINGINSTRUCTLECTURERWANGBAOHUAABSTRACTNOWPEOPELEPAYMEMEATTENTIONTOCOMPUTERSECURITYWITHTHEPOPULARIZATIONOFCOMPUTERWKCOMPUTERVIRUSESAREINCREASINGLYRAMPANTCOMPUTERANTIVIRUSTECHNOLOGYISALSODEVELOPINGVERYFASTNOWCOMPUTERANTIVIRUSTECHNOLOGYAREREALTIMEANTIVIRUSTECHNOLOGYHEURISTICCODESCANNINGTECHNIQUESVIRTURALMACHINETECHNOLOGUACTIVEKERNELTECHNOLOGYETCTHESETECHNOLOGIESHAVETHEIROWNFEATURESALLOFTHEMAREEXCELLENTANTIVIRUSTECHNOLOGIESBUTPEOPLEARESTILLNOTPROFICIENTINTHEUESOFTHESETECHNOGIESALTHOUGHTHEEXISTINGCOMPUTERANTIVIRUSSOFTWAREPLAYSANIMPTANTROLEINSTOPPINGVIRUSESTHEREARESTILLSOMEPROBLEMSTHEPOINTISTHATPEOPLELACKEFFECTIVEMETHODSINCOPINGWITHUNKNOWNVIRUSESWESTILLNEEDSTUDYINTENSIVELYDEVELOPTHECOMPUTERVIRUSPREVENTIONTECHNOLOGYMAKINGITMEPERFECTKEYWDINTERCOMPUTERTECHNOLOGYVIRUSPROTECTION

簡(jiǎn)介：安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)無(wú)線校園網(wǎng)的構(gòu)建系（部）城市軌道與信息工程系專(zhuān)業(yè)軌道車(chē)輛班級(jí)11車(chē)輛班姓名袁濤學(xué)號(hào)201131976指導(dǎo)教師周玲2012～2013學(xué)年第2學(xué)期中文摘要中文摘要校園無(wú)線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方案自1999年IEEE80211B標(biāo)準(zhǔn)得到批準(zhǔn)后，無(wú)線局域網(wǎng)的應(yīng)用變得越來(lái)越普遍。本文將介紹如何在校園環(huán)境中組建無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，以及如何實(shí)現(xiàn)用戶權(quán)限分級(jí)管理的問(wèn)題，并對(duì)實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)幾種安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了比較。無(wú)線接入可以迅速、方便地部署到任何環(huán)境中。如果在校園中應(yīng)用，那么在每次需求發(fā)生變化時(shí)，可以為教室和實(shí)驗(yàn)室重新布線節(jié)省所需要的時(shí)間和成本。我們可以用一種安全、經(jīng)濟(jì)的方式將網(wǎng)絡(luò)連接拓展到整個(gè)校園，使學(xué)生、教師和管理人員無(wú)論在室內(nèi)還是室外都可以接入網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建移動(dòng)的無(wú)線教室。傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)面臨的問(wèn)題隨著校園網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用不斷增加，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為老師和學(xué)生獲得信息的主要手段之一，校園網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模從以前的幾百用戶迅速擴(kuò)充到幾千用戶甚至幾萬(wàn)用戶，越來(lái)越多的校園網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用開(kāi)始部署，網(wǎng)絡(luò)變得前所未有的重要，細(xì)心觀察不難發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)容易出現(xiàn)以下問(wèn)題（1）校內(nèi)公共網(wǎng)絡(luò)設(shè)施有限，而且使用頻繁，人們?yōu)榱松暇W(wǎng)不得不在這些地點(diǎn)之間奔波；（2）計(jì)算機(jī)設(shè)備較多，其中，筆記本數(shù)目也在逐步增加。在這種情況下，全部用有線網(wǎng)連接終端設(shè)施，從布線到使用都會(huì)極不方便；（3）有的教室主體結(jié)構(gòu)是大開(kāi)間布局，地面和墻壁已經(jīng)施工完畢，若進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用改造，埋設(shè)纜線工作量巨大，而且學(xué)生上課時(shí)的位置不是很固定，導(dǎo)致信息點(diǎn)的放置也不能確定，這樣，構(gòu)建一個(gè)有線局域網(wǎng)絡(luò)就會(huì)面對(duì)各種不便；（4）高校通常會(huì)有幾個(gè)在地理分布上并不集中的分校區(qū)，用有線光纜連接校園網(wǎng)工程復(fù)雜、成本極高。而使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，無(wú)論是在教學(xué)樓、辦公樓、學(xué)生宿舍或者其他校區(qū)都可以實(shí)現(xiàn)全方位的無(wú)線上網(wǎng)。這是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在校園中的發(fā)展趨勢(shì)。關(guān)鍵詞無(wú)線關(guān)鍵詞無(wú)線覆蓋覆蓋擴(kuò)展擴(kuò)展

簡(jiǎn)介：課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)學(xué)生姓名學(xué)生姓名專(zhuān)業(yè)班級(jí)專(zhuān)業(yè)班級(jí)指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師工作單位工作單位武漢理工大學(xué)武漢理工大學(xué)題目基于基于MATLABMATLAB的圖像濾波設(shè)計(jì)的圖像濾波設(shè)計(jì)初始條件初始條件1MATLAB仿真軟件及其相關(guān)基本知識(shí)，基本操作技能2基礎(chǔ)數(shù)學(xué)、數(shù)字信號(hào)處理與圖像處理課程相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)要求完成的主要任務(wù)要求完成的主要任務(wù)采用MATLAB選用適當(dāng)?shù)暮瘮?shù)或矩陣進(jìn)行如下計(jì)算1極限的計(jì)算、微分的計(jì)算、積分的計(jì)算、級(jí)數(shù)的計(jì)算、求解代數(shù)方程、求解常微分方程；2矩陣的最大值、最小值、均值、方差、轉(zhuǎn)置、逆、行列式、特征值的計(jì)算、矩陣的相乘、右除、左除、冪運(yùn)算；3多項(xiàng)式加減乘除運(yùn)算、多項(xiàng)式求導(dǎo)、求根和求值運(yùn)算、多項(xiàng)式的部分分式展開(kāi)、多項(xiàng)式的擬合、插值運(yùn)算?；贛ATLAB的圖像濾波設(shè)計(jì)1讀入圖像并分別加入高斯噪聲、椒鹽噪聲和乘性噪聲，并比較結(jié)果。2設(shè)計(jì)巴特沃斯低通濾波對(duì)圖像進(jìn)行低通濾波處理，顯示結(jié)果。3設(shè)計(jì)高斯高通濾波器對(duì)圖像進(jìn)行處理，顯示結(jié)果。4采用維納濾波和中值濾波對(duì)圖像進(jìn)行處理，顯示結(jié)果時(shí)間安排時(shí)間安排第11周安排任務(wù)，分組；第12周設(shè)計(jì)仿真，撰寫(xiě)報(bào)告；第13周完成設(shè)計(jì)，提交報(bào)告，答辯。指導(dǎo)教師簽名指導(dǎo)教師簽名20122012年1月1010日系主任（或責(zé)任教師）簽名系主任（或責(zé)任教師）簽名20122012年1月1010日武漢理工大學(xué)MATLAB課程設(shè)計(jì)報(bào)告II333對(duì)加入乘性噪聲的圖像進(jìn)行高斯高通濾波21334結(jié)果分析2134采用維納濾波對(duì)圖像進(jìn)行處理22341對(duì)加噪后圖像采用維納濾波器處理22342結(jié)果分析2335采用中值濾波對(duì)圖像進(jìn)行處理24351對(duì)加噪后圖像采用中值濾波器處理24352結(jié)果分析2536幾種濾波方式比較254心得體會(huì)265參考文獻(xiàn)27

簡(jiǎn)介：1中央廣播電視大學(xué)開(kāi)放教育中央廣播電視大學(xué)開(kāi)放教育寧波廣播電視大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)（本科）計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)（本科）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告題目題目某汽車(chē)某汽車(chē)4S4S店局域網(wǎng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)店局域網(wǎng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)姓名教育層次本科學(xué)號(hào)14省級(jí)電大專(zhuān)業(yè)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)分校市廣播電視大學(xué)指導(dǎo)教師教學(xué)點(diǎn)象山分校3目錄目錄第一章局域網(wǎng)概述111局域網(wǎng)的基本意義112企業(yè)組建局域網(wǎng)的實(shí)際意義113根據(jù)實(shí)際企業(yè)的運(yùn)行情況組建局域網(wǎng)214局域網(wǎng)的構(gòu)成和注意事項(xiàng)2第二章項(xiàng)目意義21項(xiàng)目背景322網(wǎng)絡(luò)功能需求323網(wǎng)絡(luò)性能要求323網(wǎng)絡(luò)終端需求3第三章網(wǎng)絡(luò)方案設(shè)計(jì)431網(wǎng)絡(luò)總體設(shè)計(jì)拓?fù)鋱D432網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品選型及功能介紹4321磊科NR285P路由器技術(shù)參數(shù)6322交換機(jī)TPLINKSF1024D技術(shù)參數(shù)7323無(wú)線路由器TPLINKWR842N技術(shù)參數(shù)833局域網(wǎng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)9第四章各類(lèi)地址解析941IP地址概述942MAC地址概述1143IP地址與MAC地址的區(qū)別1344IP地址綁定MAC地址的作用14第五章方案實(shí)施1551接線工程實(shí)施1552IP地址分配1653局域網(wǎng)子網(wǎng)的建立1854網(wǎng)絡(luò)測(cè)試19致謝20參考文獻(xiàn)20

簡(jiǎn)介：XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文IXX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目10萬(wàn)11（淡爽）啤酒廠設(shè)計(jì)學(xué)院生命科學(xué)與工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)班級(jí)學(xué)生姓名指導(dǎo)老師成績(jī)XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文IIIABSTRACTTHELIGHTBEERTASTESFRESHLIGHTTHEHOPS′FRAGRANCEFROMTHEBEERISPROMINENTTHEBUBBLEOFITISWHITEEXQUISITEALSOTHENUTRITIONISRICHITISAGREENFOODWITHTHEINCREASEINHEALTHAWARENESSBEERCONSUMPTIONWILLAPPEARBOOMTHEBEERUSESMALTRICEASTHEMAINRAWMATERIALSADDINGHOPSALSOWITHSOMEBEERYEASTTOFERMENTBREWIT′SONEKINDOFDRINKINGWINEWHICHINCLUDINGLOWCARBONDIOXIDESUDSYLOWALCOHOLDEGREEANPRODUCTIONPROCESSDEMONSTRATIONFTHEDESIGNOF1000000TONSOF11LIGHTBEERALSOPRODUCTIONMATERIALBALANCEGLYCOSYLATEDSECTIONHEATBALANCECALCULATIONOFCONSUMPTIONOFCOLDONFERMENTATIONSECTION，WATERBALANCEWERECARRIEDONTHEBREWERYOFTHEVOLUMEOFTHEMAJEQUIPMENTPROFILESIZEAREATHETHICKNESSOFCYLINDERATTACHMENTTHEMAJEQUIPMENTOFBOILINGPOTHASBEENDESIGNEDRESEARCHEDTHEMETHODOFGLYCOSYLATEDUSEDOUBLEINFUSIONMASHINGSYETEMFERMENTATIONMETHODUSETHEBOTTOMLOWTEMPERATUREFERMENTATIONTHEREDUCIONOFPOWERCONSUMPTIONWATERPOLLUTIONRECOVERYUTILIZATIONOFBREWERSGRAINSWERERESEARCHEDDISCUSSEDKEYKEYWDSWDSBREWERYTECHNOLOGYDEMONSTRATIONMATERIALSBALANCECALCULATEHEATBALANCECALCULATEBOILINGPOT

簡(jiǎn)介：I天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)TIANJINUNIVERSITYOFTECHNOLOGYEDUCATION汽車(chē)總線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究汽車(chē)總線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究專(zhuān)業(yè)業(yè)自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院班級(jí)學(xué)號(hào)班級(jí)學(xué)號(hào)測(cè)控測(cè)控060122060122號(hào)學(xué)生姓名學(xué)生姓名指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師二〇一〇年六月III摘要隨著現(xiàn)代汽車(chē)的迅猛發(fā)展和電子技術(shù)的日新月異，汽車(chē)電子設(shè)備不斷增多，汽車(chē)綜合控制系統(tǒng)也越來(lái)越復(fù)雜，傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制己經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車(chē)性能的提高、可靠性的增強(qiáng)、維修方便等設(shè)計(jì)要求。汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)總線的出現(xiàn)為這一系列問(wèn)題提供了有效解決的方法。本文第一章簡(jiǎn)要分析了汽車(chē)電子技術(shù)的現(xiàn)狀、研究背景和研究?jī)?nèi)容。通過(guò)分析可知，汽車(chē)電子技術(shù)的快速發(fā)展給汽車(chē)帶來(lái)進(jìn)步的同時(shí)，也帶來(lái)了許多的負(fù)面影響，解決這一影響的方法是采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；第二章介紹了現(xiàn)代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的現(xiàn)狀、類(lèi)型等；第三章討論了六種類(lèi)型的汽車(chē)電子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于每種類(lèi)型的網(wǎng)絡(luò)，都首先分析了其主要特點(diǎn)及其對(duì)通訊的特殊要求，然后針對(duì)如何適應(yīng)該類(lèi)網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)以及滿足其通訊的特殊要求，介紹了該類(lèi)網(wǎng)絡(luò)最為重要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最后將同類(lèi)型的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較并分析了所建議采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)。第四章剖析了CAN總線嵌入式組合儀表的硬件實(shí)現(xiàn)原理。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞汽車(chē)電子；汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)；汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)；CAN總線嵌入式組合儀表

簡(jiǎn)介：垂直升降式立體停車(chē)庫(kù)垂直升降式立體停車(chē)庫(kù)摘要摘要立體車(chē)庫(kù)是專(zhuān)門(mén)實(shí)現(xiàn)各種車(chē)輛的自動(dòng)存取的車(chē)庫(kù)設(shè)施。隨著社會(huì)發(fā)展，汽車(chē)不斷增加，與日俱增的車(chē)與有限的停車(chē)空間兩者的矛盾越來(lái)越深化。針對(duì)這一問(wèn)題，我認(rèn)為立體車(chē)庫(kù)的研究是必要的。立體車(chē)庫(kù)能夠很好的利用地面以上的空間，成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的有效的途徑。本文是以四層十六車(chē)位的立體停車(chē)庫(kù)為研究模型，簡(jiǎn)述其工作原理即實(shí)現(xiàn)功能，然后著重分析庫(kù)層感應(yīng)電路、車(chē)位指定電路、升降機(jī)的選向電路以及橫向左右移動(dòng)控制電路。為了使停車(chē)設(shè)備滿足使用要求，根據(jù)國(guó)家關(guān)于機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求的標(biāo)準(zhǔn)，在垂直提升式立體停車(chē)庫(kù)中使用了一些必要的安全技術(shù)，這樣保證了車(chē)輛的絕對(duì)安全，使得整個(gè)車(chē)庫(kù)可以安全平穩(wěn)的運(yùn)行。關(guān)鍵字立體停車(chē)庫(kù)；垂直升降；PLC；自動(dòng)控制系統(tǒng)53系統(tǒng)聯(lián)調(diào)24結(jié)論25參考文獻(xiàn)26

簡(jiǎn)介：摘要本設(shè)計(jì)是在了解盤(pán)錦地區(qū)地形，地貌，綜合降雨量降雪量，風(fēng)向以及地形地質(zhì)狀況在綜合生產(chǎn)作業(yè)量條件下進(jìn)行一次綜合性的常規(guī)聯(lián)合站加熱系統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過(guò)程如下；根據(jù)原始材料，數(shù)據(jù)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。計(jì)算聯(lián)合站的庫(kù)容，包括沉降罐以及儲(chǔ)油罐的個(gè)數(shù)大小，輸油設(shè)施。然后進(jìn)行熱力計(jì)算，包括計(jì)算脫水加熱爐熱負(fù)荷，計(jì)算外輸加熱爐熱負(fù)荷。然后進(jìn)行水力計(jì)算，選泵及校核，脫水工藝計(jì)算，最后進(jìn)行輔助計(jì)算。本設(shè)計(jì)由文字說(shuō)明，數(shù)據(jù)計(jì)算和圖紙繪制三大部份組成。說(shuō)明部份包括計(jì)算原始數(shù)據(jù)材料，總圖部置說(shuō)明，工藝流程說(shuō)明，平面安裝圖說(shuō)明以及人員編制，此外，還有對(duì)歡喜嶺第四聯(lián)合站加熱系統(tǒng)的概述和應(yīng)采用的安全措施作了祥細(xì)介紹。繪圖部份是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，設(shè)計(jì)的思想意圖，內(nèi)容通過(guò)圖來(lái)體現(xiàn)，歡喜嶺第四聯(lián)合站加熱系統(tǒng)的總圖部置最大限度滿足生產(chǎn)要求，縮短工藝管線和運(yùn)輸路線，減少占地，節(jié)約投資，得保證安全作業(yè)，節(jié)約管理費(fèi)用等原則下進(jìn)行的，流程圖簡(jiǎn)單合理，安裝圖要求嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確體現(xiàn)了脫水工藝中各環(huán)節(jié)中油，氣水分離器的尺寸和安裝要求。依據(jù)計(jì)算和各種規(guī)范以及經(jīng)計(jì)因素，在最大限度滿足生產(chǎn)要求的條件下，進(jìn)行了較為經(jīng)計(jì)合理的布局，并為歡喜嶺第四聯(lián)合站加熱系統(tǒng)的改建和發(fā)展留有余地。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞聯(lián)合站，沉降罐，儲(chǔ)油罐，加熱爐，熱力計(jì)算，水力計(jì)算，泵。22計(jì)算聯(lián)合站的庫(kù)容包括沉降罐和儲(chǔ)油罐以及儲(chǔ)油罐的個(gè)數(shù)，大小221好油罐數(shù)18222計(jì)算一段脫水沉降罐、計(jì)算二段脫水沉降罐18223除油污水罐1823熱力計(jì)算231計(jì)算一段脫水熱負(fù)荷及加熱站個(gè)數(shù)并初選假熱爐型號(hào)19232計(jì)算二段脫水熱負(fù)荷及加熱站個(gè)數(shù)并初選假熱爐型號(hào)20233計(jì)算外輸加熱爐熱負(fù)荷及加熱站個(gè)數(shù)并初選假熱爐型號(hào)2024聯(lián)合站內(nèi)管線水力計(jì)算241確定經(jīng)計(jì)流速，叛斷流態(tài)22242聯(lián)合站內(nèi)管線計(jì)算長(zhǎng)度23243泵的選則23244外輸管線水力計(jì)算2525熱泵站的調(diào)整及水力熱力工況的校核泵站出站油溫校核，計(jì)算泵站之間平均溫度，摩阻及水力坡降251泵站出站油溫校核26252提出兩種以上方案，求出各站間水力坡降27253校核方案的進(jìn)出站壓力27254動(dòng)，靜水壓力校核2726工藝計(jì)算261計(jì)算允許最大輸量28262計(jì)算允許最小輸量28263計(jì)算允許停輸時(shí)間28264計(jì)算熱力越站條件28265計(jì)算壓力越站條件2927管道熱力補(bǔ)償計(jì)算271熱油管道伸長(zhǎng)量的計(jì)算29272П型補(bǔ)償器的計(jì)算30273固定墩的計(jì)算313繪圖部分繪圖部分35①歡喜嶺第四聯(lián)合站工藝流程圖②加熱爐安裝圖③歡喜嶺第四聯(lián)合站總平面圖4專(zhuān)題研究專(zhuān)題研究35稠油降粘工藝油降粘方法Ⅰ摻稀油法；Ⅱ加熱降粘Ⅲ稠油改質(zhì)降粘輸送；Ⅳ化學(xué)降粘

簡(jiǎn)介：11滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院生化工程系生化工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）專(zhuān)業(yè)業(yè)應(yīng)用化工技術(shù)應(yīng)用化工技術(shù)課題題合成洗滌劑合成洗滌劑設(shè)計(jì)時(shí)間設(shè)計(jì)時(shí)間20121082012108－2012112520121125班級(jí)級(jí)1010化工化工姓名名指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師內(nèi)含畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)內(nèi)含畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)1份、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）份、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1份、份、生產(chǎn)工藝流程圖、主要化工設(shè)備圖若干。生產(chǎn)工藝流程圖、主要化工設(shè)備圖若干。20122012年1111月13422、原料物化性質(zhì)423、生產(chǎn)工藝步驟524、主要設(shè)備及其原理625、主要設(shè)備生產(chǎn)指標(biāo)726、生產(chǎn)中安全控制7三、“三廢”處理7四、產(chǎn)品檢測(cè)7結(jié)束

簡(jiǎn)介：開(kāi)封大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院汽車(chē)制造與裝配技術(shù)畢業(yè)論文汽車(chē)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)汽車(chē)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題目汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)學(xué)院機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)汽車(chē)制造與裝配班級(jí)11級(jí)汽裝姓名楊風(fēng)雷學(xué)號(hào)2011061672指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師林吉靚日期2013年12月小組成員小組成員陳帥振陳帥振武飛揚(yáng)武飛揚(yáng)楊風(fēng)雷楊風(fēng)雷開(kāi)封大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院汽車(chē)制造與裝配技術(shù)畢業(yè)論文目錄1緒論緒論111汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述112汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)22機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性參數(shù)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性參數(shù)421機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成422轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能要求523轉(zhuǎn)向系的效率624傳動(dòng)比特性725轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的傳動(dòng)間隙93機(jī)械式轉(zhuǎn)向器總體方案初步設(shè)計(jì)機(jī)械式轉(zhuǎn)向器總體方案初步設(shè)計(jì)1031轉(zhuǎn)向器的分類(lèi)及設(shè)計(jì)選擇1032齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的基本設(shè)計(jì)11321齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)選擇11322齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的布置形式12325齒輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)14326轉(zhuǎn)向器材料及其他零件選擇154轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)1641轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)原理1642轉(zhuǎn)向梯形的布置1743轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)尺寸的初步確定1745轉(zhuǎn)向傳送機(jī)構(gòu)的臂、桿與球銷(xiāo)1946轉(zhuǎn)向橫拉桿及其端部1944桿件設(shè)計(jì)結(jié)果205151轉(zhuǎn)向垂臂轉(zhuǎn)向垂臂2152側(cè)蓋側(cè)蓋225353齒條齒條235454齒輪軸齒輪軸245555橫拉桿接頭橫拉桿接頭24結(jié)論結(jié)論25參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)26致謝27