簡介：半實物仿真是一種把實物利用計算機接口嵌入到仿真環(huán)節(jié)中進行試驗的技術，它兼有計算機仿真的高效性和實車試驗的準確性，可廣泛運用于企業(yè)產(chǎn)品設計、實驗等環(huán)節(jié)。應用半實物仿真研究汽車電子控制系統(tǒng)能大大加快產(chǎn)品設計速度，降低成本，并且安全、經(jīng)濟、可控，不受物理環(huán)境限制。本課題以捷達AT轎車為對象，對其ABS系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)以及發(fā)動機電控系統(tǒng)進行了半實物仿真，旨在建立教學實驗用汽車電子半實物仿真系統(tǒng)。本課題利用MATLABSIMULINK軟件建立ABS系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)以及發(fā)動機電控系統(tǒng)的仿真模型，同時根據(jù)ABS系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)以及發(fā)動機電控系統(tǒng)的控制邏輯和控制算法，通過藍牙無線通訊模塊、C語言S函數(shù)以及MATLAB提供的串口讀寫函數(shù)實現(xiàn)仿真模型與下位機硬件平臺之間的數(shù)據(jù)通訊，進而搭建起汽車電子半實物仿真系統(tǒng)的軟件平臺。同時，利用MATLAB自身的GUI功能設計了友好的用戶操作界面和顯示界面，便于教學實驗的操作。在仿真過程中，可以在線修改各種系統(tǒng)參數(shù)以及控制邏輯和控制算法，模擬各種不同的工況下的運行狀態(tài)。試驗結(jié)果表明，本文建立的仿真模型和設計的控制邏輯是符合規(guī)律的，具有可行性。同時，利用本平臺進行的汽車電子系統(tǒng)半實物仿真試驗，可以讓學生直觀地觀察汽車電控系統(tǒng)的工作原理和工作過程，強化學生對于理論的理解和實物的認識。本系統(tǒng)具有友好的操作界面，允許使用者合理改變仿真模型的參數(shù)，從而對不同的車型及不同的工況進行仿真，因此，所建立的半實物仿真系統(tǒng)達到了教學實驗的要求。

簡介：RESEARCHONINFORMARRIONPROMOTIONMODELOFSELLERSINC2CECOMMERCEADISSERTATIONSUBMITTEDTOSOUTHEASTUNIVERSITYFORTHEACADEMICDEGREEOFMASTEROFMANAGEMENTBYYANGMINGFANGSUPERVISEDBYRESEARCHLIBRARIANYUANXILININSTITUTEOFINFORMATIONSCIENCEANDTECHNOLOGYSOUTHEASTUNIVERSITYMAV2010中文摘要中文摘要C2C電子商務模式為個人提供了網(wǎng)上銷售和購物的極大空間，網(wǎng)絡開店創(chuàng)業(yè)和網(wǎng)絡購物的人越來越多。在網(wǎng)絡購物中，產(chǎn)品無限豐富和買家注意力匱乏之間的矛盾越來越明顯。在眾多的網(wǎng)絡商品信息中，網(wǎng)絡賣家如何讓買家知道和找到自己，賣家的信息推廣顯得十分重要。很多網(wǎng)上開店創(chuàng)業(yè)的賣家開店很久卻少有人問津，他們都面臨的最網(wǎng)難的問題就是怎樣才能把自己推廣出去，讓越來越多的買家知道自己針對網(wǎng)絡賣家的這一難題，本文旨在構建C2C電子商務中賣家的信息推廣模式，用此模式來指導賣家信息推廣實踐，進而提高C2C電子商務中網(wǎng)店訪問量，促進賣家商品銷售。本文用調(diào)查法、檢索方法、文獻分析法等方法對C2C電子商務中賣家信息推廣的現(xiàn)狀，重點是C2C電子商務運行的成功代表淘寶網(wǎng)的網(wǎng)店進行了調(diào)研，同時調(diào)研了相關的理論和方法。采用聚類法、推理法、歸納法等對現(xiàn)有推廣方式進行總結(jié)，將其體系化、理論化，從信息傳播的角度分析現(xiàn)有網(wǎng)絡信息傳播模式，在吸收這些模式優(yōu)點的基礎上，用模式化方法提出新的系統(tǒng)全面的信息推廣模式，并采用實證法來檢驗此模式的效果。本研究構建的C2C電子商務中賣家信息推廣模式包括整體的信息推廣模式和基于一個單元的信息推廣模式。基于一個單元的信息推廣模式是從整體的信息推廣模式中截取出的一個單元即從一個賣家到一個買家的信息推廣的信息推廣模式。它們是宏觀和微觀的關系。由于基于一個單元的信息推廣模式更加具體，更具有可操作性，可以具體指導C2C電子商務中賣家的信息推廣行為，因此，該模式為本文的研究重點。模式中具體的信息推廣方式分為四級層次一級店鋪內(nèi)信息推廣，二級淘寶平臺上的信息推廣，三級在其他網(wǎng)站、工具上的信息推廣，四級非網(wǎng)絡下的信息推廣。針對提出的C2C電子商務中賣家信息推廣模式，本研究采用實證方法來檢驗其效果。豐要以一個淘寶小店“阿詩瑪手工繡坊”，對C2C電子商務中賣家信息推廣模式中基于一個單元的信息推廣模式進行實證，經(jīng)過對網(wǎng)店進行四級層次的信息推廣活動，網(wǎng)店的訪問量得到了提升，說明利用C2C電子商務中賣家信息推廣模式取得了一定的效果，C2C電子商務中賣家信息推廣模式具有系統(tǒng)性和指導性，此模式是有效的。本文共分為六章。其中緒論部分對選題背景及研究意義，研究綜述，研究

簡介：電子海圖的交互設計與水文氣象數(shù)據(jù)的信息融合技術研究學位論文答辯日期指導教師簽字答辯委員會成員簽字卅伊弋一布價彳≯渺脅眵。、O，。_且V丫廠坳，從獨創(chuàng)聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含未獲得洼；翅遺查基絲壺墓掛型直明絲奎攔亙窒2或其他教育機構的學位或證書使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均己在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽名夕參或金簽字日期勱F妗上月2。日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，并同意以下事項L、學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。2、學校可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。同時授權清華大學“中國學術期TIJ光盤版電子雜志社”用于出版和編入3NK中國知識資源總庫，授權中國科學技術信息研究所將本學位論文收錄到中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫。保密的學位論文在解密后適用本授權書學位論文作者簽名歹參戎盒導師簽字簽字日期如寥年上月20日簽字日期久壙年，月二1日

簡介：武漢理工大學碩士學位論文基于集裝箱電子標簽的物流信息平臺規(guī)劃與構建研究姓名吳兆薇申請學位級別碩士專業(yè)物流管理指導教師肖漢斌20090501武漢理工人學碩七學位論文求，用戶能夠在平臺上進行不同服務的定制和享受會員的相關服務。本課題得到了中國國家科技支撐計劃項目“現(xiàn)代港口物流服務示范工程“2006BAH02A17之“基于電子標簽的集裝箱物流服務示范工程”的支持。關鍵詞集裝箱物流，電子標簽，物流信息平臺，供應鏈

簡介：學校編碼10390分類號U675學號122011430035密級工程碩士專業(yè)學位論文嵌入式嵌入式國際標準電子海圖信息系統(tǒng)的研究國際標準電子海圖信息系統(tǒng)的研究指導教師彭國均教授項鷺成優(yōu)高工作者姓名廖為淵申請學位級別碩士領域名稱交通運輸工程論文提交日期2014年10月8日論文答辯日期2014年12月23日學位授予單位集美大學學位授予日期2014年12月29日答辯委員會主席陳啟安教授論文評閱人集美大學碩士學位論文嵌入式國際標準電子海圖信息系統(tǒng)的研究廖為淵集美大學碩士學位論文嵌入式國際標準電子海圖信息系統(tǒng)的研究廖為淵

簡介：中圖分類號UDC學校代碼10055密級公開蠱蕊犬淫碩士學位論文我國旅行社電子商務平臺的構建研究一基于供應鏈信息共享的視角RESEARCHONELECTRONICCOMMERCIALPLATFORMOFCHINATRAVELAGENCYASUPPLYCHAININFORMATIONSHARINGPERSPECTIVE南開大學研究生院二OO年五月南開大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師指導下進行研究工作所取得的研究成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開發(fā)表或者沒有公開發(fā)表的作品的內(nèi)容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻的其他個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本學位論文原創(chuàng)性聲明的法律責任由本人承擔。學位論文作者簽名奎童超2010年5月15日非公開學位論文標注說明根據(jù)南開大學有關規(guī)定，非公開學位論文須經(jīng)指導教師同意、作者本人申請和相關部門批準方能標注。未經(jīng)批準的均為公開學位論文，公開學位論文本說明為空白。論文題目申請密級口限制≤2年口秘密≤10年口機密≤20年保密期限20年月日至20年月日審批表編號批準日期20年月日限制★2年最長2年，可少于2年秘密★LO年最長5年，可少于5年機密★20年最長LO年，可少于10年

簡介：摘要I分類號分類號密級ＵＤＣＵＤＣ碩士碩士學位論文學位論文（設計）（設計）產(chǎn)業(yè)集聚的形成與地區(qū)產(chǎn)業(yè)增長的研究產(chǎn)業(yè)集聚的形成與地區(qū)產(chǎn)業(yè)增長的研究以上海地區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)為例以上海地區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)為例研究生姓研究生姓名魯?shù)數(shù)熜彰殞熜彰毞Q張肖虎張肖虎副教授副教授院（部、所院（部、所）商學院商學院學科專學科專業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學研究方研究方向產(chǎn)業(yè)集聚產(chǎn)業(yè)集聚論文完成時間論文完成時間20102010年5月摘要I摘要摘要“產(chǎn)業(yè)集聚”（INDUSTRIALAGGLOMERATION）是產(chǎn)業(yè)空間布局的一種方式，20世紀90年代以來，由于其與地區(qū)經(jīng)濟增長的高度一致性而逐漸成為理論學界研究的熱點。本文將以產(chǎn)業(yè)集聚的影響因素為重點展開論述，力圖在理論探討與經(jīng)驗分析的基礎上提出促進地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚的相關建議。本文的研究內(nèi)容主要包括以下幾個方面首先，在回顧和評述了產(chǎn)業(yè)集聚理論的基礎上，對產(chǎn)業(yè)聚集的相關概念和測度方法給予了界定和說明。其次，以上海電子信息產(chǎn)品制造業(yè)為例，借助新地理經(jīng)濟學的“中心外圍”理論模型，重點分析了產(chǎn)業(yè)集聚形成過程中的運輸成本、規(guī)模經(jīng)濟和市場效應這三個客觀因素，并進一步分析促進產(chǎn)業(yè)集聚形成兩方面主觀因素，試圖從這些因素出發(fā)探討產(chǎn)業(yè)集聚形成的一般規(guī)律。再次，借鑒新古典經(jīng)濟增長的經(jīng)典模型，將產(chǎn)業(yè)集聚度作為一個變量納入到經(jīng)濟增長模型中，構建了一個基于產(chǎn)業(yè)集聚的地區(qū)產(chǎn)業(yè)增長理論的計量模型。最后，利用該計量模型以上海電子信息產(chǎn)品制造業(yè)相關數(shù)據(jù)為基礎，論證產(chǎn)業(yè)集聚與地區(qū)產(chǎn)業(yè)增長的之間的關系，并在此基礎之上提出相應的政策建議。關鍵詞關鍵詞產(chǎn)業(yè)集聚規(guī)模經(jīng)濟外部性市場效應

簡介：大連海事大學碩士學位論文ADCP實時海流信息在電子海圖上的顯示姓名卓巨申請學位級別碩士專業(yè)交通信息工程及控制指導教師張吉平20100601中文摘要型，制作完成海流符號。并參照計算機圖形學中二維圖形旋轉(zhuǎn)理論、VISUALCMFC中CFONT字體類使用方法，實現(xiàn)海流方向和海流大小在電子海圖上的顯示。4船舶端電子海圖平臺自動、定時更新海流數(shù)據(jù)在船舶端ECDIS中添加定時器功能，使得船舶端ECDIS定時訪問海流數(shù)據(jù)中心服務器，獲取最近時刻海流信息，將海流信息以一個新圖層的方式疊加在ECDIS上，并實現(xiàn)海流數(shù)據(jù)的實時更新。關鍵詞DCP；無線通信；實時海流；海流符號；電子海圖

簡介：武漢理工大學碩士學位論文基于電子商務的施工企業(yè)物流信息系統(tǒng)研究姓名駱芳申請學位級別碩士專業(yè)管理科學與工程指導教師熊偉20100501ABSTRACTSINCETHETWENTYFIRSTCENTURYTHEGLOBALCOMPETITIONISIRRESISTIBLETHECHINESECONSTRUCTIONENTERPRISESAREFACIILGFIERCEGLOBALCOMPETITIONOFTHECONSTRUCTIONBUSINESSCHALLENGESASTHEMOSTCOMPETITIVEBUSINESSMODELINTHE21STCENTURYECOMMERCEISUSEDBYMOREANDMORECONSTRUCTIONENTERPRISESTOESTABLISHLOGISTICSINFORMATIONMANAGEMENTSYSTEMTHEYHOPETEALIZETHERELATEDLOGISTICSBUSINESSINFORMATIONANDNETWORKMANAGEMENTDURINGTHECONSTRUCTIONBUSINESS，WHICHCALLIMPROVEEMERPFISEEFFICIENCYREDUCECOSTSANDMAKEPROFITS，ANDENHANCETHECORECOMPETITIVEABILITYTHISPAPERRESEARCHEDTHEDEVELOPMENTANDOPTIMIZATIONOFECOMMERCELOGISTICSSYSTEMSBASEDONTHEBACKGROUNDMENTIONEDBEFORETHEPAPERFIRSTLYINTRODUCEDTHELOGISTICSSTRUCTUREOFCONSTRUCTIONENTERPRISES，ECOMMERCEAPPLICATIONS，ANDDISCUSSEDTHENECESSARYOFDEVELOPINGECOMMERCEANDTHEOPERATINGMODEOFECOMMERCELOGISTICSSYSTEMFORCONSTRUCTIONCOMPANIESTHEN，THEPAPERANALYZEDTHEBUSINESSNEEDSANDPERFORMANCEREQUIREMENTSOFTHEENTERPRISEAGAINSTTHECONSTRUCTIONCOMPANIES’LOGISTICSCHARACTERISTICSTHEPAPERDESCRIBEDTHETECHNICALMETHODSANDRELATEDPROCESSESOFTHESYSTEMDESIGNANDDEVELOPMENTTHEARTICLEDESIGNTHEECOMMERCELOGISTICSINFORMATIONSYSTEMOFTHECONSTRUCTIONENTERPRISESBYUSINGTHEDEVELOPMENTMETHODSANDTOOLSOFINFORMATIONSYSTEMITDESIGNEDTHECOMPREHENSIVEECOMMERCELOGISTICSSYSTEMFORTHECONSTRUCTIONCOMPANIESCONSIDERINGALLASPECTSUCHASTHEOVERALLOBJECTIVEOFTHECONSTRUCTIONCOMPANIES，OPERATINGPLATFORMS，SUPPORTPLATFORMS，APPLICATIONSOFTWARETHEECOMMERCELOGISTICSINFORMATIONSYSTEMCOVERSALLLOGISTICRELATEDSECTORS，ANDACHIEVESTHELOGISTICSMANAGEMENTOBJECTIVESOFTHENETWORKCONSTRUCTION，SCIENTIFIC，INFORMATIONTHROUGHTHEEXAMPLESOFCHINARAILWAY18BUREAU，THEAUTHORDESCRIBEDTHEAPPLICATIONANDIMPLEMENTATIONMETHODSOFTHEECOMMERCELOGISTICSSYSTEMSANALYSISANDDESIGNPROCESSANDTHESTOCKINGSIMULATIONPROCESSAFTERIMPLEMENTINGTHELOGISTICINFORMATIONMANAGEMENTSYSTEMBASEDONTHEDESIGNANDAPPLICATIONOFECOMMERCELOGISTICSINFORMATIONSYSTEM，THEPAPERDEEPLYANALYSISTHEECOMMERCELOGISTICSSYSTEMRUNNINGPROCESSOFTHECONSTRUCTIONCOMPANIESATTHESAMETIME，THEPAPERESTABLISHEDTHECORRESPONDINGLL

簡介：隨著船舶行業(yè)的快速發(fā)展，船舶導航技術也不斷提升。而電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）作為綜合船橋自動化導航信息系統(tǒng)的重要組成部分，其軟件界面設計直接關系到船員的認知效率和船舶航行的安全。本論文通過對電子海圖顯示與信息系統(tǒng)軟件界面開展設計與評價工作，以提升軟件界面的可用性水平。主要研究工作如下首先，對可用性的定義進行分析，提出了ECDIS軟件界面可用性設計原則和設計流程，依據(jù)認知原理提出了界面排列布局、符號語義和色彩心理三個方面的設計原則，在對ECDIS現(xiàn)行設計標準研究的基礎上，總結(jié)出ECDIS界面設計要求。其次，對軟件界面可用性評價的常用方法進行了分析和對比，確定了本研究的客觀、主觀評價方法。針對眼動可用性測試評價提出了評價指標和評價流程，針對SUMI調(diào)查問卷評價開發(fā)了SUMI漢化版問卷，并通過眼動可用性測試和SUMI可用性問卷調(diào)查對ECDIS原界面進行了評價。再次，對ECDIS軟件界面的導航功能進行了設計，并參考ECDIS原界面評價中發(fā)現(xiàn)的可用性問題，分別針對主界面、快捷符號、子菜單欄和浮動窗口等界面要素進行了白天、黃昏和夜晚三種色彩模式的優(yōu)化設計，利用AXURE實現(xiàn)了ECDIS軟件界面原型的交互功能。最后，再次利用眼動測試和SUMI問卷調(diào)查對改進后的ECDIS軟件界面進行可用性評價。通過眼動評價指標的測試數(shù)據(jù)對比分析，客觀上驗證了改進后的ECDIS軟件界面可用性優(yōu)于原ECDIS軟件界面，同時，通過SUMI評價指標的問卷得分對比分析，主觀上也驗證了改進后的ECDIS軟件界面可用性優(yōu)于原界面。

簡介：大連海事大學碩士學位論文電子海圖顯示和信息系統(tǒng)在VTS中的應用姓名王辰申請學位級別碩士專業(yè)通信與信息系統(tǒng)指導教師劉人杰20040301ABSTRACTELECTRONICCHARTDISPLAYANDINFORMATIONSYSTEMECDISISAREVOLUTIONINNAVIGATIONFIELD．ITHASBEENWIDELYUSEDINMANYFIELDS．ATPRESENT，THESTANDARDSINNAVIGATIONHAVEBEENPUBLISHEDBYIHO，WHILETHERESEARCHINVTSISDEFICIENT．INPRACTICE，SOMEWEAKNESSESAREEXPOSEDWHENTHEYAREUSEDINVTS．FOREXAMPLE，DISTINGUISHEDFROMTHEEQUIPMENTSINTHEVESSEL．THESENSORSINVTSVESSELTRAFFICSERVICESMOSTLYHAVEHIGHACCURACYANDREQUIREMOREONTHEDISPLAYACCURACYOFECDIS．THECOORDINATEOFCHARTANDRADARISBJ一54，WHILETHATOFAISISWGS一84．ONECOORDINATESHOULDBETRANSFORMEDTOTHEOTHER．THEDATAINECIDSCONTAINTHESEAENVIRONMENTS，WHILETHOSEINVTSARESTATICANDDYNAMICDATAOFTHEOBJECTS．THISTWODATAAREINDEPENDENCEOFEACHOTHERANDCAN’TEXHIBITTHESUPERIORITYOFVTSCOMPLETELY，CAUSINGTHEREDUPLICATIONANDWASTINGOFRESOURCE．FOCUSEDONTHEWEAKNESSESABOVE，COMBININGTHEPRACTICEOFTHECURRENTMANAGEMENT，THISPAPERCONCENTRATESONTHEPARTICULARITYANDTHEAPPLICATIONOFECDISINVTS．THECONTENTSANDCONCLUSIONSAREASFOLLOWS1．RESEARCHINTOTHESTANDARDSOFECDIS．PRESENTTHEPROJECTTOELECTRONICCHARTDISPLAYANDREALIZESYMBOLFUNCTIONBYSUPERMAPII．2．PRESENTTHEREQUIREMENTINACCURACYOFECDISINVTSANDCONCLUDETHATITIS0．1M．3．RESEARCHINTOTHEMETHODSOFWGS一84TOBJ一54COORDINATETRANSFORM．PRESENTAKINDOFSIMPLEARITHMETICTHATHASBEENSIMULATEDBYMATLAB．4．ANALYSETHEINFORMATIONSYSTEMOFVTSANDREALIZETHEFUNCTIONSUCHASOFBUOYEXCURSION，DRAGGINGANCHOR，SHIPCOLLISIONAVOIDANCEINECDIS，KEYWORDSVTS，ECDIS，ACCURACY，COORDINATE，INFORMATIONSYSTEM

簡介：分類號UDC密級學校代碼武潷理歹大穿學位論10497文中文題目綻金籃豎墨絲主基王塾量盤圖魚曼照焦魚塾金墊盔盟窒研究生姓名型苤蘭姓名盜塑職稱型塾撞學位譴指導教師單位名稱鹽笠墊盤塋魚墊盔堂瞳郵編箜QQ魚3申請學位級別論文提交日期學位授予單答辯委員會碩士201305論文答辯日期2013年5月予日期評閱2013052糾彩武漢理工大學碩士學位論文摘要隨著海運事業(yè)的發(fā)展，海上交通日益繁忙，對船舶導航提出了更高的要求，船舶上的多個導航系統(tǒng)更是加大導航數(shù)據(jù)的復雜性，如何提高導航精度成為一個亟需解決的問題。本文依托國家高技術船舶科研計劃工程“綜合船橋系統(tǒng)研制”項目和綜合船橋系統(tǒng)研究及產(chǎn)業(yè)化武漢市重大科技產(chǎn)業(yè)化專項項目，通過對國內(nèi)外文獻資料的查閱和總結(jié)，將船舶上的多個導航設備輸出的信息進行融合，生成新的導航信息，提高信息準確度，以便更好地為船舶進出港引航、避碰服務。本文首先介紹了傳統(tǒng)的信息融合技術和神經(jīng)網(wǎng)絡理論，尤其是BPBACKPROPAGATION神經(jīng)網(wǎng)絡，由于BP算法存在著不足，采用遺傳算法GA，GENETICMGORITHM進行優(yōu)化，得到GABP算法。分析了MSAUTOMATICIDENTIFICATIONSYSTEM和雷達信息融合的必要性后，針對MS和雷達信息融合模型中的核心內(nèi)容，即目標關聯(lián)問題，使用GABP建立目標關聯(lián)模型，判斷和確定了關聯(lián)目標后，建立AIS和雷達的融合模型。針對信息融合發(fā)展的新趨勢，以電子海圖的顯示為平臺，在MS和雷達導航系統(tǒng)的信息基礎上，組建信息融合系統(tǒng)。該系統(tǒng)首先加載電子海圖，借助YIMA公司提供的YIMAENCSDK組件顯示海圖，分析AIS和雷達的數(shù)據(jù)，然后建立信息融合模型，并借助于YMAA公司為ECDIS應用系統(tǒng)提供的組件YTMAENCSDK在VISUALSTUDIO開發(fā)平臺下進行了系統(tǒng)的仿真實驗，驗證了該算法的實用性、可靠性、有效性。研究內(nèi)容如下所示1介紹了電子海圖的組成及主要功能。2結(jié)合信息融合的發(fā)展狀況，分析了信息融合的主要方法，確定了對AIS和雷達的信息進行融合，分析了信息融合的可行性和融合后的優(yōu)點。3對BP神經(jīng)網(wǎng)和遺傳算法作了相應的分析，針對BP神經(jīng)網(wǎng)的限制與不足，使用遺傳算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡，提出了GABP算法。對導航數(shù)據(jù)在時問上和坐標上進行預處理，設計了航跡關聯(lián)模型和關聯(lián)算法，得到成關聯(lián)對的MS和雷達數(shù)據(jù)，將關聯(lián)對數(shù)據(jù)按照設計的融合模型進行融合。4實驗系統(tǒng)仿真。利用YIMA公司提供的組件YIMAENCSDK，在VISUALSTUDIO2008集成開發(fā)環(huán)境下，使用VC語言進行開發(fā)，將信息融合后的結(jié)果顯示在電子海圖上，驗證了GABP算法的有效性與實用性。關鍵詞電子海圖，信息融合，BP神經(jīng)網(wǎng)絡，遺傳算法

簡介：西安電子科技大學學位論文獨創(chuàng)性或創(chuàng)新性聲明秉承學校嚴謹?shù)膶W風和優(yōu)良的科學道德，本人聲明所呈交的論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝中所羅列的內(nèi)容以外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果；也不包含為獲得西安電子科技大學或其它教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。申請學位論文與資料若有不實之處，本人承擔一切的法律責任。本人簽名西安電子科技大學關于論文使用授權的說明本人完全了解西安電子科技大學有關保留和使用學位論文的規(guī)定，即研究生在校攻讀學位期間論文工作的知識產(chǎn)權單位屬西安電子科技大學。學校有權保留送交論文的復印件，允許查閱和借閱論文；學?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以允許采用影印、縮印或其它復制手段保存論文。同時本人保證，畢業(yè)后結(jié)合學位論文研究課題再撰寫的文章一律署名單位為西安電子科技大學。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定本學位論文屬于保密，在年解密后適用本授權書。本人簽名至主良本人簽名壺主L整導師簽名煎盜摘要摘要中小企業(yè)經(jīng)營問題是近年來國家關注的焦點。中國證監(jiān)會于2004年5月17日同意在深圳證券交易所主板市場內(nèi)建立中小企業(yè)板塊，目的是能夠在一定程度上擴大中小企業(yè)融資渠道，便于滿足中小企業(yè)資金注入的需求，緩解中小企業(yè)經(jīng)營方面的困境。資本結(jié)構是企業(yè)能否獲得價值最大化的一個重要衡量因素，其合理性與否會給企業(yè)帶來正向效益或負面沖擊。而面對已經(jīng)成立六年的中小企業(yè)板上市公司，與主板市場上市公司相比，資本結(jié)構對企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的影響究竟有何差別便成為全文需要研究的重點。本文選取了目前我國能夠直接推動經(jīng)濟增長，帶動眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱行業(yè)電子信息業(yè)做為研究對象，并以20072009年三年時間段所獲得的截面數(shù)據(jù)為樣本，運用計量經(jīng)濟學中的多元線性回歸模型，以及SPSS統(tǒng)計軟件對資本結(jié)構對企業(yè)經(jīng)營業(yè)績者之間相關性進行回歸分析。得出的結(jié)論是短期負債比率無論是在主板市場還是在中小板市場，與公司業(yè)績都呈負的線性相關關系；在主板市場上，電子信息業(yè)公司資產(chǎn)負債率與經(jīng)營績效呈倒“U”型關系；在中小板市場，公司業(yè)績與其資產(chǎn)負債率呈負向的線性相關關系；除2008年外，其余公司的長期負債率與業(yè)績呈正的線性相關關系，而在中小板市場電子信息公司其長期負債比率與公司績效在2009年呈負的線性相關關系。以上結(jié)果說明了中小板電子信息上市公司與主板相比，負債融資存在極大的差異。中小企業(yè)板市場上市公司的債權結(jié)構對企業(yè)業(yè)績的影響均為負面的，也就意味著負債融資對中小企業(yè)板來說存在一定的問題。因此，本文根據(jù)實證研究的分析結(jié)果，提出了針對中小企業(yè)板上市公司優(yōu)化其資本結(jié)構的對策建議改善中小企業(yè)融資環(huán)境；完善中小企業(yè)融資結(jié)構并擴大融資規(guī)模增強自身素質(zhì)，提高財務管理水平。關鍵詞主板中小企業(yè)板資本結(jié)構企業(yè)業(yè)績

簡介：ATHESISSUBMITTEDTOZHENGZHOUUNIVERSITYFORTHEDEGREEOFMASTERRESEARCHONLOGISTICSINFORMATIZATIONOFBTOCECOMMERCEBYGUIMINLVSUPERVISORXINLISHANGINFORMATIONSCIENCEINFORMATIONMANAGEMENTDEPARTMENTMAY2010工8S8‘5L摘要摘要隨著計算機網(wǎng)絡和通訊技術的迅速發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)的普及應用，使得傳統(tǒng)的貿(mào)易方式發(fā)生了巨大變化，電子商務在我國呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的趨勢。傳統(tǒng)的零售業(yè)也搬到了網(wǎng)絡上經(jīng)營。電子商務與商店零售形式融為一體，從而形成了一種網(wǎng)絡時代新的營銷方式BTOC電子商務。一整套的信息流、商流、資金流、物流是零售企業(yè)開展電子商務的前提。物流是開展電子商務的瓶頸。特別是電子商務BTOC模式下的物流。零售企業(yè)的消費者相對來說都是些理智、經(jīng)濟水平和文化修養(yǎng)較高的消費群體，這就決定了零售企業(yè)開展電子商務在以其獨特的商業(yè)模式來吸引消費者的同時還要注重相關的服務水平。對于涉及到個人消費者，因為我國地域遼闊各個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展又不平衡，消費者比較分散，消費需求多樣化和個性化，BTOC電子商務模式成為最重要的商務模式，所以說，BTOC電子商務模式下的物流是難點也是重點。物流信息化是電子商務下物流的必然要求，否則，物流就無法滿足電子商務時代下對其快速、敏捷、準確、低成本、集成、柔性化等的要求。本文就我國電子商務BTOC模式的物流信息化進行研究，不僅具有重要的理論意義，而且具有重要的現(xiàn)實意義。本文內(nèi)容分為六部分第一部分是引言，對選題的背景和意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀做了簡單的闡述，然后又對本文的研究內(nèi)容、方法和創(chuàng)新點做了簡單的說明。第二部分是理論分析和概述。對電子商務、物流和現(xiàn)代物流的相關概念做了概述和分析。同時又對物流與電子商務的關系作了簡要的分析。第三部分對BTOC電子商務模式的特殊性做了分析。具體包括BTOC電子商務交易對象的分散性、BTOC電子商務交易操作的不規(guī)范性、BTOC電子商務交易商品品種的多樣性、BTOC電子商務交易流程的復雜性和BTOC電子商務模式下物流配送難度大的特性。第四部分主要對BTOC電子商務物流信息化現(xiàn)狀做了分析，然后得出其存在的問題。第五部分主要是針對BTOC電子商務物流信息化存在的問題提出了解決問題的對策。第六部分結(jié)論部分。對本文的主要觀點和結(jié)論做了簡單的總結(jié)，又提出了本I

簡介：傅俊江蘇省電子信息制造業(yè)升級研究目錄中文摘要3ABSTRACT41引言611研究背景及意義6111研究背景6112研究意義712國內(nèi)外文獻綜述‘7121產(chǎn)業(yè)升級的概念界定7122全球價值鏈的文獻綜述813研究方法1114研究假說1115可能的創(chuàng)新及不足11151可能的創(chuàng)新11152存在的不足N2江蘇省電子信息制造業(yè)的價值鏈分析1321電子信息制造業(yè)的價值鏈分析13211電子信息產(chǎn)業(yè)鏈的價值環(huán)節(jié)13212不同價值環(huán)節(jié)的進入障礙1522江蘇省電子信息制造業(yè)的現(xiàn)狀分析16221產(chǎn)值規(guī)模16222研發(fā)及自主創(chuàng)新能力19223市場結(jié)構和品牌2123江蘇省電子信息制造業(yè)存在的問題24231研發(fā)投入不足24232科研成果的產(chǎn)業(yè)化程度低25233地區(qū)發(fā)展不平衡’263江蘇省電子信息制造業(yè)的價值鏈定位和升級路徑2731江蘇省電子信息制造業(yè)的價值鏈定位27311產(chǎn)業(yè)升級前的價值鏈定位273電子信息產(chǎn)業(yè)作為我國的基礎產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)之一，關聯(lián)性高、技術創(chuàng)新快，對我國經(jīng)濟發(fā)展具有重要的推動作用。20世紀90年代，江蘇省抓住電子信息產(chǎn)業(yè)制造環(huán)節(jié)國際轉(zhuǎn)移的機會，在外商投資的推動下，將電子信息制造業(yè)作為本省產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點。經(jīng)過20多年的發(fā)展，江蘇省電子信息制造業(yè)取得了輝煌的成績，同時也出現(xiàn)了諸多制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題，例如產(chǎn)值規(guī)模大，但利潤水平低；制造環(huán)節(jié)突出，研發(fā)、品牌、營銷方面薄弱；貿(mào)易方面“大進大出”，核心技術和關鍵元器件依靠進口等。江蘇省電子信息制造業(yè)發(fā)展水平在全國名列前茅，已經(jīng)形成比較完整的產(chǎn)業(yè)體系。江蘇省電子信息制造業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)升級的關鍵時期，已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)升級所需的內(nèi)外部條件。一方面長期的發(fā)展為江蘇省電子信息產(chǎn)業(yè)升級積累了資金、技術、人才和知識，另一方面激烈的國際競爭，持續(xù)的技術創(chuàng)新，對產(chǎn)業(yè)升級提出迫切的要求。本文首先通過全球價值鏈理論，分析構成電子信息產(chǎn)業(yè)的價值環(huán)節(jié)以及不同價值環(huán)節(jié)的附加值程度，以明確產(chǎn)業(yè)的核心環(huán)節(jié)以及不同環(huán)節(jié)的進入障礙，進而確定江蘇省電子信息制造業(yè)所處的位置以及產(chǎn)業(yè)升級的目標和路徑。然后通過數(shù)據(jù)描述和實證分析，利用多元線性回歸模型分析不同要素投入對總產(chǎn)出和新產(chǎn)品產(chǎn)出的貢獻率，對比分析模型結(jié)果并結(jié)合產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀提出產(chǎn)業(yè)升級的對策建議。江蘇電子信息制造業(yè)的現(xiàn)狀表現(xiàn)為上游的研發(fā)環(huán)節(jié)薄弱，關鍵領域諸如軟件業(yè)和集成電路等的發(fā)展水平不高；產(chǎn)業(yè)忽視對下游的營銷、服務環(huán)節(jié)的投入，知名品牌嚴重缺失。針對江蘇省的這種發(fā)展現(xiàn)狀，本文提出了產(chǎn)業(yè)在全球價值鏈升級的兩個方向一是向產(chǎn)業(yè)鏈的上游攀升，加大以企業(yè)為主體的研發(fā)投入強度，促進產(chǎn)、學、研結(jié)合，促進技術創(chuàng)新從而提高產(chǎn)業(yè)整體的競爭力；二是重視產(chǎn)業(yè)鏈下游的營銷和服務環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，注重無形資產(chǎn)投資對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進作用，利用本土化的優(yōu)勢，加強營銷渠道的建設。本文根據(jù)電子信息制造業(yè)的升級方向提出了若干產(chǎn)業(yè)升級路徑和措施，以增強江蘇省電子信息制造業(yè)的競爭力，使產(chǎn)業(yè)不斷向價值鏈的高附加值環(huán)節(jié)攀升。關鍵詞電子信息制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級全球價值鏈