簡(jiǎn)介：本文以柔度法作為非線(xiàn)性分析的理論方法，采用纖維模型對(duì)鋼筋混凝土剪力墻進(jìn)行模擬。運(yùn)用自編的程序分別對(duì)一根鋼筋混凝土柱和一片鋼筋混凝土剪力墻進(jìn)行了計(jì)算分析，并同相關(guān)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比分析。程序考慮了截面中性軸位置在加載過(guò)程中不斷變化造成的影響。鋼筋混凝土剪力墻非線(xiàn)性分析，存在兩個(gè)較為困難的問(wèn)題。第一，如何考慮剪力墻的剪切行為；第二，如何模擬構(gòu)件達(dá)到極限荷載后進(jìn)入下降段的狀況。本文采用如下方法解決1從纖維層面上考慮彈塑性剪切變形，在第四章中有詳細(xì)的介紹。2在鋼筋混凝土剪力墻達(dá)到極限荷載后添加虛擬單元，使得加荷載的算法能夠繼續(xù)進(jìn)行，經(jīng)過(guò)處理后得到荷載位移關(guān)系曲線(xiàn)的下降段。結(jié)構(gòu)的非線(xiàn)性平衡方程組的求解仍采用NEWTONRAPHSON迭代法，在加載的后期添加了虛擬單元使得此迭代方法能夠繼續(xù)使用。由于本文模擬的是一片剪力墻在集中荷載下的單向推覆分析，虛擬單元法退化為虛擬彈簧法。介紹了所采用的纖維模型及相應(yīng)理論和公式，對(duì)程序編制所采用的算法進(jìn)行了說(shuō)明。在此基礎(chǔ)上自行編制鋼筋混凝土剪力墻非線(xiàn)性分析程序，并用此程序?qū)蓚€(gè)實(shí)例進(jìn)行計(jì)算分析，以此來(lái)說(shuō)明采用纖維模型模擬鋼筋混凝土剪力墻的可行性。

簡(jiǎn)介：本文以道路交通實(shí)物仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)為對(duì)象，選用MATIZ仿真車(chē)模SP3XT作為車(chē)架原型，通過(guò)自行設(shè)計(jì)主控電路板并開(kāi)發(fā)相應(yīng)的控制程序，開(kāi)展了仿真車(chē)輛控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。論文首先對(duì)道路交通實(shí)物仿真系統(tǒng)進(jìn)行了介紹，對(duì)仿真車(chē)輛子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)仿真車(chē)輛進(jìn)行了系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)。其主要內(nèi)容包括仿真系統(tǒng)沙盤(pán)介紹、仿真車(chē)輛子系統(tǒng)需求分析、車(chē)模部件選型、車(chē)體機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)整以及總體方案設(shè)計(jì)等。然后，論文分析了仿真車(chē)輛控制系統(tǒng)的硬件組成和設(shè)計(jì)預(yù)期目標(biāo)，對(duì)控制系統(tǒng)硬件進(jìn)行了設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹了電源模塊設(shè)計(jì)、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向舵機(jī)控制模塊設(shè)計(jì)、電機(jī)測(cè)速模塊設(shè)計(jì)以及無(wú)線(xiàn)傳輸模塊設(shè)計(jì)，并給出了主控PCB板的硬件實(shí)體圖。在完成仿真車(chē)輛控制系統(tǒng)硬件部分基礎(chǔ)上，分析了控制系統(tǒng)的軟件構(gòu)成和設(shè)計(jì)預(yù)期目標(biāo)，對(duì)系統(tǒng)軟件進(jìn)行了設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹了C8051F單片機(jī)獨(dú)特的初始化程序、直流電機(jī)PWM控制程序、轉(zhuǎn)向舵機(jī)控制程序、電機(jī)測(cè)速程序以及無(wú)線(xiàn)傳輸程序設(shè)計(jì)等。論文最后針對(duì)仿真車(chē)輛需要實(shí)現(xiàn)的兩種控制方式，設(shè)計(jì)了兩套實(shí)驗(yàn)方案對(duì)車(chē)輛進(jìn)行整體測(cè)試，并給出了仿真車(chē)輛控制系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。結(jié)果表明，本文設(shè)計(jì)的仿真車(chē)輛控制系統(tǒng)具有反應(yīng)靈敏、控制方便、可擴(kuò)展能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，滿(mǎn)足道路交通實(shí)物仿真系統(tǒng)的功能需求。

簡(jiǎn)介：空間行波管是一種寬頻帶、大功率、高效率的微波放大器件，它幾乎是所有通訊衛(wèi)星發(fā)射機(jī)的末級(jí)功率放大器，在航天應(yīng)用中起著重要作用。在行波管的設(shè)計(jì)階段，行波管的冷測(cè)性能直接影響著工作電壓、輸出功率、增益和帶寬等關(guān)鍵性能的好壞；在生產(chǎn)階段，冷測(cè)性能可以幫助及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，提高工作效率和產(chǎn)品的成品率。所以對(duì)空間行波管冷測(cè)參數(shù)進(jìn)行仿真與測(cè)量具有重要的研究意義。本文通過(guò)分析一維非線(xiàn)性理論和多目標(biāo)量子智能算法，結(jié)合一維CHRISTINE代碼對(duì)慢波結(jié)構(gòu)進(jìn)行了仿真優(yōu)化；應(yīng)用CSTMWS軟件對(duì)空間行波管的輸能裝置進(jìn)行建模與仿真。具體研究?jī)?nèi)容如下1空間行波管一維非線(xiàn)性性能的研究。通過(guò)對(duì)慢波結(jié)構(gòu)的場(chǎng)方程、運(yùn)動(dòng)方程和空間電荷場(chǎng)等理論的分析，結(jié)合一維CHRISTINE代碼編寫(xiě)程序，對(duì)一支試驗(yàn)管進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)。在單頻模式下，給出了初始信號(hào)相位和互作用后電子相位的分布對(duì)比圖；信號(hào)的增益、輸出功率和電子能量等性能隨頻率和輸入功率的變化曲線(xiàn)；在多頻模式下，分析了信號(hào)的三階交調(diào)和諧波的影響，給出兩個(gè)信號(hào)的增益和相位移等參數(shù)隨輸入功率變化的曲線(xiàn)圖。2空間行波管輸能裝置的設(shè)計(jì)與仿真。從理論上介紹了行波管慢波結(jié)構(gòu)的特性阻抗，常用耦合器的結(jié)構(gòu)并重點(diǎn)分析了中小功率錐形窗直接耦合和筒形窗直接耦合方法。應(yīng)用CSTMWS軟件對(duì)真空密封窗進(jìn)行建模和仿真，根據(jù)優(yōu)化結(jié)果調(diào)整模型，最終使真空密封窗的電壓駐波比小于2，達(dá)到目標(biāo)要求。3基于WMQPSO算法的慢波結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究。應(yīng)用一維CHRISTINE代碼，根據(jù)多目標(biāo)函數(shù)的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和編寫(xiě)規(guī)則，結(jié)合WMQPSO算法進(jìn)行編程，并將該程序運(yùn)用到雙漸變慢波線(xiàn)螺距優(yōu)化中。仿真結(jié)果表明，優(yōu)化后得到的螺距的電子效率在功率為14DBM處達(dá)到31％，相較固定螺距提高了約3％；相位移約為49°，相較不變螺距降低了15°左右，優(yōu)化效果顯著。4空間行波管冷測(cè)特性的測(cè)量研究。根據(jù)矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀搭建冷測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)。色散特性的測(cè)量結(jié)果表明，兩組參數(shù)具有良好的一致性，測(cè)量具有很好的可重復(fù)性。耦合阻抗結(jié)果表明，隨著微擾體半徑的增加，耦合阻抗逐漸減小，并且耦合阻抗誤差對(duì)色散結(jié)果的依賴(lài)很小。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多并聯(lián)型有源電力濾波器仿真及其設(shè)計(jì).pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：電磁環(huán)境是一個(gè)平衡的系統(tǒng)，但人類(lèi)正在有意或無(wú)意的對(duì)其進(jìn)行著破壞，因而導(dǎo)致了電磁環(huán)境對(duì)人類(lèi)的反作用，包括對(duì)人體健康的影響和對(duì)設(shè)備的影響。尤其是工頻電磁場(chǎng)對(duì)人體健康的影響更是許多國(guó)際組織如國(guó)際電工委員會(huì)，國(guó)際大電網(wǎng)會(huì)議等廣泛討論和研究的課題，目的是將這種影響的實(shí)際危險(xiǎn)具體化，并制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)?；诋?dāng)前形式，本文對(duì)重要的電磁輻射源電力系統(tǒng)的高壓輸電線(xiàn)和變電站的工頻電場(chǎng)進(jìn)行了研究與測(cè)量。首先，本文利用MATLAB軟件對(duì)三角排列和水平排列的三相輸電線(xiàn)產(chǎn)生的合成電場(chǎng)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)仿真分析，得出了合成電場(chǎng)的電場(chǎng)矢量的大小和方向不僅與時(shí)間有關(guān)，還與空間位置有關(guān)。通過(guò)仿真，可清楚的觀察到電場(chǎng)矢量的動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)過(guò)程。并且根據(jù)不同空間位置上的場(chǎng)點(diǎn)的電場(chǎng)矢量的旋轉(zhuǎn)軌跡圖，可以形象直觀地了解旋轉(zhuǎn)矢量的極化形式、旋轉(zhuǎn)方向、初相角等特點(diǎn)，從中總結(jié)出具有一般性的規(guī)律。工程中考慮到大地的影響，本文利用鏡像法和模擬電荷法分別對(duì)輸電線(xiàn)下和變電站內(nèi)的工頻電場(chǎng)進(jìn)行了計(jì)算。為輸電線(xiàn)下電磁環(huán)境及其生態(tài)影響的研究提供理論幫助，從而采取相應(yīng)的措施加以防護(hù)。其次，本文采用從德國(guó)NARDA公司引進(jìn)的電場(chǎng)測(cè)量?jī)x器EFA300對(duì)500KV濟(jì)南變電站內(nèi)的工頻電場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，并對(duì)測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，用MSEXCEL對(duì)數(shù)據(jù)作處理，從而直觀的了解了該變電站內(nèi)工頻電場(chǎng)的分布情況。這些結(jié)果對(duì)變電站內(nèi)的工頻電場(chǎng)干擾及其防護(hù)研究具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。最后，本文對(duì)工頻電場(chǎng)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了比較與選擇，并提出了較為客觀的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。將所測(cè)量的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了對(duì)照分析。此外，為了將電磁干擾控制在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，本文還提出了一系列的防護(hù)措施。

簡(jiǎn)介：為了高效、低污染、合理的利用能源，當(dāng)今的燃?xì)廨啓C(jī)向著復(fù)雜化、大型化和多樣化的方向發(fā)展，其建模與仿真也就變得更加復(fù)雜。傳統(tǒng)的建模仿真方法在不斷進(jìn)步的計(jì)算機(jī)技術(shù)和仿真技術(shù)影響下，面對(duì)仿真任務(wù)在時(shí)間上、質(zhì)量上的要求，存在著諸多可以改進(jìn)和完善的地方。燃?xì)廨啓C(jī)是國(guó)家動(dòng)力機(jī)械行業(yè)皇冠上的明珠，其對(duì)應(yīng)的仿真技術(shù)也應(yīng)該具有與之相符的先進(jìn)地位。研究和開(kāi)發(fā)基于現(xiàn)代計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的燃?xì)廨啓C(jī)建模仿真工具，達(dá)到世界先進(jìn)水平并具有自主產(chǎn)權(quán)，對(duì)我國(guó)的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。本文依托“十五”國(guó)家863計(jì)劃燃?xì)廨啓C(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)“國(guó)產(chǎn)某重型燃?xì)廨啓C(jī)研制”課題中的“關(guān)于國(guó)產(chǎn)某重型燃?xì)廨啓C(jī)總體性能計(jì)算、優(yōu)化分析及動(dòng)態(tài)仿真”子課題，在對(duì)國(guó)內(nèi)外燃?xì)廨啓C(jī)建模與仿真研究進(jìn)行廣泛了解和分析的基礎(chǔ)上，展開(kāi)對(duì)開(kāi)發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)建模仿真軟件所需要的建模仿真一體化支持系統(tǒng)的研究。利用該系統(tǒng)開(kāi)發(fā)出了模塊化的國(guó)產(chǎn)某重型燃?xì)廨啓C(jī)性能、動(dòng)態(tài)特性和實(shí)時(shí)仿真軟件，完成國(guó)產(chǎn)某重型燃?xì)廨啓C(jī)穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)特性仿真計(jì)算任務(wù)，為“十一五”期間我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)自主研究和開(kāi)發(fā)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文描述燃?xì)廨啓C(jī)建模仿真一體化支持系統(tǒng)主要包括燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)仿真軟件的開(kāi)發(fā)過(guò)程SPGTS、燃?xì)廨啓C(jī)仿真框架VITE和控制器在回路的燃?xì)廨啓C(jī)仿真平臺(tái)，完成的工作如下1提出了一個(gè)適合燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)仿真軟件的開(kāi)發(fā)過(guò)程SPGTS，介紹了該過(guò)程中強(qiáng)調(diào)仿真意圖的需求模型、依據(jù)數(shù)學(xué)模型及其求解算法建立的領(lǐng)域模型、依賴(lài)于領(lǐng)域模型的邊界模型、連接領(lǐng)域模型和邊界模型的外觀模型、作為設(shè)計(jì)必要組成部分的應(yīng)用模型和架構(gòu)模型等制品。以應(yīng)用SPGTS的國(guó)產(chǎn)某重型燃?xì)廨啓C(jī)仿真軟件開(kāi)發(fā)為例，說(shuō)明了SPGTS貼合燃?xì)廨啓C(jī)仿真軟件開(kāi)發(fā)規(guī)律，能夠幫助開(kāi)發(fā)者從功能需求出發(fā)，平滑過(guò)渡到分析、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)等各個(gè)階段，循序漸進(jìn)的得到高質(zhì)量的仿真軟件。2提出了一個(gè)使用通用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的燃?xì)廨啓C(jī)仿真框架VITE。VITE可用于實(shí)現(xiàn)SPGTS中的領(lǐng)域模型。VITE基于方程建立燃?xì)廨啓C(jī)模型，提取了構(gòu)成仿真的模型、問(wèn)題和數(shù)值求解器三個(gè)抽象，提高了模型的復(fù)用性，降低了VITE內(nèi)部各組成部分的耦合性；使用模型間的關(guān)聯(lián)和連接器組合模型從而搭建系統(tǒng)，使得構(gòu)成燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)的概念和方程可以被層次化的管理；用UML符號(hào)給出了VITE的設(shè)計(jì)，易于被當(dāng)前面向?qū)ο蟮木幊陶Z(yǔ)言實(shí)現(xiàn)；給出了模型體系結(jié)構(gòu)的形式化描述，規(guī)范了模型的靜態(tài)結(jié)構(gòu)；用MATHML表示方程，用XML表示模型，提高了模型的共享性；設(shè)計(jì)了模型與求解器的接口，增加了數(shù)值解法的選擇性。3討論了根據(jù)容積法對(duì)國(guó)產(chǎn)某重型燃?xì)廨啓C(jī)的建模方法，建立了用方程描述的壓氣機(jī)、渦輪、燃燒室、控制器、軸和容積環(huán)節(jié)等典型設(shè)備的數(shù)學(xué)模型。4描述了使用VITE，結(jié)合SPGTS對(duì)國(guó)產(chǎn)某重型燃?xì)廨啓C(jī)性能和動(dòng)態(tài)特性仿真軟件的具體實(shí)現(xiàn)。開(kāi)發(fā)者首先使用VITE通過(guò)建立方程建立模型，接著根據(jù)設(shè)計(jì)的交互場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)用戶(hù)界面，最后根據(jù)界面需要模型提供的服務(wù)實(shí)現(xiàn)外觀接口。最終所得的軟件是一個(gè)良好的仿真運(yùn)行環(huán)境，用戶(hù)在其中可以可視化的設(shè)置參數(shù)、運(yùn)行仿真模型，以圖表的方式察看燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)的性能和動(dòng)態(tài)特性的仿真結(jié)果。5討論了燃?xì)廨啓C(jī)的實(shí)時(shí)模型。根據(jù)模型特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了能實(shí)時(shí)求解該模型的VITE求解適配器和求解器。建立了通用的控制器在回路的燃?xì)廨啓C(jī)仿真平臺(tái)，在PC機(jī)上獲得了高精度實(shí)時(shí)時(shí)鐘，設(shè)計(jì)了可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)采集方式?；谠搶?shí)時(shí)模型和平臺(tái)，開(kāi)發(fā)了國(guó)產(chǎn)某重型燃?xì)廨啓C(jī)的實(shí)時(shí)仿真程序，進(jìn)行了升降負(fù)荷和甩負(fù)荷仿真實(shí)驗(yàn)。通過(guò)整定PID控制器的參數(shù)獲得了理想的燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行動(dòng)態(tài)響應(yīng)，表明該模型、求解適配器、求解器和平臺(tái)可以滿(mǎn)足高精度燃?xì)廨啓C(jī)控制器在回路的仿真需要，具有工程應(yīng)用價(jià)值。

簡(jiǎn)介：仿真干酪CHEESEANALOGUES是將各種成分，如食用油脂肪、蛋白質(zhì)包括非乳脂肪和蛋白質(zhì)、水等，經(jīng)過(guò)加熱和剪切作用后形成的干酪樣產(chǎn)品。由于仿真干酪具有低成本、生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)單、可用廉價(jià)的植物源材料替代乳成分等優(yōu)點(diǎn)，其使用越來(lái)越廣泛。本文在國(guó)外仿真干酪研究的基礎(chǔ)上，從加工方法及原料用量方面對(duì)仿真干酪進(jìn)行了研究。通過(guò)比較四種國(guó)外常用的仿真干酪生產(chǎn)方法對(duì)干酪品質(zhì)的影響，從中選出最佳的加工方法1取總水量的80％溶解乳化鹽，剩余20％的水稀釋乳酸和食鹽混合物。2將花生油加入攪拌容器中，升溫至80℃，并在600RPM下攪拌。隨后逐次加入酶凝干酪素RENCASEIN，預(yù)混3MIN。3加入乳化鹽溶液，攪拌混合30MIN。4加入食鹽和乳酸稀釋液，進(jìn)一步攪拌混合10MIN。5裝模、熱包裝，室溫冷卻1H后，放入4℃冰箱貯存。乳化鹽種類(lèi)及添加量，脂肪、乳酸、食鹽和水添加量的單因素試驗(yàn)表明隨乳化鹽添加量的增加，仿真干酪硬度下降，融化性增加且硬度與融化性呈負(fù)相關(guān)。隨脂肪添加量的增加，仿真干酪硬度顯著下降，粘聚性顯著增加，而對(duì)融化性無(wú)顯著影響P＜005。隨乳酸添加量的增加，仿真干酪硬度顯著增加，粘聚性顯著降低，對(duì)融化性無(wú)顯著影響P＜005。隨食鹽添加量的增加，仿真干酪硬度顯著增加，粘聚性顯著下降，融化性顯著增加P＜005。隨水分添加量的增加，仿真干酪硬度顯著降低，融化性顯著增加，粘聚性不受影響P＜005。根據(jù)單因素試驗(yàn)確定乳化鹽的添加量為15％，其中磷酸氫二鈉檸檬酸鈉12；水分添加量為50％。通過(guò)三因素二次回歸正交組合試驗(yàn)設(shè)計(jì)優(yōu)化仿真干酪配方，優(yōu)化后配方為脂肪添加量17％，乳酸添加量06％，食鹽添加量155％。上述三個(gè)因素中，乳酸添加量對(duì)仿真干酪硬度和粘聚性影響極顯著P＜001，食鹽添加量的影響次之，脂肪添加量的影響最小。采用本試驗(yàn)優(yōu)化出的配方生產(chǎn)仿真干酪，與市場(chǎng)上相似組成及功能性的產(chǎn)品相比，硬度降低，粘聚性增加，融化性顯著增加，且具有明顯的花生油香味。本試驗(yàn)沒(méi)有外源添加任何香料或風(fēng)味增強(qiáng)劑，產(chǎn)品奶香味不足，口感欠佳。

簡(jiǎn)介：IEC61850作為新型數(shù)字化變電站通信網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，為建設(shè)數(shù)字化變電站提供了全面的規(guī)范。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以先進(jìn)的通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)，同時(shí)對(duì)繼電保護(hù)設(shè)備提出了更高的要求。論文介紹了IEC61850標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生背景和主要內(nèi)容，分析了標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)特點(diǎn)。結(jié)合OP仿真軟件特點(diǎn)和變電站設(shè)備特性，建立了各種設(shè)備的仿真節(jié)點(diǎn)模型和網(wǎng)絡(luò)模型；通過(guò)改變網(wǎng)絡(luò)帶寬、采樣頻率等參數(shù)，對(duì)變電站過(guò)程總線(xiàn)通信過(guò)程進(jìn)行多次仿真，根據(jù)仿真結(jié)果分析網(wǎng)絡(luò)報(bào)文端到端延時(shí)特性，確定網(wǎng)絡(luò)帶寬；設(shè)置間隔層繼電保護(hù)設(shè)備工作在不同CPU使用率，收集通信報(bào)文端到端延時(shí)，分析CPU性能對(duì)報(bào)文延時(shí)的影響；最后論文分析了繼電保護(hù)設(shè)備通信系統(tǒng)的構(gòu)成，設(shè)計(jì)出一套雙CPU結(jié)果的高性能通信系統(tǒng)。

簡(jiǎn)介：在CDMA移動(dòng)通信系統(tǒng)中，一個(gè)很重要的問(wèn)題就是無(wú)線(xiàn)資源的有效利用，而功率控制技術(shù)是第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，它決定著整個(gè)系統(tǒng)覆蓋范圍以及系統(tǒng)的容量。功率控制的目標(biāo)是能夠根據(jù)移動(dòng)環(huán)境的變化快速調(diào)整發(fā)射功率的大小，使得既能夠保證一定的通信質(zhì)量有不對(duì)其他用戶(hù)產(chǎn)生太大干擾。功率控制算法的好壞對(duì)系統(tǒng)性能有著直接的影響。本文簡(jiǎn)要介紹了傳統(tǒng)的通信功率控制技術(shù)反向功率控制與前向功率控制，集中式功率控制與分布式功率控制，開(kāi)環(huán)功率控制，閉環(huán)功率控制和外環(huán)功率控制；還介紹了基于博弈論的CDMA系統(tǒng)功率控制。在前人研究成果的基礎(chǔ)上，參考近年來(lái)FOSCHINI和MILJANIC提出的FMA算法，ZEKERIYAUYKAN和HEIKKI提出的比例功率控制算法，本文給出了二進(jìn)制反饋功率控制算法。和以往的大部分功率控制算法所采用的數(shù)值代數(shù)方法不同的是，二進(jìn)制反饋功率控制算法利用隨機(jī)逼近理論征對(duì)鏈路增益具有時(shí)變、隨機(jī)估計(jì)誤差的移動(dòng)通信系統(tǒng)建立數(shù)學(xué)模型，模型表明其信干比收斂到相對(duì)較小的區(qū)間，并在此區(qū)間上平穩(wěn)波動(dòng)，本文然后從理論推導(dǎo)分析和數(shù)值仿真實(shí)驗(yàn)兩方面證明了二進(jìn)制反饋功率控制算法相對(duì)于FMA算法和比例功率控制算法具有更強(qiáng)的魯棒性。

簡(jiǎn)介：本文利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)CFDCOMPUTATIONALF1UIDDYNAMICS軟件FLUENT對(duì)液壓支架安全閥的流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬與分析計(jì)算。本文按照實(shí)際使用中的安全閥的參數(shù)，采用AUTOCAD和UG軟件，建立了安全閥流場(chǎng)的二維和三維幾何模型。運(yùn)用FLUENT前處理軟件GAMBIT進(jìn)行了網(wǎng)格的劃分。在FLUENT軟件中對(duì)兩種模型的流場(chǎng)進(jìn)行了穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬，并對(duì)二維模型進(jìn)行了動(dòng)態(tài)模擬。在開(kāi)口度相同、邊界條件不同和開(kāi)口度不同、邊界條件相同時(shí)對(duì)流場(chǎng)進(jìn)行模擬，找出影響安全閥流場(chǎng)壓力和速度分布的因素。過(guò)流斷面面積突變處，存在回流現(xiàn)象，從而會(huì)出現(xiàn)漩渦區(qū)。在穩(wěn)仿真過(guò)程中，邊界條件是固定的，改變邊界條件重新進(jìn)行穩(wěn)態(tài)仿真，得到最低壓強(qiáng)為負(fù)值，求出在節(jié)流口處壓強(qiáng)最低為092MPA，計(jì)算出在節(jié)流口處壓強(qiáng)最低時(shí)的空化系數(shù)為0028，會(huì)產(chǎn)生氣穴。下面采用空化模型進(jìn)行仿真，得到汽化水的體積分?jǐn)?shù)為0892，證明確實(shí)產(chǎn)生了氣穴。通過(guò)壓力和速度矢量圖可以看到在閥內(nèi)出現(xiàn)了漩渦和氣穴，從而將產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)，嚴(yán)重影響閥的工作性能和效率，對(duì)閥的流道進(jìn)行改進(jìn)，把面積直角突變改為平滑圓角過(guò)渡，通過(guò)仿真發(fā)現(xiàn)截流口處的最低壓力明顯提高，漩渦的數(shù)量和強(qiáng)度均降低。把改進(jìn)后模型的仿真結(jié)果與原模型的仿真結(jié)果進(jìn)行比較，為閥的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。閥芯的運(yùn)動(dòng)速度為0001MS，得到了閥芯在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的壓力和速度矢量分布圖，閥芯在閉合的過(guò)程中液體的流動(dòng)比開(kāi)啟過(guò)程和靜態(tài)時(shí)的流動(dòng)曲線(xiàn)圖要復(fù)雜得多，漩渦的數(shù)量和強(qiáng)度都大，由于漩渦的出現(xiàn)，速度就在各個(gè)方向上都有分量。對(duì)閥芯受到的穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力和總的作用力進(jìn)行了理論分析和模擬計(jì)算，把仿真結(jié)果與理論結(jié)果相比較得到開(kāi)口度一定時(shí)，壓力越大，總作用力和穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力越大；壓力一定時(shí)，開(kāi)口度越大，總作用力和穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力越小。與理論相一致，而且計(jì)算值總是大于仿真值。所進(jìn)行的研究工作對(duì)安全閥的設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化提供了依據(jù)。

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簡(jiǎn)介：過(guò)采樣∑ΔAD轉(zhuǎn)換器采用∑△調(diào)制技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)換，非常適合用來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字通信系統(tǒng)和信號(hào)處理系統(tǒng)中的模擬接口部件。這類(lèi)AD轉(zhuǎn)換器可充分利用現(xiàn)代VLSI的高速、高集成度的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)避免了元器件失配對(duì)AD轉(zhuǎn)換器精度的限制，已成為實(shí)現(xiàn)高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換的主要技術(shù)?！痞ふ{(diào)制器與過(guò)采樣技術(shù)相結(jié)合，對(duì)量化誤差噪聲進(jìn)行整形，有效衰減輸出信號(hào)的帶內(nèi)量化噪聲，提高了帶內(nèi)信噪比，使得利用粗轉(zhuǎn)換器進(jìn)行高精度的模數(shù)、數(shù)模轉(zhuǎn)換成為可能。∑△調(diào)制器仿真數(shù)據(jù)的處理在設(shè)計(jì)∑△調(diào)制器過(guò)程中起著非常重要的指導(dǎo)作用，通過(guò)分析處理建模仿真數(shù)據(jù)可為實(shí)際電路設(shè)計(jì)提供參數(shù)優(yōu)化和性能指標(biāo)參考等。本文對(duì)一種適用于音頻信號(hào)范圍的過(guò)采樣∑ΔAD轉(zhuǎn)換器的調(diào)制器部分進(jìn)行了結(jié)構(gòu)和電路研究，輸入信號(hào)帶寬10KHZ，精度12位，建立了調(diào)制器的行為級(jí)模型，并通過(guò)仿真數(shù)據(jù)的處理指導(dǎo)了調(diào)制器的電路設(shè)計(jì)。論文首先對(duì)∑△調(diào)制器的原理進(jìn)行了介紹，分析了各種結(jié)構(gòu)及參數(shù)對(duì)調(diào)制器精度和信噪比的影響；接著，在理論指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，利用MATLAB的SIMULINK工具包對(duì)二階∑△調(diào)制器進(jìn)行了行為級(jí)建模和仿真，并利用程序等效實(shí)現(xiàn)了數(shù)字抽取濾波器的功能，對(duì)調(diào)制器的輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行了降采樣和濾噪處理，通過(guò)FFT分析得到了信號(hào)頻譜、調(diào)制器的精度和信噪比等性能指標(biāo)；為了對(duì)∑△調(diào)制器進(jìn)行完整的行為級(jí)仿真，構(gòu)造了在SIMULINK環(huán)境下∑Δ調(diào)制器的噪聲模型，考慮了影響調(diào)制器性能的一些主要非理想因素，通過(guò)仿真驗(yàn)證了噪聲模型的正確性；最后，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了調(diào)制器的電路結(jié)構(gòu)，對(duì)于運(yùn)算放大器、積分器、比較器、時(shí)鐘產(chǎn)生等電路，利用CADENCESPECTRE對(duì)各電路進(jìn)行了仿真，驗(yàn)證其功能，給出了∑△調(diào)制器整體電路仿真結(jié)果；對(duì)最終仿真結(jié)果導(dǎo)入MATLAB中得到了電路實(shí)現(xiàn)的調(diào)制器的性能指標(biāo)，與建模仿真數(shù)據(jù)處理結(jié)果相對(duì)比。最終結(jié)果表明設(shè)計(jì)的二階∑Δ調(diào)制器在采樣時(shí)鐘為128MHZ，過(guò)采樣率為64時(shí)，各級(jí)均采用單位量化，考慮非理想因素影響時(shí)，信噪比為743DB，精度為1205BITS，能滿(mǎn)足精度12位要求。實(shí)際的∑Δ調(diào)制器電路由全差分開(kāi)關(guān)電容電路實(shí)現(xiàn)，文中設(shè)計(jì)的電路均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。電路仿真的結(jié)果與建模仿真數(shù)據(jù)處理分析的結(jié)果吻合，信噪比746DB，精度為1213BITS，驗(yàn)證了仿真數(shù)據(jù)處理方法的正確性。

簡(jiǎn)介：移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)是下一代移動(dòng)系統(tǒng)中必不可少的一個(gè)組成部分本文對(duì)移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)中的部分關(guān)鍵技術(shù)信道模擬技術(shù)、信道編碼技術(shù)、交織技術(shù)、非線(xiàn)性效應(yīng)進(jìn)行了研究對(duì)目前航空領(lǐng)域的發(fā)展熱點(diǎn)航空移動(dòng)衛(wèi)星通信進(jìn)行了綜合性的分析并對(duì)它的信道特點(diǎn)和信道模型進(jìn)行了研究本文首先對(duì)移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)進(jìn)行了概括性的介紹分析了移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的特點(diǎn)及與一般移動(dòng)通信系統(tǒng)的相比的特殊性并且對(duì)移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)和設(shè)計(jì)難點(diǎn)進(jìn)行了分析概括性地介紹了移動(dòng)衛(wèi)星通信信道的特點(diǎn)時(shí)變、存在多徑效應(yīng)、遮蔽效應(yīng)和多普勒頻移然后介紹了經(jīng)典的移動(dòng)衛(wèi)星通信信道模型分析了這幾種經(jīng)典信道模型的特點(diǎn)其次對(duì)移動(dòng)衛(wèi)星通信信道上的通信技術(shù)信道編碼、交織技術(shù)進(jìn)行了分析再次對(duì)衛(wèi)星通信中的放大器非線(xiàn)性特性進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析最后分析了航空移動(dòng)衛(wèi)星通信的信道特點(diǎn)并提出了研究重點(diǎn)因此本章重點(diǎn)是對(duì)本文研究?jī)?nèi)容的國(guó)內(nèi)、外現(xiàn)狀進(jìn)行了分析并提出本文的研究意義和全文結(jié)構(gòu)安排

簡(jiǎn)介：非標(biāo)準(zhǔn)并行通信總線(xiàn)仿真接口的研制對(duì)某型飛機(jī)火控電子設(shè)備的研究具有重要意義。電子模塊系統(tǒng)并行總線(xiàn)QBUS總線(xiàn)和MⅢ并行總線(xiàn)作為某型飛機(jī)火控電子設(shè)備的兩種專(zhuān)用數(shù)據(jù)通信總線(xiàn)，是該型飛機(jī)火控電子設(shè)備的主要研究對(duì)象。由于這兩種總線(xiàn)是非標(biāo)準(zhǔn)總線(xiàn)，國(guó)內(nèi)缺乏相關(guān)的研究資料，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)對(duì)這兩種總線(xiàn)的研究還是一個(gè)空白。急需研制一套符合QBUS總線(xiàn)和MⅢ總線(xiàn)接口數(shù)據(jù)通信協(xié)議的配套仿真接口系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與火控電子設(shè)備中的QBUS總線(xiàn)接口和MⅢ總線(xiàn)接口的仿真通信，并能夠?qū)蓚€(gè)總線(xiàn)上的數(shù)據(jù)和地址進(jìn)行監(jiān)控。論文首先分析了仿真接口的組成和功能要求，然后對(duì)仿真接口中的QBUS總線(xiàn)和MⅢ總線(xiàn)進(jìn)行了需求分析，確定了仿真接口中QBUS總線(xiàn)接口仿真板、MⅢ總線(xiàn)接口仿真板和雷達(dá)脈沖信號(hào)仿真板的性能要求和技術(shù)指標(biāo)，并給出了三塊板卡的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。論文探討了仿真接口實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)。針對(duì)QBUS總線(xiàn)和MⅢ總線(xiàn)接口的復(fù)雜性，采用VHDL語(yǔ)言作為主要描述手段，并應(yīng)用FPGA來(lái)完成兩個(gè)總線(xiàn)接口板一板三功能主設(shè)備、從設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備的設(shè)計(jì)，不僅有效提高了設(shè)計(jì)的復(fù)用性，而且增強(qiáng)了仿真接口的穩(wěn)定性和擴(kuò)展性。論文深入研究了PCI局部總線(xiàn)技術(shù)，分析了PCI接口邏輯的兩種設(shè)計(jì)方案。并根據(jù)仿真接口實(shí)現(xiàn)的難度、成本以及開(kāi)發(fā)周期限制等實(shí)際情況，最終確定了采用專(zhuān)用接口芯片實(shí)現(xiàn)PCI接口，完成了基于ISA總線(xiàn)的接口板向最終PCI總線(xiàn)接口板的移植。論文詳細(xì)論述了QBUS總線(xiàn)和MⅢ總線(xiàn)接口仿真板的設(shè)計(jì)，并分析了接口板電路的復(fù)用性，設(shè)計(jì)了一板復(fù)用的方法實(shí)現(xiàn)兩種總線(xiàn)接口板，即通過(guò)下載不同的FPGA程序來(lái)分別實(shí)現(xiàn)兩種總線(xiàn)接口板的功能。針對(duì)系統(tǒng)的核心模塊接口時(shí)序要求的高可靠性，論文深入研究了接口時(shí)序的實(shí)現(xiàn)方法，最終選擇用時(shí)鐘同步輸出信號(hào)的MOE型狀態(tài)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，不僅有效保證了接口時(shí)序的可靠性，而且避免了狀態(tài)機(jī)輸出信號(hào)上的“毛刺”，確保了整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。論文最后討論了仿真接口的測(cè)試方法和測(cè)試流程，并給出了接口板聯(lián)調(diào)以及與機(jī)載火控電子設(shè)備對(duì)連的測(cè)試數(shù)據(jù)。結(jié)果表明，該仿真接口運(yùn)行可靠穩(wěn)定，達(dá)到了預(yù)期的研制目標(biāo)。

簡(jiǎn)介：該文根據(jù)直噴式四沖程柴油機(jī)缸內(nèi)工作過(guò)程特點(diǎn)推導(dǎo)出描述柴油機(jī)缸內(nèi)工作過(guò)程的數(shù)學(xué)模型在柴油機(jī)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上首次建立了基于SIMULINK的柴油機(jī)零維仿真模型并對(duì)其進(jìn)行仿真仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果較為吻合論證了仿真模型的正確性以及利用SIMULINK進(jìn)行柴油機(jī)建模與仿真的有效性并解決了如何根據(jù)配氣相位設(shè)計(jì)整體模型的通用階段曲軸轉(zhuǎn)角模塊及如何使階段子模型在同一整體模型中的仿真值與單獨(dú)階段子模型的仿真值保持一致兩大難題具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值研究了柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新方法硬件在環(huán)的實(shí)時(shí)仿真技術(shù)及仿真構(gòu)成建立了電控共軌式柴油機(jī)零維動(dòng)態(tài)仿真模型和控制系統(tǒng)單元的仿真模型為今后更深入的研究打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)