簡介：市政工程專業(yè)資料橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評估模市政工程專業(yè)資料橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評估模糊綜合評價(jià)方法糊綜合評價(jià)方法橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評估模糊綜合評價(jià)方法是什么模糊數(shù)學(xué)就是利用用數(shù)學(xué)方法來處理模糊性現(xiàn)象的一門學(xué)科，模糊性主要指的是事物的不確定性，這種模糊性從根本上來說是由于客觀事物在差異之間存在著不確定性。模糊數(shù)學(xué)是一門新興的數(shù)學(xué)學(xué)科，理論體系非常嚴(yán)格，在具體的事務(wù)分析中常常用模糊數(shù)學(xué)的方法來解決許多不確定的問題。模糊綜合評價(jià)方法就是利用模糊數(shù)學(xué)的理論對由多種因素影響的事物或現(xiàn)象進(jìn)行綜合評價(jià)的方法，這種評價(jià)方法需要建立在模糊集的基礎(chǔ)上，并且可以同時(shí)滿足多因素、多等級的具體評價(jià)要求。隨著風(fēng)險(xiǎn)管理理論的進(jìn)一步研究和豐富，也常常在風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的過程中引入層次分析法，這主要是由于層次分析法可以全面考慮多因素和多層次的需要。但是在實(shí)際的分析中也存在很多的障礙，比如因?yàn)橐恍┗A(chǔ)工作并不到位，在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的時(shí)候找不到可以參考借鑒的歷史數(shù)據(jù)，對權(quán)重的設(shè)定具有很強(qiáng)的主觀性，于是不同的問卷調(diào)查者在主觀上都會存在很大的差異，最終影響了客觀事物評價(jià)的準(zhǔn)確性。因此，通常會將模糊綜合評價(jià)的方法應(yīng)用于層次分析法中權(quán)重的確定上面，這也是一種很好的主客觀相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法，利用這種方法對橋梁施工階段中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評價(jià)也很具科學(xué)性。

簡介：橋梁工程施工橋梁樁基回旋鉆鉆孔施工橋梁工程施工橋梁樁基回旋鉆鉆孔施工要點(diǎn)要點(diǎn)①安裝鉆機(jī)安裝鉆機(jī)時(shí)機(jī)座底部應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，并打入木楔防滑，不得產(chǎn)生位移和沉陷。轉(zhuǎn)盤要求水平，鉆桿必須垂直，鉆架上的起吊滑輪組、轉(zhuǎn)盤中心及鉆尖應(yīng)在同一鉛錘線上，且與護(hù)筒中心偏差不得大于5CM，鉆機(jī)就位測量護(hù)筒頂或轉(zhuǎn)盤頂標(biāo)高，用于鉆孔過程中進(jìn)行孔深測量參考。②鉆進(jìn)A、鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料，針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。在粘質(zhì)土中鉆進(jìn)，由于泥漿粘性大，鉆頭所受阻力也大，易糊鉆。宜選用尖底鉆錐中等轉(zhuǎn)速、大泵量、稀泥漿鉆進(jìn)。在砂類土或軟土層鉆進(jìn)時(shí)容易坍孔，宜選用平底鉆頭，控制進(jìn)尺，低擋慢速、大泵量、稠泥漿鉆進(jìn)。在卵石、礫石類土層中鉆進(jìn)時(shí)，因土層軟硬不均，會引起鉆頭跳動(dòng)，鉆桿擺動(dòng)加大和鉆頭偏斜等現(xiàn)象，易使鉆機(jī)因超負(fù)荷而損壞。宜采用低檔慢速、優(yōu)質(zhì)泥漿、大泵量的方法鉆進(jìn)。B、開鉆前應(yīng)在護(hù)筒內(nèi)存進(jìn)適量泥漿，開鉆時(shí)宜低檔慢速鉆巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。H、鉆孔過程中應(yīng)觀察鉆機(jī)所在地面變化情況，發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。因故停機(jī)時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)做好孔樁及鉆機(jī)的保護(hù)措施。

簡介：目錄目錄第一章編制說明8第1節(jié)編制范圍8第2節(jié)編制依據(jù)8第3節(jié)編制原則8第二章工程概況10第1節(jié)工程簡介10第2節(jié)自然地理?xiàng)l件11第三章施工總體安排及說明23第1節(jié)總體施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及總體目標(biāo)24第2節(jié)組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍部署24第3節(jié)施工場地總平面布置28第4節(jié)施工總體形象進(jìn)度安排32第5節(jié)施工總體方案34第6節(jié)附表36第四章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料37第1節(jié)設(shè)備及人員動(dòng)員周期37第2節(jié)設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法39第3節(jié)機(jī)械配置計(jì)劃39第4節(jié)原材料供應(yīng)計(jì)劃40第5節(jié)勞動(dòng)力組織計(jì)劃41第6節(jié)附表42第五章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工54第1節(jié)橋梁工程54第2節(jié)排水工程131第3節(jié)道路工程150第六章施工總體進(jìn)度計(jì)劃及確保工期的184第1節(jié)施工總體進(jìn)度計(jì)劃184第2節(jié)確保工期的措施187第七章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施195第1節(jié)總則195第2節(jié)質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)196第3節(jié)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃196第4節(jié)工程質(zhì)量保證體系202第5節(jié)工程質(zhì)量保證措施234第八章冬季、雨季和洪汛、臺風(fēng)季節(jié)的施工安全安排及施工技術(shù)措施251第1節(jié)冬季施工技術(shù)措施251第2節(jié)臺風(fēng)、雨季施工技術(shù)措施252第3節(jié)洪、汛、臺風(fēng)季節(jié)的施工安排253第九章安全保證體系及安全生產(chǎn)保證措施254第1節(jié)安全方針及目標(biāo)254第2節(jié)安全管理機(jī)構(gòu)255第3節(jié)安全保證體系265第4節(jié)安全生產(chǎn)保證措施274第十章標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)及文明施工措施286第1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)286第2節(jié)文明施工措施287第十一章施工環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)及社會綜合治理措施2925、落實(shí)方法與措施5706、對業(yè)主招標(biāo)文件工程施工要求及管理規(guī)定等文件的響應(yīng)5717、質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則5728、質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則572

簡介：畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊共55頁第1頁第一章概述11預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋概述預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋以結(jié)構(gòu)受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、造型簡潔美觀、養(yǎng)護(hù)工程量小、抗震能力強(qiáng)等而成為最富有競爭力的主要橋型之一。本章簡介其發(fā)展由于普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)存在不少缺點(diǎn)如過早地出現(xiàn)裂縫，使其不能有效地采用高強(qiáng)度材料，結(jié)構(gòu)自重必然大，從而使其跨越能力差，并且使得材料利用率低。為了解決這些問題，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生，所謂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，就是在結(jié)構(gòu)承擔(dān)荷載之前，預(yù)先對混凝土施加壓力。這樣就可以抵消外荷載作用下混凝土產(chǎn)生的拉應(yīng)力。自從預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)產(chǎn)生之后，很多普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)被預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)所代替。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁是在二戰(zhàn)前后發(fā)展起來的，當(dāng)時(shí)西歐很多國家在戰(zhàn)后缺鋼的情況下，為節(jié)省鋼材，各國開始競相采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)代替部分的鋼結(jié)構(gòu)以盡快修復(fù)戰(zhàn)爭帶來的創(chuàng)傷。50年代，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁跨徑開始突破了100米，到80年代則達(dá)到440米。雖然跨徑太大時(shí)并不總是用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)比其它結(jié)構(gòu)好，但是，在實(shí)際工程中，跨徑小于400米時(shí)，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁常常為優(yōu)勝方案。我國的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)起步晚，但近年來得到了飛速發(fā)展?，F(xiàn)在，我國已經(jīng)有了簡支梁、帶鉸或帶掛梁的T構(gòu)、連續(xù)梁、桁架拱、桁架梁和斜拉橋等預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)體系。雖然預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的發(fā)展還不到80年。但是，在橋梁結(jié)構(gòu)中，隨著預(yù)應(yīng)力理論的不斷成熟和實(shí)踐的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)用必將越來越廣泛。連續(xù)梁和懸臂梁作比較在恒載作用下，連續(xù)梁在支點(diǎn)處有負(fù)彎矩，由于負(fù)彎矩的卸載作用，跨中正彎矩顯著減小，其彎矩與同跨懸臂梁相差不大；但是，在活載作用下，因主梁連續(xù)產(chǎn)生支點(diǎn)負(fù)彎矩對跨中正彎矩仍有卸載作用，其彎矩分布優(yōu)于懸臂梁。雖然連續(xù)梁有很多優(yōu)點(diǎn)，但是剛開始它并不是預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系中的佼佼者，因?yàn)橄抻诋?dāng)時(shí)施工主要采用滿堂支架法，采用連續(xù)梁費(fèi)工費(fèi)時(shí)。到后來，由于懸臂施工方法的應(yīng)用，連續(xù)梁在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中有了飛速的發(fā)展。60年代初期在中等跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中，應(yīng)用了逐跨架設(shè)法與頂推法；在較大跨連續(xù)梁中，則應(yīng)用更完善的懸臂施工方法，這就使連續(xù)梁方案重新獲得了競爭力，并逐步畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊共55頁第3頁合各種因素，作分析、判斷，得出可行的最佳方案。本次設(shè)計(jì)為7012570M預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，橋?qū)挒?225M，分為兩幅，設(shè)計(jì)時(shí)只考慮單幅的設(shè)計(jì)。梁體采用單箱單室箱型截面，全梁共分80個(gè)單元，單元長度分別有46M、45M、4M、35M、2M、125M、075M。由于多跨連續(xù)梁橋的受力特點(diǎn)，支點(diǎn)附近承受較大的負(fù)彎矩，而跨中則承受正彎矩，則梁高采用變高度梁，按二次拋物線變化。這樣不僅使梁體自重得以減輕，還增加了橋梁的美觀效果。由于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋?yàn)槌o定結(jié)構(gòu)，手算工作量比較大，且準(zhǔn)確性難以保證，所以采用橋梁博士軟件進(jìn)行，這樣不僅提高了效率，而且準(zhǔn)確度也得以提高。12技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)橋梁的橋位地型及地質(zhì)圖一份。2、設(shè)計(jì)荷載公路Ⅰ級3、橋面寬度2（05凈1125＋05）4、抗震烈度7級烈度設(shè)防5風(fēng)荷載500PA6、通航要求無7、溫度最高月平均溫度34最低月平均溫度3施工溫度108縱坡2橫坡2橋頭引道填土高度4米13地質(zhì)條件該處地質(zhì)條件較好，地面上為黃土，再往下為碎石，再往下為中砂，再往下為粉砂巖。圖11地形圖14采用材料混凝土C50混凝土混凝土橋面鋪裝材料C40混凝土預(yù)應(yīng)力鋼筋270級鋼絞線（1524）非預(yù)應(yīng)力鋼筋直徑≥12MM的用Ⅱ級螺紋鋼筋，直徑12MM的用Ⅰ級光圓鋼

簡介：蘭大橋梁工程18春平時(shí)作業(yè)21、D2、B3、C4、D5、C一、單選題共10題，30分1、拱圈的砌筑程序必須精心設(shè)計(jì)，其目的是A方便施工人員勞動(dòng)組合B適應(yīng)流水作業(yè)法C便于工人操作D使拱圈在砌筑過程中均勻受力、均勻變形正確答案是D2、下列關(guān)于橋梁受力特性的說法正確的是A簡支梁橋在日照溫差作用下將產(chǎn)生附加內(nèi)力B斜拉橋主梁屬于壓彎結(jié)構(gòu)C考慮連拱作用對拱圈是偏于危險(xiǎn)的正確答案是B3、影響鋼筋混凝土梁橋荷載橫向分布的因素較密切者應(yīng)是A主梁剛度B橋面鋪裝層剛度C主梁橫向結(jié)構(gòu)剛度D墩（臺）剛度正確答案是C4、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面A形心之間的直線距離B形心之間的水平距離C最低點(diǎn)之間的直線距離D最低點(diǎn)之間的水平距離正確答案是D5、在常溫下用普通水泥拌制的混凝土灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于A3DB5DC7DD14D正確答案是C6、各級公路上的涵洞和二、三、四級公路上的跨徑小于（）的單孔小橋，橋面寬度應(yīng)與路基同寬A3MB5MC8MD10ME懸臂施工正確答案是ABE3、設(shè)計(jì)鋼筋混凝土簡支T梁，需擬定的主要尺寸有A梁寬B梁高C腹板厚度D翼緣板厚度正確答案是ABCD4、懸索橋主要由（）等組成A橋塔B錨碇C主纜D吊索正確答案是ABCD5、確定拱橋設(shè)計(jì)標(biāo)高有A橋面標(biāo)高B拱頂?shù)酌鏄?biāo)高C起拱線標(biāo)高D基礎(chǔ)底面標(biāo)高正確答案是ABCD6、滿布式拱架由（）組成。A拱架上部B拱架下部C臨時(shí)泄水D卸架設(shè)備正確答案是ABD7、混凝土配合比參數(shù)中，砂率的大小影響水泥混凝土的A水泥用量B和易性C耐久性D耐磨性正確答案是AB8、水泥混凝土路面硬化初期出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，可能的原因有A切縫不及時(shí)B養(yǎng)護(hù)不當(dāng)C溫差太大D水泥用量太少正確答案是ABC

簡介：筑龍網(wǎng)一、工程概況一、工程概況（一）工程名稱杭州路Ⅲ工程（二）工程地點(diǎn)（三）工程項(xiàng)目組成及規(guī)模道路、排水及橋梁工程●道路工程本工程道路樁號。橫斷面寬度為米人行道米非機(jī)動(dòng)車道米機(jī)非分隔帶米機(jī)動(dòng)車道米中央分隔帶米機(jī)動(dòng)車道米機(jī)非分隔帶米非機(jī)動(dòng)車道米人行道米。道路結(jié)構(gòu)層為（從上到下）（1）機(jī)動(dòng)車道3CM細(xì)粒式瀝青混凝土5CM中粒式瀝青混凝土7CM粗粒式瀝青混凝土35CM水泥穩(wěn)定砂碎石25CM塘渣。（2）非機(jī)動(dòng)車道3CM細(xì)粒式瀝青混凝土6CM粗粒式瀝青混凝土25CM水泥穩(wěn)定砂碎石25CM塘渣。（3）人行道5CM預(yù)制人行道板3CMM10砂漿臥底15CM水泥穩(wěn)定砂碎石。●排水工程（1）雨水管雨水管總長341米（包括雨水口支管），管內(nèi)徑225800MM，D225D300管采用UPVC管，D300D800采用承插式鋼筋砼管。檢查井9座，雨水口井20個(gè)（包括單雙篦雨水口）。（2）污水管雨水管總長373米，管內(nèi)徑D300MM。全部為UPVC管。排水檢查井10座?！駱蛄汗こ虡蛭挥诼分胁?，與北塘河45斜交。樁號全長五跨130米（2525302525）簡支預(yù)應(yīng)力空心板梁橋；橋面寬45M（人行道）45M（非機(jī)動(dòng)車道）2M（分隔帶）85M（機(jī)動(dòng)車道）50M（中央分隔帶）85M（機(jī)動(dòng)車道）2M（分隔帶）45M（非機(jī)動(dòng)車道）45M（人行道）44M（總寬）（四）工程合同價(jià)萬元，合同工期天。要求質(zhì)量等級優(yōu)良。（五）建設(shè)單位基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司（六）設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)研究院（七）承建單位建設(shè)集團(tuán)股份有限公司二、監(jiān)理工作依據(jù)二、監(jiān)理工作依據(jù)筑龍網(wǎng)三、監(jiān)理工作流程一原材料控制程序三、監(jiān)理工作流程一原材料控制程序不同意同意（二）工序控制程序（二）工序控制程序NY進(jìn)場申報(bào)（施工單位）必要的檢驗(yàn)測試、及外觀檢查質(zhì)量證明文件的審核監(jiān)理簽認(rèn)意見進(jìn)場使用退場監(jiān)理在施工時(shí)進(jìn)行巡檢、旁站和平行檢測施工完畢后申報(bào)（施工單位）監(jiān)理檢查、審核技術(shù)和質(zhì)量證明資料監(jiān)理簽認(rèn)意見進(jìn)入下道工序施工返工或整改

簡介：橋梁工程第橋梁工程第1次作業(yè)次作業(yè)（注意若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。（注意若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。在線只需提交客觀題答案。本次作業(yè)是本門課程本學(xué)期的第1次作業(yè)，注釋如下一、單項(xiàng)選擇題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共10道小題1橋梁按體系劃分可分為________。A梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋B簡支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋；C木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋砼橋和預(yù)應(yīng)力砼橋；D公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋。正確答案A解答參考2橋梁的建筑高度是指_______。A橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差；B橋面與墩底之間的高差；C橋面與地面線之間的高差；D橋面與基礎(chǔ)底面之間的高差。正確答案A解答參考3公路橋梁總長是指_______。A橋梁兩橋臺臺背前緣間的距離；B橋梁結(jié)構(gòu)兩支點(diǎn)間的距離；C橋梁兩個(gè)橋臺側(cè)墻尾端間的距離；D各孔凈跨徑的總和。正確答案C解答參考4下列橋梁中不屬于組合體系橋梁的________。A斜拉橋B剛構(gòu)橋C結(jié)合梁橋D梁拱組合橋正確答案CA橋位選定B橋梁總跨徑的確定C橋型選定D橋梁荷載統(tǒng)計(jì)正確答案C解答參考10常規(guī)橋梁在進(jìn)行孔跨布置工作中不需要重點(diǎn)考慮的因素為____。A通航或泄洪要求B橋址處地質(zhì)條件C經(jīng)濟(jì)、技術(shù)能力D橋址處氣候條件正確答案D解答參考三、判斷題三、判斷題判斷正誤，共判斷正誤，共6道小題道小題11斜腿剛構(gòu)橋是梁式橋的一種形式。（）正確答案說法錯(cuò)誤解答參考12懸索橋是跨越能力最大的橋型。（）正確答案說法正確解答參考13橋梁設(shè)計(jì)初步階段包括完成施工詳圖、施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算。（）正確答案說法錯(cuò)誤解答參考14橋位的選擇是在服從路線總方向的前提下進(jìn)行的。（）正確答案說法錯(cuò)誤解答參考15一般來說，橋的跨徑越大，總造價(jià)越高，施工卻越容易。（）正確答案說法錯(cuò)誤解答參考16公路橋梁的總長一般是根據(jù)水文計(jì)算來確定的。（）正確答案說法正確解答參考

簡介：ICS93080P66DB14山西省地方標(biāo)準(zhǔn)DB14T13232016公路橋梁維修加固工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)20161230發(fā)布20170228實(shí)施山西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布DB14T13232016I目次前言II1范圍12規(guī)范性引用文件13術(shù)語和定義14基本規(guī)定25工程質(zhì)量評定26混凝土橋梁表層缺陷處理57結(jié)構(gòu)裂縫處理78梁橋加固89拱橋加固1410纜索承重橋梁的加固1411鋼橋及鋼混組合結(jié)構(gòu)橋梁加固1712橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)加固1813梁體頂升及復(fù)位2314支座和伸縮縫裝置更換2415橋面鋪裝處治25附錄A（規(guī)范性附錄）單位、分部及分項(xiàng)工程的劃分26附錄B（資料性附錄）工程質(zhì)量等級評定用表27附錄C（規(guī)范性附錄）水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評定34附錄D（規(guī)范性附錄）水泥砂漿強(qiáng)度評定35附錄E（規(guī)范性附錄）噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評定36

簡介：荊州市公路橋梁工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1目錄第一章第一章總則總則2第二章第二章監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)5第三章第三章施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理13第四章第四章工程質(zhì)量監(jiān)理工程質(zhì)量監(jiān)理17第一節(jié)工程質(zhì)量監(jiān)理概述17第二節(jié)工程質(zhì)量監(jiān)理程序22第三節(jié)橋梁工程的現(xiàn)場監(jiān)理28第五章第五章工程進(jìn)度監(jiān)理工程進(jìn)度監(jiān)理46第六章第六章工程費(fèi)用監(jiān)理工程費(fèi)用監(jiān)理49第七章第七章合同管理合同管理55第八章第八章安全管理安全管理66環(huán)保管理環(huán)保管理第九章第九章交工及缺陷責(zé)任期的監(jiān)理交工及缺陷責(zé)任期的監(jiān)理67第十章第十章工地會議制度工地會議制度71第十一章第十一章記錄與報(bào)告記錄與報(bào)告76第十二章第十二章信息管理信息管理80附件件監(jiān)理用表監(jiān)理用表82荊州市公路橋梁工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則3本項(xiàng)目委托具有交通部甲級監(jiān)理資質(zhì)和獨(dú)立法人資格的湖北華捷工程咨詢監(jiān)理有限公司承擔(dān)施工監(jiān)理業(yè)務(wù)。七、監(jiān)理人員資格及素質(zhì)七、監(jiān)理人員資格及素質(zhì)本項(xiàng)目中從事監(jiān)理工作的人員，都是經(jīng)監(jiān)理單位推薦、業(yè)主批準(zhǔn)的資質(zhì)合格的人員。監(jiān)理人員必須具備高度負(fù)責(zé)、愛崗敬業(yè)的工作精神，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍的工作態(tài)度，求真務(wù)實(shí)、客觀公正的工作作風(fēng)及必備的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)工作能力。八、監(jiān)理控制手段八、監(jiān)理控制手段1實(shí)施方案與要求根據(jù)本項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，總監(jiān)辦編制項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施方案，并就重點(diǎn)、難點(diǎn)環(huán)節(jié)制定更為詳盡的實(shí)施辦法，明確目標(biāo)和要求；對旁站人員的職責(zé)范圍作出明確規(guī)定。2措施與程序根據(jù)監(jiān)理實(shí)施方案中的目標(biāo)與要求，制定切實(shí)可行、行之有效的預(yù)防控制措施和落實(shí)執(zhí)行程序，明確監(jiān)理控制細(xì)節(jié)。3監(jiān)督與指令對措施與程序的落實(shí)執(zhí)行進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理，實(shí)施旁站監(jiān)理，對于執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題與偏差，及時(shí)發(fā)出監(jiān)理指令進(jìn)行糾正。4統(tǒng)計(jì)與報(bào)告對于過程或最終數(shù)據(jù)與信息，及時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和預(yù)測。對于重大問題和嚴(yán)重趨勢必須及時(shí)通報(bào)總監(jiān)理工程師和業(yè)主。九、監(jiān)理人員職業(yè)道德與廉政規(guī)定九、監(jiān)理人員職業(yè)道德與廉政規(guī)定1公正、公平、信譽(yù)第一，為業(yè)主服務(wù)，在法律、法規(guī)和合同文件規(guī)定的范圍內(nèi)維護(hù)施工合同多方的權(quán)益。盡職、勤懇、兢兢業(yè)業(yè)地進(jìn)行監(jiān)理工作；2不接受任何其他商業(yè)性委托，不泄露工程和業(yè)主的秘密，忠實(shí)履行職責(zé)，對業(yè)主負(fù)責(zé)；3當(dāng)證明自身的判斷是錯(cuò)誤時(shí)，要及時(shí)更正；4當(dāng)監(jiān)理工作涉及到業(yè)主和承包人雙方合法權(quán)益時(shí)，應(yīng)按照合同規(guī)定，在授權(quán)范圍內(nèi)實(shí)事求是地進(jìn)行處理；5不在同一項(xiàng)目中既做監(jiān)理又做承包人的商業(yè)咨詢，不泄露技術(shù)情報(bào)，不接受任何回扣、提成或其他間接報(bào)酬；6不向承包人介紹隊(duì)伍，推銷材料；7不接受承包人的宴請、饋贈(zèng)或受邀進(jìn)入任何營業(yè)性娛樂場所；

簡介：監(jiān)理質(zhì)量控制休系監(jiān)理質(zhì)量控制休系公司對本項(xiàng)目質(zhì)量的保障措施1）監(jiān)理人員投入方面的充分保證本公司具有豐富的山區(qū)公路及橋梁工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，擁有大量有豐富山區(qū)公路及橋梁建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理人員。本公司將充分發(fā)揮這一優(yōu)勢，為本項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)投入有豐富經(jīng)驗(yàn)的、年富力強(qiáng)的監(jiān)理人員。根據(jù)該項(xiàng)目施工進(jìn)度，確保能隨時(shí)更換不適合監(jiān)理人員，確保投入該項(xiàng)目監(jiān)理人員的優(yōu)質(zhì)和高效，維持項(xiàng)目的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。并在缺陷責(zé)任期給予充分保障，使監(jiān)理工作質(zhì)量始終如一，為業(yè)主站好最后一班崗。2）進(jìn)一步建立健全監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量保證體系公司認(rèn)識到監(jiān)理工作中，業(yè)主是我們的顧客、監(jiān)理服務(wù)是我們的產(chǎn)品。為了更好的完善公司目前的運(yùn)行機(jī)制，引進(jìn)先進(jìn)的管理模式，不斷改進(jìn)監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量和內(nèi)部管理質(zhì)量，從而更好的為業(yè)主服務(wù)，使業(yè)主滿意度得到不斷的提高。公司管理按照ISO90012000標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系運(yùn)作，并已通過90012000質(zhì)量認(rèn)證的評審，建立了與國際接軌的質(zhì)量管理體系。這一管理體系強(qiáng)調(diào)以過程為基礎(chǔ)的質(zhì)量管理，其運(yùn)作模式如下圖所示給予現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)、督促。3）推行崗前和在崗培訓(xùn)制度（1）組織監(jiān)理工程師根據(jù)業(yè)主的有關(guān)要求編制本項(xiàng)目施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，由業(yè)主批準(zhǔn)后發(fā)布實(shí)施，作為施工監(jiān)理的指導(dǎo)性文件強(qiáng)制執(zhí)行。（2）在項(xiàng)目開工建設(shè)前，總監(jiān)辦將組織全體監(jiān)理人員進(jìn)行為期15天的崗前培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范、施工合同條件、施工監(jiān)理服務(wù)合同、施工監(jiān)理手冊以及本項(xiàng)目施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則等，并進(jìn)行考試，考試不合格不準(zhǔn)上崗。（3）在履行監(jiān)理服務(wù)合同過程中，每年輪流對在崗監(jiān)理人員舉行一次為期一周的專業(yè)技術(shù)和監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進(jìn)行測試，不合格則降職或下崗。4）監(jiān)理咨詢和工程技術(shù)方面的支持和保障公司有專門的對項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督管理的職能部門，該部門還負(fù)責(zé)技術(shù)咨詢的工作。施工監(jiān)理過程中出現(xiàn)工程技術(shù)難題，該部門將組織專家到現(xiàn)場進(jìn)行會診并及時(shí)給予支持和保障。5）項(xiàng)目監(jiān)理工作檢查及獎(jiǎng)勵(lì)辦法為了發(fā)揮我公司專業(yè)化、正規(guī)化管理的特長，公司將對本項(xiàng)目的監(jiān)理工作進(jìn)行全面質(zhì)量管理，具體由公司牽頭對項(xiàng)目監(jiān)理工作進(jìn)行定期的半年檢查考核和不定期的抽查工作，通過與項(xiàng)目監(jiān)理的獎(jiǎng)金掛鉤，強(qiáng)化項(xiàng)目總監(jiān)辦的責(zé)任心，把監(jiān)理工作搞得更好。針對本項(xiàng)目具有的重點(diǎn)環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)，同時(shí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員方面較之以往開工的項(xiàng)目在管理上也存在一些工作的重難點(diǎn)問題。因此本公司在充分研究了這些問題后，為了保證監(jiān)理工作質(zhì)量，擬采取下列的檢查及獎(jiǎng)勵(lì)措施。（1）總則①為了加強(qiáng)公司對各個(gè)監(jiān)理項(xiàng)目的管理，落實(shí)公司對監(jiān)理工作的要求，鼓勵(lì)先進(jìn)，特制定本辦法。②本辦法適用于本公司所有的監(jiān)理項(xiàng)目的檢查及獎(jiǎng)勵(lì)管理。③本辦法由項(xiàng)目管理部負(fù)責(zé)牽頭執(zhí)行，執(zhí)行過程中的意見反饋由項(xiàng)目管理部負(fù)責(zé)收集整理，并牽頭組織修訂工作。④小標(biāo)題僅為提示作用。

簡介：點(diǎn)擊查看更多q∕cr 9225-2015 鐵路橋梁工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程精彩內(nèi)容。

簡介：目錄目錄某道橋有限公司橋梁施工組織設(shè)計(jì)某道橋有限公司橋梁施工組織設(shè)計(jì)__________________________________3一、一、編制原則及依據(jù)編制原則及依據(jù)_______________________________________________31編制原則___________________________________________________________32編制依據(jù)___________________________________________________________3二、二、工程概況及施工條件工程概況及施工條件___________________________________________41工程建設(shè)概況_______________________________________________________42設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及原則_____________________________________________________43主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求_________________________________________________44現(xiàn)場施工條件_______________________________________________________55工程施工特點(diǎn)_______________________________________________________5三、三、施工準(zhǔn)備工作及臨時(shí)設(shè)施施工準(zhǔn)備工作及臨時(shí)設(shè)施_______________________________________61技術(shù)準(zhǔn)備_____________________________________________________________62設(shè)備動(dòng)員_____________________________________________________________63工程材料采購運(yùn)輸_____________________________________________________64臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備_________________________________________________________7四、四、施工方案選擇施工方案選擇_________________________________________________91確定施工流向和施工程序。_____________________________________________92確定各施工過程的施工順序。___________________________________________93主要分部分項(xiàng)工程的施工方法和施工機(jī)械的選擇。_________________________94單位工程施工的流水組織。_____________________________________________95確定主要的技術(shù)組織措施。____________________________________________10五、五、施工組織管理與總體部署施工組織管理與總體部署______________________________________101總體指導(dǎo)思想________________________________________________________102施工部署目標(biāo)________________________________________________________103施工組織機(jī)構(gòu)________________________________________________________104施工任務(wù)劃分________________________________________________________11施工組織課程設(shè)計(jì)2某道橋有限公司橋梁施工組織設(shè)計(jì)某道橋有限公司橋梁施工組織設(shè)計(jì)一、一、編制原則及依據(jù)編制原則及依據(jù)1編制原則編制原則（1）符合招標(biāo)文件的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的具體要求編寫本工程施工組織設(shè)計(jì)與施工進(jìn)度安排。本施工組織設(shè)計(jì)以各分項(xiàng)工程工期控制點(diǎn)為工期分階段控制的依據(jù)。（2）確保施工安全的原則本工程的安全目標(biāo)為無重大責(zé)任事故發(fā)生。本工程施工組織設(shè)計(jì)以確保安全施工為重要前提，進(jìn)行方案優(yōu)化，確定施工方法和工期安排。（3）確保工程質(zhì)量的原則本工程施工組織設(shè)計(jì)堅(jiān)持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（4）保護(hù)環(huán)境、防止水土流失的原則本工程施工安排中制定了完善的環(huán)境保護(hù)及防止水土流失的施工措施，力求達(dá)到公路與沿線的空間環(huán)境協(xié)調(diào)，加強(qiáng)植被保護(hù)，減少水土流失對自然環(huán)境的破壞。（5）堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則在施工組織方面，以專業(yè)化施工隊(duì)伍為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，同時(shí)采用綜合管理手段，合理調(diào)配以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。采用先進(jìn)的施工技術(shù)，努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平，科學(xué)合理地安排各項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)均衡、緊湊有序地施工。2編制依據(jù)編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)該工程承發(fā)包合同中有關(guān)條文和技術(shù)要求編制的，并遵照如下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

簡介：點(diǎn)擊查看更多全長3.5km路基寬度28米四車道說明及cad圖（總說明書、路線、路基、路面及排水、橋梁、涵洞、交通工程及沿線設(shè)施）精彩內(nèi)容。

簡介：大工19春橋梁工程在線作業(yè)30001試卷總分100得分100一、單選題共5道試題共20分1目前，我國主梁用得最多的裝配肋梁式橫截面形式是（）形截面。ATBICAD任意正確答案A2當(dāng)橋面寬度超過（）M時(shí)，高速公路橋梁上須設(shè)置中央分隔帶。A10B12C16D18正確答案D3肋梁式截面有（）種基本類型。A一B二C三D四正確答案C4橡膠支座的主要缺點(diǎn)為（）。A橡膠的老化B橡膠的變色C橡膠的變形D以上都不對正確答案A5以下不屬于模板和簡易支架應(yīng)滿足的要求是（）。A有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性B符合設(shè)計(jì)形狀C施工方便D便于儲存正確答案D二、多選題共5道試題共30分B正確正確答案A2混凝土的密實(shí)度與其強(qiáng)度和耐久性無關(guān)。A錯(cuò)誤B正確正確答案A3目前，我國主梁用得最多的裝配肋梁式橫截面形式是T形截面。A錯(cuò)誤B正確正確答案B4混凝土梁橋的施工分為現(xiàn)澆和預(yù)制安裝兩類。A錯(cuò)誤B正確正確答案B5在橋梁設(shè)計(jì)中，不需要通過驗(yàn)算可變作用產(chǎn)生的撓度以體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的剛度特性。A錯(cuò)誤B正確正確答案A6模板按材料分類可分為木模、鋼模、鋼木結(jié)合模板。A錯(cuò)誤B正確正確答案B7簡易墊層支座適用于標(biāo)準(zhǔn)跨徑小于30M的簡支橋。A錯(cuò)誤B正確正確答案A8鋼筋整直時(shí)，對于直徑小于等于10MM鋼筋一般用錘打整直。A錯(cuò)誤B正確正確答案A

簡介：大工19春橋梁工程在線作業(yè)2板橋的主要缺點(diǎn)是（）。A自重較大B外形復(fù)雜C架設(shè)困難D跨徑不宜過大正確答案D在影響斜板橋受力的主要因素中，下列哪項(xiàng)不是主要因素（）。A斜交角B寬跨比C支撐形式D板的厚度正確答案D下面哪項(xiàng)不屬于活動(dòng)支座的作用（）。A傳遞水平力B傳遞豎向壓力C保證主梁在支承處自由轉(zhuǎn)動(dòng)D保證主梁在支承處能夠水平移動(dòng)正確答案A偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的基本區(qū)別是（）。A兩者均為曲線，但后者的曲率比前者大B兩者均為直線，但后者的斜率比前者小C前者為直線，后者為曲線D前者為曲線，后者為直線正確答案D橋梁中車輪直接作用的部分稱為（）。A主梁B次梁C橫隔梁D橋面鋪裝正確答案D正確答案ABCD橋面構(gòu)造對橋梁承重結(jié)構(gòu)起保護(hù)作用，不可因?yàn)樵靸r(jià)小，而忽略其作用。A錯(cuò)誤B正確正確答案B對于斜交板橋，當(dāng)斜交角小于15的時(shí)候，可以忽略斜交的影響，按照正交板橋計(jì)算。A錯(cuò)誤B正確正確答案B板橋按配筋方式可分為鋼筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土板、部分預(yù)應(yīng)力混凝土板。A錯(cuò)誤B正確正確答案B裝配式橋梁具有的缺點(diǎn)是運(yùn)輸量大，整體性差。A錯(cuò)誤B正確正確答案B通常，當(dāng)橋面縱坡大于2，而橋長小于50M時(shí)，橋面需要設(shè)置泄水管。A錯(cuò)誤B正確正確答案A預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)加應(yīng)力的方法分為先張法和后張法。A錯(cuò)誤B正確正確答案B