簡介：近年來，WEB服務及其組合技術的發(fā)展方興未艾。隨著單個WEB服務難以滿足日益復雜的業(yè)務需求，WEB服務組合逐漸贏得人們的重視。為了描述WEB服務組合的業(yè)務流程，許多WEB服務組合語言應運而生。其中，課題組提出的上下文感知的WEB服務組合語言CACCMLCONTEXTAWARECOOPERATIVECOMPOSITIONMODELINGLANGUAGE能夠在描述靜態(tài)WEB服務組合的同時，兼顧WEB服務之間的動態(tài)交互，并且在傳統(tǒng)WEB服務組合的概念上融合了上下文感知理論，使得CACCML語言能夠個性化地解決具體問題。然而，WEB服務組合經常面臨執(zhí)行失敗的情況。為保證WEB服務組合正常執(zhí)行，必須給予CACCML語言抗擊異常情況的能力。本文在分析和研究國內外異常處理相關研究成果的基礎上，結合CACCML自身特點，對基于CACCML語言的WEB服務組合的異常處理技術進行了深入研究，給出了CACCML語言的WEB服務組合異常處理框架。針對該框架，重點研究了異常捕獲和異常修復兩大功能模塊。對于異常捕獲，首先對異常進行了分類，然后提出了基于隱馬爾可夫模型（HIDDENMARKOVMODEL，HMM）的CACCML異常捕獲模型CCECH（CACCMLEXCEPTIONCAPTURINGMODELBASEDONHMM）。應用該模型，結合系統(tǒng)特征相關概念，實時監(jiān)聽組合系統(tǒng)、判斷組合系統(tǒng)當前狀態(tài)并及時捕獲系統(tǒng)出現(xiàn)的異常。之后，針對CACCML的異常修復問題，給出了重試、替換、補償、回滾、終止及人工處理等多種異常修復策略，采用給定異常修復邏輯及默認異常修復邏輯相結合的方式對捕獲到的異常進行修復。最后，通過一個實際應用案例，驗證了本文研究的CACCML語言的WEB服務組合異常處理技術的實用性與有效性。

簡介：分類號F2531071020051164港步太海碩士學位論文高速公路服務區(qū)規(guī)劃的關鍵技術研究湯毅導師姓名職稱申請學位級別王建偉教授碩士學科專業(yè)名稱物流工程與管理論文提交日期2008年5月16日論文答辯日期2008年5月24日學位授予單位長安大學答辯委員會主席盞室羞越學位論文評閱人蔞逮幽ABSTRACTASAINFRASTRUCTUREOFMODERNIZEDTRANSPORTATION，THEEXPRESSWAYIMPROVESTHEDEVELOPMENTOFSOCIALECONOMYANDTHELIVINGSTANDARDSOFTHEPEOPLEWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFTHEEXPRESSWAYINTHEWORLD，ITSIMPORTANTSTATUSANDFUNCTIONAREKNOWNBYPEOPLEGRADUALLYTHEDOMESTICSTUDYONEXPRESSWAYMOSTLYCONCENTRATEINSUCHASPECTSASTHEPLANNING，DESIGN，CONSTRUCTIONOFITSSUBJECTPROJECTATPRESENTBUTTHERESEARCHOFITSIMPORTANTCOMPONENT，THEEXPRESSWAYSERVICEFACILITYISSTILLATTHESTARTINGSTAGEASERIESOFQUESTIONSHAVEEXPOSEDINTHECOURSEOFPLANNINGANDCONSTRUCTIONOFTHESERVICEAREAOFINOURCOUNTRYBECAUSESYSTEMATICTHEORYANDTHEMETHODARESHORT，WESHOULDMAKEMOREURGENTSTUDYONEXPRESSWAYSERVICEFACILITYBECAUSEOFIT，THEWRITERSPREADSOUTRESEARCHONTHEKEYTECHNOLOGYOFSERVICEAREAPLANNINGINTHEEXPRESSWAYBASINGON‘HEBEIPROVINCECOMMUNICATIONSDEPARTMENTSCIENCEANDTECHNOLOGYPROJECTANDTHESTUDYONTHEORYANDMETHODOFEXPRESSWAYSERVICEAREACOMPATIBILITYAPPRAISALANDSYNTHESISPLANLAYOUT’BASEDONANALYZINGTHECHARACTERISTICSOFTHEEXPRESSWAYSERVICEAREAANDTHESERVICEOBJECT，THEPAPERAPPROACHRELEVANTTHEORIESANDTHETECHNOLOGYOFTHEEXPRESSWAYSERVICEAREAPLANNINGTHECORESTUDYOFTHEPAPERISTWOKEYTECHNICALQUESTIONSONEISHOWTOBUILDTHETRANSPORTATIONPOTENTIALCALCULATIONMODELOFEXPRESSWAYSERVICEAREA，ANOTHERISWHICHMETHODCANBEUSEDTOCALCULATETHESCALEOFSERVICEAREAFIRSTOFALL，THEWRITERANALYZEDTHECURRENTSITUATIONOFTHESERVICEAREAINEXPRESSWAYACCORDINGTOTHEEXPRESSWAYSITUATIONOFOURCOUNTRYANDTHEPLANFORFUTUREANDTHEWRITERPOINTOUTTHATTHESTUDYONTHEORYANDMETHODOFSERVICEAREAPLANNINGISALSOVERYWEAKANDILLUSTRATETHATTHERESEARCHOFTHEPAPERISSIGNIFICANCEONTHEBASISOFREVIEWINGTOTHEEXISTINGTHEORYANDMETHODYET，THETHEOTYANDPRACTICALVALUEAREPUTFORWARDSECONDLYBASEDONTHEANALYSISTOTHECHARACTERISTICOFFIELDSYSTEM，THEWRITERPUTFORWARDTHETRANSPORTATIONPOTENTIALTOCALCULATIONTHEPAUSERATEOFTHEEXPRESSWAYSERVICEAREATRADITIONALRESEARCHMEANSISTODIVIDETHEPAUSERATEINTOSEVERALTYPESACCORDINGTOTHENUMBEROFTHEPAUSERATEONTHEBASISOFINVESTIGATING，REGARDEDASTHEEXTERNALANALYTICALMETHODANDTHEREWASNOTINHERENTLYEXPLAINTHEFORMATIONMECHANISMOFTHEPAUSERATE

簡介：戰(zhàn)略管理作為近20年來蓬勃興起的一門管理科學對企業(yè)的生存與發(fā)展至關重要。天津市市政公路管理局擁有各類資質的技術咨詢服務機構共24家其中局屬單位5家局屬單位下設的技術咨詢服務機構19家。近年來部分局屬技術咨詢服務機構對自身發(fā)展戰(zhàn)略進行了相關研究但并未從整體出發(fā)對所有局屬技術咨詢服務的發(fā)展戰(zhàn)略進行統(tǒng)一規(guī)劃基于此本文討論了局屬技術咨詢服務的整體發(fā)展戰(zhàn)略和保障措施希望能對其生存和發(fā)展提供借鑒。局屬技術咨詢服務制定發(fā)展戰(zhàn)略的原則是立足于組織擁有的內部資源和能力以及面對的市場制定適合實際情況的戰(zhàn)略。本文通過對局屬技術咨詢服務所處的政治環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境、技術環(huán)境的分析以及天津市市政公路技術咨詢服務行業(yè)和主要競爭對手的分析結合SWOT綜合分析得出從總體發(fā)展來說局屬技術咨詢服務的發(fā)展戰(zhàn)略應為增長型發(fā)展戰(zhàn)略利用擁有的資源和優(yōu)勢提高市場競爭力迅速發(fā)展壯大。同時為實現(xiàn)技術咨詢機構服務的戰(zhàn)略發(fā)展確立差異化戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略以增強自身的競爭優(yōu)勢。最后本文提出建立與發(fā)展戰(zhàn)略相適應的組織結構；注重人力資源的建設；以資本為紐帶進行資產重組建立現(xiàn)代企業(yè)制度；構建核心競爭力全面走向建設市場四項保障措施以確保發(fā)展戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。

簡介：近年來，隨著城市規(guī)模逐漸擴大，不斷增長的交通出行量給城市道路交通系統(tǒng)造成了巨大的壓力。隨著無線通信技術的進步以及智能駕駛技術的發(fā)展，新一代安全、高效和可持續(xù)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)有望極大地緩解城市的道路交通問題。車聯(lián)網的高效信息服務技術是各類智能交通系統(tǒng)的基礎和核心。然而，車聯(lián)網中無線網絡的通信特征以及車輛的移動性，給車聯(lián)網信息服務帶來了巨大的挑戰(zhàn)。首先，實時服務請求需要在截止日期之前完成數據接收，同時保證時態(tài)數據的有效性需要適時地進行數據更新，從而引起數據分發(fā)和數據更新之間的帶寬資源競爭問題，造成了系統(tǒng)性能下降。其次，在大規(guī)模時態(tài)數據分發(fā)場景中，服務請求需要通過路側單元和移動車輛的協(xié)作才能完成服務。由于無線通信的通信距離有限，車輛無法在單個路側單元通信范圍內完成服務請求。再次，車聯(lián)網本質上是一個異構網絡資源和異構信息服務并存的新型無線網絡。傳統(tǒng)分布式的服務框架無法適用于異構車聯(lián)網環(huán)境的網絡資源管理。針對以上問題，本文從服務框架、模型構建以及算法設計的角度，對車聯(lián)網信息服務技術進行了系統(tǒng)的研究。主要成果包括以下幾個方面1對面向車聯(lián)網環(huán)境的實時信息服務策略進行了研究。首先，建立了數據質量模型，量化評估了時態(tài)數據的時效性，并從理論上分析了帶寬分配比例對服務質量和服務率的影響。在此基礎上，設計了自適應更新的請求調度算法，根據緩存數據質量和服務請求特征，動態(tài)分配帶寬資源進行數據更新和數據分發(fā)。最后，設計了實驗模擬平臺，驗證了算法在提高服務質量和服務率方面的優(yōu)越性。2對車聯(lián)網V2IV2V混合通信環(huán)境下的大規(guī)模時態(tài)數據分發(fā)進行了研究。首先，提出了集中式調度的多路側單元時態(tài)信息服務框架，并建立了基于多路側單元和移動車輛協(xié)作的服務質量模型和傳遞率模型。在此基礎上，提出了多目標演化算法產生一組非支配解，并根據優(yōu)先級評估函數選取最優(yōu)解，以適應不同應用場景的服務需求。實驗結果驗證了算法在不同應用場景下的可擴展性和自適應性。3對面向異構車聯(lián)網的網絡資源優(yōu)化策略進行了研究。首先，提出了基于軟件定義的異構車聯(lián)網信息服務框架，通過控制層實現(xiàn)了網絡資源和數據調度的統(tǒng)一管理。并在此基礎上，通過分析信息服務和網絡資源的異構性，分別設計了網絡基礎設施的數據編碼廣播策略和移動車輛網絡接入機制。實驗結果證明了算法在不同應用場景下能有效提高帶寬利用率和減少服務延遲和接入費用。

簡介：上海交通大學碩士學位論文我國經濟技術開發(fā)區(qū)應用公共服務外包的模式研究姓名范悅誠申請學位級別碩士專業(yè)公共管理指導教師顧建光20090530上海交通大學MPA學位論文我國經濟技術開發(fā)區(qū)應用公共服務外包的模式研究IIRESEARCHONTHEMODEOFCONTRACTINGOUTOFPUBLICSERVICEINECONOMICTECHNICALDEVELOPMENTZONEABSTRACTCONTRACTINGOUTOFPUBLICSERVICEMEANSPUBLICSECTSCONSIGNEXTERNALGANIZATIONSTOPROVIDEPUBLICSERVICEBYUSINGTHEIRRESOURCESSUCHASHUMANMATERIALTECHNIQUESOONFCUTTINGCOSTINCREASINGEFFICIENCYCONTRACTINGOUTOFPUBLICSERVICEHASBEENCARRIEDOUTINMANYCOUNTRIESWLDWIDETHERESEARCHONITISAFOCUSTHESEDAYSCHINESEACADEMEHASSTARTEDTHERESEARCHONCONTRACTINGOUTOFPUBLICSERVICEHOWEVERTHERESEARCHONSPECIFICADMINISTRATIVEDIVISIONAREQUITEFEWTHEADVENTOFCHINESEECONOMICTECHNICALDEVELOPMENTAREABEGANATTHEERAOFCHINESEREFMOPENINGUPITISTHEREPRESENTATIVEAREAOFCHINESEECONOMICDEVELOPMENTTHEEXPERIMENTALPLOTSOFSYSTEMINNOVATIONASCHINESEREFMOPENINGUPAREDEVELOPINGINGREATERDEPTHTHEEXTERNALSITUATIONISCHANGINGTHEDISADVANTAGESOFITSSYSTEMEMERGEDASARESULTTHEREFMOFSYSTEMISNECESSARYTHEAPPLICATIONOFCONTRACTINGOUTOFPUBLICSERVICETOECONOMICTECHNICALDEVELOPMENTAREAISOFGREATPRACTICALSIGNIFICANCETHISPAPERPRESENTEDSEVERALMODELSOFCONTRACTINGOUTOFPUBLICSERVICEWHICHISAPPLICABLEFBYANALYZINGINNEROUTERSERVICEABILITYOFPUBLICSECTSBESIDESITSTUDIEDCHINESEECONOMICTECHNICALDEVELOPMENTAREAUNDERDIFFERENTSYSTEMSHOWTOCHOOSESPECIFICMODELOFCONTRACTINGOUTOFPUBLICSERVICEASTOEXTENDTHISPAPERREPRESENTTHEBASICEXTERNALGUARANTEESUPPTIVEGUARANTEEOFCONTRACTINGOUTOFPUBLICSERVICEMEANWHILEITSTUDIEDTHERISKSOFCONTRACTINGOUTOFPUBLICSERVICEREPRESENTEDCERTAINADVICESTOPREVENTTHERISKSKEYWDSECONOMICTECHNICALDEVELOPMENTZONEMANAGEMENTCONTRACTINGOUTOFPUBLICSERVICEMODE

簡介：SDNSOFTWAREDEFINEDWK，軟件定義網絡是針對傳統(tǒng)網絡架構的不靈活，不滿足當前網絡需求的情況下所提出的一種新型網絡架構，它將網絡設備的控制面和數據面分離。這種架構使得SDN不僅要面臨傳統(tǒng)網絡安全威脅，還要考慮控制面集中化所帶來的安全威脅。SDN的可編程性和網絡功能虛擬化技術使得SDN網絡安全可以以虛擬化的安全服務方式來實現(xiàn)防護。本論文主要研究如何動態(tài)構建SDN網絡虛擬化安全服務，從而達到防護SDN安全的目的。本論文主要從以下三個方面開展工作1為解決SDN面臨的安全威脅，本論文分析SDN安全的需求，提出一種新型的SDN安全服務組合體系架構。即在SDN控制層增加一個安全服務編排中心，將SDN的安全防護任務從控制器中脫離出來，交由安全服務編排中心實現(xiàn)。2為實現(xiàn)SDN安全服務組合體系架構，本論文細化安全服務編排中心，分解安全服務構建安全元功能庫?；赪EB服務組合技術，提出SDN安全服務動態(tài)構建算法。在該算法中使用兩種服務組合方法基于工作流的組合和基于專家系統(tǒng)的規(guī)則組合，滿足不同用戶需求。3針對SDN安全服務動態(tài)構建算法中的規(guī)則組合方法組合時間較慢的問題，提出基于RETE的SDN安全服務動態(tài)構建優(yōu)化算法。即將規(guī)則組合中的規(guī)則編譯為RETE網絡，通過保存中間狀態(tài)和共享狀態(tài)節(jié)點降低規(guī)則組合時間，減少用戶等待時間，改善用戶體驗。本論文在OPENSTACK云平臺上搭建SDN安全服務網絡環(huán)境，構建SDN安全服務從而對系統(tǒng)進行功能驗證。測試不同用戶規(guī)模下兩種組合方式的時間，對影響規(guī)則組合的原因進行探討。對運用優(yōu)化算法改進后的規(guī)則組合時間進行測試，結果表明優(yōu)化算法可以較好地減少規(guī)則的組合時間，提高規(guī)則的組合效率，從功能和性能上達到SDN安全防護的目的。

簡介：目前隨著經濟全球化和顧客需求的個性化、多樣化，港口之間的競爭逐漸演變?yōu)楦劭谖锪鞣真溨g的競爭。為了實現(xiàn)港口與臨港物流中心聯(lián)動發(fā)展，滿足新的競爭形勢，促進港口物流服務鏈整合，采用RFID技術進行業(yè)務流程再造，從而能夠在根本上提高港口物流服務鏈上企業(yè)的競爭力。在系統(tǒng)科學的思想方法的引領下，本論文將港口物流服務鏈業(yè)務流程再造和建模仿真技術有機結合進行了研究與探討，論文主要創(chuàng)新性成果如下1按照業(yè)務流程再造的基本理論及關鍵業(yè)務流程的改造，綜合分析了RFID技術在港口物流服務鏈中集裝箱碼頭、集疏運車輛、機械設備、倉庫人員和車輛調度管理中的應用方案。對港口物流服務鏈作業(yè)管理現(xiàn)狀進行了業(yè)務流程分析和再造，為整個現(xiàn)代物流行業(yè)的流程優(yōu)化提供了參考。2依據適箱貨物港口物流服務鏈結構模型，建立了港口物流服務鏈網絡結構優(yōu)化的數學模型，解決港口企業(yè)的決策問題及服務鏈效益最大化的規(guī)劃問題，為港口企業(yè)如何選擇服務鏈組成企業(yè)提供了一種解決方法。3基于復雜系統(tǒng)建模理論和系統(tǒng)仿真技術，結合集裝箱港口及臨港物流企業(yè)實際作業(yè)的數據，分析適箱貨物港口物流服務鏈上的企業(yè)動態(tài)行為及狀態(tài)變量，進而在離散事件動態(tài)系統(tǒng)仿真軟件的平臺上，建立了港口適箱貨物物流企業(yè)作業(yè)仿真模型。4基于所建立的仿真模型，對集裝箱港口閘口服務能力、集疏運卡車在港滯留時間、港口物流業(yè)務數據、臨港物流企業(yè)人力資源配置及企業(yè)業(yè)務數據進行了多因素、多水平的仿真試驗研究，可減少人力資源配置、優(yōu)化業(yè)務流程、提高作業(yè)效率和服務能力。本文的研究重點從港口本身轉向港口物流服務鏈，借助計算機仿真技術和數學模型分析基于RFID技術的適箱貨物港口物流服務鏈的優(yōu)勢，為我國現(xiàn)代港口服務鏈智能化、信息化、數字化，實現(xiàn)信息共享，協(xié)調共贏的發(fā)展提供參考價值。

簡介：隨著移動終端技術的飛速發(fā)展，現(xiàn)今越來越多的用戶通過手機、平板等移動終端接入網絡，移動互聯(lián)網領域的發(fā)展?jié)摿涨熬薮?，更多的開發(fā)者選擇投身于移動互聯(lián)網應用的開發(fā)。另外，隨著通信社交類軟件的普及，各大通信社交軟件均推出公共賬號服務平臺功能，允許使用者在平臺上搭建對普通用戶提供服務的公共賬號。公共賬號服務平臺的出現(xiàn)，讓開發(fā)者的能有更多的平臺渠道實現(xiàn)應用服務，但重復的應用后臺功能開發(fā)和網絡資源的制約卻是每一個開發(fā)者面臨的問題。本論文針對上述問題，通過采用開源的平臺即服務系統(tǒng)OPENSHIFT作為后臺支撐服務，搭建基于云平臺的移動互聯(lián)網應用服務平臺，該平臺為開發(fā)者提供統(tǒng)一的應用管理服務，極大地解決了網絡資源的制約。此外，本平臺還針對移動互聯(lián)網的后臺開發(fā)問題提出適用于此的應用后臺框架，開發(fā)者通過在本平臺上創(chuàng)建應用即可使用該框架。后臺框架以解決重復的應用后臺功能開發(fā)為目的，并輔以能夠改善開發(fā)者開發(fā)移動互聯(lián)網應用時所遇到問題的解決方案，減輕開發(fā)者的開發(fā)負擔。開發(fā)者只需要編寫一次應用邏輯，通過本平臺框架提供的收發(fā)模塊，便能同時服務于多個終端平臺。收發(fā)模塊把各個終端請求的不同形式參數統(tǒng)一化后再提交給開發(fā)者編寫的邏輯，并負責把開發(fā)者邏輯返回的信息封裝為對應的形式返回，開發(fā)者邏輯便無需理會各個終端的差異性。此外，本平臺框架還提供了異構數據平臺訪問方法與狀態(tài)管理技術方法作為本平臺的特色功能。異構數據平臺訪問方法不僅能夠屏蔽下層具體的數據庫，向開發(fā)者提供統(tǒng)一的使用數據庫和使用方法，并且為了在條件查詢語句使用上對開發(fā)者友好，本平臺制定了條件查詢語句的規(guī)范，并提出條件查詢語句轉換算法，為條件查詢語句規(guī)范的可用性提供保證。狀態(tài)管理技術方法是本平臺框架基于移動互聯(lián)網應用對狀態(tài)維持的特殊需求，向開發(fā)者提供的操作簡單的狀態(tài)管理方法。開發(fā)者使用狀態(tài)管理技術后便擁有狀態(tài)的獲取、判斷、轉移和回滾等操作方法，更方便地對用戶狀態(tài)進行管理?？偠灾?，本文所做的工作如下調研研究開源平臺即服務系統(tǒng)，并選取OPENSHIFT來做進一步的研究探索；以校園應用為背景開展研究，制作適合于移動互聯(lián)網后臺開發(fā)的后臺應用框架，提供統(tǒng)一收發(fā)、統(tǒng)一數據管理與統(tǒng)一狀態(tài)管理的功能；基于云平臺的研究以及后臺框架的實現(xiàn)，搭建移動互聯(lián)網應用服務平臺，為開發(fā)者提供操作友好的應用管理服務平臺。對系統(tǒng)的運行平臺、框架設計及分層和系統(tǒng)部署三個方面闡述設計該校園應用；之后，測試該校園應用的基本功能是否正常，分析出該應用是否能滿足不同用戶需求，進一步深刻解決該應用開發(fā)中所面臨的困惑與問題。

簡介：國內圖書分類號認鉀八國際圖書分類號易涉西南交通大學研究生學位論文密級公開基于數據挖掘技術的常規(guī)公交服務水平評價體系研究年級2Q12級姓名塞釜釜申請學位級別王堂亟專業(yè)童適工程指導老師塞』呈崮量』塾拯2015年5月西南交通大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權西南交通大學可以將本論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權書；2不保密V，使用本授權書。請在以上方框內打“V，，學位論文作者簽名反害冬日期沙／歲6咯指導老師簽名支絹日期沙／Y∽

簡介：隨著科學技術的發(fā)展，科學數據的爆炸式增長給其存儲和分析帶來了巨大的壓力如何高效的存儲和分析科學數據成為一個巨大的難題。一方面，科學數據模型一般以數組為主，傳統(tǒng)關系型數據庫的數據模型是表結構，因此不能天然的支持數組模型，而是采用與分析型軟件相結合的方式來進行科學分析。另一方面，采用RDBMS和分析軟件相結合的方式會帶來昂貴的成本；因此迫切需要一個能夠有效存儲和分析科學數據并能降低成本的系統(tǒng)。陣列數據庫和云計算技術的興起給科學大數據管理和分析需求帶來了良機。陣列數據庫以數組為一等公民，能天然支持科學數據的存儲和分析；云計算采用先進的分布式計算及存儲架構整合資源的方式向外提供資源服務，為用戶降低了使用成本。因此，結合陣列數據庫與云計算平臺的優(yōu)勢為科學家和研究機構提供高性能科學大數據云分析服務，具有重要應用價值和現(xiàn)實意義。本文綜合分析了當前多種陣列數據庫和云平臺架構，結合當前科學大數據管理系統(tǒng)的優(yōu)缺點對科學大數據云分析處理系統(tǒng)進行了深入研究和性能優(yōu)化。主要研究內容為（1）構建了云平臺PROXMOXVE，為云分析服務提供了平臺環(huán)境；（2）在云平臺上設計并實現(xiàn)了科學大數據云分析服務原型系統(tǒng)FASTDB；（3）對FASTDB系統(tǒng)進行了兩個角度的性能評估實驗，為后續(xù)FASTDB的性能優(yōu)化提供了基礎；（4）提出了FASTDB系統(tǒng)的存儲塊分割算法CLD以及實現(xiàn)了簡單的基于數組統(tǒng)計信息的COSTBASED查詢優(yōu)化器，提高了科學大數據云分析服務系統(tǒng)FASTDB的查詢分析性能。

簡介：隨著計算機硬件性能提升，物理基礎設施性能冗余度不斷提高，WEB服務平臺資源出現(xiàn)高成本，低利用率的問題，傳統(tǒng)WEB服務平臺的發(fā)展遇到了瓶頸。本課題通過構建虛擬化WEB服務平臺提高物理基礎設施資源利用率以及WEB服務的可靠性和安全性，對資源進行合理地統(tǒng)籌規(guī)劃。本課題基于虛擬化平臺構建技術，在參考了大量國內外相關文獻后，首先對對相關技術作出多角度的闡述，包括虛擬化技術產生的背景、發(fā)展和優(yōu)勢，虛擬化負載均衡和高可用性的原理和特點，并對VMWARE的虛擬化組件功能做了介紹。其次對當前WEB服務平臺存在的問題和構建需求進行了分析，進而提出虛擬化WEB服務平臺的構建方案。根據虛擬化技術應用領域的不同，虛擬化技術分為服務器虛擬化、網絡虛擬化和存儲虛擬化三個方面。通過實施具體的構建方案提升數據中心的可擴展性、高可用性，實現(xiàn)負載均衡。最后研究了單點登錄系統(tǒng)的運行原理，將開源單點登錄系統(tǒng)部署到虛擬化平臺進行系統(tǒng)性能分析和可用性評估。分析結果表明，虛擬化WEB服務平臺滿足了需求分析中提出的應用要求。

簡介：分類號UDC密級單位代碼Q151大連海事大學碩士學位論文基于IITML5的跨平臺技術在公交服務系統(tǒng)中的應用研究陳達指導教師陳佳職稱教授學位授予單位大連海事大學申請學位類別工學碩士學科專業(yè)管理科學與工程論文完成日期2014年12月答辯日期2015年1月答辯委員會主席大連海事大學學位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果，撰寫成碩士學位論文基王H叢豎的墮壬魚堇丕壟坌童題璽丕塹主盥廛旦嬰窒。除論文中已經注明引用的內容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式標明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。學位論文作者簽名P壟、遣學位論文版權使用授權書本學位論文作者及指導教師完全了解大連海事大學有關保留、使用研究生學位論文的規(guī)定，即大連海事大學有權保留并向國家有關部門或機構送交學位論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權大連海事大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編學位論文。同意將本學位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數據庫中國學術期刊光盤版電子雜志社、中國學位論文全文數據庫中國科學技術信息研究所等數據庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學位論文屬于保密口在年解密后適用本授權書。不保密日請在以上方框內打“√”論文作者簽名I車、述導師簽名日期LOLF年F月牛日N≮

簡介：隨著互聯(lián)網應用的不斷深入，現(xiàn)實的服務不斷被虛擬化的網絡服務技術所替代，越來越多的虛擬服務提供商也在不斷提供各種模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務（如網絡購物），虛擬服務市場的競爭愈演愈烈。因此，理解虛擬服務技術在多大程度上能被消費者具有現(xiàn)實服務和虛擬服務使用經驗的用戶繼續(xù)使用，對于提供虛擬服務的企業(yè)形成核心競爭力具有重要的意義。傳統(tǒng)的研究聚焦于理解虛擬服務技術本身的技術性特征以及消費者本身的個體特征會如何影響消費者的技術采納行為，而忽略了虛擬服務技術其本身的服務性特征以及其對現(xiàn)實服務的替代性作用，因此難以很好的解釋技術性特征（如有用性、易用性）能夠提供更加高效和有用的服務的背景下，個體為什么仍然不放棄現(xiàn)實的服務，而轉向采納模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術。因此，為了促進模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術更好地被用戶采納，提升提供虛擬服務的企業(yè)的競爭力，本研究圍繞“模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術為什么會被繼續(xù)使用”這一基本問題展開研究，力圖打開此中作用機制的黑箱，深入剖析虛擬和現(xiàn)實一致性對技術采納的重要影響。具體而言，本文逐層深入地探究了以下幾個研究問題1模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術的繼續(xù)使用意向會受到現(xiàn)實服務和虛擬服務哪些方面差異的影響。2現(xiàn)實服務和虛擬服務的這些差異如何影響個體對體驗滿意的認知，并最終影響個體對相關技術的繼續(xù)使用。3技術性特征（如娛樂性、有用性和易用性）如何改變現(xiàn)實服務和虛擬服務差異對個體體驗滿意的認知以及繼續(xù)使用的意向。為解決上述問題，本文通過三個子研究逐層深入進行論述。子研究一在現(xiàn)有理論研究的基礎上，利用推理性歸納的手段理解現(xiàn)有研究中存在的問題，構建起本研究的獨特的構念，這些構念將有助于理解為什么模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術和傳統(tǒng)的工具性技術以及娛樂性技術存在差別。具體而言，根據模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術本身的服務性特征，通過結合期望確認理論、動機理論和傳統(tǒng)的服務價值的體現(xiàn)形式以及虛擬服務的價值體現(xiàn)的形式的對比以及個體行為習慣的對比，構建了虛擬和現(xiàn)實一致性理論用以解釋模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術的繼續(xù)使用的過程。即體驗的一致性、習慣的一致性以及功能價值一致性是解釋個體繼續(xù)使用模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術的重要影響因素。子研究二在子研究一梳理的獨特構念的基礎上，通過整合ECMIT理論、動機理論理解為什么虛擬和現(xiàn)實體驗的一致性會影響個體的體驗滿意度以及個體的技術采納行為。研究收集了733份存在同時使用現(xiàn)實服務和模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術的個人的樣本，通過對相關樣本的驗證性因子分析和探索性因子分析，提煉出了體驗的一致性差異、習慣的一致性差異以及功能價值一致性差異等構念的量表，并驗證了基于虛擬和現(xiàn)實一致性理論的虛擬服務技術繼續(xù)使用模型。子研究三主要基于本研究構建的虛擬和現(xiàn)實一致性理論以及技術的特征性因素，理解技術本身的技術性特征如何改變虛擬和現(xiàn)實一致性對體驗滿意的影響，并最終影響個體對模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術的繼續(xù)使用行為。通過上述研究工作，本文得出如下主要結論1模擬現(xiàn)實的虛擬服務技術的繼續(xù)使用過程不僅僅需要考慮相關虛擬服務技術的技術性特征，對于其服務性特征的考察是理解這一服務技術被個體繼續(xù)使用的重要影響因素。具體而言模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術不僅僅需要提升技術性特征，通過提升虛擬服務和現(xiàn)實服務體驗價值的一致性、習慣的一致性以及功能價值一致性，那么個體就可能獲得更高的滿意度，進而提升個體對相關技術的繼續(xù)使用的可能性。2虛擬服務和現(xiàn)實服務體驗價值的一致性、習慣的一致性以及功能價值一致性對于個體對一項模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術的使用滿意程度以及繼續(xù)采納意向存在正向影響。3技術性特征也能夠有效的改變服務性特征及個人滿意和技術采納之間的關系。這說明相比于現(xiàn)實的服務而言，這種模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術能夠讓用戶感受和體驗到不同的服務價值。如對于不同的用戶而言，技術本身的娛樂性特征可能會對現(xiàn)實的體驗和習慣形成產生替代，這在一定程度上源于基于技術的娛樂性源泉和現(xiàn)實的娛樂性源泉都產生于必要的體驗過程，但其產生的源泉和方式卻存在差別。如基于虛擬的服務的娛樂性價值可能來源于對技術本身的沉浸感，而基于現(xiàn)實的服務則娛樂體驗則更多的來源于人和人的互動、交流等。這種來源的差異以及產生過程的相似性使得個體在獲得基于現(xiàn)實的虛擬服務技術的體驗可能替代現(xiàn)實服務所獲得的體驗。即由于產生的娛樂性特征是不同的，使得個體在虛擬服務本身的體驗和習慣一致性上即使不能和現(xiàn)實保持高度一致，但這種獨特的娛樂性能夠為個體提供比現(xiàn)實更高的價值認知，從而對現(xiàn)實的服務體驗和習慣產生一定的替代?？v觀全文，圍繞著“模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術為什么會被繼續(xù)使用”這一基本問題，本文主要在以下三個方面進行了創(chuàng)新性研究1創(chuàng)新性的提出模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術本身服務性特征的重要性，通過研究虛擬服務技術本身服務性特征的影響將有助于理解在技術發(fā)展達到一定瓶頸后，如何更加有效的改變服務以推動相關虛擬服務技術的采納。2基于ECMIT理論以及動機理論提出了虛擬服務和現(xiàn)實服務體驗的一致性、習慣的一致性以及功能價值一致性構念，通過構建虛擬和現(xiàn)實一致性理論來解釋模擬現(xiàn)實服務的虛擬技術的繼續(xù)使用行為。3通過分析技術性特征如何影響虛擬和現(xiàn)實一致性對個體滿意和繼續(xù)使用意向的影響。有助于理解技術性特征會如何彌補和改變虛擬服務技術本身在服務性特征上的不足，進而為未來在技術開發(fā)的發(fā)展方向上提供必要的理論指導。研究結果對于模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術的采納具有非常重要的理論指導價值。研究提出的虛擬和現(xiàn)實一致性理論非常好的解釋了虛擬服務技術發(fā)展的趨勢以及在發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)，將能夠有效推動模擬現(xiàn)實服務的虛擬服務技術在消費者中的推廣。同時，本研究基于虛擬服務技術本身的服務性特征提出虛擬和現(xiàn)實一致性理論對未來研究虛擬和現(xiàn)實存在哪些方面的重要差異具有基礎性的指導價值。

簡介：隨著人們生活水平的提高，人們對精神文化的需求越來越大，文化演出的數量也逐漸增大，因此對于文化演出的提供方來說前期演出的決策難度也逐漸增大；與此同時，現(xiàn)有的與文化演出服務相關的平臺模式都是傳統(tǒng)的三方模式，例如大麥網、一票通等，傳統(tǒng)的三方平臺模式缺乏對演出資源、票務資源以及觀眾資源的有效整合；另外，目前很少有對文化演出服務業(yè)務流程、價值以及業(yè)務流程與價值關系的刻畫；本文中使用的PCN（PROCESSCHAINWK，過程鏈網絡）分析方法將服務模型與價值分析進行了有效結合，但是目前只是給出了價值的定性描述，缺少定量度量。本文針對以上問題進行研究利用PCN分析方法刻畫了文化演出服務的業(yè)務流程、價值以及二者之間的關系，提出了基于PCN分析方法的價值的定量度量方法；基于文化演出服務顧客歷史行為，給出了單一文化演出服務的演出場次和演出價格的預測方法和多個演出項目的組合方案；對基于文化演出服務的第四方平臺生態(tài)系統(tǒng)進行了深入研究。首先，為了后續(xù)的研究以及PCN分析方法的擴展，建立了單一文化演出服務整個生命周期的PCN模型，在PCN模型圖的基礎上，建立了文化演出服務的價值模型。從而，結合文化演出服務和PCN分析方法，提出了PCN分析方法中價值的定量度量方法。然后，從單一的文化演出服務的研究擴展到文化演出項目集的研究，提出了第四方平臺生態(tài)系統(tǒng)的概念，介紹了第四方平臺生態(tài)系統(tǒng)的特點、架構以及平臺的具體組成。給出了第四方平臺生態(tài)系統(tǒng)上面向參與者的價值網以及價值分析，最后從價值的角度描述了第四方平臺的優(yōu)勢。再則，通過挖掘文化演出服務用戶的歷史行為，建立了用戶的行為模型與興趣模型。利用聚類算法結合用戶的興趣模型對用戶進行聚類，分析每一類用戶的行為，提取用戶簇的偏好特征。基于上述對單一文化演出服務以及第四方平臺上文化演出項目集的建模與價值分析，給出了單一文化演出服務的演出場次和價格的預測方法和多個演出項目的組合方案。最后，給出了系統(tǒng)的的設計和實現(xiàn)方案，首先將上述的研究內容利用網頁的形式進行了可視化展示；然后利用GMF框架，完成了PCN建模工具的開發(fā)；最后完成了基于第四方平臺的尾票管理系統(tǒng)的開發(fā)。

簡介：物聯(lián)網、移動互聯(lián)網、大數據及數據挖掘等技術的興起使健康服務的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，健康服務越來越向著電子化、個性化乃至智慧化的方向發(fā)展。但是當前各個機構提供的健康服務還存在著許多局限性。例如，不同健康服務涉及到的健康數據是分割的，不能被其他服務所共享。又例如，健康服務間通信的數據格式是各個機構自定義的，數據不能在服務之間合理流動，使得多種服務間的協(xié)同工作產生了極大困難。圍繞種種類似的問題，本文以兼容現(xiàn)存的各個健康服務為目標，利用機器學習、分布式存儲、分布式計算等關鍵技術，設計了一個能夠整合不同健康服務的智慧健康服務平臺。本文闡述了所設計的健康智慧服務的網絡結構與數據格式，在此基礎上抽象定義了平臺提供的兩類健康服務延時健康服務和即時健康服務。本文介紹了機器學習技術的基本原理，結合設計的平臺結構，利用機器學習技術設計實現(xiàn)了一個就診向導的即時健康服務。本文介紹了一種分布式存儲技術的成熟實現(xiàn)方案HDFS，給出了將HDFS分布式文件系統(tǒng)引入平臺的具體方法。本文介紹了分布式計算框架的事實標準MAPREDUCE編程模型，給出了將MAPREDUCE引入平臺的具體方法。分布式存儲技術解決了平臺健康服務數據存儲融合的問題，分布式計算技術和機器學習技術綜合解決了平臺的智慧性問題。本文結合平臺的分布式處理能力設計實現(xiàn)了加權癥狀描述向量抽取的延時健康服務。