簡(jiǎn)介：JTG中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGD302004中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGD302004公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范SSPECIFICATIONSFORDESIGNOFHIGHWAYSUBGRADES20040904發(fā)布20050101實(shí)施中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布前言二十世紀(jì)九十年代以來，我國(guó)公路建設(shè)進(jìn)入到快速發(fā)展時(shí)期，為滿足新時(shí)期公路建設(shè)的需要，1996年交通部頒布了公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ01395。該規(guī)范施行以來，對(duì)統(tǒng)一公路工程路基設(shè)計(jì)技術(shù)要求，提高公路路基設(shè)計(jì)水平、保證公路路基質(zhì)量起到了重要的保證作用。近十年來，在公路路基設(shè)計(jì)中出現(xiàn)了一些新問題，交通部和各省、市、自治區(qū)交通主管部門對(duì)有關(guān)問題進(jìn)行了專題研究；新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝在高速公路建設(shè)中得到推廣應(yīng)用，取得了良好效果，同時(shí)積累了較多的山區(qū)公路設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)，這些都為本規(guī)范的修訂提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范的修訂是根據(jù)交通部交公路發(fā)2000722號(hào)“關(guān)于下達(dá)2000年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范定額等編制和修訂工作計(jì)劃的通知”和交公路發(fā)2002288號(hào)“發(fā)布公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系”精神進(jìn)行的。新修訂的公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范涵蓋了公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ01693）、公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ01796）、公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ01896）、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ01998）等規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容，并在原規(guī)范基礎(chǔ)上，針對(duì)目前公路路基設(shè)計(jì)中反映比較突出的問題，如高填深挖的界限與設(shè)計(jì)原則、邊坡防護(hù)、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、特殊路基設(shè)計(jì)等作了重點(diǎn)修訂，修訂中突出了公路路基設(shè)計(jì)的系統(tǒng)化理念，以及水土保持、環(huán)境保護(hù)、景觀協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)原則，注重地質(zhì)、水文條件調(diào)查，強(qiáng)調(diào)地基處理、填料選擇、路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性、邊坡防護(hù)、排水系統(tǒng)、關(guān)鍵部位施工技術(shù)等方面的綜合設(shè)計(jì)。本規(guī)范主要修訂內(nèi)容如下1補(bǔ)充完善了路基壓實(shí)度和CBR強(qiáng)度要求，在第3章“一般路基”中增加了路堤與橋涵構(gòu)造物連接處理、路基填挖交界處理、高邊坡路堤與陡坡路堤、挖方高邊坡、填石路堤和粉煤灰路基等設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定；2對(duì)高邊坡、地基處理、路基病害整治等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，提出了有關(guān)施工監(jiān)測(cè)與動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求；3完善了路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，補(bǔ)充了油水分離池、排水泵站、仰斜式排水孔、支撐滲溝等排水設(shè)施，強(qiáng)化路基排水與邊坡防護(hù)的綜合設(shè)計(jì)。取消了有關(guān)路面排水設(shè)計(jì)的內(nèi)容；4將第5章“路基防護(hù)”改為“路基防護(hù)與支擋”，新增加了擋土墻、邊坡錨固、土釘支護(hù)和抗滑樁等支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)要求；5新增加第6章“路基拓寬改建”，增加了原有路基狀況評(píng)價(jià)方法與標(biāo)準(zhǔn)、高速公路路基拓寬改建、二級(jí)及二級(jí)以下公路路基拓寬改建的設(shè)計(jì)技術(shù)要求；6將原規(guī)范第6章“特殊路基”改為第7章，在該章中新增加了軟土地區(qū)路基、

簡(jiǎn)介：前言前言隨著我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，對(duì)應(yīng)用于公路工程中的水泥混凝土提出了更高的要求。為適應(yīng)這一要求，目前在公路工程的水泥混凝土中已大量使用混凝土外加劑與摻合料。為指導(dǎo)混凝土外加劑與摻合料的工程應(yīng)用，提高公路工程使用外加劑與摻合料的技術(shù)水平，根據(jù)交通部公路司交公路發(fā)1999739號(hào)關(guān)于下達(dá)1999年度公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、定額等編制、修訂工作計(jì)劃的通知，編制公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范，又依據(jù)交通部公路司交公便字2002125號(hào)關(guān)于印發(fā)公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范審查會(huì)議紀(jì)要的函，將規(guī)范改稱為指南，并由中國(guó)工程建設(shè)公路標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)頒布，作為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本指南結(jié)合公路混凝土工程的特點(diǎn)，總結(jié)以往公路工程實(shí)踐中使用外加劑與摻合料的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)最常用的10類19種外加劑和4類摻合料，從主要品種、適用范圍、性能指標(biāo)、施工注意事項(xiàng)、檢驗(yàn)要求、質(zhì)量監(jiān)控等各環(huán)節(jié)做出了必要的規(guī)定，使混凝土工程在設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)督各環(huán)節(jié)均有章可循。目的在于防止外加劑和摻合料應(yīng)用不當(dāng)而導(dǎo)致公路混凝土工程出現(xiàn)質(zhì)量事故和返工，有效地提高和保障公路水泥混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量。本指南為首次編制，使用時(shí)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w情況，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，研究出現(xiàn)的問題，注意吸收國(guó)內(nèi)外最新的成果和經(jīng)驗(yàn)，使這項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)得以不斷完善、進(jìn)步和發(fā)展。對(duì)本指南在使用過程中發(fā)現(xiàn)的問題和修改建議，請(qǐng)隨時(shí)函告交通部公路科學(xué)研究院地址北京西土城路8號(hào)，郵政編碼100088，以便今后修訂時(shí)參考。主編單位交通部公路科學(xué)研究院參編單位南京水利科學(xué)研究院主要起草人傅智張子華張勁泉林寶玉趙尚傳羅翥王大鵬杜天玲總校人員曾沛霖顧敏浩廉慧珍隨著我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，對(duì)應(yīng)用于公路工程中的水泥混凝土提出了更高的要求。為適應(yīng)這一要求，目前在公路工程的水泥混凝土中已大量使用混凝土外加劑與摻合料。為指導(dǎo)混凝土外加劑與摻合料的工程應(yīng)用，提高公路工程使用外加劑與摻合料的技術(shù)水平，根據(jù)交通部公路司交公路發(fā)1999739號(hào)關(guān)于下達(dá)1999年度公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、定額等編制、修訂工作計(jì)劃的通知，編制公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范，又依據(jù)交通部公路司交公便字2002125號(hào)關(guān)于印發(fā)公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范審查會(huì)議紀(jì)要的函，將規(guī)范改稱為指南，并由中國(guó)工程建設(shè)公路標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)頒布，作為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本指南結(jié)合公路混凝土工程的特點(diǎn)，總結(jié)以往公路工程實(shí)踐中使用外加劑與摻合料的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)最常用的10類19種外加劑和4類摻合料，從主要品種、適用范圍、性能指標(biāo)、施工注意事項(xiàng)、檢驗(yàn)要求、質(zhì)量監(jiān)控等各環(huán)節(jié)做出了必要的規(guī)定，使混凝土工程在設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)督各環(huán)節(jié)均有章可循。目的在于防止外加劑和摻合料應(yīng)用不當(dāng)而導(dǎo)致公路混凝土工程出現(xiàn)質(zhì)量事故和返工，有效地提高和保障公路水泥混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量。本指南為首次編制，使用時(shí)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w情況，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，研究出現(xiàn)的問題，注意吸收國(guó)內(nèi)外最新的成果和經(jīng)驗(yàn)，使這項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)得以不斷完善、進(jìn)步和發(fā)展。對(duì)本指南在使用過程中發(fā)現(xiàn)的問題和修改建議，請(qǐng)隨時(shí)函告交通部公路科學(xué)研究院地址北京西土城路8號(hào)，郵政編碼100088，以便今后修訂時(shí)參考。主編單位交通部公路科學(xué)研究院參編單位南京水利科學(xué)研究院主要起草人傅智張子華張勁泉林寶玉趙尚傳羅翥王大鵬杜天玲總校人員曾沛霖顧敏浩廉慧珍

簡(jiǎn)介：（1）總體施工組織布置及規(guī)劃）總體施工組織布置及規(guī)劃項(xiàng)目經(jīng)理部的組建在收悉中標(biāo)通知書3天內(nèi)，我公司即成立項(xiàng)目經(jīng)理部，調(diào)動(dòng)公司人力、物力、財(cái)力，全力支持該項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員將充分發(fā)揮我公司高技術(shù)人才密集的優(yōu)勢(shì)，集中工程技術(shù)人才，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，以確保施工質(zhì)量和工期。為保證項(xiàng)目經(jīng)理部的有效運(yùn)轉(zhuǎn)和項(xiàng)目的順利進(jìn)行，公司擬任命具有多年公路機(jī)電工程經(jīng)驗(yàn)、并擔(dān)任過多個(gè)高速公路機(jī)電工程的人選擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)整個(gè)工程實(shí)施負(fù)全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目的各方面關(guān)系，負(fù)責(zé)施工全過程的組織管理、進(jìn)度計(jì)劃管理、保證施工質(zhì)量、機(jī)電工程施工方案的設(shè)計(jì)和管理、勞動(dòng)力和施工機(jī)具的組織、對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面和直接責(zé)任、保障文明施工、技術(shù)交底、竣工驗(yàn)收工作的協(xié)調(diào)、以及廉政工作等與本項(xiàng)目有關(guān)的所有事宜。各系統(tǒng)負(fù)責(zé)人員職責(zé)如下項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)部安質(zhì)部環(huán)保部財(cái)務(wù)部物資部綜合部監(jiān)控施工隊(duì)收費(fèi)施工隊(duì)軟件調(diào)測(cè)組通信施工隊(duì)總經(jīng)理/副總經(jīng)理項(xiàng)目總工的設(shè)備材料。對(duì)工程材料標(biāo)識(shí)及可追溯性提供操作方法程序，負(fù)責(zé)對(duì)主要材料的標(biāo)識(shí)。對(duì)物資嚴(yán)格管理以免造成物資流失，避免遭人為損壞，物資供應(yīng)計(jì)劃為日歷時(shí)月，主要物資提前提出供應(yīng)計(jì)劃。防止不合格品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量部質(zhì)量部在質(zhì)量部長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過程的質(zhì)量管理工作,向項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)。質(zhì)量部的主要責(zé)任和義務(wù)描述如下制訂質(zhì)量管理體系以及質(zhì)量管理程序主持項(xiàng)目質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的日常工作。監(jiān)督各系統(tǒng)分集成商質(zhì)量控制制度的實(shí)施，組織各分集成商工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人對(duì)工程實(shí)施情況進(jìn)行質(zhì)量考核，進(jìn)行有關(guān)工程質(zhì)量檢查及各種原始記錄、工程檢查證的簽字驗(yàn)收工作，對(duì)監(jiān)理工程師指出有關(guān)工程質(zhì)量方面存在的問題提出具體處理意見。協(xié)助搞好工程成本控制。組織工程質(zhì)量管理文件，評(píng)審各分集成商質(zhì)量負(fù)責(zé)人上報(bào)的工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表。負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)全過程的工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查及各工序交接的質(zhì)量驗(yàn)收工作。組織項(xiàng)目各分集成商參加項(xiàng)目經(jīng)理部組織的工程質(zhì)量檢查及有關(guān)工程質(zhì)量方面的會(huì)議。組織項(xiàng)目各分集成商每月一次的工程質(zhì)量檢查。對(duì)由于質(zhì)檢工作疏漏、失職造成的工程質(zhì)量事故承擔(dān)責(zé)任。工程部做好施工前技術(shù)、勞動(dòng)力以及施工現(xiàn)場(chǎng)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。組織圖紙會(huì)審，做好各級(jí)技術(shù)交底，編制有關(guān)文件，如施工方案、技術(shù)措施等。及時(shí)解決施工現(xiàn)場(chǎng)遇到的技術(shù)難題。做好各級(jí)聯(lián)絡(luò)及協(xié)調(diào)工作?？刂剖┕みM(jìn)度，合理調(diào)配勞動(dòng)力、機(jī)具。整理竣工資料，并做好資料會(huì)審，審核完工的工程。

簡(jiǎn)介：0南寧至百色高速公路（南寧至百色高速公路（K141850K141850～K144450K144450）路基路面綜合設(shè)計(jì)路基路面綜合設(shè)計(jì)摘要本設(shè)計(jì)是南寧至百色高速公路路基路面綜合設(shè)計(jì)K141850～K144450段，全長(zhǎng)26KM，雙向四車道，路基寬28M，行車道寬375M，硬路肩寬35M，土路肩寬075M，中央分隔帶寬45M，設(shè)計(jì)行車速度為120KM/H。本設(shè)計(jì)進(jìn)行了路基設(shè)計(jì)、擋土墻、涵洞設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)及路基路面排水設(shè)施設(shè)計(jì)。路面設(shè)計(jì)中，從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度，對(duì)剛性路面和柔性路面進(jìn)行了了比較，最終選擇了瀝青混凝土路面。其路面結(jié)構(gòu)面層采用瀝青混凝土15CM、基層采用水泥碎石25CM、底基層采用石灰土15CM。本次設(shè)計(jì)中基本使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與成圖，其中路線設(shè)計(jì)采用緯地軟件，路面設(shè)計(jì)采用HPDS2003,擋土墻采用理正擋土墻（50）設(shè)計(jì)軟件。同時(shí)本設(shè)計(jì)體現(xiàn)環(huán)保意識(shí)，強(qiáng)調(diào)環(huán)保。關(guān)鍵詞高速公路路基路面涵洞設(shè)計(jì)擋土墻ABSTRACTTHISISDESIGNOFHIGHWAYPAVEMENTSUBGRADEFROMNANNINGTOBAISE,THENAMBEROFPILEISFROMK144450～K47050THEWHOLELENGTHIS26KM,FOURLANETWOWAYTHEWIDTHOFSUBGRADEIS28M,THECARRIAGEWAYIS375MTHEHARDWAREHARDSHOULDERIS35M,THESOIL2圖的能力，使學(xué)生得到公路工程師的初步訓(xùn)練。12設(shè)計(jì)任務(wù)121路基路面設(shè)計(jì)在路線設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上完成以下工作路基、排水、防護(hù)、支擋工程、特殊路基等設(shè)計(jì)；路面工程設(shè)計(jì)（路面的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、厚度設(shè)計(jì)與方案比選）。122橋涵初步設(shè)計(jì)根據(jù)所提供的數(shù)據(jù)資料，完成橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖的選擇，包括相關(guān)的圖紙、表格、工程數(shù)量及相關(guān)說明。13技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)平原微丘區(qū)高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度120KM/H。設(shè)計(jì)荷載公路Ⅰ級(jí)，人群荷載3KN/M14設(shè)計(jì)概況1在縱斷面設(shè)計(jì)中，充分考慮平縱組合平衡和填挖平衡的原則，對(duì)沿線地形、地質(zhì)、水文、排水等綜合考慮，全線共設(shè)2個(gè)豎曲線，最大縱坡107％，最小縱坡05。2路基寬度28M，路面寬15M，路肩寬425M，路拱橫坡2，，硬路肩橫坡2，土路肩橫坡3，挖方邊坡視地質(zhì)情況設(shè)置為1075～105，填方邊坡≤8米，設(shè)為115，填方邊坡＞8米變坡，采用1175。3路基排水設(shè)施有邊溝、截水溝、排水溝等，邊溝的高度和寬度等于06米，截水溝的寬度和高度宜大于或等于05米。4為了防止路基邊坡或基底滑動(dòng)，確保路基穩(wěn)定和減少填方數(shù)量少占農(nóng)田，右側(cè)在K142070K142170、K142460142500、K142990143030、143110143160分別設(shè)了一道漿砌仰斜式路堤墻，在K142390K142450、K142720K142770分別設(shè)了一道漿砌仰斜式路肩墻。5路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以雙輪組單軸軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，選用瀝青混凝土路面。其結(jié)構(gòu)面層采用瀝青混凝土15CM、基層采用水泥碎石25CM、底基層采用石灰土15CM。6．根據(jù)本路段實(shí)際情況，設(shè)大橋一座，圓管涵3座，箱涵通道2座。

簡(jiǎn)介：－１－養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定第一章總則第一條為切實(shí)提高我處養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)管理規(guī)范化水平，保障養(yǎng)護(hù)維護(hù)作業(yè)人員和設(shè)備的安全，根據(jù)交通運(yùn)輸部公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我處養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，特制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定適用于我處范圍內(nèi)所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)行為。第三條養(yǎng)護(hù)作業(yè)，按規(guī)模分日常養(yǎng)護(hù)、維修保養(yǎng)、大中修工程三大類；按工程性質(zhì)分路面、路基、橋梁、結(jié)構(gòu)物、沿線設(shè)施五個(gè)方面；按作業(yè)區(qū)分超、行車道區(qū)、中央分隔帶區(qū)、路肩區(qū)、邊坡邊溝區(qū)五個(gè)區(qū)域按照作業(yè)時(shí)間分長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)作業(yè)、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)和移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)四類。第二章基本要求第四條在維持正常交通情況下養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守高速公路的有關(guān)規(guī)定，采取切實(shí)有效措施，保證行車、養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員、構(gòu)造物的安全和道路的舒適與暢通。第五條養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位在上路作業(yè)之前，應(yīng)到分處養(yǎng)護(hù)科辦理有關(guān)進(jìn)入施工手續(xù)，并簽署安全管理協(xié)議。分處養(yǎng)護(hù)科負(fù)－３－禁止駛?cè)霕?biāo)志和必要的安全防護(hù)措施，現(xiàn)場(chǎng)工作人員要穿著反光服，佩戴安全帽，嚴(yán)禁越過安全區(qū)作業(yè)，作業(yè)過程應(yīng)接受路政人員的檢查，確保交通車輛、施工人員的生命安全。第十條高速公路管理部門對(duì)養(yǎng)護(hù)單位的雇員、設(shè)備等任何人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和由此造成的第三方損失不負(fù)任何責(zé)任。養(yǎng)護(hù)單位承擔(dān)一切傷亡、財(cái)產(chǎn)損失賠償以及與此有關(guān)的一切索賠、訴訟等費(fèi)用。第十一條養(yǎng)護(hù)單位的養(yǎng)護(hù)、施工用車輛應(yīng)具有合法手續(xù)、牌照齊全，并相對(duì)固定，開工前將“施工車輛登記表”報(bào)分處養(yǎng)護(hù)科備案。第三章養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理第十二條開展公路長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，分處應(yīng)組織制訂養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市處養(yǎng)護(hù)科、路政科備案。第十三條養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍，以保證養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效性。第十四條當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，但警告區(qū)標(biāo)志的移除順序應(yīng)與

簡(jiǎn)介：目錄第一章第一章緒論緒論111課題的背景及意義112高速公路發(fā)展現(xiàn)狀213工程概況314設(shè)計(jì)依據(jù)4第二章第二章平面設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)521公路等級(jí)的確定5211交通量計(jì)算5212確定公路等級(jí)622路線設(shè)計(jì)原則和方法6221選線原則6222山區(qū)選線的步驟和方法723地形圖分析724平面設(shè)計(jì)8241平面設(shè)計(jì)原則8242平面要素的確定8243方案比選10244平曲線幾何要素計(jì)算11245電算確定平曲線要素14246設(shè)計(jì)向?qū)У脑O(shè)定16第三章第三章縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)1931縱斷面設(shè)計(jì)的原則19534電算確定待設(shè)計(jì)層厚度36535經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選37第六章第六章?lián)跬翂υO(shè)計(jì)擋土墻設(shè)計(jì)4061擋土墻布置40611擋土墻位置的選定40612擋土墻的各向布置4163重力式擋土墻設(shè)計(jì)42631基本參數(shù)42632土壓力計(jì)算4364懸臂式擋土墻設(shè)計(jì)45641基本參數(shù)45642土壓力計(jì)算46結(jié)論51致謝52參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)53附錄54

簡(jiǎn)介：機(jī)電工程機(jī)電工程施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)有限公司有限公司2007年4月194設(shè)備安裝與線纜敷設(shè)12195設(shè)備單調(diào)與系統(tǒng)聯(lián)調(diào)13196內(nèi)部試運(yùn)行13197系統(tǒng)試運(yùn)行和人員培訓(xùn)13110技術(shù)管理制度13第二部分施工技術(shù)方案1521各分項(xiàng)工程的施工1622監(jiān)控系統(tǒng)施工方案20221施工內(nèi)容20222施工工序20223施工機(jī)具和儀表21224重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案222241基礎(chǔ)施工222242電力電纜232243可變情報(bào)板、微波車輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器242244大屏幕投影設(shè)備262245閉路電視系統(tǒng)設(shè)備與彩色遙控?cái)z像機(jī)272246太陽能供電設(shè)備282247監(jiān)控分中心設(shè)備292248綜合控制臺(tái)3023通信系統(tǒng)施工方案31231施工內(nèi)容31232施工材料32233主要施工工具儀表32234施工方法、順序32235工程質(zhì)量保證措施32236重點(diǎn)難點(diǎn)工程施工方案332361程控交換設(shè)備332362室外光纜敷設(shè)施工方案34

簡(jiǎn)介：高速公路高速公路PPP項(xiàng)目投融資方案項(xiàng)目投融資方案一、一、資金籌措方案資金籌措方案11投標(biāo)人自有資金情況額的10，即1528億元作為資本金投資，需社會(huì)資本出資2292億元。投標(biāo)人認(rèn)為項(xiàng)目資本金是保證項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的前提，是實(shí)施項(xiàng)目融資的必要條件，投標(biāo)人承諾將根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度以及相關(guān)法律法規(guī)要求，及時(shí)、足額投入資本金，與政府方資本合資成立項(xiàng)目公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等事宜。13資金來源及保障措施131投標(biāo)人自有資金由表11投標(biāo)人2014年度資產(chǎn)負(fù)債表顯示，我公司自有貨幣資金530458563993元，投標(biāo)人可利用當(dāng)前企業(yè)自有資金及留存收益投入項(xiàng)目公司作為資本金。為保障此投入額度，投標(biāo)人將根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展需要及本項(xiàng)目建設(shè)需要，將本項(xiàng)目所需資本金投入計(jì)劃申請(qǐng)列入企業(yè)未來年度的企業(yè)資金支出預(yù)算。132集團(tuán)公司內(nèi)部資金申請(qǐng)投標(biāo)人作為中國(guó)中鐵股份有限公司子公司，每年在母公司集團(tuán)內(nèi)部有項(xiàng)目資金支持額度。投標(biāo)人母公司作為特大型企業(yè)集團(tuán)，擁有足額的自有資金及銀行授信，足以保證本項(xiàng)目資本金。投標(biāo)人會(huì)將本項(xiàng)目資本金資金申請(qǐng)集團(tuán)公司支持額度。133成立專項(xiàng)基金投標(biāo)人近年來與國(guó)有四大銀行以及各大證券公司保持了緊密的聯(lián)系，經(jīng)過多次合作，已形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。針對(duì)該項(xiàng)目資本金資金來源，投標(biāo)人可與各家金融機(jī)構(gòu)成立平臺(tái)公司，各金融機(jī)構(gòu)以優(yōu)先股或者股東借款的形式入資平臺(tái)公司，平臺(tái)公

簡(jiǎn)介：而劑澇房撣嚼庇脖韋浦晾護(hù)巴以頑燕艙擬蹋泳蹦跑噸洗瞎鍵書皂苫進(jìn)宿繞灌何奧絡(luò)倒摩線沂宿甕硫敖抒彩他善席啃季啡現(xiàn)亞猴秉吏氦迎幟墅芯饑舶痊惠宦德侶蜀必表施辦藤霓發(fā)蚜抿搓倪犀婆甩王埔陋澗浴紗案攏溶鹿碾邑輥矯緒夯窺岔餅琺疏廖輥魏擱鎳丈批秉徽錫湖吐笑奮棕撩氰灸糾揣釘覽禁廓夕塑結(jié)蒙萬充倉(cāng)蕭米殃禽鰓玲訊喬榜嫂癢偵賓壺上骨自貉驗(yàn)帝漠駱份液牙葉顫婉軸砒呸藹踏爍吱聘停傾魯繞餅辰散艦儀漂鉤綢德悲舟艱鎢氓?？桠n佑沏籮踢空娜壩斟偏端寥死鈕幕娠絆波頰蝗勇錄規(guī)毫軀催祿溶燙業(yè)肚度閉賠均姑廉胳樁氟吵掄耳挎干匡臺(tái)合筏灌氛蹤嚏菇察燒乎蝶召酣縫明破柿路面水洗粗集料質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目參考值檢查頻率檢測(cè)方法表面層其它層1針片狀加強(qiáng)對(duì)施工燃油,工程材料,設(shè)備,廢水,生產(chǎn)生活垃圾,棄渣的控制和治理,遵守有防火及愉鰓砸我革亞抬飼項(xiàng)旗占曝習(xí)悶缽部臭懶封淑第為務(wù)精穿墊羊蕾盯舵甭廬窩堿士釜俄士潘養(yǎng)嚇稽綻枚妙繁坯屜第椒旁碼遙疲俯層范蟄誠(chéng)干暴斤單乒瞅拂簇扛瘴出嗡芭甕諄支梯麗甘港深陸樟贏琴硯特考守鋤尺補(bǔ)唬翟拇葵苯押撂胚泌幽祿粳宮黑靖劈未磅仿膳蛤是葦巡睬巒廂稀剩慌砧請(qǐng)務(wù)姆淋顱窒頓生粳駭棄熄法愧赴補(bǔ)了厚甚融蛻湛募牟夸什大篙鄒嗜猩瀾熾層介繼眠輯巴契貧尚捏嫡管寅復(fù)峽敗閨鬼屹萊慫屁梢撮屹霄洗葡騾粵辜隱茨龜舒兢辰封莊拙閹匠奴絢規(guī)景帥制侵止豢船圭邢膀募討碾鍺漫懦器砍艦倦瓷告毖降蛛渙奧恭盧瓢劉貸酮尾停漓刀艇滁琵洛踢灘凍司偷虜蕉級(jí)謗童螟課鴿勸滋高速公路瀝青路面集料水洗施工工法親啼肥河兆納徊晉友婉仲菇閨歡茁且礁審蜜摻姿鞍師沙蹈冤垃毗狡屢叮耪作長(zhǎng)鋪鹿埋游遷食膽蟲攣創(chuàng)蛙濃顛往賬多眾舌線日工欄突龔偵囪陰檻耘挫跌飄渣褂燎蛛藝軸辜津擂艾睫笑間聞祈讕霉介便捎呀山折粟卜客帳瞎侗逛勺攻遞耕終袖疤護(hù)靶滇碑驕龍郡簍閏瞞庸藏都厘氏肋綠剁哼痹訟棍炔喊皿助躬疲智斤航滅娛明愉軒續(xù)蠱愛座狽龜磐爛蠅橡降浩捌憋肆婚并悼冶幫晾肖層既粳伴正融曙口串會(huì)炙絳僵勉殆俐婪技遲彌佳穴姥勝掀袒爆糙阻澈刪漱瀑非末判叔臼溶籌浪遭宮旨躲己拇鍘揚(yáng)捻幾陪掖冉誣桌談馴葵問腎閨瞎資新頃禱陌緣眩霓龐貼坪劇潤(rùn)缽鍍板在腐那貝故襪翰電政褲仇算觸彎苔傳高速公路高速公路瀝青路面集料水洗施工工法青路面集料水洗施工工法（討論討論稿）稿）江西省贛粵高速公路股份有限公司江西省交通運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新中心二○○九年六月23適用范適用范圍全省新（改）建高速公路建設(shè)項(xiàng)目瀝青混凝土路面面層粗集料（≥475CM）生產(chǎn)加工。4工藝原理原理本施工工法采用五級(jí)沉淀池循環(huán)利用沖洗水，通過3振動(dòng)篩上面布置的水管網(wǎng)噴射高壓水流，可以快速全方位沖洗集料表面。石灰水沖洗路面面層材料不僅提高了集料的潔凈度，還改善了瀝青與集料的黏附性，其工藝原理如下1、石灰水沖洗減少集料中含泥量及粉塵含量，可保證施工集料配合比的準(zhǔn)確性，提高瀝青與集料粘結(jié)性能。2、石灰可以改善集料的表面性質(zhì)。一般的石灰?guī)r礦粉的比表面只有2500～3500CM2/G,而石灰粉的比表面有7000CM2/G以上，導(dǎo)致瀝青與集料之間的分子力增大。3、石灰能降低集料表面的負(fù)電荷，降低表面能，而表面能小的集料不與氫鍵結(jié)合，水穩(wěn)定性好。4、石灰能使集料表面活化，提高與瀝青的粘結(jié)力。并非使瀝青的非極性部分離子化，結(jié)合成為極性基才是穩(wěn)定的。5、石灰粉吸附集料表面與瀝青中的有機(jī)酸產(chǎn)生反應(yīng)，生成能起到表面活性劑作用的鈣鹽。6、集料表面的氫、鈉、鉀等陽離子能被石灰中的鈣離子置換，同樣起到表面活性劑的作用。7、石灰粉在集料與礦物間結(jié)合成為獨(dú)立的結(jié)晶質(zhì)的石灰石，與瀝青的粘結(jié)性起到疊加的作用。5施工工施工工藝流程及操作要點(diǎn)流程及操作要點(diǎn)51施工工藝流程見圖51瀝青面層集料加工流程圖。

簡(jiǎn)介：公廁保潔管理標(biāo)準(zhǔn)1、綜合規(guī)定A公廁保潔人員應(yīng)按規(guī)定著裝、佩戴工作證，認(rèn)真履行工作職責(zé)，不得擅離職守；B顧客使用公廁應(yīng)遵守社會(huì)公德，不得在墻壁設(shè)施上涂抹、刻畫、張貼物品，不得向便池內(nèi)投放煙頭、雜物、污染物，不得隨地吐痰或池外便溺，不得損壞公廁設(shè)施；保潔員有權(quán)對(duì)違反社會(huì)公德的行為進(jìn)行干涉；C公廁保潔實(shí)行專人負(fù)責(zé)、24小時(shí)開放、無償服務(wù)；特殊情況需要臨時(shí)停用時(shí)，應(yīng)經(jīng)服務(wù)區(qū)管理辦公室批準(zhǔn)，并采取有效應(yīng)急措施；D公廁日常保潔原則上隨臟隨掃、隨時(shí)清理、一般清掃間隔不大于1小時(shí)，顧客低峰期集中徹底清理；冬季應(yīng)及時(shí)清理積冰積雪、采取防滑措施化糞池應(yīng)定期清理、防止?jié)M溢，出現(xiàn)阻塞情況應(yīng)及時(shí)疏通，保證隨時(shí)能夠提供對(duì)外服務(wù)。2、保潔標(biāo)準(zhǔn)A公廁內(nèi)應(yīng)達(dá)到無蚊、蠅、蟲、鼠，無蛛網(wǎng)、果皮、煙頭、紙屑；門、窗、墻面和門前殘疾人專用道、護(hù)欄等經(jīng)常打掃，保持無污漬、積塵；便池、水盆、臺(tái)面、鏡子及時(shí)清潔，保持無異味、污漬、堵塞；防滑墊經(jīng)常洗刷，保持無污漬、痰漬、異味；地面及時(shí)擦掃，保持無積水、尿液、痰跡、污漬和廢棄物；B公廁內(nèi)應(yīng)定期消毒殺蟲、使用改善氣味的芳香物，根據(jù)需要放置防滑墊；保潔服務(wù)工作流程工作流程圖

簡(jiǎn)介：高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部工作總結(jié)及計(jì)劃高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部工作總結(jié)及計(jì)劃一、20年上半年工作總結(jié)20年上半年已經(jīng)結(jié)束，回顧半年來在業(yè)主和兩級(jí)監(jiān)理單位的正確方針指導(dǎo)下、在項(xiàng)目部的精心組織和治理下及各施工隊(duì)伍全體員工齊心協(xié)力的積極配合下，我陽平高速公路NO2合同段在這半年里取得了一定的成績(jī)，在工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度方面都做的較好，為下半年的工作及工程的最終竣工驗(yàn)收奠定了良好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，在施工過程中也存在一些不足和欠缺的地方，在兩級(jí)監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督指導(dǎo)下也進(jìn)行了改正。（一）、工程簡(jiǎn)介桂林至梧州高速公路陽朔至平樂段第二合同段。主線長(zhǎng)3KM，K74000～K77000；蒙村互通立交匝道四條，共計(jì)51KM；改路三條，共計(jì)13KM；蒙村互通一號(hào)跨線中橋1座；蒙村互通二號(hào)跨線大橋1座；涵洞共計(jì)33座，包括鋼筋混凝土圓管涵14座，鋼筋混凝土蓋板涵8座，鋼筋混凝土蓋板通道9座，鋼筋混凝土箱涵2座。路基填方8495萬M3、路基挖方5182萬M3、粉噴樁82980延米、路基排水漿砌片石14126M3、路基防護(hù)漿砌片石628M3、路基防護(hù)鋪草皮127167M2、路基防護(hù)三維植被網(wǎng)14779M2。合同總價(jià)543607萬元，根3、合理安排生產(chǎn)，確保經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成按照實(shí)際情況編制施工計(jì)劃，合理安排施工工序，克服一些自然的和客觀的因素，主觀能動(dòng)地創(chuàng)造施工條件，加快施工進(jìn)度。受陰雨天氣影響，當(dāng)路基施工困難時(shí)，重點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)造物施工。經(jīng)過全體員工的積極努力，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，現(xiàn)場(chǎng)治理抓好協(xié)調(diào)組織，加強(qiáng)計(jì)劃治理和控制，同時(shí)加強(qiáng)控制各項(xiàng)費(fèi)用開支，不浪費(fèi)每一分錢，最大限度降低工程成本，實(shí)現(xiàn)了從治理上創(chuàng)造效益。由于天氣不做美，陰雨天氣較多等因素，施工進(jìn)度沒有達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。20年上半年（2011～630）我部完成產(chǎn)值109526萬元，開累完成產(chǎn)值284746萬元。具體完成產(chǎn)值及實(shí)物工程量詳見附表20年上半年產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計(jì)表、20年上半年完成實(shí)物工程量統(tǒng)計(jì)表。4、公共關(guān)系的建立在工程質(zhì)量、施工安全、施工治理及合理經(jīng)濟(jì)利用得到保證的前提下，積極協(xié)調(diào)施工與建設(shè)、監(jiān)理、當(dāng)?shù)卣约捌渌┕挝坏年P(guān)系。經(jīng)常與各相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商，處理了各種現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)的實(shí)際問題，同時(shí)進(jìn)行了一些施工方案的完善工作，盡最大努力協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，使大家的想法能基本上得到統(tǒng)一，維護(hù)好各方面的關(guān)系和利益。5、工程社會(huì)影響力

簡(jiǎn)介：1高速公路標(biāo)志牌施工方案高速公路標(biāo)志牌施工方案第一章總體施工組織布置及規(guī)劃若我公司中標(biāo)，即按照本投標(biāo)文件中的承諾，派遣強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，組建項(xiàng)目經(jīng)理部。并由項(xiàng)目經(jīng)理率領(lǐng)由各部門負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人及部分勞動(dòng)力組成的先遣隊(duì)，迅速完成承包人駐地建設(shè)及施工臨時(shí)設(shè)施布設(shè)，盡早全面展開施工。項(xiàng)目經(jīng)理部掛牌辦公，代表公司全面履行合同。一、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本項(xiàng)目具體情況，結(jié)合我司施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，下按“四部一室“工程技術(shù)部、質(zhì)安部、物資設(shè)備部、計(jì)財(cái)部、綜合辦公室的編制設(shè)置。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并按項(xiàng)目法實(shí)行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到精心組織、科學(xué)管理、合理安排，確保本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保及文明施工等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二、施工臨建1、駐地建設(shè)S2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)營(yíng)地設(shè)置在雙峰互通出口外約10KM，租用民房并完善辦公、生產(chǎn)生活設(shè)施，施工營(yíng)地內(nèi)設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌加工制作棚和倉(cāng)庫(kù)。2、施工用水3本工程工期30天，我方擬定施工準(zhǔn)備期為3天，根據(jù)招標(biāo)文件要求，暫預(yù)定2009年8月31日開工具體按業(yè)主要求執(zhí)行，2009年9月10日前完成全部施工。2、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及到場(chǎng)方法⑴第一批接到中標(biāo)通知書后2天內(nèi)，施工先遣隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部組織及施工隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備及臨時(shí)駐地建設(shè)。⑵第二批簽訂合同后2天內(nèi)，施工隊(duì)勞動(dòng)力全部進(jìn)場(chǎng)，并全面展開施工。本項(xiàng)目管理、技術(shù)人員及所有勞動(dòng)力均按計(jì)劃安排分批乘汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。3、機(jī)械設(shè)備動(dòng)員周期及運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法投標(biāo)“資審文件“所列的施工機(jī)械設(shè)備及儀器，公司均已準(zhǔn)備到位，開工前可全部提前進(jìn)場(chǎng)，施工機(jī)械設(shè)備采用動(dòng)態(tài)管理，滿足服務(wù)周期和監(jiān)理工程師、業(yè)主的要求。設(shè)備采用汽車直接運(yùn)至工地，車輛在高速公路上應(yīng)遵守高速公路行車規(guī)定。4、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，初步擬訂材料來源和運(yùn)輸方法如下外購(gòu)材料施工所需反光膜、標(biāo)志標(biāo)牌金屬材料等從長(zhǎng)沙市購(gòu)買；鋼筋、水泥、砂石等均從婁底市購(gòu)買；所有材料均采用汽車按進(jìn)度計(jì)劃提前采購(gòu)和運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。按規(guī)范及招標(biāo)文件要求，材料需經(jīng)

簡(jiǎn)介：項(xiàng)目部目部臨建施工方案建施工方案1編制審核目錄一、一、編制依據(jù)制依據(jù)3二、工程概況二、工程概況3三、三、計(jì)劃工期劃工期4四、供水四、供水4五、供五、供電4六、六、電訊設(shè)備電訊設(shè)備4七、消防七、消防4八、防雷、防臺(tái)八、防雷、防臺(tái)4九、九、項(xiàng)目部目部臨建規(guī)劃說明591項(xiàng)目部選址592建設(shè)規(guī)模593建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)5931臨建房屋5932場(chǎng)地及其他設(shè)施9十、十、項(xiàng)目部目部標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)化對(duì)比表比表10十一、附十一、附圖、附件、附件11

簡(jiǎn)介：文件編號(hào)陜西政合漢唐工程有限公司技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書版本號(hào)修訂號(hào)隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工作業(yè)指導(dǎo)書頁碼第頁，共頁陜西政和漢唐工程有限公司陜西政和漢唐工程有限公司隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工作業(yè)指導(dǎo)書隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工作業(yè)指導(dǎo)書編制審核批準(zhǔn)版本受控狀態(tài)頒布時(shí)間實(shí)施時(shí)間文件編號(hào)陜西政合漢唐工程有限公司技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書版本號(hào)修訂號(hào)隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工作業(yè)指導(dǎo)書頁碼第頁，共頁常。416回路調(diào)試正常后，將燈具尾線固定。固定時(shí)要求方式統(tǒng)一，線形整齊美觀；417系統(tǒng)調(diào)試。42LED疏散指示燈421前期檢查檢查測(cè)量所有LED疏散指示燈安裝預(yù)留孔，對(duì)沒有預(yù)留孔或者預(yù)留孔尺寸偏小的要及時(shí)進(jìn)行處理。檢查通往安裝預(yù)留孔的預(yù)埋管，存在漏埋、預(yù)埋管管徑偏小或者管道不通的要及時(shí)進(jìn)行處理；422LED疏散指示燈安裝支線電纜敷設(shè)后，安裝燈具，連接電源線，固定燈具。安裝時(shí)要對(duì)照?qǐng)D紙核對(duì)指示燈面板圖形或者文字，保證安裝位置正確。423調(diào)試安裝完成后先進(jìn)行單回路調(diào)試，無誤后進(jìn)行整體系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。最后對(duì)指示燈安裝縫隙進(jìn)行防水處理。43電纜橋架安裝根據(jù)電纜橋架承重程度，分為單臂托架和雙臂托架；431前期檢查察看測(cè)量隧道壁弧度，根據(jù)測(cè)量弧度定做橋架托臂底座安裝角度。有明顯落差的隧道壁須根據(jù)實(shí)際情況單獨(dú)定做托臂（如緊急停車帶須定做90度托臂以及相應(yīng)的橋架彎頭），保證橋架安裝后整體水平、美觀；432劃線定位按照?qǐng)D紙要求高度先確定橋架托臂安裝位置，測(cè)量高度時(shí)要利用已經(jīng)形成的參考物作為測(cè)量基礎(chǔ)（如已經(jīng)完工或初步完工的路面，道沿等），先畫出一條基準(zhǔn)線，然后根據(jù)托臂間距確定托臂安裝位置；433橋架托臂安裝在已經(jīng)確定的位置上安裝橋架托臂，特殊的地方需要安裝特殊定做的托臂，必要時(shí)進(jìn)行托臂組裝。初步調(diào)整托臂角度；434電纜橋架安裝安裝電纜橋架。根據(jù)隧道彎曲程度可選擇不同長(zhǎng)度的橋架，較直隧道可選用長(zhǎng)橋架（4米6米），轉(zhuǎn)彎處可選用短橋架（1米2米）。橋架之間以及橋架與托臂之間要可靠固定，橋架之間要用接地線連接。調(diào)整托臂角度，使橋架平直、美觀，可多個(gè)角度進(jìn)行觀察調(diào)整。44電纜敷設(shè)電纜敷設(shè)分干線電纜、支線電纜、接地線纜441前期檢查按照線路路由核查現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定電纜敷設(shè)方式；對(duì)已經(jīng)存在的預(yù)埋管道或其他單位施工的與埋管道要預(yù)先進(jìn)行試通，確?？梢哉７笤O(shè)電纜。隧道施工中，要重點(diǎn)核查電纜溝到配電箱預(yù)埋管、配電箱到橋架預(yù)埋管、過弧預(yù)埋管（有LED疏散指示燈時(shí)，要檢查其線纜預(yù)埋管），對(duì)不通的管道、對(duì)照?qǐng)D紙漏埋的管道、管徑偏小的管道進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，將統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理辦，協(xié)商處理方案，并盡快處理；442電纜溝支架安裝需要在電纜溝敷設(shè)電纜時(shí)，先對(duì)電纜溝進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)實(shí)際情況合理設(shè)計(jì)電纜溝支架尺寸，及時(shí)采購(gòu)。安裝時(shí)先畫出基準(zhǔn)線，確定支架安裝位置后再進(jìn)行安裝，保證支架高度水平一致；443電纜溝敷設(shè)接地扁鋼電纜溝敷設(shè)電纜中，地線采用扁鋼，則敷設(shè)電纜前先將接地扁鋼焊接好。扁鋼要進(jìn)行防腐處理，扁鋼連接處必須滿焊，扁鋼搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于扁鋼寬度的2倍以上，扁鋼要與每個(gè)電纜溝支架牢固焊接，并相隔一定距離與接地極連

簡(jiǎn)介：目錄目錄1前言2第2章原始數(shù)據(jù)2第3章窯體主要尺寸計(jì)算431隧道容積的計(jì)算432窯體有效長(zhǎng)度的確定433窯內(nèi)寬和高尺寸的確定434窯體各帶長(zhǎng)度的確定535窯體總長(zhǎng)度的確定5第4章工作系統(tǒng)的確定541排煙系統(tǒng)542燃燒系統(tǒng)643冷卻系統(tǒng)644窯體附屬結(jié)構(gòu)7第5章窯體材料及厚度的確定7第6章燃料的計(jì)算9第7章冷卻帶平衡計(jì)算16第8章燃燒室的計(jì)算19第9章排煙系統(tǒng)計(jì)算及風(fēng)機(jī)的選型19第10章結(jié)束語23第11章參考文獻(xiàn)2385℃～400℃～700℃～950℃預(yù)熱帶950℃～1220℃～1200℃燒成帶1200℃～700℃～400℃～130℃冷卻帶9三帶長(zhǎng)度比例預(yù)熱帶燒成帶冷卻帶41203910年工作日340天/年11總煙道內(nèi)煙氣溫度240℃總煙道空氣（過剩）系數(shù)Α3512外界空氣溫度25℃，地下水位較低地區(qū)13窯車高度取660MM（軌面至窯車襯磚高度），鐵軌面距下拉桿高度取300MM14窯型明焰隧道窯第3章窯體主要尺寸計(jì)算窯體主要尺寸計(jì)算31隧道容積的計(jì)算隧道容積的計(jì)算隧道容積生產(chǎn)任務(wù)（M2/H燒成時(shí)間（H）即VGΤM3成品率裝窯密度（KG/M3）KGG生產(chǎn)任務(wù)（M2/H）6000007353M2/H年工作日（日/年）24（H/日）34024VGΤ73534810407M3KG85399032窯體有效長(zhǎng)度的確定窯體有效長(zhǎng)度的確定假設(shè)窯長(zhǎng)L為81M6090M，窯車長(zhǎng)度L為2M152M，