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文檔簡介
1、高填方涵洞是我國山區(qū)公路中重要的排水結(jié)構(gòu)物。隨著我國山區(qū)公路等級的不斷提高,高填方涵洞的數(shù)量日益增加,但高填方涵洞的結(jié)構(gòu)設(shè)計迄今仍缺乏合理的理論指導(dǎo),導(dǎo)致一部分涵洞因過分保守而不經(jīng)濟,一部分涵洞又因尺寸偏小而產(chǎn)生病害。本文通過模型試驗、數(shù)值模擬以及現(xiàn)場工程測試,對不同跨徑、不同填料含石量的高填方涵洞土壓力變化規(guī)律進行研究,以期找出合理的高填方涵洞土壓力計算公式,具體研究內(nèi)容和成果如下:
①研究了高填方涵洞的土拱效應(yīng)。通過模型試
2、驗和數(shù)值模擬,得到不同跨徑、不同填料含石量的高填方涵洞土壓力隨填土高度變化的規(guī)律。結(jié)果證實了高填方涵洞上方確實會形成土拱效應(yīng),當(dāng)填土達到一定高度后,涵頂和涵臺外的土壓力均小于土柱法的理論計算值;同時,高填方涵洞的土拱效應(yīng)具有不穩(wěn)定的特點,隨著填土高度的增加,仍會有部分土壓力傳遞到涵洞上。
?、诜治隽瞬煌纯鐝綏l件下高填方涵洞土壓力的變化規(guī)律。將模型試驗和數(shù)值模擬的結(jié)果相互驗證,發(fā)現(xiàn)隨著涵洞跨徑的增加,高填方涵洞的涵頂土壓力會相
3、應(yīng)增加,而涵臺外土壓力會隨之減小;跨徑較小的涵洞,其上方土體更容易形成土拱效應(yīng)。
?、鄯治隽瞬煌盍系母咛罘胶赐翂毫ψ兓?guī)律。將模型試驗和數(shù)值模擬的結(jié)果相互驗證,發(fā)現(xiàn)隨著填料中含石量的增加,高填方涵洞涵頂土壓力的增幅并不明顯,而涵臺外土壓力會明顯增大;當(dāng)填料中的含石量為30%~70%時,填料中含石量較高的涵洞,其上方土體更容易形成土拱效應(yīng),當(dāng)填料中的含石量超過70%時,含石量的增加反而使涵洞上方土體更難形成土拱效應(yīng)。
4、 ④提出了高填方涵洞土壓力計算公式。本文根據(jù)不同條件下高填方涵洞土壓力的變化規(guī)律,通過對模型試驗和數(shù)值模擬得到的數(shù)據(jù)進行回歸,提出高填方涵洞土壓力計算公式,并將該公式與現(xiàn)場測試結(jié)果及現(xiàn)有的典型土壓力計算理論進行對比,論證了高填方涵洞土壓力計算公式的可靠性。
?、萏岢隽烁咛罘胶赐翂毫τ嬎愎降膽?yīng)用范圍。高填方涵洞土壓力計算公式僅可用于寬坦地形、剛性地基條件下,填土超過16m的蓋板涵,當(dāng)填土不足16m時,仍采用土柱法理論進行涵頂土
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