某型飛機前起落架收放機構(gòu)及艙門開度分析.pdf

1、起落架收放機構(gòu)是飛機的關(guān)鍵部件之一，其工作性能直接影響到飛機起飛、著陸以及地面運動的安全。飛機的各工作部件中，起落架收放機構(gòu)發(fā)生故障而導(dǎo)致飛機發(fā)生事故的概率最高。因此，飛機起落架收放機構(gòu)的研究具有重大意義。本文以某型飛機前起落架為對象，設(shè)計其收放機構(gòu)，對其進行運動學(xué)以及動力學(xué)分析，并分析解決其艙門開度問題，為分析起落架收放機構(gòu)及艙門開度問題提供有意義的參考。
　　本文針對某型飛機設(shè)計其前起落架收放機構(gòu)并根據(jù)設(shè)計要求建立其CATIA

2、數(shù)字樣機模型。在此基礎(chǔ)上對所設(shè)計的起落架收放機構(gòu)進行運動學(xué)分析并建立運動學(xué)方程，將虛擬樣機模型在CATIA的DMU模塊中進行運動學(xué)仿真分析，檢查機構(gòu)運動的干涉碰撞情況并得到關(guān)鍵構(gòu)件之間的運動關(guān)系，為該起落架收放機構(gòu)的運動性能分析奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
　　針對該型飛機的前起落架收放機構(gòu)進行動力學(xué)分析并建立動力學(xué)方程，建立該起落架收放機構(gòu)ADAMS虛擬樣機并對其進行動力學(xué)仿真分析，得到關(guān)鍵構(gòu)件的載荷情況，為起落架進一步結(jié)構(gòu)、強度設(shè)計及優(yōu)化