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文檔簡(jiǎn)介
1、如今電力電子技術(shù)的蓬勃興起,計(jì)算機(jī)技術(shù)的革新和稀土永磁材料不斷地邁向新的臺(tái)階,直驅(qū)永磁同步電機(jī),以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無需勵(lì)磁,功率因數(shù)和效率比較大,直流以及交流通用,功耗低等特點(diǎn)在各個(gè)領(lǐng)域,如航空航天領(lǐng)域,數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域,工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域,電動(dòng)汽車領(lǐng)域以及家用電器等諸多領(lǐng)域得到了較為廣泛的應(yīng)用,由于在工業(yè)4.0時(shí)代的大背景下,伺服控制系統(tǒng)的性能要求受到了越來越多的關(guān)注,因此,開發(fā)研究高性能、可靠性高的直驅(qū)永磁同步電機(jī)伺服系統(tǒng)具有很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值以及
2、現(xiàn)實(shí)意義。
本文對(duì)于力矩永磁同步電機(jī)進(jìn)行了一系列的研究,主要是對(duì)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型的建立,整個(gè)控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的建立,對(duì)于控制系統(tǒng)控制策略通過MATLAB的Simulink進(jìn)行仿真,并設(shè)計(jì)了實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的硬件與軟件。具體內(nèi)容如下:
1.建立直驅(qū)永磁同步電機(jī)數(shù)學(xué)模型,分別求解了電機(jī)定子電機(jī)軸與轉(zhuǎn)子電機(jī)軸電信號(hào)傳播的坐標(biāo)變換,以及根據(jù)電機(jī)的內(nèi)部特性建立起的數(shù)學(xué)方程,并轉(zhuǎn)化成了狀態(tài)方程的形式;
2.對(duì)于SVPWM技術(shù)
3、做了詳盡的探討和推導(dǎo),并建立了數(shù)學(xué)模型,并通過MATLAB的Simulink將數(shù)學(xué)模型在軟件中進(jìn)行了實(shí)現(xiàn),并測(cè)試了SVPWM的效果,生成了頗有特色的馬鞍波形;
3.對(duì)于整個(gè)控制系統(tǒng)依靠MATLAB進(jìn)行了建模并進(jìn)行了仿真,仿真時(shí)應(yīng)用了兩種控制策略,一種控制方式是通過三環(huán)PI控制器進(jìn)行仿真,另一種控制方式是應(yīng)用模糊PI控制器進(jìn)行控制仿真,并將兩種系統(tǒng)控式進(jìn)行了對(duì)比,分析兩種系統(tǒng)控制方式的響應(yīng)精度以及動(dòng)態(tài)性能。
4.針對(duì)建
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