槽型鏈斗式疏浚船設計研究.pdf

1、分類號密級UDC學校代碼10497學位論文題目槽型鏈斗式疏浚船設計研究英文StudyonThroughshapedTypeofBucketDredgerDesign研究生姓名劉向冬姓名劉家新職稱副教授學位碩士單位名稱交通學院郵編430063申請學位級別碩士學科專業(yè)名稱船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設計制造論文提交日期2014年04月論文答辯日期2014年06月學位授予單位武漢理工大學學位授予日期答辯委員會主席評閱人2014年05月指導老師武漢理工大學

2、碩士學位論文摘要鏈斗式疏浚船是挖泥船舶中較為傳統(tǒng)的一型，其船體因開槽而使得船體結(jié)構(gòu)存在了一定的特殊性。槽型船體結(jié)構(gòu)設計是該船型設計的一個重要組成部分。船體結(jié)構(gòu)設計應當滿足船舶在各種工況條件下的使用要求，確保船舶具備能夠抵御不利外載荷的能力。對于特殊的船體形狀和結(jié)構(gòu)形式，船舶的總縱強度、扭轉(zhuǎn)強度以及局部強度問題將會具有一定的特殊性。且隨著船舶大型化發(fā)展，船舶尺度的增大，承受的載荷也將逐漸增加，其受力特征也將更加明顯。因此對槽型船體進行合理

3、設計，對船體的強度進行有效分析，是研究該種船舶發(fā)展中非常重要的課題。船舶結(jié)構(gòu)設計的好壞主要體現(xiàn)在船舶的結(jié)構(gòu)強度上。本文通過分析槽型船體自身的重量載荷分布、靜水載荷以及不同條件下的波浪載荷的作用特點，采取力學分析以及有限元方法對船體強度進行強度校核分析，掌握船體的受力特點以及船體內(nèi)應力分布情況和船體的應變情況，找到船體容易產(chǎn)生應力集中的部位，考慮并設計一定的方法對船體強度不足點進行有效的改善。針對目前國內(nèi)最大鏈斗式挖泥船實船（子龍?zhí)枺┖鸵?guī)

4、范計算要求值的船體構(gòu)件強度進行對比分析，了解規(guī)范值和實船取值方面的差距。同時考慮船體上唯一對片體產(chǎn)生有效連接的結(jié)構(gòu)物——斗塔存在與否對船體強度的影響程度，從而進一步對槽型鏈斗式疏浚船船體設計過程中所需要注意的內(nèi)容進行了更加詳細的分析。此外，作者還針對規(guī)范中關于鏈斗式疏浚船結(jié)構(gòu)設計的相關要求進行集成，編制了鏈斗式疏浚船規(guī)范結(jié)構(gòu)計算程序，為本文的后續(xù)研究提供了準確有效的數(shù)據(jù)支持，同時也為后續(xù)鏈斗式疏浚船設計人員提供了一定的參考。關鍵詞：鏈斗