小型無人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、小型無人直升機(jī)具有高靈敏度、高準(zhǔn)確性,飛行靈活、可以垂直起降,可空中懸停等特點(diǎn),而且在飛行過程中安全可靠。相比于其它類型的無人飛機(jī),小型無人直升機(jī)具有體積小、重量輕、能夠適應(yīng)復(fù)雜多變的環(huán)境等優(yōu)勢[1][2]。憑借自身的特性,小型無人直升機(jī)在民用和軍用方面都有著廣泛的應(yīng)用。本論文對小型無人直升機(jī)的飛行控制方法進(jìn)行了研究,并通過大量的仿真實(shí)驗(yàn)、以及真實(shí)飛行實(shí)驗(yàn)對所設(shè)計(jì)的飛行控制方法進(jìn)行了驗(yàn)證。本論文的主要研究內(nèi)容如下:(1)對小型無人直升機(jī)

2、進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模,在卡內(nèi)基梅隆大學(xué)所建立的YamahaR50型直升機(jī)數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上,根據(jù)我們所采用的TREX450SE型無人直升機(jī)的物理特性,建立了TREX450SE型無人直升機(jī)的十一階數(shù)學(xué)模型。(2)基于經(jīng)典PID(Proportional-Integral-Derivative)控制算法,設(shè)計(jì)了小型無人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)。整個(gè)控制系統(tǒng)從內(nèi)到外依次分為三個(gè)控制回路:內(nèi)環(huán)姿態(tài)控制回路,中環(huán)速度控制回路和外環(huán)位置控制回路。其中每個(gè)控制回路均

3、采用PID控制算法進(jìn)行實(shí)現(xiàn)?？刂扑惴芸刂浦鄙龣C(jī)完成起飛、懸停、降落等動(dòng)作,并具有良好的穩(wěn)定性。(3)設(shè)計(jì)了一種基于小型無人直升機(jī)近似數(shù)學(xué)模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)逆解算的小型直升機(jī)自主飛行控制算法,該飛行控制算法由于加入了直升機(jī)的數(shù)學(xué)模型,因此相對于基于PID的控制算法,在系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間、控制精度、穩(wěn)定性等方面都有著明顯的改善。同時(shí),該飛行控制算法對控制參數(shù)的依賴也相對較小,具有良好的適應(yīng)性。(4)在PC104板載計(jì)算機(jī)上,基于Linux平臺(tái),設(shè)計(jì)并