鋼筋混凝土空心板整體化加固試驗(yàn).pdf

1、分類(lèi)號(hào)U44825密級(jí)單位代碼10618學(xué)號(hào)11006016墨麼交通丈肇碩士學(xué)位論文論文題目：鋼筋混凝土空心板整體化加固試驗(yàn)TheExperimentofMonolithicReinforcementforHollowSlabofReinforcedConcrete研究生姓名：何弘導(dǎo)師姓名、職稱(chēng)：周建庭教授博導(dǎo)申請(qǐng)學(xué)位門(mén)類(lèi)：專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：論文答辯日期：工學(xué)橋梁與隧道工程2013年5月26日學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)答辯委員會(huì)主席：王福敏評(píng)閱

2、人：王福敏2013年05月鄭丹摘要鋼筋混凝土空心板梁橋在我國(guó)公路和城市道路中應(yīng)用最為廣泛，是我國(guó)小跨徑橋梁的主要橋型。鉸縫開(kāi)裂損傷、支座受力不均勻和板底縱向開(kāi)裂，己成為鋼筋混凝土空心板梁橋具有普遍性的三大“缺損”問(wèn)題，越來(lái)越受到研究者的關(guān)注，因此，如何用簡(jiǎn)便、有效的方法對(duì)鋼筋混凝土空心板橋進(jìn)行加固具有廣泛的實(shí)用價(jià)值。針對(duì)這種現(xiàn)狀，本文提出了橫向預(yù)應(yīng)力和增設(shè)剛橫梁的鋼筋混凝土空心板橋加固方法，可為鋼筋混凝土空心板橋加固施工提供提供理論基礎(chǔ)

3、和可靠的依據(jù)。論文在鋼筋混凝土空心板橋鉸縫受力理論分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)調(diào)查研究鉸縫常見(jiàn)病害及其特征，歸納總結(jié)了空心板橋鉸縫的破壞機(jī)理。針對(duì)鋼筋混凝土空心板梁橋鉸縫病害特征，以不中斷交通為出發(fā)點(diǎn)，構(gòu)思了橫向預(yù)應(yīng)力和增設(shè)剛橫梁的加固方案，研究提出了橫向預(yù)應(yīng)力的布設(shè)原則及張拉控制的計(jì)算方法，給出了鋼橫梁剛度設(shè)計(jì)計(jì)算方法及布設(shè)原則，并運(yùn)用MIDASFEA建立相應(yīng)的有限元模型進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，分析模型在加固后L／2截面各板板底撓度橫向分布特征，結(jié)果證明

4、了本文提出的加固方案的正確性，為空心板橋模型試驗(yàn)進(jìn)一步分析提供支撐。最后，進(jìn)行了采用橫向預(yù)應(yīng)力、增設(shè)剛橫梁和二者組合的加固模型試驗(yàn)。對(duì)比分析加固前后空心板梁的L／2截面的荷載橫向分布特征，得到不同加固方法的有效性，試驗(yàn)結(jié)果表明采用三種加固方法加固后空心板梁的荷載橫向分布有不同程度的改善作用，結(jié)構(gòu)的承載能力得到提高，綜合比較尤其以粘錨剛橫梁加固對(duì)結(jié)構(gòu)荷載橫向分布的改善最為明顯，加固方式也更為合理，模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬都很好地驗(yàn)證了本文所提出