鋼筋混凝土現(xiàn)澆空心板火災后檢測評估

1、1鋼筋混凝土現(xiàn)澆空心板火災后檢測評估摘要：鋼筋混凝土橋梁結構遭受火災后橋梁承載能力和耐久性會發(fā)生不同程度的惡化。本文通過某橋梁火災后的檢s測評估實例綜合應用多種檢測方法探討火災后橋梁損傷檢測評估方法的應用，對火災后混凝土橋梁損傷程度作出合理的評估并提出簡單的加固建議為橋梁的修復和以后的評估提供可靠的依據(jù)。關鍵詞：空心板梁；火災損傷；評估中圖分類號：TU37文獻標識碼：A一、前言近些年，橋梁火災損傷評估成為橋梁運管單位需要面對的新問題。目

2、前對于橋梁火災后損傷評估的研究資料較少，相關研究資料和文獻局限于工民建結構，不能直接用來橋梁火損后評估。因此，了解火災對橋梁損傷機理，結合現(xiàn)行檢測手段對火災后橋梁損傷程度進行評估成為目前急需解決的問題。本文以某高架立交橋火損評估檢測為例，給出橋梁火災后損傷評估流程和檢測方法，可作為其他火損橋梁損傷評估的參考。二、火災后橋梁構件的損傷特點由于混凝土的熱惰性，隨保護層厚度增加，混凝土內部溫度降低，鋼筋和預應力鋼絞線受火后的力學性能損傷程度低

3、于混凝土。研究表明，鋼筋強度降低并非影響結構受力的主要因素，而預應力鋼筋應力損失是3區(qū)以及未受火災影響區(qū)域使用回彈法和鉆芯法進行混凝土強度的檢測，檢測結果給出?；貜椃y得：影響區(qū)梁底混凝土強度評定為28.0Mpa，輕度受損區(qū)梁底混凝土強度評定為23.6Mpa，受損區(qū)梁底混凝土強度評定為21.6Mpa，受損區(qū)的橋墩混凝土強度評定為24.0Mpa，未受火災影響區(qū)域梁底混凝土強度評定為29.4Mpa。鉆芯法測得：梁體內部混凝土強度評定為30.

4、0Mpa，梁體表面混凝土強度評定為24.2Mpa。（三）荷載試驗結果本次靜載荷載試驗進行了邊跨跨中最大正彎矩中載、偏載，邊跨支點最大負彎矩中載、偏載和次中跨跨中最大彎矩中載五個工況的試驗。其中各工況下控制截面校驗系數(shù)最大值、最小值和平均值見表5。表5橋跨各加載工況校驗系數(shù)統(tǒng)計表四、建議根據(jù)檢測結果結合荷載試驗結論提出如下建議：（一）對橋梁1～3孔梁底混凝土表面進行清除，清除熏黑的煙漬和被火燒焦的涂料層；清理局部爆裂的松動混凝土，鑿除表面