孟中印緬經(jīng)濟走廊貿(mào)易便利化研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化的不斷發(fā)展，在世界貿(mào)易組織（WTO）和世界海關組織（WCO）的不斷努力下，各國不斷降低關稅水平削減非關稅壁壘。世界的平均關稅水平已經(jīng)有了大幅的下降，貿(mào)易自由化對國際貿(mào)易的影響越來越小，通過降低關稅及非關稅壁壘來促進貿(mào)易發(fā)展難以取得突破性進展。此時，繁瑣的通關手續(xù)、低下的口岸效率以及沉重的監(jiān)管負擔等“貿(mào)易的非效率”作為一種“隱形”市場準入壁壘越來越受到各國政府、組織和企業(yè)的關注。簡化貿(mào)易程序、降低貿(mào)易成本、提

2、高貿(mào)易效益等貿(mào)易便利化改革成為世界各國發(fā)展對外貿(mào)易的共同訴求。2013年國家總理李克強訪問印度期間，中印共同倡議建設孟中印緬經(jīng)濟走廊，推動中印兩大市場更加緊密連接。2015年國家發(fā)展改革委發(fā)布“一帶一路”國家戰(zhàn)略，孟中印緬經(jīng)濟走廊建設作為重要補充被提升至國家戰(zhàn)略層面上去，國家將給予大力的經(jīng)濟政策支持，孟中印緬經(jīng)濟走廊的建設步入了一個新的發(fā)展時期。孟中印緬經(jīng)濟走廊的核心區(qū)域，中國云南、緬甸、孟加拉國和印度東北部是世界上自然資源最豐富的地區(qū)

3、之一，同時也是世界上最貧困的地區(qū)之一，他們急需通過有效的經(jīng)濟合作方式來幫助本地區(qū)開放脫貧，發(fā)展經(jīng)濟。從中國-東盟自貿(mào)區(qū)和大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作的成功經(jīng)驗來看，提高孟中印緬經(jīng)濟走廊內(nèi)的社會經(jīng)濟合作水平，改善資本形成不足現(xiàn)狀，除互聯(lián)互通外，最重要的就是區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易便利化建設。
　　本文結(jié)合孟中印緬經(jīng)濟走廊成員家的實際情況，對域內(nèi)貿(mào)易便利化問題進行全面系統(tǒng)的分析研究，共分為以下幾個部分：第一部分，對孟中印緬經(jīng)濟走廊貿(mào)易便利化研究的選題背

4、景與研究意義進行介紹，對國內(nèi)外已有的貿(mào)易便利化相關研究進行綜述式回顧，并提出本文的研究方法與技術路線。第二部分，從經(jīng)濟走廊整體和域內(nèi)各國兩個層面，對孟中印緬經(jīng)濟走廊的貿(mào)易現(xiàn)狀及特點進行描述分析并總結(jié)。第三部分，建立貿(mào)易便利化測評體系，確定包含口岸環(huán)境、海關環(huán)境、規(guī)制環(huán)境和電子商務在內(nèi)的四個貿(mào)易便利化一級指標，基于數(shù)據(jù)的可獲得性，對包含孟中印緬在內(nèi)的25個樣本國的貿(mào)易便利化水平進行測算并分析，并進一步對孟中印緬四國的四個貿(mào)易便利化一級指標