水路貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人責(zé)任研究.pdf

1、長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)水路貨物運(yùn)輸與國(guó)際海上貨物運(yùn)輸分別由兩套法律制度的調(diào)整。對(duì)于這一局面，學(xué)界存在統(tǒng)一兩種法律體系的呼聲。一直以來(lái)，水路貨物運(yùn)輸合同主要受《中華人民共和國(guó)合同法》（以下簡(jiǎn)稱《合同法》）和《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《貨規(guī)》）的調(diào)整，國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同主要受《中華人民共和國(guó)海商法》（以下簡(jiǎn)稱《海商法》）的調(diào)整。2016年5月30日，交通運(yùn)輸部頒布《交通運(yùn)輸部關(guān)于廢止20件交通運(yùn)輸規(guī)章的決定》（以下簡(jiǎn)稱《決定》），明文廢止

2、了《貨規(guī)》。目前我國(guó)水路貨物運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的責(zé)任問(wèn)題，主要依照《合同法》進(jìn)行調(diào)整。本文以《貨規(guī)》廢止為契機(jī)，結(jié)合當(dāng)前學(xué)界對(duì)于實(shí)現(xiàn)水路貨物運(yùn)輸法律體系與國(guó)際海上貨物運(yùn)輸法律體系統(tǒng)一的呼吁，從承運(yùn)人責(zé)任范圍、歸責(zé)原則和承運(yùn)人與實(shí)際運(yùn)輸方的責(zé)任關(guān)系的角度，分析了《合同法》對(duì)于承運(yùn)人責(zé)任的影響以及實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸法律體系與國(guó)際海上貨物運(yùn)輸法律體系的統(tǒng)一可能對(duì)承運(yùn)人責(zé)任帶來(lái)的影響。
　　本文分為四章。第一章主要介紹了水路貨物運(yùn)輸合同承

3、運(yùn)人責(zé)任的法律適用問(wèn)題，以及因《貨規(guī)》廢止而產(chǎn)生的實(shí)際運(yùn)輸方責(zé)任的法律適用問(wèn)題，以及實(shí)際運(yùn)輸方與承運(yùn)人之間由此產(chǎn)生的責(zé)任問(wèn)題。第二章主要介紹和分析《合同法》下水路貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人責(zé)任范圍相關(guān)問(wèn)題，包括貨損賠償范圍、艙面貨、危險(xiǎn)貨物以及因救助人命或財(cái)產(chǎn)而進(jìn)行繞航產(chǎn)生的責(zé)任問(wèn)題。通過(guò)對(duì)比《海商法》相關(guān)規(guī)定，對(duì)承運(yùn)人責(zé)任范圍問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了修改完善《合同法》與借鑒《海商法》相關(guān)制度的建議。第三章主要介紹和分析了《合同法》下承運(yùn)人責(zé)任