摩托車儀表組合檢測(cè)裝置設(shè)計(jì).pdf

1、摩托車儀表行業(yè)對(duì)儀表盤的檢測(cè)方法，存在檢測(cè)項(xiàng)目分散、效率低、測(cè)試誤差大的問(wèn)題。本文提出一種摩托車儀表組合檢測(cè)裝置，分為驅(qū)動(dòng)儀表工作的控制裝置和上位機(jī)控制軟件兩部分。在保證測(cè)試精度的前提下，用儀表控制裝置和上位機(jī)軟件替代繁瑣的人工檢測(cè)，提高檢測(cè)效率。
　　本文選用瑞薩R8C-2516位微處理器作為外圍電路的控制核心。摩托車儀表組合檢測(cè)裝置包含車速信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、摩托車油量信號(hào)、指示燈信號(hào)、儀表電壓和電流的檢測(cè)。
　　本課

2、題通過(guò)分析摩托車車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油量、指示燈信號(hào)檢測(cè)原理，設(shè)計(jì)制作了相關(guān)的硬件電路，編寫單片機(jī)程序以及設(shè)計(jì)上位機(jī)控制軟件。通過(guò)實(shí)驗(yàn)、測(cè)試和優(yōu)化，完成了摩托車儀表組合檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)，提高廠家檢測(cè)效率。
　　實(shí)驗(yàn)參照QC/T727-2007《汽車、摩托車用儀表》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。對(duì)比國(guó)標(biāo)規(guī)定，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，車速信號(hào)源和轉(zhuǎn)速信號(hào)源波形都滿足要求，車速信號(hào)源、轉(zhuǎn)速信號(hào)源相對(duì)誤差小于2％。油量電阻信號(hào)源相對(duì)誤差小于5%，組合檢測(cè)