汽車輪轂用鋁錠優(yōu)化及輪轂缺陷分析.pdf

1、隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)從一種奢侈品逐漸成為非常普遍的代步工具。然而，世界范圍內(nèi)能源危機(jī)及環(huán)境污染的加劇對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展提出了節(jié)能、減排的要求，因此鋁合金輪轂在近幾十年獲得了飛速的發(fā)展。就鋁合金輪轂的生產(chǎn)工藝而言，壓力鑄造工藝仍然是目前使用最普遍、生產(chǎn)成本最低的鋁合金輪轂生產(chǎn)方法。在這種背景下，本文對(duì)鋁合金輪轂使用的鋁錠原材料進(jìn)行了對(duì)比選擇，確定了最佳的鋁合金輪轂生產(chǎn)原料。同時(shí)對(duì)鑄造鋁合金輪轂的缺陷進(jìn)行了分析，確定了缺陷產(chǎn)生

2、的原因，提出了改善缺陷的合理性建議。
　　通過(guò)對(duì)比101鋁錠、833鋁錠、607鋁錠的原始組織，產(chǎn)品試制以及批量生產(chǎn)過(guò)程中成品輪轂的組織、不同位置的機(jī)械性能對(duì)鋁合金輪轂生產(chǎn)過(guò)程中的選材進(jìn)行了優(yōu)化。研究結(jié)果表明，101鋁錠中的有害合金元素含量最少，有益合金元素含量最多，并且101鋁錠中的晶粒尺寸較小，排列規(guī)則，共晶硅顆粒形狀圓潤(rùn)，分布均勻。利用101鋁錠生產(chǎn)的鋁合金輪轂具有更加穩(wěn)定的力學(xué)性能。經(jīng)過(guò)相同的處理工藝處理后，利用101鋁錠

3、生產(chǎn)的鋁合金輪轂的塑性性能更好，從多批次鋁合金輪轂過(guò)程性能到成品性能的損失率、熱處理過(guò)程性能合格率、以及量產(chǎn)輪型性能總體合格率來(lái)看，101鋁錠更加適合鋁合金輪轂的生產(chǎn)。
　　對(duì)兩條生產(chǎn)線上生產(chǎn)的鋁合金輪轂的鑄造缺陷進(jìn)行了觀察。二號(hào)生產(chǎn)線的輪轂缺陷的宏觀形貌較一號(hào)生產(chǎn)線的輪轂更為復(fù)雜。一號(hào)生產(chǎn)線的鋁合金輪轂以邊界圓整的孔洞加內(nèi)部碳氧夾雜為主，而針狀β-Fe相所引起的狹長(zhǎng)孔洞主要存在于二號(hào)生產(chǎn)線生產(chǎn)的輪轂上。另外，個(gè)別孔洞內(nèi)還存在著纖