丹阿公路洛古河至黑蒙界段工程可行性研究.pdf

1、國道丹東至阿勒泰公路洛古河至黑蒙界段是洛古河與內(nèi)蒙古間唯一的公路，舊路為砂石路面，路基寬5.0米-6.5米，全線均為天然形成的大車道，春季路段翻漿、病害嚴重，夏季晴天通車一路灰塵、雨天一路泥濘或干脆斷行，冬季路面滑且窄，縱坡起伏較大，事故頻繁發(fā)生，給居民出行造成了不便，也制約了兩省間文化交流、區(qū)域經(jīng)濟和旅游業(yè)等發(fā)展。尤其是近幾年，隨著兩省經(jīng)濟的發(fā)展，交通量及其荷載增長較快，使得原本運營狀況較差的該段公路破損日趨嚴重，已經(jīng)無法適應(yīng)目前的交

2、通運輸需要。因此，本項目的實施對內(nèi)蒙古與大興安嶺地區(qū)之間的運輸通道，完善公路網(wǎng)的配置，滿足對交通需求的增長，進一步擴大交通運輸干線的輻射范圍，促進相互之間的經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。
　　本文首先采用OD調(diào)查法和斷面交通量觀測法對現(xiàn)有交通量進行調(diào)查分析，運用“彈性系數(shù)法”預(yù)測本路段未來20年的交通流量，指導(dǎo)下一步的方案設(shè)計。
　　其次，充分考慮該路段建設(shè)條件和影響建設(shè)的其他因素，著重分析舊路現(xiàn)狀及病害原因，在盡量使用舊路的前提下

3、設(shè)計工程方案。
　　再次，對本項目建設(shè)期和運營期采用經(jīng)濟凈現(xiàn)值(ENPV)、經(jīng)濟效益比(EBCR)、經(jīng)濟投資回收期(N)和經(jīng)濟內(nèi)部收益率(EIRR)四項指標進行國民經(jīng)濟評價，完成投資估算，預(yù)測經(jīng)濟效益，并根據(jù)估算費用和交通量可能變化的幅度進行敏感性分析。
　　最后，將在充分利用舊路的前提下分析占用土地情況及合理估算補償費用;嚴格按照“三同時”要求分析工程建設(shè)對環(huán)境的影響，提出減緩工程環(huán)境影響的對策;采用“有此工程”情況和“無