蓄電池智能快速充電系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、近年來(lái)，世界各國(guó)頒布了多項(xiàng)政策文件，以促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，因而出現(xiàn)了多種車(chē)型，比如:電動(dòng)自平衡車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等;但是電池行業(yè)和充電設(shè)備行業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢，其產(chǎn)品質(zhì)量低，生命周期短;這些廢棄電池和報(bào)廢充電器給周?chē)h(huán)境造成了二次污染。鑒于這些因素，本文研究了蓄電池的工作原理，分析了目前充電機(jī)的常用充電方式特點(diǎn)，提出了新的充電方式，設(shè)計(jì)了一種適用于多種蓄電池的智能型快速充電系統(tǒng)。該系統(tǒng)由功率因數(shù)校正電路、數(shù)控直流穩(wěn)壓電源

2、、智能控制電路、基于ARM（Advanced RISC Machines）技術(shù)的操作平臺(tái)四部分組成。
　　論文分析了有源功率因數(shù)矯正電路的工作原理，給出了基于UC3854芯片的功率因數(shù)矯正電路的詳細(xì)計(jì)算過(guò)程。分析了單端反激式拓?fù)浞€(wěn)壓電路工作原理，給出了電壓傳輸函數(shù)及主要元件參數(shù)的計(jì)算過(guò)程;在該電路基礎(chǔ)上，嵌入了智能控制電路、負(fù)脈沖放電電路及隔離通信接口電路。第五章給出了控制系統(tǒng)程序流程圖，該軟件兼容其它充電方式，充電參數(shù)可由上位機(jī)