基于導(dǎo)軌彎曲變形的機床直線軸裝配質(zhì)量評價.pdf

1、導(dǎo)軌是數(shù)控機床的重要組成部件，以其為代表的機床直線軸進給系統(tǒng)的裝配質(zhì)量是影響數(shù)控機床整體質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，本文基于數(shù)控機床進給系統(tǒng)直線導(dǎo)軌的彎曲變形進行了相關(guān)研究，以此為基礎(chǔ)提出了一種綜合考慮機床進給系統(tǒng)直線導(dǎo)軌彎曲變形特性的直線度、平行度評價模型。本文主要完成了以下工作：
　　（1）以數(shù)控機床直線軸進給系統(tǒng)工作臺為研究對象，依據(jù)數(shù)控機床工作臺的動力傳遞路線，建立了數(shù)控機床直線軸進給系統(tǒng)的粘滯摩擦系數(shù)辨識模型；
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2、）基于有限元分析法建立了直線導(dǎo)軌的有限元模型，根據(jù)該模型進行了計算分析，包括單一水平載荷作用和水平載荷與垂直載荷綜合作用下的導(dǎo)軌的彎曲變形，進而對導(dǎo)軌側(cè)面變形模型進行了相應(yīng)的簡化，最后將有限元結(jié)果與計算結(jié)果進行對比，以驗證所建立的簡化模型；
　　（3）針對機床直線軸進給系統(tǒng)導(dǎo)軌的彎曲變形特性及其裝配質(zhì)量，發(fā)明了一種快速測量裝置，在此基礎(chǔ)上在自制的實驗平臺上進行了導(dǎo)軌直線度和平行度幾何特征的測量與數(shù)控機床直線軸進給系統(tǒng)裝配質(zhì)量評價方