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文檔簡介
1、目前錨桿支護已經成為煤礦巷道的主要支護形式,但是在錨桿參數設計存在參數過于保守、不適應復雜多變的地質條件諸多問題。本論文采用理論分析、計算機數值分析、實驗室試驗、現場試驗等綜合研究方法,結合現場工程實際,對煤巷頂板穩(wěn)定性的理論基礎、影響因素、頂板穩(wěn)定性進行分類預測、針對性的煤巷錨桿支護設計方法進行了深入系統(tǒng)的研究。以穩(wěn)定巖層距頂板的距離、穩(wěn)定巖層的穩(wěn)定跨距和巷道跨度3個參數作為頂板穩(wěn)定分類的指標,應用該方法將頂板并按穩(wěn)定性程度分為Ⅰ穩(wěn)定
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