自消除保護軸承間隙機構(gòu)的剛度研究.pdf

1、保護軸承作為磁懸浮軸承系統(tǒng)中必不可少的組件之一，是磁懸浮軸承失效或過載后保護轉(zhuǎn)子與定子系統(tǒng)免受損壞的重要屏障。自消除保護軸承間隙機構(gòu)能在轉(zhuǎn)子跌落后自動消除磁懸浮軸承系統(tǒng)中的保護間隙，臨時支承轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)。本文對自消除保護軸承間隙機構(gòu)工作狀態(tài)下的剛度開展了研究。
　　首先，運用單自由度彈簧阻尼基本理論，建立了自消除保護軸承間隙機構(gòu)的徑向等效剛度阻尼模型，推導出了整個機構(gòu)x、y及任意η軸方向等效剛度的理論計算公式，運用Hertz接觸理

2、論求解出單個支座的剛度，進而得出該機構(gòu)x、y方向的等效剛度值；其次，在該機構(gòu)支承轉(zhuǎn)子狀態(tài)下進行試驗?zāi)B(tài)分析，運用Pro/E軟件對自消除保護軸承間隙機構(gòu)及轉(zhuǎn)子進行三維建模，借助ANSYS Workbench仿真分析了機構(gòu)中的接觸設(shè)置對轉(zhuǎn)子模態(tài)的影響；在上述基礎(chǔ)上對模態(tài)試驗進行了改進，運用Patran軟件建立了該機構(gòu)剛度的線性等效模型，借助遺傳算法對仿真模態(tài)振型和模態(tài)頻率與試驗值進行匹配，進而辨識出自消除保護軸承間隙機構(gòu) x及y方向的剛度。