錨桿鉆機鉆進參數(shù)反演巷道頂板巖層研究.pdf

1、隨著國家對煤炭能源不斷增長的需求，煤礦采掘巷道越來越深，深度為一千米以上的巷道越來越常見，掘進巷道的安全問題越來越受到重視，而錨桿支護作為一種有效的煤礦巷道支護方式，越來越受到煤礦企業(yè)的歡迎。但是目前國內(nèi)煤礦巷道的支護方式往往僅憑相似煤礦支護經(jīng)驗來設計，煤礦巷道頂板的巖層結構不能準確探明，支護參數(shù)不能隨頂板巖層的變化而及時變更，頂板冒落事故時有發(fā)生。在數(shù)千米的煤礦巷道每平米至少需安裝3～5根錨桿，但巷道掘進過程中地質(zhì)條件復雜并伴隨著地下

2、水等問題，錨桿能否在煤礦巷道中得到永久有效支護值得深思。
　　針對巷道支護存在的問題，為了巷道頂板巖層能夠得到及時有效支護，考慮錨桿支護過程中對巖層位置實時分析地復雜性和困難程度，本文從研究錨桿鉆機的液壓系統(tǒng)出發(fā)，分析巖層受力情況，根據(jù)鉆機工作時的基本參數(shù)，利用AMESim仿真軟件來探究錨桿鉆機在巷道頂板支護過程中進入不同巖層時鉆機液壓系統(tǒng)的流量與壓力變化，從而推斷出錨桿所在的巖層位置和巖層厚度，為錨桿支護的定量設計提供全新設計思

3、路和方法依據(jù)。
　　本論文研究的主要內(nèi)容如下:
　　(1)探究錨桿支護的意義，對現(xiàn)有煤礦中主要使用的三種不同類型的單體錨桿鉆機進行簡單概括，介紹現(xiàn)階段錨桿鉆機國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢。
　　(2)對煤礦圍巖巖層進行研究分析，說明巖層堅固系數(shù)的意義，對鉆機旋轉破巖效果的影響因數(shù)進行分析。
　　(3)對單體液壓錨桿鉆機的液壓系統(tǒng)進行分析，計算出液壓缸、液壓泵、液壓馬達的流量和壓力參數(shù)。
　　(4)對AMESi