高鐵客運車站人性化設計和使用的探討——以杭州東站為例.pdf

1、改革開放后伴隨經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國高速鐵路充分借鑒國外高鐵技術，通過自主創(chuàng)新提高，在新世紀初掀起了一波跨越式建設的浪潮。試圖通過對高速鐵路站房建設已經(jīng)取得人性化設計成果基礎上存在缺陷及原因的分析，討論應將人性化設計和使用緊密結合作為今后站房的設計對策。
　　本文首先對國內外有代表性的人性化設計和使用的觀點進行了梳理和歸納，以以人為本理論貫穿全文對高鐵客運站房的人性化設計進行闡述。對現(xiàn)有車站人性化設計及改善，分析目前人性化設計和使用

2、的缺陷及原因，并結合杭州東站為例進行了對照。其次從公共服務、公共交通樞紐、高鐵車站三個層次對人性化設計和使用進行了界定，結合環(huán)境行為學從旅客的心理、生理對行為和色彩進行車站組織人性化研究，期間還通過案例分析、比較研究、問卷研究、訪談等方法，并穿插運用服務質量差距模型理論對旅客進出站一系列期望與實際感知的人性化服務質量差距進行闡述。最后從實際出發(fā)提出了高鐵車站設施人性化設計和使用兩個方面的對策和建議。即人性化設計對策要對站房設施的人性化配