電液比例調(diào)速閥的設(shè)計(jì)與性能分析.pdf

1、調(diào)速閥是調(diào)速回路中的重要元件，而對(duì)任何液壓系統(tǒng)而言，調(diào)速部分都是其核心部分。節(jié)流調(diào)速回路以其單位功率重量輕、易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速、啟動(dòng)時(shí)間短、操作方便、成本低廉而獲得了廣泛的應(yīng)用。然而，采用節(jié)流閥的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，負(fù)載的速度特性較差，速度受負(fù)載的影響較大，速度穩(wěn)定性不高，根本原因是節(jié)流閥不能穩(wěn)定閥前后兩端壓力差。當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，會(huì)引起節(jié)流閥前后前后工作壓差的變化，對(duì)于開(kāi)口量一定的閥來(lái)說(shuō)，當(dāng)工作壓差變化時(shí)，通過(guò)閥的流量必然改變，這就導(dǎo)致了液壓執(zhí)行元

2、件運(yùn)動(dòng)速度的不穩(wěn)定。采用調(diào)速閥的調(diào)速系統(tǒng)，速度的平穩(wěn)性大大改善，這是由于調(diào)速閥在工作壓差超過(guò)其最小值(一般為0.4-0.5MPa)時(shí)，油液通過(guò)調(diào)速閥中節(jié)流閥前后兩端的壓差為一定值，不隨負(fù)載變化，這樣通過(guò)調(diào)速閥的流量便不隨壓差而變化，回路的速度穩(wěn)定性就大大提高了。本文采用實(shí)驗(yàn)和仿真的方法對(duì)設(shè)計(jì)的比例調(diào)速閥進(jìn)行了研究。為進(jìn)一步的改進(jìn)提供依據(jù)。
　　 主要內(nèi)容如下：
　　 第一章：闡述了本課題研究的目的和意義；概述了電液比例技

3、術(shù)的發(fā)展；電液比例調(diào)速閥的工作原理和研究現(xiàn)狀；概述了本論文主要研究方向和內(nèi)容。
　　 第二章：介紹了三種常見(jiàn)的比例調(diào)速閥結(jié)構(gòu)，并對(duì)它們的工作原理進(jìn)行了敘述，確定了設(shè)計(jì)方案。
　　 第三章：對(duì)所設(shè)計(jì)的調(diào)速閥進(jìn)行了分析，概述了其工作原理。
　　 第四章：在前面的分析的基礎(chǔ)上，開(kāi)始設(shè)計(jì)調(diào)速閥。
　　 第五章：建立調(diào)速閥的數(shù)學(xué)模型，并在Simulink里搭建其物理模型，為下一步的優(yōu)化和改進(jìn)提供參考。進(jìn)行比例調(diào)速閥