非均勻受力段鋼絲繩芯輸送帶的有限元分析方法的研究.pdf

1、輸送帶是帶式輸送機的重要部件，輸送帶的成本占整個輸送機設備投資的1/3以上。輸送帶在整個輸送過程中要產生彎曲變形，如凸弧段、凹弧段、過渡段和翻轉段等，其中以過渡段和翻轉段產生的變形更為劇烈，輸送帶的變形使輸送帶在寬度方向的張力重新分布，很容易產生輸送帶邊緣的撕裂和輸送帶中部褶皺。對輸送帶過渡段和翻轉段進行分析，得到輸送帶在寬度方向張力的分布情況，進而為輸送帶接頭的設計研究提供一定的理論參考。得到輸送帶在過渡段和翻轉段的具體受力情況，對合

2、理選擇輸送帶，降低輸送帶安全系數，進而降低輸送機的成本，減少能源消耗具有重要意義。
　　本研究利用有限元軟件ANSYS建立了鋼絲繩芯輸送帶的有限元模型，橡膠選擇2參數的Mooney-Rivlin模型，該模型在伸長量小于100％時能準確模擬橡膠材料，鋼絲繩選用SOLID185單元。通過定義和設置接觸的控制節(jié)點，實現剛性面（托輥）的轉動，定義和控制MPC184單元，實現輸送帶的翻轉。最終實現了輸送帶在過渡段的槽形變形和翻轉段的翻轉變形

3、。所得分析結果與實際情況有十分良好的吻合性，誤差也在允許的范圍內。采用有限元的方法對過渡段輸送帶進行分析，得到了過渡段輸送帶在寬度方向的張力分布情況。輸送帶張力在過渡段呈槽形分布，輸送帶張力在兩側托輥上呈微凹形分布，在中間托輥上呈微凸弧分布，分別在中間托輥兩端出輸送帶張力取得最小值，在輸送帶邊緣鋼絲繩出取得最大張力值。對翻轉段輸送帶進行的有限元分析，得到了翻轉段輸送帶在寬度方向的張力分布情況。送帶在翻轉段的張力分布為斜凹形拋物線分布，在