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文檔簡介
1、LED在汽車前照燈上的應用,關鍵是要解決光源散熱問題,本文調(diào)研了現(xiàn)有的各類散熱技術以及LED汽車前照燈的散熱研究現(xiàn)狀。結(jié)合傳熱學、熱阻等理論計算出LED前照燈的耗熱需求,根據(jù)計算結(jié)果設計出合適的熱管散熱器,并在CATIA軟件中構(gòu)建了熱管散熱器的實體三維模型。針對汽車前照燈特殊的使用狀態(tài),其通常是伴隨著汽車的快速行駛中亮燈的,提出在燈殼構(gòu)建上合理設計,將行車的強勁的逆向相對氣流引至燈殼后的熱管翅片散熱器上,并對該部分設計效果利用FLOEF
2、D軟件做了流體熱力學仿真分析;而針對汽車在堵車或低速行駛中逆風作用不足情況下的用燈,本文提出溫度反饋控制技術,介紹了控制系統(tǒng)的各組成部件,并設計出相應的硬件電路和軟件控制流程,根據(jù)溫度傳感器采集光源處的溫度,將其與預設的溫度值進行對比,由單片機判斷控制散熱器尾端的合成射流器運行狀態(tài),實現(xiàn)溫度反饋控制。
本文通過實驗測試了結(jié)構(gòu)樣燈,利用熱像儀測出各個LED光源、散熱翅片等的溫度分布情況,并驗證了溫度反饋控制系統(tǒng)的實現(xiàn)情況。對
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