新舊混凝土界面的連接方法及動力性能研究.pdf

1、隨著建筑加固改造業(yè)的不斷發(fā)展,加固改造理論與技術(shù)的研究與應(yīng)用得到了迅速發(fā)展,并獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。在實(shí)際加固改造工程中經(jīng)常涉及新舊混凝土的連接問題,而新舊混凝土界面的性能直接影響加固改造后整體結(jié)構(gòu)的性能。但目前關(guān)于新舊混凝土界面的連接方法及其動力性能的研究還很少。因此對新舊混凝土界面的連接方法及動力性能研究具有十分重要的理論研究意義和工程應(yīng)用價值。
　　本文通過結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法和數(shù)值模擬方法,對新舊混凝土界面的動力性能進(jìn)行

2、了研究分析,得出了新舊混凝土界面在不同植筋率下的抗剪承載力及破壞特征;根據(jù)實(shí)測P—Δ滯回曲線,分析了新舊混凝土界面的延性、剛度退化及耗能性能;研究了界面植筋鋼筋的受力特點(diǎn),初步提出新舊混凝土界面的抗剪承載力計算公式。研究結(jié)果表明,采用植筋方法連接新舊混凝土界面可有效增大界面抗剪承載力,提高界面的延性和耗能性能,減緩界面剛度的退化。
　　上述研究成果對于進(jìn)一步研究新舊混凝土界面的連接方法及受力性能,完善混凝土加固改造設(shè)計規(guī)范具有一定