空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)鋼管—端板連接節(jié)點常幅疲勞性能的試驗研究.pdf

1、隨著空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)在懸掛吊車工業(yè)廠房中的推廣應(yīng)用，其疲勞性能已成為工程界亟待解決的熱點問題。疲勞試驗是大家公認的最能揭示節(jié)點或構(gòu)件疲勞性能的方法，具有直接性和可靠性的優(yōu)點。但是，由于疲勞試驗周期長、耗資大并且其影響因素眾多，使得這項工作進展比較緩慢。
　　 平板網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的一種常見形式。本文以平板網(wǎng)架結(jié)構(gòu)焊接空心球節(jié)點端板—鋼管連接常幅疲勞試驗為研究對象，開展以下研究工作:
　　 1、利用有限元分析軟件，對鋼管

2、—端板連接節(jié)點模型進行理論計算分析，得出了軸向拉力作用下鋼管—端板連接節(jié)點的應(yīng)力分布規(guī)律，通過回歸擬合得到了鋼管—端板連接節(jié)點應(yīng)力集中系數(shù)的數(shù)值解。
　　 2、在有限元分析的基礎(chǔ)上，通過鋼管與端板連接節(jié)點的靜力拉伸試驗，采集了管球連接節(jié)點關(guān)鍵部位的應(yīng)變，計算得到測點的應(yīng)力，經(jīng)回歸擬合得到了鋼管與端板連接節(jié)點實測應(yīng)力分布曲線，計算得出應(yīng)力集中系數(shù)，并與理論分析結(jié)果進行了對比分析。
　　 3、通過對試件的疲勞試驗，得到了對應(yīng)